Dzis, Prymasa Tysiaclecia za zakretami w strone Centrum, ci co jezdza
wiedza ze miejsca w kanionie jest sporo i da sie dobrze jechac, zwalniajac
tylko przy ciezarowkach...

Jedzie czoperowiec, piekne chromowane lusterka o rozstawie 2,5m, jedzie,
hamuje, skreca, miota sie i tupie nozkami jak nie moze przejechac miedzy
dwoma ciezarowkami doskonale widzac w lusterku ze za nim tworzy sie korek
normalnych motocyklistow na normalnych motocyklach.

Po co komu takie lusterka?

No i musialem sie wyzalic na preclu...
--
Artur
ZZR 1200

On 15 Kwi, 09:37, AZ  wrote:
motocyklistow na normalnych motocyklach.

Po co komu takie lusterka?

On 2010-04-15, mites  wrote:

Po co komu takie lusterka?

do przyczepy? ;)

W dniu 2010-04-15 09:37, AZ pisze:

Jedzie czoperowiec, piekne chromowane lusterka o rozstawie 2,5m, jedzie,
hamuje, skreca, miota sie i tupie nozkami jak nie moze przejechac miedzy
dwoma ciezarowkami doskonale widzac w lusterku ze za nim tworzy sie korek
normalnych motocyklistow na normalnych motocyklach.

Po co komu takie lusterka?

Użytkownik "Asmodeusz"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-04-15 09:37, AZ pisze:

Jedzie czoperowiec, piekne chromowane lusterka o rozstawie 2,5m, jedzie,
hamuje, skreca, miota sie i tupie nozkami jak nie moze przejechac miedzy
dwoma ciezarowkami doskonale widzac w lusterku ze za nim tworzy sie korek
normalnych motocyklistow na normalnych motocyklach.

Po co komu takie lusterka?

Lepiej i więcej widać. Też mam takie fajne wystające za kierownicę. Silnik mały ale lusterka słusznego rozstawu :) I dlatego czasami czekam w korku patrząc na przejeżdżających obok motocyklistów. A jak mi się spieszy ... to prawe jest słabo dokręcone i składam. Ale szeroko rozstawione lusterka i tak są fajne.

Gdy nie mieszcze sie Trampkiem i widze, ze za mna ktos sobie lepiej
radzi (bo zwinniejsza maszyna, lepszy skill, etc), przy pierwszej
okazji puszczam go przodem, niech leci. Po co sobie bez sensu zycie
utrudniac, droge zajezdzac. Jak chce latac z lusterkami od ciezarowki
- a niech se lata, ale niech przepusci w korku tych chudszych i
szybszych.

--
Lukasz B.
Transalp XL650V, WAW

On 2010-04-15, LukeB  wrote:

Gdy nie mieszcze sie Trampkiem i widze, ze za mna ktos sobie lepiej
radzi (bo zwinniejsza maszyna, lepszy skill, etc), przy pierwszej
okazji puszczam go przodem, niech leci. Po co sobie bez sensu zycie
utrudniac, droge zajezdzac. Jak chce latac z lusterkami od ciezarowki
- a niech se lata, ale niech przepusci w korku tych chudszych i
szybszych.

AZ pisze:

Czas uczyc kultury motocyklistow w korku!

On 2010-04-15, gildor  wrote:

Czas uczyc kultury motocyklistow w korku!

to nie urwałes mu lusterka?

AZ pisze:

On 2010-04-15, gildor  wrote:

Czas uczyc kultury motocyklistow w korku!

to nie urwałes mu lusterka?

Jeszcze by pozniej napisal na precle ze ktos mu urwal lusterko
za nic.

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomoœci

No o to wlasnie mi chodzi. A ten stal jak krowa, przebieral nozkami,
krecil kierownica i... stal gdzie inni leca bez zatrzymywania.

Czas uczyc kultury motocyklistow w korku!

On 15 Kwi, 21:51, "Alex D. B."  wrote:

czasami - no, w tym sezonie - raz - zdaza mi sie taka sytuacja, ze utkne w
kanionie tutututnia, i nie mialem jak dac drogi moturzyscie za mna. po
prostu autentycznie nie mialem jak zjechac. wiec troszke wyluzowania i
tolerancji...
niestety - ja potrzebuje ca 2 razy wiecej miejsca i gora nie polece. a ze
poczatkujacy jestem (od lipca 09), to na zyletke tez nie pojade.
jak kogos przyblokuje - przepraszam, ale czasem nie mam jak uciec.
zawsze jak widze lepszego przeciskacza, to staram sie puscic przodem, tyle
ze nie zawsze moge. z glosnym wydechem idealnie poszrzeza kanion ;-)

Dnia 15.04.2010 Alex D. B.  napisał/a:

czasami - no, w tym sezonie - raz - zdaza mi sie taka sytuacja, ze utkne w
kanionie tutututnia, i nie mialem jak dac drogi moturzyscie za mna. po
prostu autentycznie nie mialem jak zjechac. wiec troszke wyluzowania i
tolerancji...
niestety - ja potrzebuje ca 2 razy wiecej miejsca i gora nie polece. a ze
poczatkujacy jestem (od lipca 09), to na zyletke tez nie pojade.
jak kogos przyblokuje - przepraszam, ale czasem nie mam jak uciec.
zawsze jak widze lepszego przeciskacza, to staram sie puscic przodem, tyle
ze nie zawsze moge. z glosnym wydechem idealnie poszrzeza kanion ;-)

Użytkownik "kakmar"  napisał w wiadomości grup

Dnia 15.04.2010 Alex D. B.  napisał/a:

Masz sprzęt do lansu, to się lansuj, pod knajpą, na zlocie, czy gdzie
tam wypada. W korku w mieście jeżdżÄ… ludzie do i z roboty. Śpieszy im
się, jeśli wsiadają na motocykl zamiast do auta, to bardzo im się
śpieszy.

To że ktoś jest początkujący też niczego nie tłumaczy. Ulica to fatalne
miejsce do uczenia się, zwłaszcza miejski korek, każdy błÄ…d może być
bardzo kosztowny.

Zastanów się czy chcesz uprawiać lans w weekendy i wieczorami, czy
jeździć głownie użytkowo, traktując motocykl jako zwykły środek
transportu. Jeśli preferujesz lans, odpuć korki. Jeśli mobilnoć w
mieście to dobież odpowiedni sprzęt i zainwestuj we własne umiejętności.

On 2010-04-16, Marcin N  wrote:

A coś Ty taki agresywny? Masz rezerwację na "wewnętrzny pas ruchu"?

Nikt nie ma obowiązku Tobie zjechać, bo Ci się spieszy. Każdy ma takie samo
prawo jechać ulicą.
Jeśli jesteś taki asior - to radź sobie POMIMO tego, że zwykli kierowcy
jednośladów także przeciskają się w korkach.
A udzielanie reprymend za to, że inny motocyklista nie pozwala Ci rozwinąć
skrzydeł - to już całkowita przesada.

Gdzie nowicjusz ma się uczyć jazdy w korku? - Na parkingu? Jazda w korku to
jeden z ważnych elementów poruszania się.

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości grup

On 2010-04-16, Marcin N  wrote:

A coś Ty taki agresywny? Masz rezerwację na "wewnętrzny pas ruchu"?

Nikt nie ma obowiązku Tobie zjechać, bo Ci się spieszy. Każdy ma takie samo
prawo jechać ulicą.
Jeśli jesteś taki asior - to radź sobie POMIMO tego, że zwykli kierowcy
jednośladów także przeciskają się w korkach.
A udzielanie reprymend za to, że inny motocyklista nie pozwala Ci rozwinąć
skrzydeł - to już całkowita przesada.

Gdzie nowicjusz ma się uczyć jazdy w korku? - Na parkingu? Jazda w korku to
jeden z ważnych elementów poruszania się.

Czekalem na Twoj udzial w tym watku. Pewnie - nikt nie ma obowiazku zjechac,
tak samo kierowcy samochodow nie maja obowiazku robic miejsca a jednak robia.
Tu po prostu chodzi o kulture i nie utrudniania zycia innym. Sa szybcy i
szybsi w korku. Czesto tez zdarza mi sie puszczac kierownikow na mniejszych
motorynkach i nie widze w tym nic zlego a wrecz przeciwnie cos dobrego co
sie zwie uprzejmoscia.

Użytkownik "Marcin N"  napisał w wiadomości

Jeśli oczekujesz uprzejmości - uprzejmy bądź też sam. Ja jestem. Względem nie także są. Jest git.

Użytkownik "Jasio"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik "Marcin N"  napisał w wiadomości

Jeśli oczekujesz uprzejmości - uprzejmy bądź też sam. Ja jestem. Względem nie także są. Jest git.

"Względem nie także są"
Co to jest? Jakiś szyfr w rodzaju "wszystkie wasze bazy są należeć do nas"?

Użytkownik "Marcin N"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Jasio"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik "Marcin N"  napisał w wiadomości

Jeśli oczekujesz uprzejmości - uprzejmy bądź też sam. Ja jestem. Względem nie także są. Jest git.

"Względem nie także są"
Co to jest? Jakiś szyfr w rodzaju "wszystkie wasze bazy są należeć do nas"?

Musisz kapkę popracować nad intelektem. Brak jednej litery w zdaniu powinieneś z łatwością "naprawić" z użyciem własnej sieci neuronowej.

W dniu 2010-04-16 10:09, Marcin N pisze:

Gdzie nowicjusz ma się uczyć jazdy w korku? - Na parkingu? Jazda w korku
to jeden z ważnych elementów poruszania się.

Dnia 16.04.2010 Marcin N  napisał/a:

Użytkownik "kakmar"  napisał w wiadomości grup


A coś Ty taki agresywny? Masz rezerwację na "wewnętrzny pas ruchu"?

Nikt nie ma obowiązku Tobie zjechać, bo Ci się spieszy. Każdy ma takie samo
prawo jechać ulicą.

Jeśli jesteś taki asior - to radź sobie POMIMO tego, że zwykli kierowcy
jednośladów także przeciskają się w korkach.

A udzielanie reprymend za to, że inny motocyklista nie pozwala Ci rozwinąć
skrzydeł - to już całkowita przesada.

Gdzie nowicjusz ma się uczyć jazdy w korku? - Na parkingu? Jazda w korku to
jeden z ważnych elementów poruszania się.

kakmar pisze:

 Co parę dni widuję takiego, stoi i
ryczy. Możesz mi łaskawie jak najprościej wyjaśnić po co to robią?

KJ Siła Słów napisał(a):

mi kurde szczeka opadla.

Użytkownik "KJ Siła Słów" napisał w wiadomości

W koncu wszystkich i tak nie dasz rady opierdolic.
:-)

Spotkalem tez jednego mega-krazownika i jak on dawal rade w korkach to mi kurde szczeka opadla.

Użytkownik "kakmar"  napisał w wiadomości

zawsze jak widze lepszego przeciskacza, to staram sie puscic przodem, tyle
ze nie zawsze moge. z glosnym wydechem idealnie poszrzeza kanion ;-)

Kolego, ten twój głośny wydech, napierdala głównie tych co za Tobą
czekają. W autach zwłaszcza tych lepszych znacznie mniej przeszkadza.

Zastanów się czy chcesz uprawiać lans w weekendy i wieczorami, czy
jeździć głownie użytkowo, traktując motocykl jako zwykły środek
transportu. Jeśli preferujesz lans, odpuć korki. Jeśli mobilnoć w
mieście to dobież odpowiedni sprzęt i zainwestuj we własne umiejętności.

Dnia 16.04.2010 Alex D. B.  napisał/a:

kolego, czytanie ze zrozumieniem. ja puszczam przodem przeciskacza z glosnym
wydechem.
mnie on do szczescia nie jest potrzebny.

nad dodatkowym "korkowym" sprzetem dumam.
co do umiejetnosci - co polecasz?sa w dc jakies sensowne doszkalania?

Użytkownik "kakmar"  napisał w wiadomości

Ups, tak napisałem jak zrozumiałem, przepraszam.

Doszkalanie ogólnorozwojowe nastawione na bezpieczeństwo, u Tomka
Kulika. Nikt Ci raczej nie przeprowadzi oficjalnie szkolenia ze
specjalizacją w korek.

Pamiętaj że takie szkolenie jest kosztowne, i nie chodzi mi wcale o
opłaty, tylko o straty w łachach, butach, kasku, elementach motocykla
(jeśli pojeździsz swoim), o ewentualnych kontuzjach nie wspominając.
Jest oczywiście spora szansa że ktoś Cię zatrzyma wcześniej i pouczy,
ale gwarancji nie ma.

Dnia 16.04.2010 Alex D. B.  napisał/a:

chodzi mi o doszkalania technik jazdy itd.
sporo tego przerobilem na 4 kolach, i wraz z rozsadkiem i doswiadczeniem
takie szkolenia daja cuda.

koszty sa dla mnie dosc oczywiste - kilka dni zajec potrafi "zjesc" gumy w
puszce. a komplecik w okolicach 3k ;-)

PS - uwaga troche ogolna. zdaje sobie sprawe, ze sporo z was lata od dawna,
i robi to swietnie. ja latam na 2oo niecaly rok, i staram sie nie
przeszkadzac innym na drodze. troche wiecej wyrozumialosci dla
poczatkujacych prosze ;-)
kazdy kiedys zaczynal - a jest coraz trudniej.

On 17 Kwi, 21:02, kakmar  wrote:

Oczywiście Można też posuwać się w korku drepcząc i uważać że ci szybsi
to szaleńcy i niech sobie radzą. Ale czy o to w omijaniu korka chodzi?

Dnia 17.04.2010 Nikanor  napisał/a:

A wg ciebie to ile czasu ma taki powolniak, żeby ci ustąpić? Od
momentu, kiedy mu siądziesz na ogonie? 15 sekund? Pół minuty? Minutę?
Czy powinien się schować w pierwszą dziurą, w którą się zmieści?

Ostatnio ze dwa razy pisałeś z przyganą o kanionowych maruderach na
armaturach i turystykach. Takie masz zacięcie harcmistrzowskie, żeby
wszystkich uczyć? Jak jesteś taki szybki, zwinny, wytrenowany i bystry
to wymagaj od siebie, nie od innych. Tych maluczkich może zostaw w
spokoju - niech się turlają i też mają z tego trochę frajdy.

Użytkownik "kakmar"  napisał w wiadomości

Po mojemu, to ma jechać tak żeby jak najmniej utrudniać innym, i myśleć.
Przyczepiłem się niesłusznie do Alexa, bo pobieżnie przeczytałem jego
tekst o głośnych wydechach które poszerzają kanion. W dodatku jakoś
często trafiam, na takich właśnie dzielnych motocyklistów, którzy nie
doć że stoją lub drepczą, tam gdzie można jechać, to jeszcze ryczą.

W dniu 2010-04-18 10:36, Jasio pisze:

Zazdroć, że nie masz 110cali sześciennych w V2 przemawia, co?

Użytkownik "kakmar"  napisał w wiadomości

OK, będzie o wiele taniej, przynajmniej na początku. Chyba że o razu
porysujesz sobie drogie wdzianko, i jako popsute wyrzucisz do śmieci ;-)

Oczywiście, tyle że jazda w kanionie jest naprawdę dosyć wymagająca.
Wjeżdżając między auta bez umiejętności i na nieodpowiednim sprzęcie,
jedziesz jedynie fartem.

Tylko dlatego że większoć kierowców zachowuje
się przewidywalnie, a tych innych widać najczęściej z daleka. Tyle że
któregoś dnia może Cię coś zaskoczyć, i nie pomoże ani wyuczony
odruch, ani możliwości sprzętu.

Oczywiście Można też posuwać się w korku drepcząc i uważać że ci szybsi
to szaleńcy i niech sobie radzą. Ale czy o to w omijaniu korka chodzi?

kakmar pisze:

Zastanów się czy chcesz uprawiać lans w weekendy i wieczorami, czy
jeździć głownie użytkowo, traktując motocykl jako zwykły środek
transportu. Jeśli preferujesz lans, odpuć korki. Jeśli mobilnoć w
mieście to dobież odpowiedni sprzęt i zainwestuj we własne umiejętności.

Dnia 16.04.2010 KJ Siła Słów  napisał/a:

Alex napisal co i jak robi i IMO w porzo, a Ty mu odpisales tak jakbys
pisal do tego goscia co o nim pisal AZ :-)

Krotko: przypierdalasz sie nie do tego czopera co powinienes.

Sam fakt, ze slabsi  w ogarnianiu miedzypasa powinni puszczac tych
szybszych jest bezsporny. Miedzypas to ostatnia nadzieja transportu w
Wawie :)

Użytkownik "kakmar"  napisał w wiadomości ...

Kolego, ten twój głośny wydech, napierdala głównie tych co za Tobą
czekają. W autach zwłaszcza tych lepszych znacznie mniej przeszkadza.

Masz sprzęt do lansu, to się lansuj, pod knajpą, na zlocie, czy gdzie
tam wypada. W korku w mieście jeżdżÄ… ludzie do i z roboty. Śpieszy im
się, jeśli wsiadają na motocykl zamiast do auta, to bardzo im się
śpieszy.

To że ktoś jest początkujący też niczego nie tłumaczy. Ulica to fatalne
miejsce do uczenia się, zwłaszcza miejski korek, każdy błÄ…d może być
bardzo kosztowny.

Zastanów się czy chcesz uprawiać lans w weekendy i wieczorami, czy
jeździć głownie użytkowo, traktując motocykl jako zwykły środek
transportu. Jeśli preferujesz lans, odpuć korki. Jeśli mobilnoć w
mieście to dobież odpowiedni sprzęt i zainwestuj we własne umiejętności.

Dnia 16.04.2010 Kuczu  napisał/a:

Ja sie lubie lansowac w krokach. Icomipanzrobi ?

Jesli ma prawo jazdy to ma prawo jezdzic po ulicach i co mu zrobisz ?

Oczywiscie. Ma omijac korki. A jak mu sie zrobi korek pod wyjazdem z posesji
to ma zadzwoni na policje zeby mu rozladowali.

Siemka
*** "Alex D. B.
czasami - no, w tym sezonie - raz - zdaza mi sie taka sytuacja, ze utkne w
 kanionie tutututnia, i nie mialem jak dac drogi moturzyscie za mna. po
 prostu autentycznie nie mialem jak zjechac. wiec troszke wyluzowania i
 tolerancji...

W ogole sie nie stresuj - jak za toba pomyka taki mistrz to se poradzi - jak pierdola napisze na precla :), oczywiscie jak jest gdzie to trzeba zjechac i przepuscic, ale dojezdzajac do wolniejszego nie mysle o tym czy mi ustapi tylko jak go lykknac. Prosta zasada szybszy ma kombinowac - jak na nartach
Oczywista zdarzaja sie lanserzy o ktorych jakis czas temu pisalem i teraz Artur ale nie ma co sie podgrzewac, urywac lusterek czy wyrywac krtanii tylko trza smignac dookola goscia i leciec dalej...

--
         Tytus
żółta motorynka

Użytkownik "Tytus"  napisał w wiadomoœci

W ogole sie nie stresuj - jak za toba pomyka taki mistrz to se poradzi - jak pierdola napisze na precla :), oczywiscie jak jest gdzie to trzeba zjechac i przepuscic, ale dojezdzajac do wolniejszego nie mysle o tym czy mi ustapi tylko jak go lykknac. Prosta zasada szybszy ma kombinowac - jak na nartach
Oczywista zdarzaja sie lanserzy o ktorych jakis czas temu pisalem i teraz Artur ale nie ma co sie podgrzewac, urywac lusterek czy wyrywac krtanii tylko trza smignac dookola goscia i leciec dalej...

On 17 Kwi, 01:42, "Alex D. B."  wrote:

Użytkownik "Tytus"  napisał w

Twoje porownanie z nartami ma jeden minus - na stoku nie ma losowo
przemieszczajacych sie tonowych blokow betonu. a tak z punktu widzenia
fizyki wyglada jazda na 2oo po polskich ulicach. oni Cie nie widza, oni chca
Cie zabic.

Siemka

*** "AZ" Jedzie czoperowiec, piekne chromowane lusterka o rozstawie 2,5m,
Po co komu takie lusterka?

Norma - ale na prawie jest:
 "szerokosc motocykla i motoroweru...nie moze przekraczac 2 m..."
"szerokosc pojazdu ...nie obejmuje lusterek zewnetrznych..."

--
         Tytus
żółta motorynka