http://www.motodiesel.pl/silniki/3020-silnik-20-cdti-fiat.html
warto kupić z takim silnik?
przebieg 130 kkm 4 lata

DPF nie stanowi problemu.

W Dieslach wymienia się rozrząd?

W dniu 20.03.2016 o 08:14, Bolko pisze:

http://www.motodiesel.pl/silniki/3020-silnik-20-cdti-fiat.html
warto kupić z takim silnik?

przebieg 130 kkm 4 lata

DPF nie stanowi problemu.

W Dieslach wymienia się rozrząd?

W dniu 2016-03-20 o 10:33, ToMasz pisze:

W dniu 20.03.2016 o 08:14, Bolko pisze:

http://www.motodiesel.pl/silniki/3020-silnik-20-cdti-fiat.html
warto kupić z takim silnik?

dpf, erg, dwumasa, turbo ze zmienną geometrią. jak coś nawali, to
będziemy mieli następnego który "wiesza psy" na dieslach....

przebieg 130 kkm 4 lata

naprawdę?

DPF nie stanowi problemu.

bo? W sensie masz możliwość obejścia czy liczysz się z dodatkowymi
kosztami?

W Dieslach wymienia się rozrząd?

nie, poco. jeździ się aż do rozpadnięcia potem się robi kapitalkę.

Użytkownik ZIWK  ...

przebieg 130 kkm 4 lata

naprawdę?

Niektórzy kierowcy robią tyle w 1/2 roku...

>>> przebieg 130 kkm 4 lata
>> naprawdę?
> Niektórzy kierowcy robią tyle w 1/2 roku...
130 w pol roku to jakies bardzo niestandardowe przebiegi.

Użytkownik Bolko  ...

>>> przebieg 130 kkm 4 lata
>> naprawdę?
> Niektórzy kierowcy robią tyle w 1/2 roku...
130 w pol roku to jakies bardzo niestandardowe przebiegi.

Kiedyś 100 kkm zrobiłem firmowym w rok ale to już był cieżki kawałek
chleba.

On 2016-03-20 13:00, Budzik  wrote:

Użytkownik Bolko  ...

>>> przebieg 130 kkm 4 lata
>> naprawdę?
> Niektórzy kierowcy robią tyle w 1/2 roku...
130 w pol roku to jakies bardzo niestandardowe przebiegi.

Kiedyś 100 kkm zrobiłem firmowym w rok ale to już był cieżki kawałek
chleba.

Ja nie mówie, ze sie nie da, tylko ze to niestandardowe. Bardzo
niestandardowe.

On Sun, 20 Mar 2016 16:26:41 +0000 (UTC), Przyjazny
 wrote:

Przypominam, że normalny przebieg roczyny w niemieckiej taksówce to
250-300 rocznie - kierowcy jeżdżą we trzech po 8 godzin, bo bez sensu
żeby samochód stał i nie zarabiał...

W bajkach.

Użytkownik  napisał w wiadomości grup On Sun, 20 Mar 2016 16:26:41 +0000 (UTC), Przyjazny

Przypominam, że normalny przebieg roczyny w niemieckiej taksówce to
250-300 rocznie - kierowcy jeżdżą we trzech po 8 godzin, bo bez sensu
żeby samochód stał i nie zarabiał...

300 tys. to ponad 800 km dziennie. Gdzie takie przebiegi robią?

On Tuesday, March 22, 2016 at 3:36:41 AM UTC+10, J.F. wrote:

>300 tys. to ponad 800 km dziennie. Gdzie takie przebiegi robią?

na 24h ? Nie tak znow duzo, ledwo 30km/h.

On 2016-03-21 22:30, Iguan_007  wrote:

On Tuesday, March 22, 2016 at 3:36:41 AM UTC+10, J.F. wrote:

>300 tys. to ponad 800 km dziennie. Gdzie takie przebiegi robią?

na 24h ? Nie tak znow duzo, ledwo 30km/h.

30km/h 24 godziny na dobe, 365 dni w roku. Nierealne. Taksowki jezdza w miescie (niska srednia predkosc),

On Friday, March 25, 2016 at 6:52:42 AM UTC+10, Przyjazny wrote:

On 2016-03-21 22:30, Iguan_007  wrote:
> On Tuesday, March 22, 2016 at 3:36:41 AM UTC+10, J.F. wrote:
>> >300 tys. to ponad 800 km dziennie. Gdzie takie przebiegi robią?
>>
>> na 24h ? Nie tak znow duzo, ledwo 30km/h.
>
> 30km/h 24 godziny na dobe, 365 dni w roku. Nierealne. Taksowki jezdza w miescie (niska srednia predkosc),

Pisaliśmy o DE, nie PL. Miasta mają autostradowe lub autostradopodobne
obwodnice, ludzie jeżdżą sporo po nocy (powroty z imprez), poza tym ze
względu na ceny komunikacji zbiorowej wycieczka z lotniska do miasta

On 2016-03-25 05:15, Iguan_007  wrote:

On Friday, March 25, 2016 at 6:52:42 AM UTC+10, Przyjazny wrote:

On 2016-03-21 22:30, Iguan_007  wrote:
> On Tuesday, March 22, 2016 at 3:36:41 AM UTC+10, J.F. wrote:
>> >300 tys. to ponad 800 km dziennie. Gdzie takie przebiegi robią?
>>
>> na 24h ? Nie tak znow duzo, ledwo 30km/h.
>
> 30km/h 24 godziny na dobe, 365 dni w roku. Nierealne. Taksowki jezdza w miescie (niska srednia predkosc),

Pisaliśmy o DE, nie PL. Miasta mają autostradowe lub autostradopodobne
obwodnice, ludzie jeżdżą sporo po nocy (powroty z imprez), poza tym ze
względu na ceny komunikacji zbiorowej wycieczka z lotniska do miasta

Wybacz, nie przekonasz mnie. Taksowki nie jezdza tylko po obwodnicach (na ktorych zreszta tez zdarzaja sie korki) i nie jezdza rok bez przestojow.

Uwazasz, ze tam nigdy nie trzeba czekac na klienta, przejechac przez miasto czy wymienic oleju w samochodzie?

Czy kazda taksowka ma zmiennikow 24 dodziny na dobe?

300tys przez 8760 godzin w roku daje srednia ponad 34km/h non-stop przez rok. Moze komus taki cud sie udal, ale jako _typowy_ przebieg taksowki jest nierealne.

Użytkownik Przyjazny  ...

300tys przez 8760 godzin w roku daje srednia ponad 34km/h non-stop
przez rok. Moze komus taki cud sie udal, ale jako _typowy_ przebieg
taksowki jest nierealne.

Pisałem od początku tak:

"No dobra, tylko niektórzy i nie wszędzie, ale to nie jest wyjątek."

Może korepetycje z czytania?

On Saturday, March 26, 2016 at 2:03:21 AM UTC+10, Przyjazny wrote:

> 300tys przez 8760 godzin w roku daje srednia ponad 34km/h non-stop przez rok. Moze komus taki cud sie udal, ale jako _typowy_ przebieg taksowki jest nierealne.

Pisałem od początku tak:

"No dobra, tylko niektórzy i nie wszędzie, ale to nie jest wyjątek."

Może korepetycje z czytania?

On 2016-03-21 17:36, J.F.  wrote:

Użytkownik  napisał w wiadomości grup

A czy tak znow bez sensu ... bez sensu to jest zrobic tym autem 300kkm
rocznie - zrobic 100 i sprzedac jako nowke malo smigana :-)
Co prawda to bedzie najdrozsze pol roku, ale ponad 200kkm tez jest
drogie - auto zaczyna sie psuc, a wartosc spada na pysk.

No ale potem mozna cofnac licznik i troche odzyskac.

Z drugiej strony kredyty w Niemczech niedrogie, wiec auto moze sobie
stac.

W dniu 2016-03-20 o 12:00, Budzik pisze:

Użytkownik ZIWK  ...

przebieg 130 kkm 4 lata

naprawdę?

Niektórzy kierowcy robią tyle w 1/2 roku...

Chyba "kierowcy" boeinga samolotami...

130 w pol roku to jakies bardzo niestandardowe przebiegi.

Użytkownik "ZIWK"  napisał w wiadomości grup W dniu 2016-03-20 o 12:00, Budzik pisze:

130 w pol roku to jakies bardzo niestandardowe przebiegi.

Owszem - ale osiągalne :(
Takie właśnie przebiegi usłyszałem od kierowców busów wożących pracowników na trasach Polska-Holandia/Niemcy itd...
do 8000-10000 km TYGODNIOWO...
Najpierw "po wsiach" zbierają ludzi - potem autostrada i rura, a na drugim końcu "po wsiach" rozwożą tych samych ludzi...

Trasa np. Augustów-Brema trwa 18-21h, potem 2 godziny snu i taki sam powrót... I znów...

Znajomi, którzy takim środkiem komunikacji podróżują, mówią że niczym dziwnym nie jest pasażer za kołkiem, gdy kierowca śpi choćby 2-3 godziny.

W dniu 2016-03-21 o 18:40, J.F. pisze:

A klienci na wszystkie dni tygodnia sa, czy to raczej zabawa na
niedziele i piatek ?

Znajomi, którzy takim środkiem komunikacji podróżują, mówią że niczym
dziwnym nie jest pasażer za kołkiem, gdy kierowca śpi choćby 2-3 godziny.

A to taki busik na 10 osob ?
Bo powyzej ... prawo jazdy na autobus plus inne szykany.

On Mon, 21 Mar 2016 20:08:03 +0100, ZIWK  wrote:

Bo inaczej tacho, czas pracy, prawko D itd.

W dniu 2016-03-21 o 20:14,  pisze:

On Mon, 21 Mar 2016 20:08:03 +0100, ZIWK  wrote:

Bo inaczej tacho, czas pracy, prawko D itd.

W Niemcowni i tak Ci mogą sprawdzić tzw. kontrollbucha. Czyli
papierowe ;) "tacho".

On Tue, 22 Mar 2016 01:08:16 +0100, ZIWK  wrote:

Słyszałeś pojęcie "kreatywna księgowość"?

W dniu niedziela, 20 marca 2016 11:21:17 UTC+1 użytkownik ZIWK napisał:

W dniu 2016-03-20 o 10:33, ToMasz pisze:
> W dniu 20.03.2016 o 08:14, Bolko pisze:
>>
>> http://www.motodiesel.pl/silniki/3020-silnik-20-cdti-fiat.html
>> warto kupić z takim silnik?
> dpf, erg, dwumasa, turbo ze zmienną geometrią. jak coś nawali, to
> będziemy mieli następnego który "wiesza psy" na dieslach....
Do tego dodaj kilka kilogramów czujników i elektroniki, która pokazuje
całą pełnię nieograniczonych awarii...

W dniu niedziela, 20 marca 2016 10:33:23 UTC+1 użytkownik ToMasz napisał:

W dniu 20.03.2016 o 08:14, Bolko pisze:
>
> http://www.motodiesel.pl/silniki/3020-silnik-20-cdti-fiat.html
> warto kupić z takim silnik?
dpf, erg, dwumasa, turbo ze zmienną geometrią. jak coś nawali, to
będziemy mieli następnego który "wiesza psy" na dieslach....

> przebieg 130 kkm 4 lata
naprawdę?
> DPF nie stanowi problemu.

bo? W sensie masz możliwość obejścia czy liczysz się z dodatkowymi kosztami?
> W Dieslach wymienia się rozrząd?
nie, poco. jeździ się aż do rozpadnięcia potem się robi kapitalkę.

W dniu 20.03.2016 o 12:15, Bolko pisze:

W dniu niedziela, 20 marca 2016 10:33:23 UTC+1 użytkownik ToMasz napisał:

W dniu 20.03.2016 o 08:14, Bolko pisze:

http://www.motodiesel.pl/silniki/3020-silnik-20-cdti-fiat.html
warto kupić z takim silnik?

dpf, erg, dwumasa, turbo ze zmienną geometrią. jak coś nawali, to
będziemy mieli następnego który "wiesza psy" na dieslach....

Zaraz,zaraz ale to przecie Ty chwaliłeś fiatowskie silniki
i PSA 1.6 HDI

W dniu 2016-03-20 o 10:33, ToMasz pisze:

W dniu 20.03.2016 o 08:14, Bolko pisze:

http://www.motodiesel.pl/silniki/3020-silnik-20-cdti-fiat.html
warto kupić z takim silnik?

dpf, erg, dwumasa, turbo ze zmienną geometrią. jak coś nawali, to
będziemy mieli następnego który "wiesza psy" na dieslach....

przebieg 130 kkm 4 lata

naprawdę?

DPF nie stanowi problemu.

bo? W sensie masz możliwość obejścia czy liczysz się z dodatkowymi
kosztami?

W Dieslach wymienia się rozrząd?

nie, poco. jeździ się aż do rozpadnięcia potem się robi kapitalkę.

ToMasz

Użytkownik Bolko  ...

http://www.motodiesel.pl/silniki/3020-silnik-20-cdti-fiat.html
warto kupić z takim silnik?
przebieg 130 kkm 4 lata

DPF nie stanowi problemu.

W Dieslach wymienia się rozrząd?

Ale okazało się ze do tego obrocił się jeden z wałków rozrzadu a włosi
włozyli tam jakis zestaw trzech walków - cena - 3kpln.

dpf, erg, dwumasa, turbo ze zmienną geometrią i co tam trzeba.

umówmy się że na traktorach się trochę znam ale auto to dla mnie czarna skrzynka
Jeszcze jedno pytanie.
kiedyś przy okazji jako osoba towarzsząca byłem odwieź Renaulta ciężarówkę.
I serwisant pokazał po podpięciu wszystko co kierowca robił z tym samochodem;
prędkości
spalanie
obroty i co tam jeszcze było możliwe.
Czyli jak kierowca traktował ten samochód.

Osobówki też tak mają.
I ile taka przyjemność kosztuje.
Bo chyba tylko w ASO będzie można mieć wgląd
do całej elektronicznej historii auta.

Dnia Sun, 20 Mar 2016 04:55:58 -0700 (PDT), Bolko napisał(a):

umówmy się że na traktorach się trochę znam ale auto to dla mnie czarna skrzynka
Jeszcze jedno pytanie.
kiedyś przy okazji jako osoba towarzsząca byłem odwieź Renaulta ciężarówkę.
I serwisant pokazał po podpięciu wszystko co kierowca robił z tym samochodem;
prędkości
spalanie
obroty i co tam jeszcze było możliwe.
Czyli jak kierowca traktował ten samochód.

Osobówki też tak mają.
I ile taka przyjemność kosztuje.
Bo chyba tylko w ASO będzie można mieć wgląd
do całej elektronicznej historii auta.

Użytkownik Bolko  ...

Ale okazało się ze do tego obrocił się jeden z wałków rozrzadu a włosi
włozyli tam jakis zestaw trzech walków - cena - 3kpln.

Właśnie takich historii się boje.
Kupić auto to nie problem.
Utrzymać to jest problem.
Zwłaszcza jak trzeba mieć dwa bo jedno w warsztacie ciągle :)

Dnia Sun, 20 Mar 2016 04:31:52 -0700 (PDT), Bolko napisał(a):

krótko szukam auta bezpiecznego i taniego W SERWISIE.
Astra taka jest?

Obawiam się, że nie ma już takich samochodów.

Eksploatacja (klocki, filtry, rozrząd itp.) jest przewidywalna i raczej nie
tu też jakiś wielkich różnic między autami podobnej klasy.

Natomiast różne dziwne awarie to loteria - nawet w prostych sprawach ludzie

Szukam prostego auta.
Które jak mechanik zobaczy to od razu będzie wiedział co mu jest
a na części są w sklepie za rogiem.
I tak żeby miało max 5 lat teraz
Golf ze względu na ostatni warunek nie wchodzi w gre :)

W dniu 21.03.2016 o 08:59, Bolko pisze:
mam spokój z tą cześcią auta :)

Szukam prostego auta.
Które jak mechanik zobaczy to od razu będzie wiedział co mu jest
a na części są w sklepie za rogiem.
I tak żeby miało max 5 lat teraz

W dniu 2016-03-20 o 08:14, Bolko pisze:

http://www.motodiesel.pl/silniki/3020-silnik-20-cdti-fiat.html
warto kupić z takim silnik?

przebieg 130 kkm 4 lata

DPF nie stanowi problemu.

W Dieslach wymienia się rozrząd?

W dniu poniedziałek, 21 marca 2016 08:43:49 UTC+1 użytkownik Mirek Ptak napisał:

W dniu 2016-03-20 o 08:14, Bolko pisze:
>
> http://www.motodiesel.pl/silniki/3020-silnik-20-cdti-fiat.html
> warto kupić z takim silnik?

Warto. Jest bezawaryjny u mnie jak do tej pory - z jednym małym
wyjątkiem (ponoć powszechnym) - pękła mi obudowa EGR. To taka plastikowa
nakładka na EGR dokładniej rzecz biorąc, w której są kanały cieczy
chłodzącej - uciekło mi trochę płynu, ale samochód był na chodzie cały
czas - wymiana niedroga (nie pamiętam ile).

W dniu 2016-03-21 o 09:04, Bolko pisze:

W dniu poniedziałek, 21 marca 2016 08:43:49 UTC+1 użytkownik Mirek Ptak napisał:

W dniu 2016-03-20 o 08:14, Bolko pisze:

http://www.motodiesel.pl/silniki/3020-silnik-20-cdti-fiat.html
warto kupić z takim silnik?

Warto. Jest bezawaryjny u mnie jak do tej pory - z jednym małym
wyjątkiem (ponoć powszechnym) - pękła mi obudowa EGR. To taka plastikowa
nakładka na EGR dokładniej rzecz biorąc, w której są kanały cieczy
chłodzącej - uciekło mi trochę płynu, ale samochód był na chodzie cały
czas - wymiana niedroga (nie pamiętam ile).

A możesz coś napisać o kosztach serwisowania.

Bo Budyń coś wyżej pisał że uszczelki trzeba wymieniać co dwie zmiany oleju.

Kupiłbyś to auto jeszcze raz?

Zdecydowanie, ale z racji że nowy model wchodzi dopiero późną jesienią
tym razem zdecydowałem się na nową Astrę kombi z 1.6 BiTurbo :)

Nie wiem jak w Insigni, ale w Omedze fabryczne czujniki widzą słupki. Mają szeroki kąt pracy i czasem piszczy, kiedy za blisko mijam narożnikiem auta drzwi od garażu.

Teoretycznie są czujniki ale one nie widzą słupków.
Jak się tym jeździ jak musisz zaparkować przed marketem?

W dniu 2016-03-22 o 18:06, Bolko pisze:
[...]

Mam 190 cm i w astrze masakra MAŁO miejsca.
Moja Cordoba 99 r. mam więcej miejsca w środku.

Insignia już lepiej więcej miejsca.
Ale NIC nie widać zwłaszcza do tyłu.
Teoretycznie są czujniki ale one nie widzą słupków.
Jak się tym jeździ jak musisz zaparkować przed marketem?