Witam szanowne grono fiatowiczow!

Bracik chce sobie sprawic autko jak w temacie - Brava 19JTD, rocznik cos kolo 1996. Moze ktos posiada, slyszal opinie o tym aucie i tym silniku? Chodzi glownie o typowe wady/usterki, na co zwrocic szczegolna uwage przy zakupie?

pozdrowienia
--
Tomek

Użytkownik "Tomek"  napisał w wiadomości

Witam szanowne grono fiatowiczow!

Bracik chce sobie sprawic autko jak w temacie - Brava 19JTD, rocznik cos
kolo 1996. Moze ktos posiada, slyszal opinie o tym aucie i tym silniku?
Chodzi glownie o typowe wady/usterki, na co zwrocic szczegolna uwage przy
zakupie?

Oglądałem kiedyś jak sobie coś podobnego chciałem kupić i okazało się że nie
jest to ekonomiczny silnik.

A tak ogólnie to wszystkie na pompowtryskach mają jakieś problemy. Widać
technologia jeszcze nie dopracowana :( A paliwo w Polsce nie najlepsze a one
tego nie lubią.

--
MS

Użytkownik xymax napisał:

A tak ogólnie to wszystkie na pompowtryskach mają jakieś problemy. Widać technologia jeszcze nie dopracowana :( A paliwo w Polsce nie najlepsze a one tego nie lubią.

A w którym Fiacie kolego masz silnik na pompowtryskach ??
Albo ja bereszczty na jedno oko, albo nie wiem co ;)

Pozdro !!

Użytkownik "Czarek Daniluk"  napisał w wiadomości
..

A w którym Fiacie kolego masz silnik na pompowtryskach ??
Albo ja bereszczty na jedno oko, albo nie wiem co ;)

Ogólnie o technologi  Common Rail mówi się pompowtryski aczkolwiek dla mnie
też tak nie jest do końca. Ale teraz nowe auta to CDI, JTD itp.

http://www.alfaromeo.pl/index.php?q=3006

--
MS

xymax napisał(a):

Ogólnie o technologi  Common Rail mówi się pompowtryski aczkolwiek dla mnie też tak nie jest do końca. Ale teraz nowe auta to CDI, JTD itp.

Volkswagenowskie pompowtryskiwacze a fiatowski common rail to są dwa zupełnie inne sposoby zasilania silnika wysokoprężnego (oddzielny dla każdego cylindra wtryskiwacz z własną pompą paliwa vs. "wspólna szyna" z wtryskami zasilana jedną pompą). Nawet zaślepiony VW musiał przyznać, że era pompowtryskiwaczy już się zakończyła (głównie normy ekologiczne) i w najnowszych "topowych" modelach montują już CR (np. Audi A8 3,0 V6 TDI)

--
Pozdro
m1
Punto mk2 16v FCAŚ edition
Wawa

Użytkownik m1 napisał:

xymax napisał(a):

Ogólnie o technologi  Common Rail mówi się pompowtryski aczkolwiek dla mnie też tak nie jest do końca. Ale teraz nowe auta to CDI, JTD itp.

Volkswagenowskie pompowtryskiwacze a fiatowski common rail to są dwa zupełnie inne sposoby zasilania silnika wysokoprężnego (oddzielny dla każdego cylindra wtryskiwacz z własną pompą paliwa vs. "wspólna szyna" z wtryskami zasilana jedną pompą). Nawet zaślepiony VW musiał przyznać, że era pompowtryskiwaczy już się zakończyła (głównie normy ekologiczne)

Głównie koszty produkcji - wyższe w przypadku PD.

i w

najnowszych "topowych" modelach montują już CR (np. Audi A8 3,0 V6 TDI)

Użytkownik xymax napisał:

Ogólnie o technologi  Common Rail mówi się pompowtryski aczkolwiek dla mnie też tak nie jest do końca. Ale teraz nowe auta to CDI, JTD itp.

http://www.alfaromeo.pl/index.php?q=3006

Nie mówi się tak Kolego, może to Ty błędnie sobie  w ten sposób to określasz.
CR to CR, PD to PD i jedno z drógim ma tyle  wspólnego że są to sposoby zasilania silników wysokoprężnych.

Kiedy PD były stosowane o CR jeszcze nikt nie  myślał, przypominam że PD   były stosowane  bardzo dawno temu, ale  tylko i wyłącznie w dużych silnikach wysokoprężnych ( niektóre rozwiązania  "radzieckich" ciężarówek miały pompowtryskiwacze ).

Ogólnie  na  tą chwilę PD są stosowane  przez VW i przez wielu producentów samochodów ciężarowych.

Pozdro !!

Tomek napisał(a):

Brava 19JTD, rocznik cos kolo 1996.

W tym roczniku były juz silniki JTD? Chyba wprowadzono je w okolicach 1999 roku. Wcześniej były zwykłe TD.


--
Pozdro
m1
Punto mk2 16v FCAŚ edition
Wawa

W tym roczniku były juz silniki JTD? Chyba wprowadzono je w okolicach 1999 roku. Wcześniej były zwykłe TD.

nie wiem. Jesli wczesniej bylo TD to prosze o opinie o tym wlasnie silniku :)

--
Tomek