Grupy dyskusyjne » Ciekawy przypadek

Ciekawy przypadek

1	Data: Wrzesien 01 2009 07:54:13
Temat: Ciekawy przypadek
Autor: megrims
BMW320d e90 Zatankowane po korek przy zapalonym silniku - co by turbinę oszczędzać. Potem przejechano 2 km (delikatnie) i zaparkowane w garażu. Rano następnego dnia kałuża oleju napędowego - tak na oko parę litrów. Czy przyczyna mogła być taka, ze jak silnik pracuje to więcej wchodzi, bo pompa paliwowa "popycha" paliwo, a jak się zgasiło silnik to pojawił się nadmiar paliwa i "gdzieś wyciekło"? Jak usunąć z garażu ten olej? Piaskiem? Trocinami? Karcher? Na podłodze w garażu są płytki. pozdrawiam
2	Data: Wrzesien 01 2009 09:15:08
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: PB
Tue, 01 Sep 2009 07:54:13 +0200, na pl.misc.samochody, megrims napisał(a): Zatankowane po korek przy zapalonym silniku - co by turbinę oszczędzać. Potem przejechano 2 km (delikatnie) i zaparkowane w garażu. Rano następnego dnia kałuża oleju napędowego - tak na oko parę litrów. Czy przyczyna mogła być taka, ze jak silnik pracuje to więcej wchodzi, bo pompa paliwowa "popycha" paliwo, a jak się zgasiło silnik to pojawił się nadmiar paliwa i "gdzieś wyciekło"? raczej nie - paliwo pracuje we obiegu zamknietym. Obieg jest pełny. Roznica miedzy pracujacym a niepracujacym silnikiem jest taka ze paliwo krąży lub nie. Jak usunąć z garażu ten olej? Piaskiem? Trocinami? Karcher? Na podłodze w garażu są płytki. trociny najpierw, albo specjalny sorbent - bo chodzi o chlonnosc. Potem karcher i srodek odtluszczajacy. -- Pozdrawiam Piotr Biegała Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-) Renault Clio 2008 - 1.5dci Societe Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)
3	Data: Wrzesien 01 2009 09:17:55
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: J.
megrims pisze: BMW320d e90 Zatankowane po korek przy zapalonym silniku - co by turbinę oszczędzać. pierwsze słyszę żeby tankować przy zapalonym silniku - nie jest to aby niebezpieczne w jakiś sposób ?
4	Data: Wrzesien 01 2009 09:43:35
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: Arek (G)
J. pisze: Zatankowane po korek przy zapalonym silniku - co by turbinę oszczędzać. pierwsze słyszę żeby tankować przy zapalonym silniku - nie jest to aby niebezpieczne w jakiś sposób ? ludzie to mają fantazję. A.
5	Data: Wrzesien 01 2009 18:06:27
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: Janusz Pabłocki
>J. pisze: pierwsze słyszę żeby tankować przy zapalonym silniku - nie jest to aby niebezpieczne w jakiś sposób ? Tak, ostatnio jak podjechałem amerykańskim samochodem pod dystrybutor to pan Lejek mówi, zgaś pan ten silnik bo do pełna nie zatankujem do rana ;-)) -- Janusz
6	Data: Wrzesien 01 2009 21:44:22
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: Elwis
Tak, ostatnio jak podjechałem amerykańskim samochodem pod dystrybutor to pan Lejek mówi, zgaś pan ten silnik bo do pełna nie zatankujem do rana ;-)) ROTFL - no to mam kawał tygodnia :-)) -- ~~Oby nasze dzieci miały bogatych rodziców~~ Pozdrawia Elwis BMW E34 525tds touring executive '96 cosmosschwarz
7	Data: Wrzesien 01 2009 20:23:27
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: masti
Dnia piÄknego Tue, 01 Sep 2009 21:44:22 +0200, osobnik zwany Elwis wystukał: Tak, ostatnio jak podjechaÂłem amerykaĂąskim samochodem pod dystrybutor to pan Lejek mówi, zgaÂś pan ten silnik bo do peÂłna nie zatankujem do rana ;-)) ROTFL - no to mam kawaÂł tygodnia :-)) O! Elwis powrócił do zywych :) -- mst <at> gazeta <.> pl "-Mam lÄk gruntu! -Chyba wysokoĹci? -Wiem co mówiÄ, to grunt zabija!" T.Pratchett
8	Data: Wrzesien 01 2009 09:18:44
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: Majdan
siostra miala cos popdobnego w cinquecento nie wolno tankowac pod korek bo wlasnie pozniej wychodzi takie cos jak wyszlo tobie powinienes miec przy wlewie naklejke z napisem 'nie tankowac pod korek'
9	Data: Wrzesien 01 2009 09:48:34
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: Mario
Majdan pisze: siostra miala cos popdobnego w cinquecento nie wolno tankowac pod korek bo wlasnie pozniej wychodzi takie cos jak wyszlo tobie to może zależy to od samochodu, bo swojej MeganeII zawsze tankuje pod korek, tak że widzę "lustro" paliwka. Nigdy nic się nie wylało. pozdrawiam mario
10	Data: Wrzesien 01 2009 18:50:43
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: Tomasz Pyra
Majdan pisze: siostra miala cos popdobnego w cinquecento nie wolno tankowac pod korek bo wlasnie pozniej wychodzi takie cos jak wyszlo tobie powinienes miec przy wlewie naklejke z napisem 'nie tankowac pod korek' Cinquecento to ma tak genialną konstrukcję wlewu paliwa, że ulewanie to norma w tym cudzie włoskiem motoryzacji. Ale to tylko Cinquecento. W normalnych samochodach nic takiego nie występuje. :)
11	Data: Wrzesien 01 2009 00:42:03
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: choczsz
On 1 Wrz, 07:54, megrims wrote: BMW320d e90 Zatankowane po korek przy zapalonym silniku - co by turbinę oszczędzać. Potem przejechano 2 km (delikatnie) i zaparkowane w garażu. Rano następnego dnia kałuża oleju napędowego Sadze ze samo zatankowanie pod korek mialo znaczenie, a pracujacy motor nie mial. Przychodza mi do glowy dwie przyczyny 1. rozszerzalnosc temperaturowa paliwa 2. zmiana objetosci zbiornika pod wplywem temperatury. Mam u siebie instalacje LPG, w zwiazku z tym czesto poziom benzyny mam w okolicach rezerwy i czy lato czy zima to obserwuje co nastepuje: rano, kiedy auto jest zimne, kontrolka rezerwy sie nie pali, wskaznik poziomu beznyny jest wyraznie powyzej rezerwy. Po przejechaniu kilku kilometrow (=nagrzaniu) wskazowka wskazuje sporo (o kilka litrow!!!) mniejszy poziom benzyny, zapala sie kontrolka rezerwy. Na drugi dzien to samo. Zbiornik mam z tworzywa, ale moze w jakis sposob sie odksztalca pod wplywem wyzszej temperatury zwiekszajac nieco swoja objetosc?
12	Data: Wrzesien 01 2009 20:28:58
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: Jacek
Użytkownik "choczsz" napisał w wiadomości Sadze ze samo zatankowanie pod korek mialo znaczenie, a pracujacy motor nie mial. Przychodza mi do glowy dwie przyczyny 1. rozszerzalnosc temperaturowa paliwa 2. zmiana objetosci zbiornika pod wplywem temperatury. Mam u siebie instalacje LPG, w zwiazku z tym czesto poziom benzyny mam w okolicach rezerwy i czy lato czy zima to obserwuje co nastepuje: rano, kiedy auto jest zimne, kontrolka rezerwy sie nie pali, wskaznik poziomu beznyny jest wyraznie powyzej rezerwy. Po przejechaniu kilku kilometrow (=nagrzaniu) wskazowka wskazuje sporo (o kilka litrow!!!) mniejszy poziom benzyny, zapala sie kontrolka rezerwy. Na drugi dzien to samo. Zbiornik mam z tworzywa, ale moze w jakis sposob sie odksztalca pod wplywem wyzszej temperatury zwiekszajac nieco swoja objetosc? -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- nieco czyli pare litrów? wolne żarty. stojąc w garażu masz pewien poziom paliwa. jadąc płyn w baku sie znacznie przemieszcza, co przy małej jego ilości powoduje, ze wskaźnik paliwa częściej siega dna niż podczas postoju. A ze wskazania są i tak w jakimś stopniu tłumione, to zauważasz, ze po przejechaniu kilku skrzyżowań znikneło z baku kilka litrów. A stojąc parenaście minut w miejscu samochód cudownie mnoży paliwo :) -- Stoout prywatnie Vectra 1.8 LPG '97 & Uniden 520 / Lemm 900 służbowo Berlingo 1.6 HDI '08 & Alan28 / ML145
13	Data: Wrzesien 01 2009 10:01:07
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: Technolog
Dnia Tue, 01 Sep 2009 07:54:13 +0200, megrims napisał(a): BMW320d e90 Zatankowane po korek przy zapalonym silniku - co by turbinę oszczędzać. Potem przejechano 2 km (delikatnie) i zaparkowane w garażu. Rano następnego dnia kałuża oleju napędowego - tak na oko parę litrów. Czy przyczyna mogła być taka, ze jak silnik pracuje to więcej wchodzi, bo pompa paliwowa "popycha" paliwo, a jak się zgasiło silnik to pojawił się nadmiar paliwa i "gdzieś wyciekło"? Podobna sytuacja, znajoma zatankowała pod korek rano w drodze do pracy. W ciągu dnia do jej pracy wchodzi straż miejska mówiąc, że jej z auta na parkingu cieknie paliwo. W ciągu dnia auto stojąc w słońcu się nagrzało, paliwo się rozszerzyło pod wpływem temperatury i ciekło. Służby znalazły ją po numerach rejestracyjnych.
14	Data: Wrzesien 01 2009 11:03:56
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: Robert_J
Rano następnego dnia kałuża oleju napędowego - Najbardziej prawdopodobna przyczyna to ogrzanie paliwa. W zbiorniku na stacji, pod ziemią, paliwo jest zimne, a jak wlałeś do baku to się trochę ogrzało i "wykipiało", zważywszy że nie spaliłeś prawie nic... ...tak na oko parę litrów. Na oko to chłop w szpitalu :-). Wylej na podłogę pół szklanki i zobaczysz, że będzie "na oko parę litrów" ;-)).
15	Data: Wrzesien 01 2009 09:22:05
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: Massai
Robert_J wrote: > ...tak na oko parę litrów. Na oko to chłop w szpitalu :-). Wylej na podłogę pół szklanki i zobaczysz, że będzie "na oko parę litrów" ;-)). Ano, parę litrów w garażu na podłodze to cały garaż zalany ;-) -- Pozdro Massai
16	Data: Wrzesien 01 2009 11:22:45
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor:
Najbardziej prawdopodobna przyczyna to ogrzanie paliwa. W zbiorniku na stacji, pod ziemią, paliwo jest zimne, a jak wlałeś do baku to się trochę ogrzało i "wykipiało", zważywszy że nie spaliłeś prawie nic... Jesli juz cos sie rozszerzylo, to opary ponad lustrem paliwa, co wypchnelo wache przez niedrozny odpowietrznik -- bo wypelniony paliwem. U mnie w instrukcji stoi "tankowac maksymalnie do trzeciego odbicia". Ja leje do drugiego. Co do auta zalanego pod korek -- moj staruszek tak se onegdaj nalal, ze az mu sie bak zaklaskal (zassal sie). Musieli mu w rure nadmuchac w ASO (bakowi, nie ojcu...) i teraz ma w baku 5l wiecej niz nominalnie. Tomek
17	Data: Wrzesien 01 2009 18:53:54
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: Tomasz Pyra
megrims pisze: BMW320d e90 Zatankowane po korek przy zapalonym silniku - co by turbinę oszczędzać. Potem przejechano 2 km (delikatnie) i zaparkowane w garażu. Rano następnego dnia kałuża oleju napędowego - tak na oko parę litrów. Czy przyczyna mogła być taka, ze jak silnik pracuje to więcej wchodzi, bo pompa paliwowa "popycha" paliwo, a jak się zgasiło silnik to pojawił się nadmiar paliwa i "gdzieś wyciekło"? Prawdopodobnie masz niesprawny układ odpowietrzania zbiornika. Wtedy tankując w upale dzieją się takie rzeczy - nie trzeba nawet koniecznie tankować pod korek. Jak usunąć z garażu ten olej? Piaskiem? Trocinami? Karcher? Sorbent - można to kupić w sklepach ze sprzętem p-poż., a może jak się pogada to się dostanie takiego trochę na stacji benzynowej. Ewentualnie jak masz płytki, to można klasycznie - szmatą.
18	Data: Wrzesien 01 2009 19:55:09
Temat: Re: Ciekawy przypadek
Autor: Pa_blo
Użytkownik "megrims" napisał w wiadomości Jak usunąć z garażu ten olej? Piaskiem? Trocinami? Karcher? Sorbentem... Wez wiaderko i podjedz na Neste (w takiej duzej kuwecie jest tego sporo), na inne stacje tez mozesz podjechac ale tam gdzie jest obsluga trzeba szybciej uciekac... a jak zlapia, to zawsze mozesz powiedziec, ze wylane paliwo u nich kupiles ;) Picasso