Czołem.

Pacjent to Fabia II, 1.4, z klimatyzacją. Podobno zdechł był I bieg wentylatora chłodnicy i nie jest wykluczone że to właśnie jakiś czas temu spowodowało zapalenie kontrolki "check engine", skasowanej w ASO ze wskazaniem na klimatyzację. Jak zdiagnozować co mogło pać ? Silnik wentylatora typowy dla samochodów Skoda/Seat/VW/Audi, wtyczka 3 pinowa. Na chłodnicy ( silnika ) jest wyłÄ…cznik termiczny ( albo termistor ), też 3 pinowy. Wydaje mi się że gdzieś pomiędzy wyłÄ…cznikiem a silnikiem powinny być jeszcze 2 przekaźniki ( albo jakiś mądrzejszy sterownik ) dla I i II biegu, tylko producent przekaźniki pochował głÄ™biej pod deską, niż bezpieczniki. Gdzie ewentualnie szukać przekaźników - w Fabii I trzeba było rozkręcić pół deski. Jak zdiagnozować co mogło pać - wyłÄ…cznik na chłodnicy / przekaźniki / silnik ( bezpieczniki I i II biegu sprawne )? Do wentylatora i jego złÄ…cza nie dostanę się bez wizyty na kanale.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu 2011-02-20 20:31, PeJot pisze:

Czołem.

Pacjent to Fabia II, 1.4, z klimatyzacją. Podobno zdechł był I bieg
wentylatora chłodnicy i nie jest wykluczone że to właśnie jakiś czas
temu spowodowało zapalenie kontrolki "check engine", skasowanej w ASO ze
wskazaniem na klimatyzację. Jak zdiagnozować co mogło pać ? Silnik
wentylatora typowy dla samochodów Skoda/Seat/VW/Audi, wtyczka 3 pinowa.
Na chłodnicy ( silnika ) jest wyłÄ…cznik termiczny ( albo termistor ),
też 3 pinowy. Wydaje mi się że gdzieś pomiędzy wyłÄ…cznikiem a silnikiem
powinny być jeszcze 2 przekaźniki ( albo jakiś mądrzejszy sterownik )
dla I i II biegu, tylko producent przekaźniki pochował głÄ™biej pod
deską, niż bezpieczniki. Gdzie ewentualnie szukać przekaźników - w Fabii
I trzeba było rozkręcić pół deski. Jak zdiagnozować co mogło pać -
wyłÄ…cznik na chłodnicy / przekaźniki / silnik ( bezpieczniki I i II
biegu sprawne )? Do wentylatora i jego złÄ…cza nie dostanę się bez wizyty
na kanale.

W dniu 2011-02-21 00:28, scob pisze:

Napisz po ludzku: włÄ…cza ci się od razu drugi bieg (przy temperaturze
pierwszego), czy też "czeka" aż nagrzeje się do temp. drugiego biegu?

Samochód ma tylko wentylator(y) elektryczny(e), czy również mechanicznie
napędzany z wałka/paska/visco ?

sprawdz rezystor w wentylatorze czy sie nie sfajczyl.

W dniu 2011-02-21 02:19, Michał Gut pisze:

sprawdz rezystor w wentylatorze czy sie nie sfajczyl.

Rezystor,  ma być _w samym silniku_ ? Jego wyciągnięcie chyba tylko na kanale.

W dniu 2011-02-21 10:13, Michał Gut pisze:

poza tym do silnika dostaniesz sie bez kanalu. odkrecasz ramke
wentylatora i wyciagasz ją z wentylatorem

W dniu 2011-02-21 10:42, PeJot pisze:

W dniu 2011-02-21 10:13, Michał Gut pisze:

poza tym do silnika dostaniesz sie bez kanalu. odkrecasz ramke
wentylatora i wyciagasz ją z wentylatorem

Nie bardzo - wentylator siedzi na 3 nożnej ramce, 2 nogi odkręcę od
góry, ale do ostatniej, na dole nie ma jak dosięgnąć.

W dniu 2011-02-21 21:20, scob pisze:

W dniu 2011-02-21 10:42, PeJot pisze:

W dniu 2011-02-21 10:13, Michał Gut pisze:

poza tym do silnika dostaniesz sie bez kanalu. odkrecasz ramke
wentylatora i wyciagasz ją z wentylatorem

Nie bardzo - wentylator siedzi na 3 nożnej ramce, 2 nogi odkręcę od
góry, ale do ostatniej, na dole nie ma jak dosięgnąć.

Karimata panie.. ;-)