http://www.liveleak.com/view?i=a5b_1336565127

bo już rozumie że jakiś kursant debil pomylil hamulec z gazem ale kierowca????

begin tryton

bo już rozumie że jakiś kursant debil pomylil hamulec z gazem ale
kierowca????

Kto rozumie?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2012-05-09 19:03, to pisze:

begin tryton

bo już rozumie że jakiś kursant debil pomylil hamulec z gazem ale
kierowca????

Kto rozumie?

najważniejsza zasada to brak zasad byle nie szkodzić drugiemu więc sie nie wysilaj

begin tryton

bo już rozumie że jakiś kursant debil pomylil hamulec z gazem ale
kierowca????

Kto rozumie?

najważniejsza zasada to brak zasad byle nie szkodzić drugiemu więc sie
nie wysilaj

Dasz mi adres swojego dilera? Po Twoich postach wnoszę, że ma niezły
towar...

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

On Wed, 9 May 2012 17:03:43 +0000 (UTC), to wrote:

begin tryton

bo już rozumie że jakiś kursant debil pomylil hamulec z gazem ale
kierowca????

Kto rozumie?

Ja nawet kiedyś wpisałem w google "rozumię" żeby poznać skalę tego
ciekawego zjawiska.

--
pozdro

begin tryton

bo już rozumie że jakiś kursant debil pomylil hamulec z gazem ale
kierowca????

Kto rozumie?

Ja nawet kiedyś wpisałem w google "rozumię" żeby poznać skalę tego
ciekawego zjawiska.

Za chwile wpisza to do slownikow jako poprawna forme i bedzie gitara...
Najsmieszniejsze jest to, ze celebryci, aktorzy w tv i reklamach tez tak
mowia.
Rozumiem, ze w reklamach staraja sie dotrzec do targetu z niewyksztalconych
nizin spolecznych ale persony z tv?!

--
Picasso

begin Pabl_o

Za chwile wpisza to do slownikow jako poprawna forme i bedzie gitara...
Najsmieszniejsze jest to, ze celebryci, aktorzy w tv i reklamach tez tak
mowia.
Rozumiem, ze w reklamach staraja sie dotrzec do targetu z
niewyksztalconych nizin spolecznych ale persony z tv?!

Jaki kraj, tacy "celebryci".

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Użytkownik "tryton"  napisał w wiadomości

http://www.liveleak.com/view?i=a5b_1336565127

bo już rozumie że jakiś kursant debil pomylil hamulec z gazem ale kierowca????

unintended - sprawdz sobie w slowniczku

On 2012-05-09 18:50, tryton wrote:

http://www.liveleak.com/view?i=a5b_1336565127

bo już rozumie że jakiś kursant debil pomylil hamulec z gazem ale
kierowca????

Może to usterka techniczna, było kilka modeli, które miały jakąśtam wadę
fabryczną, która skutkowała takim samoistnym przyśpieszeniem, na
automatycznej skrzyni pewnie nabierze niezłej prędkości.

Nie każdy kierowca się tego spodziewa, a niemal żaden zareaguje poprawnie,
na kursach nie uczą co zrobić jak auto zacznie samo jechać, jak opanować
panikę, w co i jak rypnąć, żeby zminimalizować skutki.


--
                                           _   _       _a_a
   dominik,  gg:919564         _   _     _{.`=`.}_    {/ ''\_
  http://dominik.net.pl  _    {.`'`.}   {.'  _  '.}  {|  ._oo)
                        { \  {/ .-. \} {/  .' '.  \} {/  |
 ~~~~^~~~^^~jgs^~`~^~`~^~`~^~`~^~^~`^~^~`^~^~^~^~^~^~`^~~`~~~~

Użytkownik "dominik"  napisał w wiadomości

Może to usterka techniczna, było kilka modeli, które miały jakąśtam wadę
fabryczną, która skutkowała takim samoistnym przyśpieszeniem, na
automatycznej skrzyni pewnie nabierze niezłej prędkości.

Kluczyk w stacyjce zaspawali? W manualu cegłówkę pod sprzęgłem zamurowali?


Marek

Użytkownik "4CX250"  napisał w wiadomości

Użytkownik "dominik"  napisał w wiadomości

Może to usterka techniczna, było kilka modeli, które miały jakąśtam wadę
fabryczną, która skutkowała takim samoistnym przyśpieszeniem, na
automatycznej skrzyni pewnie nabierze niezłej prędkości.

Kluczyk w stacyjce zaspawali? W manualu cegłówkę pod sprzęgłem zamurowali?

To jest problem w skrzyniach automatycznych. Kluczyki obecnie w wielu pojazdach mozna wyjac i sie jedzie, a jeszcze sa i bezkluczykowe.

W dniu 10.05.2012 10:11, Ghost pisze:

Może to usterka techniczna, było kilka modeli, które miały jakąśtam wadę
fabryczną, która skutkowała takim samoistnym przyśpieszeniem, na
automatycznej skrzyni pewnie nabierze niezłej prędkości.

Kluczyk w stacyjce zaspawali? W manualu cegłówkę pod sprzęgłem
zamurowali?

To jest problem w skrzyniach automatycznych. Kluczyki obecnie w wielu
pojazdach mozna wyjac i sie jedzie, a jeszcze sa i bezkluczykowe.

Bezkluczykowy tez sie da wylaczyc, ale oczywiscie najlepiej wiedza ci, ktorzy nie maja. Poza tym wylaczanie samochodu wydaje sie dosc glupim pomyslem w takiej sytuacji.

Użytkownik "neoniusz"  napisał w wiadomości

W dniu 10.05.2012 10:11, Ghost pisze:

Może to usterka techniczna, było kilka modeli, które miały jakąśtam wadę
fabryczną, która skutkowała takim samoistnym przyśpieszeniem, na
automatycznej skrzyni pewnie nabierze niezłej prędkości.

Kluczyk w stacyjce zaspawali? W manualu cegłówkę pod sprzęgłem
zamurowali?

To jest problem w skrzyniach automatycznych. Kluczyki obecnie w wielu
pojazdach mozna wyjac i sie jedzie, a jeszcze sa i bezkluczykowe.

Bezkluczykowy tez sie da wylaczyc,

Tak jak i niepozadanego przyspieszana uniknac zdejmujac noge z gazu.

ale oczywiscie najlepiej wiedza ci, ktorzy nie maja

mozgu.

neoniusz  wrote:

Bezkluczykowy tez sie da wylaczyc, ale oczywiscie najlepiej wiedza ci,
ktorzy nie maja. Poza tym wylaczanie samochodu wydaje sie dosc glupim
pomyslem w takiej sytuacji.

A co byś zrobił w takiej sytuacji?

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

W dniu 10.05.2012 13:41, Adam Wysocki pisze:

Bezkluczykowy tez sie da wylaczyc, ale oczywiscie najlepiej wiedza ci,
ktorzy nie maja. Poza tym wylaczanie samochodu wydaje sie dosc glupim
pomyslem w takiej sytuacji.

A co byś zrobił w takiej sytuacji?

Przelaczyl na N i nacisnal hamulec. A ty?
Zeby nie bylo - sprawdzalem to u siebie kiedys i dziala.

neoniusz  wrote:

Bezkluczykowy tez sie da wylaczyc, ale oczywiscie najlepiej wiedza ci,
ktorzy nie maja. Poza tym wylaczanie samochodu wydaje sie dosc glupim
pomyslem w takiej sytuacji.

A co byś zrobił w takiej sytuacji?

Przelaczyl na N i nacisnal hamulec. A ty?

Wyłączył silnik i nacisnął hamulec. Wspomaganie jeszcze zostanie na to
jedno depnięcie - jeżeli w ogóle będzie, bo przy tym zjawisku często
podciśnieniowe wspomaganie siada.

Co do N - nie wiem (nie jeździłem nigdy automatem) - da się, jak silnik
cały czas przyspiesza?

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

Użytkownik "Adam Wysocki"  napisał w wiadomości

neoniusz  wrote:

Bezkluczykowy tez sie da wylaczyc, ale oczywiscie najlepiej wiedza ci,
ktorzy nie maja. Poza tym wylaczanie samochodu wydaje sie dosc glupim
pomyslem w takiej sytuacji.

A co byś zrobił w takiej sytuacji?

Przelaczyl na N i nacisnal hamulec. A ty?

Wyłączył silnik

Klopot w tym, ze jesli winna jest elektronika, to silnika moze sie nie dac tez wylaczyc (mowa o wylaczaniu przyciskiem).

Ale raczej chyba sie jeszcze nie zdazylo tak, by samochod odwalil taki totalny numer.

Ghost  wrote:

Wyłączył silnik

Klopot w tym, ze jesli winna jest elektronika, to silnika moze sie nie dac
tez wylaczyc (mowa o wylaczaniu przyciskiem).

Nie mam pojęcia jak to wyłączanie przyciskiem jest zrobione. Jeżeli przycisk
jest na magistrali CAN lub podobnej, to pewnie może być problem. Chociaż nie
wierzę że ECU nie ma watchdoga, który zdusiłby wszystko, gdy komunikacja
siądzie.

W pojazdach które miałem okazję rozbierać/naprawiać/serwisować (fiat siena,
suzuki gsxf, chiński skuter) wyłączanie jest zrobione czysto elektrycznie.
W chińskim skuterze jest o tyle ciekawie, że wyłączanie silnika jest zrobione
przez zwieranie impulsów z czujnika na wale - podejrzewam że dlatego, że jest
tam mniejszy prąd, niż na zasilaniu modułu zapłonowego. Tam nie ma opcji, jak
się wyłączy zapłon, to silnik też się wyłączy.

Chociaż są różne zjawiska, które mogą podtrzymać pracę silnika nawet bez
działającej elektryki (np. za uboga mieszanka + gaźniki, czy diesel, który
łyka olej z uszkodzonej turbiny) - wtedy pozostaje zdusić...

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

Użytkownik "Adam Wysocki"  napisał w wiadomości

Ghost  wrote:

Wyłączył silnik

Klopot w tym, ze jesli winna jest elektronika, to silnika moze sie nie dac
tez wylaczyc (mowa o wylaczaniu przyciskiem).

Nie mam pojęcia jak to wyłączanie przyciskiem jest zrobione. Jeżeli przycisk
jest na magistrali CAN lub podobnej, to pewnie może być problem. Chociaż nie
wierzę że ECU nie ma watchdoga, który zdusiłby wszystko, gdy komunikacja
siądzie.

Komunikacja moze byc, a software moze miec bledy.

W pojazdach które miałem okazję rozbierać/naprawiać/serwisować (fiat siena,
suzuki gsxf, chiński skuter) wyłączanie jest zrobione czysto elektrycznie.

To wiemy, wiemy jednak, ze jest tez postep.

Ghost  wrote:

W pojazdach które miałem okazję rozbierać/naprawiać/serwisować (fiat
siena, suzuki gsxf, chiński skuter) wyłączanie jest zrobione czysto
elektrycznie.

To wiemy, wiemy jednak, ze jest tez postep.

Dlatego jestem ciekawy jak to jest zrobione w najnowszych pojazdach.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

Użytkownik "Adam Wysocki"  napisał

W pojazdach które miałem okazję rozbierać/naprawiać/serwisować (fiat
siena, suzuki gsxf, chiński skuter) wyłączanie jest zrobione czysto
elektrycznie.

To wiemy, wiemy jednak, ze jest tez postep.

Dlatego jestem ciekawy jak to jest zrobione w najnowszych pojazdach.

No ba, jesli sluchasz reklam ze "wystarczy miec kluczyk przy sobie, np w torebce", to juz w zasadzie wiesz ze musi byc w samochodzie jakis nadajnik i odbiornik, ktory ten kluczyk wykrywa, komputer sprawdza kod, po czym uruchamia reszte pojazdu ... raczej przekaznikiem.

I myslisz ze im sie chcialo w obwod przekaznika montowac przycisk odcinajacy zasilanie i samopodtrzymanie ?
Przycisk idzie do komputera, a komputer wylacza, no chyba ze sie zawiesil i juz nie wykonuje prawidlowo programu :-)

J.

J.F  wrote:

I myslisz ze im sie chcialo w obwod przekaznika montowac przycisk
odcinajacy zasilanie i samopodtrzymanie ?
Przycisk idzie do komputera, a komputer wylacza, no chyba ze sie
zawiesil i juz nie wykonuje prawidlowo programu :-)

Raczej zastanawiam się czy nie ma na to przepisów...

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

On 2012-05-10 13:41, Adam Wysocki wrote:

  wrote:

Bezkluczykowy tez sie da wylaczyc, ale oczywiscie najlepiej wiedza ci,
ktorzy nie maja. Poza tym wylaczanie samochodu wydaje sie dosc glupim
pomyslem w takiej sytuacji.

A co byś zrobił w takiej sytuacji?

Wcisnął hamulec? Nie zdławi silnika?

Shrek.

Shrek  wrote:

Bezkluczykowy tez sie da wylaczyc, ale oczywiscie najlepiej wiedza ci,
ktorzy nie maja. Poza tym wylaczanie samochodu wydaje sie dosc glupim
pomyslem w takiej sytuacji.

A co byś zrobił w takiej sytuacji?

Wcisnął hamulec? Nie zdławi silnika?

No hamulec na pewno - ale lepiej żeby silnik wtedy nie przyspieszał,
skuteczność hamowania większa.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

On 2012-05-11 10:10, Adam Wysocki wrote:

  wrote:

Bezkluczykowy tez sie da wylaczyc, ale oczywiscie najlepiej wiedza ci,
ktorzy nie maja. Poza tym wylaczanie samochodu wydaje sie dosc glupim
pomyslem w takiej sytuacji.

A co byś zrobił w takiej sytuacji?

Wcisnął hamulec? Nie zdławi silnika?

No hamulec na pewno - ale lepiej żeby silnik wtedy nie przyspieszał,
skuteczność hamowania większa.

Z zera startował. Jakaś niewiarygodna skuteczność wymagana nie była:P

Shrek.

Użytkownik "Ghost"  napisał w wiadomości

Użytkownik "4CX250"  napisał w wiadomości

Użytkownik "dominik"  napisał w wiadomości

Może to usterka techniczna, było kilka modeli, które miały jakąśtam wadę
fabryczną, która skutkowała takim samoistnym przyśpieszeniem, na
automatycznej skrzyni pewnie nabierze niezłej prędkości.

Kluczyk w stacyjce zaspawali? W manualu cegłówkę pod sprzęgłem zamurowali?

To jest problem w skrzyniach automatycznych. Kluczyki obecnie w wielu pojazdach mozna wyjac i sie jedzie, a jeszcze sa i bezkluczykowe.

pokaż mi taki samochód, który po wcisnięciu gazu i jednocześnie hamulca do dechy dalej będzie przyspieszał....


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita)
gg 1461968
Dwa ogony - Irma, Myszka.

A4 B5, FJ1100N
Sprzedam Lublin II sprawny, zarejestrowany, skrzyniowy, ważne OC. 1500zł.

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Ghost"  napisał w wiadomości

Użytkownik "4CX250"  napisał w wiadomości

Użytkownik "dominik"  napisał w wiadomości

Może to usterka techniczna, było kilka modeli, które miały jakąśtam wadę
fabryczną, która skutkowała takim samoistnym przyśpieszeniem, na
automatycznej skrzyni pewnie nabierze niezłej prędkości.

Kluczyk w stacyjce zaspawali? W manualu cegłówkę pod sprzęgłem zamurowali?

To jest problem w skrzyniach automatycznych. Kluczyki obecnie w wielu pojazdach mozna wyjac i sie jedzie, a jeszcze sa i bezkluczykowe.

pokaż mi taki samochód, który po wcisnięciu gazu i jednocześnie hamulca do dechy dalej będzie przyspieszał....

Eee, czy jest jakis zwiazek Twojego "pokażmi" z moja wypowiedzia?

Te dzisiejsze matóry....

Użytkownik "Ghost"  napisał w wiadomości

To jest problem w skrzyniach automatycznych. Kluczyki obecnie w wielu pojazdach mozna wyjac i sie jedzie, a jeszcze sa i bezkluczykowe.

pokaż mi taki samochód, który po wcisnięciu gazu i jednocześnie hamulca do dechy dalej będzie przyspieszał....

Eee, czy jest jakis zwiazek Twojego "pokażmi" z moja wypowiedzia?

Te dzisiejsze matóry....

związek jest prosty. Jak samochód zaczyna Ci przyspieszać ... nie kombinuj z kluczykami, bo możesz włÄ…czyć blokade kierownicy i będzie jeszcze gorzej.
Wystarczy wcisnąć hamulec i tyle, wiec wszelkie dywagacje o samoprzyspieszających autach to bzdury, bo w takim przypadku nagłówek informacji powinien brzmieć "kretyn za kierownicą zapomniał wcisnąć hamulec" zamiast zastanawiać sie jak wyłÄ…czyć zapłon, zaciągnąć elektryczny ręczny (choć np. w nowych modelach BMW - które mają elektrycznie uruchamiany hamulec pomocniczy można go w czasie jazdy wykorzystać do awaryjnego hamowania wystaraczy go uruchomić, a samochód hamuje i to w sposob doć skuteczny, ale nie mocno gwałtowny). Wysatrczy wcisnąć hamulec zasadniczy i sie zatrzymać, bez względu na to ile auto ma KM.

ps. swoją drogą niektóre auta po stwierdzeniu wcisnięcia hamulca same przestają przyspieszać i to bez związku z siłÄ… hamowania - po prostu sam czujnik stopu powoduje w sterowaniu silnikiem coś, co w zależności od tego elementów wykonawczych powodują w efekcie zanik mocy.


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita)
gg 1461968
Dwa ogony - Irma, Myszka.

A4 B5, FJ1100N
Sprzedam Lublin II sprawny, zarejestrowany, skrzyniowy, ważne OC. 1500zł.

W dniu 2012-05-10 21:03, Kuba (aka cita) pisze:

związek jest prosty. Jak samochód zaczyna Ci przyspieszać ... nie
kombinuj z kluczykami, bo możesz włÄ…czyć blokade kierownicy i będzie
jeszcze gorzej.

W formie ciekawostki. Robiliśmy testy nowej C-klasy i po wyjęciu kluczyka ze stacyjki gaśnie silnik, ale nie włÄ…cza się blokada kierownicy. Ktoś o tym pomyślał i zastosował "lame philter" ;)

ps. swoją drogą niektóre auta po stwierdzeniu wcisnięcia hamulca same
przestają przyspieszać i to bez związku z siłÄ… hamowania

Niektóre? Właściwie wszytskie w miarę współczesne...

--
pozdrawiam,
z półobrotu ;)

Dnia Thu, 10 May 2012 23:52:32 +0200, czak norris napisał(a):

W dniu 2012-05-10 21:03, Kuba (aka cita) pisze:

związek jest prosty. Jak samochód zaczyna Ci przyspieszać ... nie
kombinuj z kluczykami, bo możesz włączyć blokade kierownicy i będzie
jeszcze gorzej.

W formie ciekawostki. Robiliśmy testy nowej C-klasy i po wyjęciu
kluczyka ze stacyjki gaśnie silnik, ale nie włącza się blokada
kierownicy. Ktoś o tym pomyślał i zastosował "lame philter" ;)

A kiedy sie zalacza ? Po zamknieciu drzwi od zewnatrz ?

Ale ... jesli blokada jest elektrycznie sterowana, to ciekawe czy wystarczy
jeden lub dwa kabelki pod obudowa odpowiednio podlaczyc :-)

ps. swoją drogą niektóre auta po stwierdzeniu wcisnięcia hamulca same
przestają przyspieszać i to bez związku z siłą hamowania

Niektóre? Właściwie wszytskie w miarę współczesne...

Ale we wszystkich wspolczesnych hamulce sa tez elektrycznie sterowane i
moze sie okazac ze je komputer odhami :-)

J.

W dniu 11.05.2012 00:27, J.F. pisze:

związek jest prosty. Jak samochód zaczyna Ci przyspieszać ... nie
kombinuj z kluczykami, bo możesz włączyć blokade kierownicy i będzie
jeszcze gorzej.

W formie ciekawostki. Robiliśmy testy nowej C-klasy i po wyjęciu
kluczyka ze stacyjki gaśnie silnik, ale nie włącza się blokada
kierownicy. Ktoś o tym pomyślał i zastosował "lame philter" ;)

A kiedy sie zalacza ? Po zamknieciu drzwi od zewnatrz ?

U mnie blokada kierownicy wlacza sie automatycznie po wylaczeniu silnika i otworzeniu drzwi kierowcy.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

ps. swoją drogą niektóre auta po stwierdzeniu wcisnięcia hamulca same
przestają przyspieszać i to bez związku z siłą hamowania

Niektóre? Właściwie wszytskie w miarę współczesne...

Ale we wszystkich wspolczesnych hamulce sa tez elektrycznie sterowane i
moze sie okazac ze je komputer odhami :-)

Swoja droga, pisanie/projektowanie softu na te komputery to dream-job. Przynajmniej dla mnie.

Ghost  wrote:

Swoja droga, pisanie/projektowanie softu na te komputery to dream-job.
Przynajmniej dla mnie.

Gorzej jak popełnisz błąd :)

Jest niby MISRA (obowiązkowa przy pisaniu takiego softu), ale ona nie
eliminuje błędów.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

Użytkownik "Adam Wysocki"  napisał w wiadomości

Ghost  wrote:

Swoja droga, pisanie/projektowanie softu na te komputery to dream-job.
Przynajmniej dla mnie.

Gorzej jak popełnisz błąd :)

Piszac do komputera trzeba byc przynajmniej asertywnym :-)

Ghost  wrote:

Swoja droga, pisanie/projektowanie softu na te komputery to dream-job.
Przynajmniej dla mnie.

Gorzej jak popełnisz błąd :)

Piszac do komputera trzeba byc przynajmniej asertywnym :-)

Taki własny assert, powodujący przejście na awaryjne sterowanie zgrubne?
Ma sens.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

J.F.  wrote:

Ale ... jesli blokada jest elektrycznie sterowana, to ciekawe czy wystarczy
jeden lub dwa kabelki pod obudowa odpowiednio podlaczyc :-)

Może da się włączyć elektrycznie ale żeby wyłączyć trzeba przekręcić
kluczyk? :)

Ale we wszystkich wspolczesnych hamulce sa tez elektrycznie sterowane
i moze sie okazac ze je komputer odhami :-)

Jak to elektrycznie sterowane? Ja się zatrzymałem na układzie hydraulicznym.
Proste jak drut i w miarę niezawodne. Nie ma już tego?

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

Użytkownik "Adam Wysocki"  napisał w wiadomości grup
J.F.  wrote:

Ale we wszystkich wspolczesnych hamulce sa tez elektrycznie sterowane
i moze sie okazac ze je komputer odhami :-)

Jak to elektrycznie sterowane? Ja się zatrzymałem na układzie hydraulicznym.
Proste jak drut i w miarę niezawodne. Nie ma już tego?

Niby jest, ale wciskasz pedal mocna, a komputer od ABS stwierdza ze masz poslizg i ci noge cofa.
Nie wciskasz, a komputer od ESP wciska za ciebie, bo stwierdza ze sie za szybko obracasz.

Kolega juz chyba w drugim aucie trafil ze szwankujacy czujnik ABS powodowal odpuszczanie przy hamowaniu i niemal do utraty znizki nie doszlo :-)

J.

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości

Kolega juz chyba w drugim aucie trafil ze szwankujacy czujnik ABS powodowal odpuszczanie przy hamowaniu

Ma potwierdzenie, czy tylko tak se tlumoczyl? Szwankujacy czujnik wylaczy ABS a nie hamowanie.

Użytkownik "Ghost"  napisał w
Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości

Kolega juz chyba w drugim aucie trafil ze szwankujacy czujnik ABS powodowal odpuszczanie przy hamowaniu

Ma potwierdzenie, czy tylko tak se tlumoczyl? Szwankujacy czujnik wylaczy ABS a nie hamowanie.

Jak wysiadzie na stalew czasie jazdy, to owszem - wylaczy ABS. A jak przestanie impulsowac akurat w chwili hamowania ? komputerek mysli ze kolo w poslizgu i odpuszcza.

Po wymianie "pierscienia kodujacego" przeszlo, a byl cos pekniety, czy przesuniety, czy nie od tego typu, bo cos mu tam w kole mechanicy robili.

J.

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Ghost"  napisał w
Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości

Kolega juz chyba w drugim aucie trafil ze szwankujacy czujnik ABS powodowal odpuszczanie przy hamowaniu

Ma potwierdzenie, czy tylko tak se tlumoczyl? Szwankujacy czujnik wylaczy ABS a nie hamowanie.

Jak wysiadzie na stalew czasie jazdy, to owszem - wylaczy ABS. A jak przestanie impulsowac akurat w chwili hamowania ? komputerek mysli ze kolo w poslizgu i odpuszcza.

I odpuszca dzialanie abs, a nie wylacza hamowanie.

Użytkownik "Ghost"  napisał w wiadomości
Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości

Ma potwierdzenie, czy tylko tak se tlumoczyl? Szwankujacy czujnik wylaczy ABS a nie hamowanie.

Jak wysiadzie na stalew czasie jazdy, to owszem - wylaczy ABS. A jak przestanie impulsowac akurat w chwili hamowania ? komputerek mysli ze kolo w poslizgu i odpuszcza.

I odpuszca dzialanie abs, a nie wylacza hamowanie.

Odpuszcza hamowanie, do czasu az kolo nie nabierze wlasciwych obrotow.

Oczywiscie kiedys moze sie domyslec ze cos jest nie tak i odpuscic dalsze ingerencje, ale nie wiem ile to zajmie ... i czy nie bedzie dwa metry za pozno :-)
A jak czujnik pracuje na granicy i troche tych impulsow przepuszcza ?

W kazdym badz razie kolega reke mial czujna i uzywac musial.

J.

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Ghost"  napisał w wiadomości
Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości

Ma potwierdzenie, czy tylko tak se tlumoczyl? Szwankujacy czujnik wylaczy ABS a nie hamowanie.

Jak wysiadzie na stalew czasie jazdy, to owszem - wylaczy ABS. A jak przestanie impulsowac akurat w chwili hamowania ? komputerek mysli ze kolo w poslizgu i odpuszcza.

I odpuszca dzialanie abs, a nie wylacza hamowanie.

Odpuszcza hamowanie, do czasu az kolo nie nabierze wlasciwych obrotow.

Cos na poparcie?

Dnia Sat, 12 May 2012 19:54:42 +0200, Ghost napisał(a):

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości

Jak wysiadzie na stalew czasie jazdy, to owszem - wylaczy ABS. A jak
przestanie impulsowac akurat w chwili hamowania ? komputerek mysli ze
kolo w poslizgu i odpuszcza.

I odpuszca dzialanie abs, a nie wylacza hamowanie.

Odpuszcza hamowanie, do czasu az kolo nie nabierze wlasciwych obrotow.

Cos na poparcie?

Zdrowy rozsadek ? Pomysl, jaki ma algorytm dzialania ?

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Dnia Sat, 12 May 2012 19:54:42 +0200, Ghost napisał(a):

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości

Jak wysiadzie na stalew czasie jazdy, to owszem - wylaczy ABS. A jak
przestanie impulsowac akurat w chwili hamowania ? komputerek mysli ze
kolo w poslizgu i odpuszcza.

I odpuszca dzialanie abs, a nie wylacza hamowanie.

Odpuszcza hamowanie, do czasu az kolo nie nabierze wlasciwych obrotow.

Cos na poparcie?

Zdrowy rozsadek ? Pomysl, jaki ma algorytm dzialania ?

Zdrowy rozsadek muwi, ze po pierwszym uderzeniu abs czujnik musi zaimpulsowac, jesli to nie nastapi znaczy, ze abs nalezy wylaczyc. To, ze to sie stanie wlasnie przy hamowaniu to juz mamy astronomicznie niskie prawdopodobiensto, a to, ze jedno uderzenie abs bedzie mialo znaczacy wplyw, mamy astronomicznie nieskie prawdopodobienstwo do kwadratu.

Użytkownik "Ghost"  napisał w wiadomości

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Dnia Sat, 12 May 2012 19:54:42 +0200, Ghost napisał(a):

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości

Jak wysiadzie na stalew czasie jazdy, to owszem - wylaczy ABS. A jak
przestanie impulsowac akurat w chwili hamowania ? komputerek mysli ze
kolo w poslizgu i odpuszcza.

I odpuszca dzialanie abs, a nie wylacza hamowanie.

Odpuszcza hamowanie, do czasu az kolo nie nabierze wlasciwych obrotow.

Cos na poparcie?

Zdrowy rozsadek ? Pomysl, jaki ma algorytm dzialania ?

muwi

aaaa!

Dnia Sat, 12 May 2012 22:04:04 +0200, Ghost napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

I odpuszca dzialanie abs, a nie wylacza hamowanie.

Odpuszcza hamowanie, do czasu az kolo nie nabierze wlasciwych obrotow.

Cos na poparcie?

Zdrowy rozsadek ? Pomysl, jaki ma algorytm dzialania ?

Zdrowy rozsadek muwi, ze po pierwszym uderzeniu abs czujnik musi
zaimpulsowac, jesli to nie nastapi znaczy, ze abs nalezy wylaczyc.

A w jakim czasie musi to nastapic ?

To, ze to
sie stanie wlasnie przy hamowaniu to juz mamy astronomicznie niskie
prawdopodobiensto,

Chyba ze powodem jest np urwanie kabelka, ktore sie objawia dopiero przy
mocnym ugieciu wahacza.
Albo np czujnik pracujacy na granicy mozliwosci i po odksztalceniu
konstrukcji przez dzialajace sily lapiacy impulsy z polowy kola.

a to, ze jedno uderzenie abs bedzie mialo znaczacy wplyw,
mamy astronomicznie nieskie prawdopodobienstwo do kwadratu.

No coz - dla ciebie male, a ja widzialem jak kolega za reczny machal.
Sam mu podpowiadalem ze ABS, mechanik tez tak mowil, cos poprawil przy
kolach i przeszlo.

J.

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Ghost"  napisał w wiadomości

To jest problem w skrzyniach automatycznych. Kluczyki obecnie w wielu pojazdach mozna wyjac i sie jedzie, a jeszcze sa i bezkluczykowe.

pokaż mi taki samochód, który po wcisnięciu gazu i jednocześnie hamulca do dechy dalej będzie przyspieszał....

Eee, czy jest jakis zwiazek Twojego "pokażmi" z moja wypowiedzia?

Te dzisiejsze matóry....

związek jest prosty.

Dopławdy?

Jak samochód zaczyna Ci przyspieszać ... nie kombinuj z kluczykami

I naprawde nie zauwayzles, ze wskazalem, iz dzialanie "na kluczyk" moim zdaniem nie jest optymalnym wyborem?

informacji powinien brzmieć "kretyn za kierownicą zapomniał wcisnąć hamulec"

Ja bym na Twoim miejscu tak kretynemi nie rzucal, bo blizej tego zjawiska jest niemiejetnosc czytania ze zrozumieniem prostych tekstow pisanych.

zamiast zastanawiać sie jak wyłÄ…czyć zapłon, zaciągnąć elektryczny ręczny

Mysle, ze jestes bardzo mlody (o ile nie wiekiem, to doswiadczeniem) i pewne rzeczy wymykaja sie po prostu Twojej wyobrazni. Zaciagniecie elektrycznego recznego moze byc w tej sytuacji czynnoscia najtrudniejsza, znacznie trudniejsza niz depniecie maks na hamulec zwykly.

ps. swoją drogą niektóre auta po stwierdzeniu wcisnięcia hamulca same przestają przyspieszać i to bez związku z siłÄ… hamowania - po prostu sam czujnik stopu powoduje w sterowaniu silnikiem coś, co w zależności od tego elementów wykonawczych powodują w efekcie zanik mocy.

O ile "w sterowaniu silnikiem" nie ma awarii.

Użytkownik "Ghost"  napisał w wiadomości

ps. swoją drogą niektóre auta po stwierdzeniu wcisnięcia hamulca same przestają przyspieszać i to bez związku z siłÄ… hamowania - po prostu sam czujnik stopu powoduje w sterowaniu silnikiem coś, co w zależności od tego elementów wykonawczych powodują w efekcie zanik mocy.

O ile "w sterowaniu silnikiem" nie ma awarii.

Nawet jak jest awaria - to i tak hamulce mają większą skutecznoć niż silnik możliwoć przyspieszenia, wiec czyste siłowe hamowanie spowoduje zatrzymanie.
Co by nie mówić - kiedy auto zaczyna przyspieszać, a kierowca tego nie chce .... to nie trzeba sie drzeć, wyciągać kluczyków czy modlić - wystarczy, jak bozia nakazała, wcisnąć hamulec...
Jeśli ktoś tego nie robi to jest kretyn i nie nadaje sie na kierowce.

ps. co do mojego doświadczenia - nic Ci do tego, a już napewno nie ma ono nic do rzeczy jeśli chodzi o tak banalną rzecz jak hamowanie, kiedy jedzie sie za szaybko.


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita)
gg 1461968
Dwa ogony - Irma, Myszka.

A4 B5, FJ1100N
Sprzedam Lublin II sprawny, zarejestrowany, skrzyniowy, ważne OC. 1500zł.

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Ghost"  napisał w wiadomości

ps. swoją drogą niektóre auta po stwierdzeniu wcisnięcia hamulca same przestają przyspieszać i to bez związku z siłÄ… hamowania - po prostu sam czujnik stopu powoduje w sterowaniu silnikiem coś, co w zależności od tego elementów wykonawczych powodują w efekcie zanik mocy.

O ile "w sterowaniu silnikiem" nie ma awarii.

Nawet jak jest awaria - to i tak hamulce mają większą skutecznoć niż silnik

Nie ulega watpliwosci, tyl, ze nie o tym mowa.

zamiast zastanawiać sie jak wyłÄ…czyć zapłon, zaciągnąć elektryczny ręczny

Mysle, ze jestes bardzo mlody (o ile nie wiekiem, to doswiadczeniem) i pewne rzeczy wymykaja sie po prostu Twojej wyobrazni. Zaciagniecie elektrycznego recznego moze byc w tej sytuacji czynnoscia najtrudniejsza, znacznie trudniejsza niz depniecie maks na hamulec zwykly.

ps. co do mojego doświadczenia - nic Ci do tego,

P.S. Co do tego, co mi do czego, to nic Ci do tego.

a już napewno nie ma ono nic do rzeczy jeśli chodzi o tak banalną rzecz jak hamowanie, kiedy jedzie sie za szaybko.

Manipulujesz synus. Tu jest mowa o recznym elektrycznym. To ja wyraznie wskazalem, ze depnecie jest o wiele latwiejsze. Dlaczego nie chcesz brac odpowiedzialnosci za wlasne slowa?

"Kuba \(aka cita\)"  wrote:

związek jest prosty. Jak samochód zaczyna Ci przyspieszać ... nie kombinuj
z kluczykami, bo możesz włączyć blokade kierownicy i będzie jeszcze gorzej.

Jak się wyciągnie to tak - jak się tylko przekręci to nie.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

Dnia Thu, 10 May 2012 19:14:38 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):

pokaż mi taki samochód, który po wcisnięciu gazu i jednocześnie hamulca do
dechy dalej będzie przyspieszał....

jak Ci sterownik ABS odetnie hamulec, to sobie pohamujesz....

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

jak Ci sterownik ABS odetnie hamulec, to sobie pohamujesz....

Nie widzialem nigdy takiej awarii..odciac hamulce?

Użytkownik "wchpikus"  napisał w wiadomości

jak Ci sterownik ABS odetnie hamulec, to sobie pohamujesz....

Nie widzialem nigdy takiej awarii..odciac hamulce?

Wszelakie systemy w samochodzie sa tak projektowane, by ich awaria nie mogla pogorszyc poziomu bezpieczenstwa (poza tym, ze co najwyzej przestaja sie aktywowac). Jest to trudna sztuka i nie zawsze do konca mozliwa. W ABS akurat dosc dobrze opanowana.

Dnia Fri, 11 May 2012 09:02:22 +0200, Ghost napisał(a):

Wszelakie systemy w samochodzie sa tak projektowane, by ich awaria nie mogla
pogorszyc poziomu bezpieczenstwa (poza tym, ze co najwyzej przestaja sie
aktywowac). Jest to trudna sztuka i nie zawsze do konca mozliwa. W ABS
akurat dosc dobrze opanowana.

Mhm. Wszystkie? To powiedz, dlaczego zdarzały sie przypadki samoczynnego
przyśpieszania samochodu?


--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w wiadomości

Dnia Fri, 11 May 2012 09:02:22 +0200, Ghost napisał(a):

Wszelakie systemy w samochodzie sa tak projektowane, by ich awaria nie mogla
pogorszyc poziomu bezpieczenstwa (poza tym, ze co najwyzej przestaja sie
aktywowac). Jest to trudna sztuka i nie zawsze do konca mozliwa. W ABS
akurat dosc dobrze opanowana.

Mhm. Wszystkie? To powiedz, dlaczego zdarzały sie przypadki samoczynnego
przyśpieszania samochodu?

bo ludzie to kretyni ... i zamiast hamować kombinują z kluczykami, modlitwami i innymi voodoo zamiast wcisnąć hamulec!


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita)
gg 1461968
Dwa ogony - Irma, Myszka.

A4 B5, FJ1100N
Sprzedam Lublin II sprawny, zarejestrowany, skrzyniowy, ważne OC. 1500zł.

On 2012-05-11 12:57, Adam Płaszczyca wrote:

Dnia Fri, 11 May 2012 09:02:22 +0200, Ghost napisał(a):

Wszelakie systemy w samochodzie sa tak projektowane, by ich awaria nie mogla
pogorszyc poziomu bezpieczenstwa (poza tym, ze co najwyzej przestaja sie
aktywowac). Jest to trudna sztuka i nie zawsze do konca mozliwa. W ABS
akurat dosc dobrze opanowana.

Mhm. Wszystkie? To powiedz, dlaczego zdarzały sie przypadki samoczynnego
przyśpieszania samochodu?

Bo ludzom się pedały pozajączkowały:P

Shrek.

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości

On 2012-05-11 12:57, Adam Płaszczyca wrote:

Dnia Fri, 11 May 2012 09:02:22 +0200, Ghost napisał(a):

Wszelakie systemy w samochodzie sa tak projektowane, by ich awaria nie mogla
pogorszyc poziomu bezpieczenstwa (poza tym, ze co najwyzej przestaja sie
aktywowac). Jest to trudna sztuka i nie zawsze do konca mozliwa. W ABS
akurat dosc dobrze opanowana.

Mhm. Wszystkie? To powiedz, dlaczego zdarzały sie przypadki samoczynnego
przyśpieszania samochodu?

wtf? aaa, plaszczyca, sluszna linie ma moj kf.

Bo ludzom się pedały pozajączkowały:P

Zle zaprojektowani ludzie.

Dnia Fri, 11 May 2012 08:32:59 +0200, wchpikus napisał(a):

jak Ci sterownik ABS odetnie hamulec, to sobie pohamujesz....

Nie widzialem nigdy takiej awarii..odciac hamulce?

Zasilenie na stałe zaworów odcinających. Niekiedy drifterzy to robią
celowo, żeby mieć hamowany tylko przód.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Dnia 11.05.2012 Adam Płaszczyca  napisał/a:

pokaż mi taki samochód, który po wcisnięciu gazu i jednocześnie hamulca do
dechy dalej będzie przyspieszał....

jak Ci sterownik ABS odetnie hamulec, to sobie pohamujesz....

Znasz jeden wiarygodny przypadek odcięcia hamulcy?

Krzysiek Kiełczewski

Dnia Fri, 11 May 2012 12:26:37 +0200, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

jak Ci sterownik ABS odetnie hamulec, to sobie pohamujesz....

Znasz jeden wiarygodny przypadek odcięcia hamulcy?

Więcej nawet, w tym kilka wywołanych celowo.


--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On Fri, 11 May 2012 12:26:37 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

Znasz jeden wiarygodny przypadek odcięcia hamulcy?

Proszę...


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński 
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości

On Fri, 11 May 2012 12:26:37 +0200, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

Znasz jeden wiarygodny przypadek odcięcia hamulcy?

Proszę...

chamulcy?

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 10 May 2012 19:14:38 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):

pokaż mi taki samochód, który po wcisnięciu gazu i jednocześnie hamulca do
dechy dalej będzie przyspieszał....

jak Ci sterownik ABS odetnie hamulec, to sobie pohamujesz....

wskaż taką awarie układu ABS (zwłaszcza elektryczną), zeby nie można było hamować
ABS ma to do siebie, że jak sie psuje to co najwyżej nie działa układ antypoślizgowy, ale hydraulika hamulców działa nadal tak jak działała, więc nie pitol mi tu ...


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita)
gg 1461968
Dwa ogony - Irma, Myszka.

A4 B5, FJ1100N
Sprzedam Lublin II sprawny, zarejestrowany, skrzyniowy, ważne OC. 1500zł.

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał
Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w

jak Ci sterownik ABS odetnie hamulec, to sobie pohamujesz....

wskaż taką awarie układu ABS (zwłaszcza elektryczną), zeby nie można było hamować
ABS ma to do siebie, że jak sie psuje to co najwyżej nie działa układ antypoślizgowy, ale hydraulika hamulców działa nadal tak jak działała, więc nie pitol mi tu ...

konstrukcji wspolczesnego sterownika hydrauliki ABS jakos nikt nie chce opublikowac, ale tak na zdrowy chlopski rozum - jesli wciskasz pedal mocno, a komputerek widzi ze droga sliska i potrafi przestac hamowac kolo ... to jest w stanie wstrzymac hamowanie rowniez na skutek awarii.

Na ile skomplikowana to musi byc awaria, czy wystarczy np jeden spalony tranzystor, to niestety nie wiem ..

J.

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał
Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w

jak Ci sterownik ABS odetnie hamulec, to sobie pohamujesz....

wskaż taką awarie układu ABS (zwłaszcza elektryczną), zeby nie można było hamować
ABS ma to do siebie, że jak sie psuje to co najwyżej nie działa układ antypoślizgowy, ale hydraulika hamulców działa nadal tak jak działała, więc nie pitol mi tu ...

konstrukcji wspolczesnego sterownika hydrauliki ABS jakos nikt nie chce opublikowac, ale tak na zdrowy chlopski rozum - jesli wciskasz pedal mocno, a komputerek widzi ze droga sliska i potrafi przestac hamowac kolo ... to jest w stanie wstrzymac hamowanie rowniez na skutek awarii.

Ale zauwazyles, ze abs tylko impulsuje i nie potrafi zablokowac na stale hamulca?

Dnia Sat, 12 May 2012 20:02:28 +0200, Ghost napisał(a):

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości

konstrukcji wspolczesnego sterownika hydrauliki ABS jakos nikt nie chce
opublikowac, ale tak na zdrowy chlopski rozum - jesli wciskasz pedal
mocno, a komputerek widzi ze droga sliska i potrafi przestac hamowac kolo
... to jest w stanie wstrzymac hamowanie rowniez na skutek awarii.

Ale zauwazyles, ze abs tylko impulsuje i nie potrafi zablokowac na stale
hamulca?

Zauwazylem, ale taki ma program, to coz innego moglem zauwazyc ?

Poza tym pomysl - hamujesz na lodzie, wciskasz na maksa, a abs mimo
impulsowania zdejmuje jakies 90% sily hamowania.

Wiec nawet jesli jest jakies mechaniczne ograniczenie, to i tak komputerek
moze ci mocno ograniczyc mozliwosc hamowania. Takie w koncu jego zadanie
:-)

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Dnia Sat, 12 May 2012 20:02:28 +0200, Ghost napisał(a):

Użytkownik "J.F"  napisał w wiadomości

konstrukcji wspolczesnego sterownika hydrauliki ABS jakos nikt nie chce
opublikowac, ale tak na zdrowy chlopski rozum - jesli wciskasz pedal
mocno, a komputerek widzi ze droga sliska i potrafi przestac hamowac kolo
... to jest w stanie wstrzymac hamowanie rowniez na skutek awarii.

Ale zauwazyles, ze abs tylko impulsuje i nie potrafi zablokowac na stale
hamulca?

Zauwazylem, ale taki ma program, to coz innego moglem zauwazyc ?

To nie program to zasada dzialania.

Poza tym pomysl - hamujesz na lodzie, wciskasz na maksa, a abs mimo
impulsowania zdejmuje jakies 90% sily hamowania.

Wiec nawet jesli jest jakies mechaniczne ograniczenie, to i tak komputerek
moze ci mocno ograniczyc mozliwosc hamowania. Takie w koncu jego zadanie
:-)

Ale to inna bajka jest.

Dnia Sat, 12 May 2012 22:05:10 +0200, Ghost napisał(a):

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Ale zauwazyles, ze abs tylko impulsuje i nie potrafi zablokowac na stale
hamulca?

Zauwazylem, ale taki ma program, to coz innego moglem zauwazyc ?

To nie program to zasada dzialania.

Smiem podejrzewac ze realizowana w programie.

Poza tym pomysl - hamujesz na lodzie, wciskasz na maksa, a abs mimo
impulsowania zdejmuje jakies 90% sily hamowania.
Wiec nawet jesli jest jakies mechaniczne ograniczenie, to i tak komputerek
moze ci mocno ograniczyc mozliwosc hamowania. Takie w koncu jego zadanie
:-)

Ale to inna bajka jest.

Ale podstawowa - nawet jesli musi impulsowac, to i tak potrafi zmniejszyc
sile hamowania bardzo duzo. Wystarczy ze program pojdzie w maliny, a moze
ze pare elementow sie uszkodzi.

J.

Dnia Sat, 12 May 2012 20:02:28 +0200, Ghost napisał(a):

Ale zauwazyles, ze abs tylko impulsuje i nie potrafi zablokowac na stale
hamulca?

Potrafi, potrafi. Kwestia tego, że nie jest do tego zaprogramowany.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Dnia Fri, 11 May 2012 19:02:17 +0200, J.F napisał(a):

Na ile skomplikowana to musi byc awaria, czy wystarczy np jeden
spalony tranzystor, to niestety nie wiem ..

Traktując sterownik jak czarna skrzynkę, to cholera wie - cokolwiek, co
zasili zawór odcinający.
Natomiast z punktu widzeni akonstruktora - prawdopodobnie układ jest taki,
że masz kondensator, który jest w szereg z zaworem - to zabezpiecza przed
podaniem napięcia na stałe. Tyle, że on może zostać przebity...

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Dnia Fri, 11 May 2012 18:50:06 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):

wskaż taką awarie układu ABS (zwłaszcza elektryczną), zeby nie można było
hamować

Dowolna, która da na zawory odcinające zasilanie. Tylko tyle. Może być
przebicie tranzystorów sterujacych stopnia sterującego.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

4CX250 wrote:

Użytkownik "dominik"  napisał w wiadomości

Może to usterka techniczna, było kilka modeli, które miały jakąśtam wadę
fabryczną, która skutkowała takim samoistnym przyśpieszeniem, na
automatycznej skrzyni pewnie nabierze niezłej prędkości.

Kluczyk w stacyjce zaspawali?

W paru automatach nie da się wyjąć (ba. nawet przekręcić) bez przestawienia wajnych na P.

Ale po co kluczyk? Pozycję N zjedli?
Hamulców nie ma?

W manualu cegłówkę pod sprzęgłem zamurowali?

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

W dniu 09.05.2012 22:55, dominik pisze:

bo już rozumie że jakiś kursant debil pomylil hamulec z gazem ale
kierowca????

Może to usterka techniczna, było kilka modeli, które miały jakąśtam wadę
fabryczną, która skutkowała takim samoistnym przyśpieszeniem, na
automatycznej skrzyni pewnie nabierze niezłej prędkości.

Tak, bylo. Dywanik zacinajacy pedal gazu.