Beata Bublewicz, postrach części kierowców kandyduje do Sejmu 2015.
Wybory 25 paźdź 2015, najbliższa niedziela.
Jest na liście Platformy Obywatelskiej w okręgu wyborczym nr 35,
Warmińsko-Mazurskie Olsztyn.

Okręg wyborczy nr 35 obejmuje: powiat ełcki, powiat giżycki, powiat
gołdapski, powiat kętrzyński, powiat mrągowski, powiat nidzicki, powiat
olecki, powiat olsztyński, powiat piski, powiat szczycieński, powiat
węgorzewski, miasto na prawach powiatu Olsztyn,

Beata Bublewicz jest szefem projektu ustawy o pierwszeństwie
pieszego stojacego na chodniku w pobliżu przejścia dla pieszych.
Projekt ten przyjął Sejm, ale przepadł w Senacie. W Senacie zabrakło tylko
jednego głosu, aby przeszedł.
Sejm nie zdołał odrzucić veto Senatu i projekt przepadł.

Jeżeli Bublewicz zostanie posłem w Sejmie 2015 to najprawdopodobniej ponowi
procedurę uchwalenia tego projektu, aby to pierwszeństwo pieszego zostało
zapisane w Prawie o Ruchu Drogowym i w ten sposób stało się obowiązujące.

Kandydaci do Sejmu z okręgu nr 35.
http://parlament2015.pkw.gov.pl/344_sejm/35_WARMINSKO-MAZURSKIE_Olsztyn

Beata Bublewicz, postrach części kierowców kandyduje do Sejmu 2015.
Wybory 25 paźdź 2015, najbliższa niedziela.
Jest na liście Platformy Obywatelskiej w okręgu wyborczym nr 35,
Warmińsko-Mazurskie Olsztyn.

Okręg wyborczy nr 35 obejmuje: powiat ełcki, powiat giżycki, powiat
gołdapski, powiat kętrzyński, powiat mrągowski, powiat nidzicki, powiat
olecki, powiat olsztyński, powiat piski, powiat szczycieński, powiat
węgorzewski, miasto na prawach powiatu Olsztyn,

Beata Bublewicz jest szefem projektu ustawy o pierwszeństwie
pieszego stojacego na chodniku w pobliżu przejścia dla pieszych.
Projekt ten przyjął Sejm, ale przepadł w Senacie. W Senacie zabrakło tylko
jednego głosu, aby przeszedł.
Sejm nie zdołał odrzucić veto Senatu i projekt przepadł.

Jeżeli Bublewicz zostanie posłem w Sejmie 2015 to najprawdopodobniej ponowi
procedurę uchwalenia tego projektu, aby to pierwszeństwo pieszego zostało
zapisane w Prawie o Ruchu Drogowym i w ten sposób stało się obowiązujące.

Kandydaci do Sejmu z okręgu nr 35.
http://parlament2015.pkw.gov.pl/344_sejm/35_WARMINSKO-MAZURSKIE_Olsztyn

Użytkownik "Czesław Wiśniak"  napisał w wiadomości

Beata Bublewicz, postrach części kierowców kandyduje do Sejmu 2015.
Wybory 25 paźdź 2015, najbliższa niedziela.
Jest na liście Platformy Obywatelskiej w okręgu wyborczym nr 35,
Warmińsko-Mazurskie Olsztyn.

Okręg wyborczy nr 35 obejmuje: powiat ełcki, powiat giżycki, powiat
gołdapski, powiat kętrzyński, powiat mrągowski, powiat nidzicki, powiat
olecki, powiat olsztyński, powiat piski, powiat szczycieński, powiat
węgorzewski, miasto na prawach powiatu Olsztyn,

Beata Bublewicz jest szefem projektu ustawy o pierwszeństwie
pieszego stojacego na chodniku w pobliżu przejścia dla pieszych.
Projekt ten przyjął Sejm, ale przepadł w Senacie. W Senacie zabrakło
tylko jednego głosu, aby przeszedł.
Sejm nie zdołał odrzucić veto Senatu i projekt przepadł.

Jeżeli Bublewicz zostanie posłem w Sejmie 2015 to najprawdopodobniej
ponowi
procedurę uchwalenia tego projektu, aby to pierwszeństwo pieszego zostało
zapisane w Prawie o Ruchu Drogowym i w ten sposób stało się obowiązujące.

Kandydaci do Sejmu z okręgu nr 35.
http://parlament2015.pkw.gov.pl/344_sejm/35_WARMINSKO-MAZURSKIE_Olsztyn

Co z tego, że ponowi jak PiS był przeciwko a teraz pewnie będą mieli
większoć. Chyba, że jak wygraja to juz nie będą się podlizywac kierowcom.
Mam nadzieję, że tylko w tym zakresie:)

Użytkownik "Czesław Wiśniak"  napisał w wiadomości grup

Beata Bublewicz, postrach części kierowców kandyduje do Sejmu 2015.

Jeżeli Bublewicz zostanie posłem w Sejmie 2015 to najprawdopodobniej ponowi procedurę uchwalenia tego projektu, aby to pierwszeństwo pieszego zostało
zapisane w Prawie o Ruchu Drogowym i w ten sposób stało się obowiązujące.

Co z tego, że ponowi jak PiS był przeciwko a teraz pewnie będą mieli większoć. Chyba, że jak wygraja to juz nie będą się podlizywac kierowcom. Mam nadzieję, że tylko w tym zakresie:)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Użytkownik "Czesław Wiśniak"  napisał w wiadomości grup

Beata Bublewicz, postrach części kierowców kandyduje do Sejmu 2015.

Co z tego, że ponowi jak PiS był przeciwko a teraz pewnie będą mieli
większoć. Chyba, że jak wygraja to juz nie będą się podlizywac kierowcom.
Mam nadzieję, że tylko w tym zakresie:)

A co Ty - od pol roku z polityka obyty ?
Jak wygraja, to sami taki projekt zglosza, przeglosuja i powiedza, ze to
ich zasluga :-)

https://www.youtube.com/watch?v=KckjYVki0-s

Jedna Bublewicz ustawy nie zrobi, warto sprawdzic swoich poslow
pierwsze glosowanie:
http://www.sejm.gov.pl/Sejm7.nsf/agent.xsp?symbol=glosowania&nrkadencji=7&nrposiedzenia=101&nrglosowania=31

odrzucenie odrzucenia Senatu
http://www.sejm.gov.pl/Sejm7.nsf/agent.xsp?symbol=glosowania&NrKadencji=7&NrPosiedzenia=102&NrGlosowania=53

w Senacie - za odrzuceniem ustawy
http://www.senat.gov.pl/sklad/senatorowie/szczegoly-glosowania,167,111,8.html

Wyglada na to, ze PIS zawdzieczamy niewprowadzenie zmian.

J.

Dnia Tue, 20 Oct 2015 22:53:26 +0200, HubertO napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Jedna Bublewicz ustawy nie zrobi, warto sprawdzic swoich poslow
pierwsze glosowanie:
http://www.sejm.gov.pl/Sejm7.nsf/agent.xsp?symbol=glosowania&nrkadencji=7&nrposiedzenia=101&nrglosowania=31

odrzucenie odrzucenia Senatu
http://www.sejm.gov.pl/Sejm7.nsf/agent.xsp?symbol=glosowania&NrKadencji=7&NrPosiedzenia=102&NrGlosowania=53

w Senacie - za odrzuceniem ustawy
http://www.senat.gov.pl/sklad/senatorowie/szczegoly-glosowania,167,111,8.html

Wyglada na to, ze PIS zawdzieczamy niewprowadzenie zmian.

PiS był przeciw, PSL przeciw i duża część PO też była przeciw.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Dnia Tue, 20 Oct 2015 22:53:26 +0200, HubertO napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Jedna Bublewicz ustawy nie zrobi, warto sprawdzic swoich poslow
pierwsze glosowanie:
http://www.sejm.gov.pl/Sejm7.nsf/agent.xsp?symbol=glosowania&nrkadencji=7&nrposiedzenia=101&nrglosowania=31

odrzucenie odrzucenia Senatu
http://www.sejm.gov.pl/Sejm7.nsf/agent.xsp?symbol=glosowania&NrKadencji=7&NrPosiedzenia=102&NrGlosowania=53

w Senacie - za odrzuceniem ustawy
http://www.senat.gov.pl/sklad/senatorowie/szczegoly-glosowania,167,111,8.html

No nie - z PO najpierw wszyscy poparli, potem w Senacie 13 z 57 bylo
przeciw, ponownie w Sejmie tylko 6 zmienilo zdanie.
Czyli praktycznie wszyscy poslowie z PO sa za ..

J.

Użytkownik "HubertO"  napisał w wiadomości grup
Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

pierwsze glosowanie:
http://www.sejm.gov.pl/Sejm7.nsf/agent.xsp?symbol=glosowania&nrkadencji=7&nrposiedzenia=101&nrglosowania=31

odrzucenie odrzucenia Senatu
http://www.sejm.gov.pl/Sejm7.nsf/agent.xsp?symbol=glosowania&NrKadencji=7&NrPosiedzenia=102&NrGlosowania=53
w Senacie - za odrzuceniem ustawy
http://www.senat.gov.pl/sklad/senatorowie/szczegoly-glosowania,167,111,8.html

No nie - z PO najpierw wszyscy poparli, potem w Senacie 13 z 57 bylo
przeciw, ponownie w Sejmie tylko 6 zmienilo zdanie.
Czyli praktycznie wszyscy poslowie z PO sa za ..

Z PO nie wszyscy najpierw poparli. Poparło 190, wszystkich było 199.

W Senacie z PO   31 poparło, wszystkich było 57.

W Sejmie ponownie:  za było 178, wszystkich było 197,
czyli 12 mniej niż za pierwszym razem.

W dniu 2015-10-20 o 16:49, J.F. pisze:

Wyglada na to, ze PIS zawdzieczamy niewprowadzenie zmian.

Dokładnie tak. Przecież PiS jako opozycja, jest zawsze anty. Choćby chcieli, to prezes i tak nie pozwoli, bo przecież nie mogą pokazać, że im się pomysł przeciwników podoba.
Cały ich polityczny byt polega na negacji. Nieważne co negują, ważne, że negują i o tym krzyczą.

Użytkownik "Czesław Wiśniak"  napisał w wiadomości

W przypadku tej ustawy wniosek o odrzucenie zgłosił senator PO (straszny
bufon swoja drogą), a nie PiS.
W jednej i drugiej partii zdania były podzielone, chociaż rzeczywiście
większoć senatorów PiS była za odrzuceniem co mnie nieznacznie wkurwiło:)

W przypadku tej ustawy wniosek o odrzucenie zgłosił senator PO (straszny
bufon swoja drogą), a nie PiS.
W jednej i drugiej partii zdania były podzielone, chociaż rzeczywiście
większoć senatorów PiS była za odrzuceniem co mnie nieznacznie wkurwiło:)

Dlaczego uważasz, że pieszy ma aż tak duże trudności z przejściem
na drugą stronę ? Z moich obserwacji wynika, że nie ma takiego problemu.
Wszędzie nawtykali świateł . Tam gdzie nie ma świateł to pieszy nie czeka
dłużej jak minutę. Bardzo często baran zatrzymuje się przed przejściem
chociaż za nim jadę tylko ja i nikt więcej, a pieszy stoi. Nie ma
potrzeby dawać pieszym dodatkowe pierwszeństwo. Szkoda środowiska.
Dodatkowe spaliny i pył z okładzin hamulcowych będziemy wdychać wszyscy.

W dniu 2015-10-21 o 11:07, HubertO pisze:

Szkoda środowiska.
Dodatkowe spaliny i pył z okładzin hamulcowych będziemy wdychać wszyscy.

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości grup W dniu 2015-10-20 o 16:49, J.F. pisze:

Wyglada na to, ze PIS zawdzieczamy niewprowadzenie zmian.

Dokładnie tak. Przecież PiS jako opozycja, jest zawsze anty. Choćby chcieli, to prezes i tak nie pozwoli, bo przecież nie mogą pokazać, że im się pomysł przeciwników podoba.

W dniu 2015-10-20 o 14:25, HubertO pisze:

Beata Bublewicz, postrach części kierowców kandyduje do Sejmu 2015.

W dniu 2015-10-20 o 14:25, HubertO pisze:
> Beata Bublewicz jest szefem projektu ustawy o pierwszeństwie
> pieszego stojacego na chodniku w pobliżu przejścia dla pieszych.
O, to ja wiem, że mogę na nią głosować bo jestem jak najbardziej za.

--
"Lubię pracować, a nawet palę się do roboty. Praca tak mnie urzeka,
że mogę całymi godzinami siedzieć i patrzyć na nią"

> Beata Bublewicz jest szefem projektu ustawy o pierwszeństwie
> pieszego stojacego na chodniku w pobliżu przejścia dla pieszych.
O, to ja wiem, że mogę na nią głosować bo jestem jak najbardziej za.

Użytkownik "Jawi"

Beata Bublewicz jest szefem projektu ustawy o pierwszeństwie
pieszego stojacego na chodniku w pobliżu przejścia dla pieszych.

W dniu 2015-10-20 o 21:57, re pisze:

dawanie
pierwszeństwa pieszym jest szkodliwe społecznie.

W dniu 2015-10-20 o 21:57, re pisze:

... a oddając głos na nią dajesz jej pełnomocnictwo we wszelkich
kwestiach, także tych, na które jeszcze nie wpadła i w ogóle na cokolwiek.

W dniu 2015-10-20 o 21:57, re pisze:

... a oddając głos na nią dajesz jej pełnomocnictwo we wszelkich kwestiach,
także tych, na które jeszcze nie wpadła i w ogóle na cokolwiek.

Użytkownik "Jawi"  napisał w wiadomości

W dniu 2015-10-20 o 14:25, HubertO pisze:

> Beata Bublewicz jest szefem projektu ustawy o pierwszeństwie
> pieszego stojacego na chodniku w pobliżu przejścia dla pieszych.

O, to ja wiem, że mogę na nią głosować bo jestem jak najbardziej za.

On 21.10.2015 05:00, HubertO wrote:

O, to ja wiem, że mogę na nią głosować bo jestem jak najbardziej za.

Uzasadnij swoje stanowisko.
Przy obecnych przepisach pieszy nie jest dyskryminowany,
a samochody nie spalają więcej paliwa, zanieczyszczając środowisko.
Kierowca jest obowiązany zmniejszyć prędkoć, aby nie narażać
pieszych wchodzących na przejście.

W dniu 2015-10-21 o 05:00, HubertO pisze:

O, to ja wiem, że mogę na nią głosować bo jestem jak najbardziej za.

Uzasadnij swoje stanowisko.

Użytkownik "Jawi"  napisał w wiadomości

Jestem i kierowcą, i rowerzystą, i pieszym.
Pada deszcz, a ja stoję, stoję, stoję. Mało kultury u większości kierowców
widzę.

Co z tego co mówią przepisy dzisiaj, skoro jak coś się stanie to mu pieszy
wtargnął nagle.

Dnia Wed, 21 Oct 2015 22:06:00 +0200, Jawi napisał(a):

W dniu 2015-10-21 o 05:00, HubertO pisze:

O, to ja wiem, że mogę na nią głosować bo jestem jak najbardziej za.

Uzasadnij swoje stanowisko.

Shrek zrobił to za mnie.
Jestem i kierowcą, i rowerzystą, i pieszym.
Pada deszcz, a ja stoję, stoję, stoję.

W dniu 20.10.2015 o 21:27, Jawi pisze:

W dniu 2015-10-20 o 14:25, HubertO pisze:
 > Beata Bublewicz jest szefem projektu ustawy o pierwszeństwie
 > pieszego stojacego na chodniku w pobliżu przejścia dla pieszych.
O, to ja wiem, że mogę na nią głosować bo jestem jak najbardziej za.

HubertO pisze:

Beata Bublewicz, postrach części kierowców kandyduje do Sejmu 2015.
Wybory 25 paźdź 2015, najbliższa niedziela.
Jest na liście Platformy Obywatelskiej w okręgu wyborczym nr 35,
Warmińsko-Mazurskie Olsztyn.

Okręg wyborczy nr 35 obejmuje: powiat ełcki, powiat giżycki, powiat
gołdapski, powiat kętrzyński, powiat mrągowski, powiat nidzicki, powiat
olecki, powiat olsztyński, powiat piski, powiat szczycieński, powiat
węgorzewski, miasto na prawach powiatu Olsztyn,

Beata Bublewicz jest szefem projektu ustawy o pierwszeństwie
pieszego stojacego na chodniku w pobliżu przejścia dla pieszych.
Projekt ten przyjął Sejm, ale przepadł w Senacie. W Senacie zabrakło tylko
jednego głosu, aby przeszedł.
Sejm nie zdołał odrzucić veto Senatu i projekt przepadł.

Jeżeli Bublewicz zostanie posłem w Sejmie 2015 to najprawdopodobniej ponowi
procedurę uchwalenia tego projektu, aby to pierwszeństwo pieszego zostało
zapisane w Prawie o Ruchu Drogowym i w ten sposób stało się obowiązujące.

Kandydaci do Sejmu z okręgu nr 35.
http://parlament2015.pkw.gov.pl/344_sejm/35_WARMINSKO-MAZURSKIE_Olsztyn

Użytkownik "HubertO"  napisał w wiadomości

Beata Bublewicz, postrach części kierowców kandyduje do Sejmu 2015.
Wybory 25 paźdź 2015, najbliższa niedziela.
Jest na liście Platformy Obywatelskiej w okręgu wyborczym nr 35,
Warmińsko-Mazurskie Olsztyn.
Okręg wyborczy nr 35 obejmuje: powiat ełcki, powiat giżycki, powiat
gołdapski, powiat kętrzyński, powiat mrągowski, powiat nidzicki, powiat
olecki, powiat olsztyński, powiat piski, powiat szczycieński, powiat
węgorzewski, miasto na prawach powiatu Olsztyn,
Beata Bublewicz jest szefem projektu ustawy o pierwszeństwie
pieszego stojacego na chodniku w pobliżu przejścia dla pieszych.
Projekt ten przyjął Sejm, ale przepadł w Senacie. W Senacie zabrakło tylko
jednego głosu, aby przeszedł.
Sejm nie zdołał odrzucić veto Senatu i projekt przepadł.
Jeżeli Bublewicz zostanie posłem w Sejmie 2015 to najprawdopodobniej ponowi
procedurę uchwalenia tego projektu, aby to pierwszeństwo pieszego zostało
zapisane w Prawie o Ruchu Drogowym i w ten sposób stało się obowiązujące.
Kandydaci do Sejmu z okręgu nr 35.
http://parlament2015.pkw.gov.pl/344_sejm/35_WARMINSKO-MAZURSKIE_Olsztyn

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości grup

Platforma antyObywatelska to antyludzkie kanalie. Przez te 8 lat czynili nam obywatelon w tym kierowcom samo zło. Światła w dzień to ich robota. Upieprzenie kandydatów na kierowców egzaminami prawie nie do zdania to też robota tej wrogiej Polakom formacji. Dla nich liczy się tylko kasa. Doć tego!

On 21.10.2015 12:34, neelix wrote:

Światła w dzień to ich robota.

Upieprzenie kandydatów na kierowców egzaminami prawie nie do zdania to
też robota tej wrogiej Polakom formacji.

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup On 21.10.2015 12:34, neelix wrote:

Światła w dzień to ich robota.

I moim zdaniem to akurat dobrze. Choć rzeczywiście teraz piesi, motocykliści i rowerzyści się mniej wyróżniają z tłumu. O sensowności można dyskutować i rację każdy będzie miał jak dupę - własną.

Natomiast upiardliwe to w żaden wybitny sposób nie jest (przynajmniej dla mnie).

Upieprzenie kandydatów na kierowców egzaminami prawie nie do zdania to
też robota tej wrogiej Polakom formacji.

Zależy o co ci konkretnie chodzi. Jeśli o teorię to sam kierunek zmian był moim zdaniem słuszny - limitowany czas na odpowiedź, widok lub film jeśli był to "z pierwszej osoby" a nie rebusy w widokiem na skrzyżowanie z góry i pytaniem kto przejedzie drugi od końca (a co to cię obchodzi - ciebie interesuje kogo TY masz przepuścić). Pogłoski o długości drażka zmiany biegów i rozmiarach tablic rejestracyjnych uważam za niewiarygodne (a to dlatego, że akurat zdawałem i ani mi, ani nikomu z grupy się coś takiego nie przytrafiło, ani nikt z naszych poprzedników nie zwierzał się z takiej sytuacji instruktorowi).

On 21.10.2015 16:24, J.F. wrote:

Dlaczego - sa tez oficjalne statystyki wypadkow. Bezpieczenstwo sie
poprawilo jak cholera. Wypadki spadly o 50%, o 100%, a co tam, bez
kozery powiem o 200% :-P

A naprawde to jakby pogorszylo.

Natomiast upiardliwe to w żaden wybitny sposób nie jest (przynajmniej
dla mnie).

Jak dostaniesz mandat za jazde bez swiatel w sloneczne poludnie to
zmienisz zdanie.

Upieprzenie kandydatów na kierowców egzaminami prawie nie do zdania to
też robota tej wrogiej Polakom formacji.

Zależy o co ci konkretnie chodzi. Jeśli o teorię to sam kierunek zmian
był moim zdaniem słuszny - limitowany czas na odpowiedź, widok lub
film jeśli był to "z pierwszej osoby" a nie rebusy w widokiem na
skrzyżowanie z góry i pytaniem kto przejedzie drugi od końca (a co to
cię obchodzi - ciebie interesuje kogo TY masz przepuścić). Pogłoski o
długości drażka zmiany biegów i rozmiarach tablic rejestracyjnych
uważam za niewiarygodne (a to dlatego, że akurat zdawałem i ani mi,
ani nikomu z grupy się coś takiego nie przytrafiło, ani nikt z naszych
poprzedników nie zwierzał się z takiej sytuacji instruktorowi).

No ale opublikowane nie sa, to sie nie dowiemy.
Sprawdzic tez nie mozna.

I znow byly jakies statystyki - zdawalnosc sie pogorszyla, czasem mocno.

Raczej nie dlatego ze gorzej sie nauczyli czy lepiej sprawdzali, tylko
po prostu nie mozna bylo przetrenowac i chocby do tych zapor
podniesionych o 60 stopni przyzwyczaic.

A tak swoja droga to wydaje mi sie, ze stare byly rzetelniejsze.
Owszem - bywaly podchwytliwe, bywaly niepotrzebnie utrudnione na
zasadzie ze np "udziela" a obok "nie udziela", ale kazde jednak oparcie
w przepisach mialo i dwuznacznosci nie bylo.

Dnia Wed, 21 Oct 2015 18:41:35 +0200, Shrek napisał(a):

On 21.10.2015 16:24, J.F. wrote:

Dlaczego - sa tez oficjalne statystyki wypadkow. Bezpieczenstwo sie
poprawilo jak cholera. Wypadki spadly o 50%, o 100%, a co tam, bez
kozery powiem o 200% :-P

A naprawde to jakby pogorszylo.

Być może. Ogólnie podejrzewam, że wpływ na statystyki ma to pomijalny.

A tak swoja droga to wydaje mi sie, ze stare byly rzetelniejsze.
Owszem - bywaly podchwytliwe, bywaly niepotrzebnie utrudnione na
zasadzie ze np "udziela" a obok "nie udziela", ale kazde jednak oparcie
w przepisach mialo i dwuznacznosci nie bylo.

Za to były oderwane od rzeczywistości.

On 26.10.2015 01:43, J.F. wrote:

A naprawde to jakby pogorszylo.

Być może. Ogólnie podejrzewam, że wpływ na statystyki ma to pomijalny.

No coz - na tyle niepomijalny, ze Austryjacy zniesli swoj nakaz.

A tak swoja droga to wydaje mi sie, ze stare byly rzetelniejsze.
Owszem - bywaly podchwytliwe, bywaly niepotrzebnie utrudnione na
zasadzie ze np "udziela" a obok "nie udziela", ale kazde jednak oparcie
w przepisach mialo i dwuznacznosci nie bylo.

Za to były oderwane od rzeczywistości.

Az tak bardzo nie.

Za to nie bylo problemow jak chocby z tymi
zaporami.

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup On 26.10.2015 01:43, J.F. wrote:

A naprawde to jakby pogorszylo.

Być może. Ogólnie podejrzewam, że wpływ na statystyki ma to pomijalny.

No coz - na tyle niepomijalny, ze Austryjacy zniesli swoj nakaz.

I co - statystyki im spadły?

Pozostaje jeszcze kwestia, że część bez nakazu świeciła i wcześniej i potem. IMHO sam przepis ma pomijalny wpływ na statystykę. Choćby dlatego, że niezależnie od przepisu ja bym na włączonych jeździł. I wielu innych pewnie też. Na przykład w Niemczech większość jeździ na światłach, mimo braku takiego obowiązku.

Za to nie bylo problemow jak chocby z tymi
zaporami.

Też były. Tylko jak się uczyłeś do zdania teorii (czyli przelatywałeś te testy dziesiątki razy), to łatwo było takie pytanie zapamiętać i nauczyć się "prawidłowej" odpowiedzi.

Zresztą jak już napisałem, to kwestie techniczne i tu rzeczywiście polegli.

Praktyki na B na nowych zasadach nie musiałem robić, ale chyba się nie zmieniła wcale (choć nie wiem jak z podejściem egazminatorów). Na A to rzeczywiście porażka. Slalom wolny to jakiaś pomyłka, dziweczyny co zdają A2 (czyli na moto o małej mocy w stosunku do masy) dostają wykastrowanego gladiusa, który skręca słabiej niż mój chopper, czyli defacto zdają to samo, bo na chucka ci koniki mechaniczne na egzaminie i mają problem z wyprostowaniem maszyny, bo za cieżka i za wysoka;(

On 26.10.2015 09:56, J.F. wrote:

I co - statystyki im spadły?

Musialbym odszukac aktualne dane, ale to bylo tak, ze mieli w miare
stabilny spadek od 20 lat - co roku troche wypadkow mniej.
Az pewnego roku spadku nie bylo.
To byl akurat ten rok, gdy swiatla wprowadzili.

Za to nie bylo problemow jak chocby z tymi
zaporami.

Też były. Tylko jak się uczyłeś do zdania teorii (czyli przelatywałeś
te testy dziesiątki razy), to łatwo było takie pytanie zapamiętać i
nauczyć się "prawidłowej" odpowiedzi.

No ba - bez treningu nie zdales starych ... ale obawiam sie, ze obecnych
tez nie :-)

Zresztą jak już napisałem, to kwestie techniczne i tu rzeczywiście
polegli.

O rzetelnosc chodzi.  W starych moze i pytali ktory pojazd przejedzie
przedostatni, ale on rzeczywiscie w/g przepisow przejezdzal przedostatni.

Praktyki na B na nowych zasadach nie musiałem robić, ale chyba się nie
zmieniła wcale (choć nie wiem jak z podejściem egazminatorów). Na A to
rzeczywiście porażka. Slalom wolny to jakiaś pomyłka, dziweczyny co
zdają A2 (czyli na moto o małej mocy w stosunku do masy) dostają
wykastrowanego gladiusa, który skręca słabiej niż mój chopper, czyli
defacto zdają to samo, bo na chucka ci koniki mechaniczne na egzaminie
i mają problem z wyprostowaniem maszyny, bo za cieżka i za wysoka;(

Jakbys umial jezdzic, to bys nie mial problemu :-P

https://www.youtube.com/watch?v=fNh8tquXzc8

Użytkownik "Shrek"

Światła w dzień to ich robota.

Użytkownik "neelix"  napisał w wiadomości

Platforma antyObywatelska to antyludzkie kanalie. Przez te 8 lat czynili
nam obywatelon w tym kierowcom samo zło.

Dla nich liczy się tylko kasa.
neelix