Witam
Oglądałem właśnie Uwaga Pirat. W jakimś motocyklu pan Policjant sprawdził
poziom natężenia hałasu.
Spojrzał na obrotomierz patrzy max 11k obrotów, kazał odwinąć do około
połowy (5k) i wtedy sprawdził poziom - moto nie zdało egzaminu.
Podpowie ktoś gdzie sprawdzić jak taki test powinien się odbywać?

Pozdrawiam

W dniu 2011-06-10 08:42, Kowal pisze:

Witam
Oglądałem właśnie Uwaga Pirat. W jakimś motocyklu pan Policjant sprawdził
poziom natężenia hałasu.
Spojrzał na obrotomierz patrzy max 11k obrotów, kazał odwinąć do około
połowy (5k) i wtedy sprawdził poziom - moto nie zdało egzaminu.
Podpowie ktoś gdzie sprawdzić jak taki test powinien się odbywać?

Kowal wrote:

Witam
Oglądałem właśnie Uwaga Pirat. W jakimś motocyklu pan Policjant
sprawdził poziom natężenia hałasu.
Spojrzał na obrotomierz patrzy max 11k obrotów, kazał odwinąć do około
połowy (5k) i wtedy sprawdził poziom - moto nie zdało egzaminu.
Podpowie ktoś gdzie sprawdzić jak taki test powinien się odbywać?

W dniu 10.06.2011 10:09, Michał Demczuk pisze:

Kowal wrote:

Witam
Oglądałem właśnie Uwaga Pirat. W jakimś motocyklu pan Policjant
sprawdził poziom natężenia hałasu.
Spojrzał na obrotomierz patrzy max 11k obrotów, kazał odwinąć do około
połowy (5k) i wtedy sprawdził poziom - moto nie zdało egzaminu.
Podpowie ktoś gdzie sprawdzić jak taki test powinien się odbywać?

Mysle, ze sposob pomiaru powinien byc podobny do tego (rozdz. 4.79 strona
73.):
http://www.pzm.pl/userfiles/2009-pliki/Motocykle/Supermoto/Regulaminy/RSM2005.pdf

czyli przy określonej stalej prędkości liniowej tłoka. Jak widać, zeby
pomiar byl ważny, musi być spelnionych sporo warunków. Nie może również
padać deszcz :)

Dnia pięknego Fri, 10 Jun 2011 13:47:18 +0200 osobnik zwany gildor
wystukał:

tyle, że jak pan policjant zbada w sposób nie ważny, to napisze o tym,
że zachodzi prawdopodobieństwo, że motocykl nie spełnia norm i skieruje
na badania diagnostyczne, zatrzymując dowodzik. a badania zgodne z
wymogami, dokonac należy na stacji diagnostycznej i okazać w WK aby
dowodzik wrócił :)

W dniu 10.06.2011 17:56, masti pisze:

Dnia pięknego Fri, 10 Jun 2011 13:47:18 +0200 osobnik zwany gildor
wystukał:

tyle, że jak pan policjant zbada w sposób nie ważny, to napisze o tym,
że zachodzi prawdopodobieństwo, że motocykl nie spełnia norm i skieruje
na badania diagnostyczne, zatrzymując dowodzik. a badania zgodne z
wymogami, dokonac należy na stacji diagnostycznej i okazać w WK aby
dowodzik wrócił :)

wtedy jedziesz grzecznie do domku, zakładasz fabryczny komin i odbierasz
dowodzik :)

Dnia 164 roku bieżącego, gildor zeznał(a) jak następuje:

W dniu 10.06.2011 17:56, masti pisze:
> Dnia pięknego Fri, 10 Jun 2011 13:47:18 +0200 osobnik zwany gildor
> wystukał:
>
>> tyle, że jak pan policjant zbada w sposób nie ważny, to napisze o
>> tym, że zachodzi prawdopodobieństwo, że motocykl nie spełnia norm
>> i skieruje na badania diagnostyczne, zatrzymując dowodzik. a
>> badania zgodne z wymogami, dokonac należy na stacji diagnostycznej
>> i okazać w WK aby dowodzik wrócił :)
>
> wtedy jedziesz grzecznie do domku, zakładasz fabryczny komin i
> odbierasz dowodzik :)

wiem. ale kontekst pytania był taki, czy im wolno tak robić.

Użytkownik "PawelK vel Pablo"  napisał w wiadomości grup

wiem. ale kontekst pytania był taki, czy im wolno tak robić.

Dnia 165 roku bieżącego, Marcin N zeznał(a) jak następuje:

Możesz też jeździć z fabrycznym wydechem i żaden policjant nie będzie
miał wątpliwości, czy naruszasz normy.

W dniu 14.06.2011 01:57, PawelK vel Pablo pisze:

Dnia 164 roku bieżącego, gildor zeznał(a) jak następuje:

W dniu 10.06.2011 17:56, masti pisze:

Dnia pięknego Fri, 10 Jun 2011 13:47:18 +0200 osobnik zwany gildor
wystukał:

tyle, że jak pan policjant zbada w sposób nie ważny, to napisze o
tym, że zachodzi prawdopodobieństwo, że motocykl nie spełnia norm
i skieruje na badania diagnostyczne, zatrzymując dowodzik. a
badania zgodne z wymogami, dokonac należy na stacji diagnostycznej
i okazać w WK aby dowodzik wrócił :)

wtedy jedziesz grzecznie do domku, zakładasz fabryczny komin i
odbierasz dowodzik :)

wiem. ale kontekst pytania był taki, czy im wolno tak robić.

wolno, a Ty płacisz 20 zł (chyba), żeby udowodnić, że nie jesteś
wielbłądem.

No chyba, że jesteś to zmieniasz komin i jedziesz
udowodnić, że nie jesteś :P

Siemka

*** "gildor"
 czas i kolejne prawie 60pln za badanie. skąd te 20pln?

Prosze Cie - cennik jest tem sam od 2004, czas byl sie z nim zapoznac...

--
         Tytus
żółta motorynka
malagutek RWD

W dniu 14.06.2011 16:44, Tytus z domQ pisze:

*** "gildor"
czas i kolejne prawie 60pln za badanie. skąd te 20pln?

Prosze Cie - cennik jest tem sam od 2004, czas byl sie z nim zapoznac...

Siemka

*** "gildor"
zrób wykład... kawe wypiję, ale wykład musi być ciekawy, inaczej
 nie zapamiętam.

W sumie mi wisi czy zapamietasz - wazne zebys uiscil :)

--
         Tytus
żółta motorynka
malagutek RWD

W dniu 2011-06-15 16:31, Tytus z domQ pisze:

Siemka

*** "gildor"
zrób wykład... kawe wypiję, ale wykład musi być ciekawy, inaczej
nie zapamiętam.

W sumie mi wisi

Siemka

*** "KJ Siła Słów"
Może chusteczke?

No - podrzucisz swoim mega wypasionym lózkiem dzis do Starej Pragi???

--
         Tytus
żółta motorynka
malagutek RWD

W dniu 2011-06-15 18:03, Tytus z domQ pisze:
  > No - podrzucisz swoim mega wypasionym lózkiem dzis do Starej Pragi???

Badania techniczne przegapilem, moze Ty wpadnij puknac stempelka od razu?

KJ

Siemka

*** "KJ Siła Słów"
Badania techniczne przegapilem, moze Ty wpadnij puknac stempelka od razu?

Poruszasz sie pojazdem bez OBT???
Moze jeszcze bez DR jak jeden taki znajomy user???

--
         Tytus
żółta motorynka
malagutek RWD

On 2011-06-15, Tytus z domQ  wrote:

Poruszasz sie pojazdem bez OBT???
Moze jeszcze bez DR jak jeden taki znajomy user???

W dniu 15.06.2011 16:31, Tytus z domQ pisze:

*** "gildor"
zrób wykład... kawe wypiję, ale wykład musi być ciekawy, inaczej
nie zapamiętam.

W sumie mi wisi czy zapamietasz - wazne zebys uiscil :)

W dniu 2011-06-16 07:44, gildor pisze:

W sumie mi wisi czy zapamietasz - wazne zebys uiscil :)

i jeszcze może kawe mam własną przywieźć, co?

- gildor

On 2011-06-16, Monster  wrote:

W sumie mi wisi czy zapamietasz - wazne zebys uiscil :)

i jeszcze może kawe mam własną przywieźÄ‡, co?

- gildor

mleko i cukier.

W dniu 16.06.2011 16:11, Monster pisze:

W dniu 2011-06-16 07:44, gildor pisze:

W sumie mi wisi czy zapamietasz - wazne zebys uiscil :)

i jeszcze może kawe mam własną przywieźć, co?

mleko i cukier.

Siemka

*** "gildor"
i jeszcze może kawe mam własną przywieźć, co?

Zeby mnie siem sluzbowy ekspres jeszcze zepsul???
Cototonie...

--
         Tytus
żółta motorynka
malagutek RWD

Dnia 165 roku bieżącego, gildor zeznał(a) jak następuje:

> wolno, a Ty płacisz 20 zł (chyba), żeby udowodnić, że nie jesteś
> wielbłądem.

za co 20zł?

> No chyba, że jesteś to zmieniasz komin i jedziesz
> udowodnić, że nie jesteś :P

czas i kolejne prawie 60pln za badanie. skąd te 20pln?

Użytkownik "Kowal"  napisał w wiadomości grup Witam
Oglądałem właśnie Uwaga Pirat. W jakimś motocyklu pan Policjant sprawdził
poziom natężenia hałasu.
Spojrzał na obrotomierz patrzy max 11k obrotów, kazał odwinąć do około
połowy (5k) i wtedy sprawdził poziom - moto nie zdało egzaminu.
Podpowie ktoś gdzie sprawdzić jak taki test powinien się odbywać?

===============

Tu masz precyzyjny opis:

http://dydaktyka.polsl.pl/ptp-wt/instrukcje/halas_zew_pojazdow.pdf

W skrócie:

Pojazd ma stać na twardej płaskiej powierzchni, bez przeszkód odbijających dźwięk. Mikrofon na wysokości wydechu pół metru za motocyklem pod kątem 45 stopni. Obroty silnika z dokładnością do 3% - tu może być kłopot. 3% przy 5 tys obr to +- 150 obr. Należy wykonać co najmniej 3 pomiary.

Kowal pisze:

Witam
Oglądałem właśnie Uwaga Pirat. W jakimś motocyklu pan Policjant sprawdził
poziom natężenia hałasu.
Spojrzał na obrotomierz patrzy max 11k obrotów, kazał odwinąć do około
połowy (5k) i wtedy sprawdził poziom - moto nie zdało egzaminu.
Podpowie ktoś gdzie sprawdzić jak taki test powinien się odbywać?

a co w przypadku motocykla nie posiadającego obrotomierza?

jesz wrote:

a co w przypadku motocykla nie posiadającego obrotomierza?

Użytkownik "Michał Demczuk"  napisał w wiadomoœci

jesz wrote:

a co w przypadku motocykla nie posiadającego obrotomierza?

Obrotomierz w motocyklu i tak nie ma znaczenia, to nie przyrząd pomiarowy
tylko wskaźnik. Trzeba korzystać z zewnętrznego, najczęściej taki z
czujnikiem przykładanym do przewodu WN.

Dnia 10-06-2011 o 21:26:52 erg  napisał(a):

UÂżytkownik "MichaÂł Demczuk"  napisaÂł w wiadomoœci

Obrotomierz w motocyklu i tak nie ma znaczenia, to nie przyrzÂąd  pomiarowy

OK, ale czy patrol M.O. wyposazony w urzadzenie do badania poziomu  halasu,
jest rowniez wyposazony w taki obrotomierz?

erg

Użytkownik "pitti"  napisał w wiadomości

Dnia 10-06-2011 o 21:26:52 erg  napisał(a):

U?ytkownik "Micha3 Demczuk"  napisa3 w wiadomooci

Obrotomierz w motocyklu i tak nie ma znaczenia, to nie przyrz?d
pomiarowy

OK, ale czy patrol M.O. wyposazony w urzadzenie do badania poziomu
halasu,
jest rowniez wyposazony w taki obrotomierz?

erg

"erg"  wrote:

To zrozumiale, ale rozwazam badanie podczas kontroli drogowej, przy
zalozeniu ze motocykl nie jest wyposazony w obrotomierz

Michał Demczuk  napisał(a):

jesz wrote:
> a co w przypadku motocykla nie posiadającego obrotomierza?

Obrotomierz w motocyklu i tak nie ma znaczenia, to nie przyrząd pomiarowy
tylko wskaźnik. Trzeba korzystać z zewnętrznego, najczęściej taki z
czujnikiem przykładanym do przewodu WN.

W dniu 2011-06-14 15:14, Swiety Jimmie pisze:

Też może być śmiesznie. O ile dobrze pamiętam, w Rusku mam 2 x więcej
zapłonów, niż potrzebuję.

W dniu 2011-06-14 15:14, Swiety Jimmie pisze:

Michał   napisał(a):

jesz wrote:

a co w przypadku motocykla nie posiadającego obrotomierza?

Obrotomierz w motocyklu i tak nie ma znaczenia, to nie przyrząd pomiarowy
tylko wskaźnik. Trzeba korzystać z zewnętrznego, najczęściej taki z
czujnikiem przykładanym do przewodu WN.

Też może być śmiesznie. O ile dobrze pamiętam, w Rusku mam 2 x więcej
zapłonów, niż potrzebuję.

Piotr Rezmer wrote:

Kowal pisze:

Witam
Oglądałem właśnie Uwaga Pirat. W jakimś motocyklu pan Policjant
sprawdził poziom natężenia hałasu.
Spojrzał na obrotomierz patrzy max 11k obrotów, kazał odwinąć do
około połowy (5k) i wtedy sprawdził poziom - moto nie zdało egzaminu.
Podpowie ktoś gdzie sprawdzić jak taki test powinien się odbywać?

U mnie na tabliczce znamionowej jest podane 88 dB przy U 3250 obr.
Skok tłoka 75,6 mm -> według tabelki wskazanej przez Michała pomiar
powinien byc dokonany przy 4300-4400 obr/min. Powinien się zmieścić
poniżej 94 dB.

Siemka

 "Michał Demczuk"
To co podalem ma zastosowanie w sporcie (fakt, ze motocykli homologowanych

do ruchu drogowego). Chodzilo mi raczej o pokazanie jak skomplikowane warunki muszą być spelnione, zeby dokonać pomiaru, waznego pomiaru. A tak swoją droga to na zawodach faktycznie "mierniczy" lata z ekierka ustawiając mikrofon pod odpowiednim kątem. Swojego czasu jak startowalem na DR350 z Supertrappem, nie chceli mnie przepuscic nie dlatego ze byl zagłośny, ale dlatego, ze nie spelnial innego warunku: punkt 4.31.2 str. 64. Kto wie jak wygląda Supertrapp bedzie wiedział o co chodzi :)

Tytus z domQ wrote:

Siemka

"Michał Demczuk"
To co podalem ma zastosowanie w sporcie (fakt, ze motocykli
homologowanych

do ruchu drogowego). Chodzilo mi raczej o pokazanie jak skomplikowane
warunki muszą być spelnione, zeby dokonać pomiaru, waznego pomiaru.
A tak swoją droga to na zawodach faktycznie "mierniczy" lata z
ekierka ustawiając mikrofon pod odpowiednim kątem. Swojego czasu jak
startowalem na DR350 z Supertrappem, nie chceli mnie przepuscic nie
dlatego ze byl zagłośny, ale dlatego, ze nie spelnial innego
warunku: punkt 4.31.2 str. 64. Kto wie jak wygląda Supertrapp bedzie
wiedział o co chodzi :)

A tlo??? gdzie jest tlo???

Siemka

*** "Michał Demczuk"
W RSMie napisane jest co z tłem, jaki moze byc maksymalny poziom. Nawet

kierunek wiatru :)

Tytus z domQ wrote:

Siemka

*** "Michał Demczuk"
W RSMie napisane jest co z tłem, jaki moze byc maksymalny poziom.
Nawet

kierunek wiatru :)

Ano wlasnie - ciekawe jak uzyskac wymagany poziom tla w okolicach toru
wyscigowego :)
BTW tego Supertrappa to Ci plombowali po pomiarze???

Nie znam się na tym więc zabiorę głos. Właśnie wczoraj zostałem zaczepiony  przez panów policjantów pod pretekstem posiadania zbyt głośnego wydechu.  Ostatecznei wypuścili mnie bez pomiaru ale zaintrygowali mnie opowiadanymi  bzdurami (jak np że max obrotów to nie wartoć gdzie jest odcinka tylko  max skali obrotomierza) - to jak porównywanie samochodów na podstawie "ile  ma na liczniku" przecież!!
W związku z tym poszukałem i znalazłem:

Rozporzadzenie Ministra Infrastruktury w sprawie zakresu i sposobu  przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów  stosowanych przy tych badaniach
http://lex.pl/serwis/du/2009/1232.htm

Najciekawszy fragment dot pomiarów głośności:
"...
Wykonanie pomiarów

§ 9. 1. Pomiar polega na odczytaniu wartości poziomu hałasu w dB w krótkim  okresie pracy silnika przy ustalonej prędkości obrotowej, odpowiadającej  75 % prędkości obrotowej mocy maksymalnej (dla motocykli, których prędkoć  obrotowa mocy maksymalnej jest większa od 5.000 min-1, należy do pomiarów  przyjmować 50 % prędkości obrotowej mocy maksymalnej) oraz w czasie jej  zmniejszania do prędkości obrotowej biegu jałowego (po szybkim zwolnieniu  pedału przyspieszenia)..."

Mi panowie wmawiali że pomiar ma się odbywac przy wartości obrotów równej  70% wartości max na liczniku (czyli w przypadku cbr 17k, nic ich nie  obchodziło że ma odcinke przy 14k). Jak widać mylili się - pomiar powinien  odbywac się przy 50% obrotów przy których osiągana jest mox max (dla cbr  ok 12,5k - czyli pomiar powinien odbywać się przy 6250 obr/min a nie jak  sugerowali 10k). Jak wiadomo jest duuza rózniaca przy halasie przy 6k a  10k obr/min.

oraz
"... Ocena wyników

§ 11. 1. Niedopuszczalne jest, aby końcowa wartoć pomiaru poziomu hałasu  zewnętrznego pojazdu przekraczała maksymalne wielkości ustalone  odpowiednio w § 9 ust. 1 pkt 1, § 45 ust. 1 pkt 2 i w § 53 ust. 5  rozporządzenia o warunkach technicznych..."

Motocykli dotyczy § 9 ust. 1 pkt 1 Rozporzadzenia Ministra Infrastruktury  w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego  wyposażenia
http://www.abc.com.pl/serwis/du/2003/0262.htm

czyli:
"...§ 9. 1. Pojazd powinien być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby:
   1)   poziom hałasu zewnętrznego mierzony podczas postoju pojazdu z  odległości 0,5 m nie przekraczał w odniesieniu do:
a)  pojazdu, który był poddany badaniom homologacyjnym - wartości  ustalonej w trakcie badań homologacyjnych o 5 dB (A),
b)  pozostałych pojazdów - wartości podanych w tabeli "Poziom hałasu  zewnętrznego", stanowiącej załÄ…cznik nr 1 do rozporządzenia;
...."

tabela w zalaczniku (lin powyżej) określa dopuszczalny hałas na poziomie:

POZIOM HAŁASU ZEWNĘTRZNEGO

Lp. Pojazd o zapłonie iskrowym
1 Motocykl z silnikiem o pojemności skokowej:
  - nie przekraczającej 125 cm3 94
  - większej niż 125 cm3     96

Wartości w kolumnie 3 i 4 podane są w dB (A).



--
pzdr
pitti CBR