Witam,

pacjent Lanos 1.6 '98, nowy akumulator kupiony w marcu, kilka dni temu auto nie odpaliło rano z powodu rozładowania. Właścicielka zeznała, że dzień wcześniej już coś słabo kręcił.

Auto robi zwykle 14km (tzn. 2x7km) w dni robocze, przez ostatnie 3 tygodnie jeździło dużo mniej bo jakieś 15-20km na tydzień.

Czy przy takim użytkowaniu można zakładać, że aku nie ma jak się naładować i trzeba go raz w miesiącu podpiąć do prostownika czy raczej jakieś urządzenie ciągnie prąd?

--
kamil d

On 2011-07-11 22:05, kamil d wrote:

Witam,

pacjent Lanos 1.6 '98, nowy akumulator kupiony w marcu, kilka dni temu
auto nie odpaliło rano z powodu rozładowania. Właścicielka zeznała, że
dzień wcześniej już coś słabo kręcił.

Auto robi zwykle 14km (tzn. 2x7km) w dni robocze, przez ostatnie 3
tygodnie jeździło dużo mniej bo jakieś 15-20km na tydzień.

Czy przy takim użytkowaniu można zakładać, że aku nie ma jak się
naładować i trzeba go raz w miesiącu podpiąć do prostownika czy raczej
jakieś urządzenie ciągnie prąd?

Sprawdź czy lampa w bagażniku nie świeci (złóż kanapę).

Przejedź 50km i zobacz co będzie po dniu/dwóch.

Potem podłÄ…cz amperomierz (ostrożnie jeśli autoalarm mruga po podłÄ…czeniu aku) i napisz ile płynie na standby. Potem możesz odpinać bezpieczniki i patrzeć gdzie leci.

gacek

Użytkownik "kamil d"  napisał w wiadomości
Auto robi zwykle 14km (tzn. 2x7km) w dni robocze, przez ostatnie 3 tygodnie jeździło dużo mniej bo jakieś 15-20km na tydzień.
Czy przy takim użytkowaniu można zakładać, że aku nie ma jak się naładować i trzeba go raz w miesiącu podpiąć do prostownika czy raczej

raczej nie. Powinno wystarczyc.

jakieś urządzenie ciągnie prąd?

Moze miec aku juz wewnetrzne zwarcie, moze alternator sie zepsul i slabo laduje  - tu trzeba wszystko sprawdzic.

J.

Hello kamil,

Monday, July 11, 2011, 10:05:37 PM, you wrote:

pacjent Lanos 1.6 '98, nowy akumulator kupiony w marcu, kilka dni temu
auto nie odpaliło rano z powodu rozładowania. Właścicielka zeznała, że
dzień wcześniej już coś słabo kręcił.
Auto robi zwykle 14km (tzn. 2x7km) w dni robocze, przez ostatnie 3
tygodnie jeździło dużo mniej bo jakieś 15-20km na tydzień.
Czy przy takim użytkowaniu można zakładać, że aku nie ma jak się
naładować i trzeba go raz w miesiącu podpiąć do prostownika czy raczej
jakieś urządzenie ciągnie prąd?

Można też zakładać, że akumulator jest do niczego. Miałem tak z nówką
sztuką Centrą+ :(

Lanosom zdarza się zawilgocenie sterownika centralnego zamka
umieszczonego obok prawego słupka A na dole. Zawilgocony sterownik
potrafi zamęczać akumulator. Ale zauważa się to, bo podczas jazdy
zdarza się, że zablokuje lub odblokuje nagle drzwi.
Oczywiście może też żreć inne urządzenie.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)