Pękł mi lekko smok i niestety przejechałem się kawałek na zbyt niskim ciśnieniu oleju.

Na koniec, na wolnych obrotach, na zimnym silniku zmierzyłem 0.2-0.3bar, a przy 3000rpm około 0.8-1bar.

Minimalne ciśnienie powinno być około 3-4x wyższe.
Z takim ciśnieniem samochód przejechał kilka, góra kilkanaście km.

Teraz pytanie - co, w jakiej kolejności może się uszkodzić i jakie to da objawy?

Szklanki wiadomo - albo zacznie klekotać, albo się zawory nie będą domykać i nie będzie kompresji.

Co jeszcze może paść? Gładzie tłoków?
Jakie objawy dadzą uszkodzone panewki?

"Tomasz Pyra"

Co jeszcze może paść? Gładzie tłoków?
Jakie objawy dadzą uszkodzone panewki?

Pierwszym objawem będą stuki silnika przez 2-3 sekundy podczas rozruchu po
dłuższym postoju, np. rano (zużyte panewki).  Miałem tak w jednym aucie, z
tym że silnik ten przejechał tysiące km na zbyt niskim ciśnieniu a nie
kilkanaście (nieprawidlowo zamontowany zawór przelewowy, który nie zamykał
kanału olejowego).

Pozdrawiam,
SPB

Pękł mi lekko smok i niestety przejechałem się kawałek na zbyt niskim
ciśnieniu oleju.

Na koniec, na wolnych obrotach, na zimnym silniku zmierzyłem 0.2-0.3bar,
a przy 3000rpm około 0.8-1bar.

Minimalne ciśnienie powinno być około 3-4x wyższe.
Z takim ciśnieniem samochód przejechał kilka, góra kilkanaście km.

Teraz pytanie - co, w jakiej kolejności może się uszkodzić i jakie to da
objawy?

Szklanki wiadomo - albo zacznie klekotać, albo się zawory nie będą
domykać i nie będzie kompresji.

Co jeszcze może paść? Gładzie tłoków?
Jakie objawy dadzą uszkodzone panewki?

Co to są szkalnki???
najczęsciej panewki sie obracają.
W sierrze miałem 3 przypadki uszkodzenia misy olejowej[ostatnie przez szwagra
który na czerwonej kotrolce przyjechał pod dom-jakieś 5km]
Na szczeście bez jakichkolwiek uszkodzen.Oczywiscie pozawymianą mis.
No ale to sierra była[2dohc]
pozdro.jack


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Tomasz Pyra pisze:

Szklanki wiadomo - albo zacznie klekotać, albo się zawory nie będą domykać i nie będzie kompresji.

A dlaczego mialyby sie nie domykac?
Jak wycisnie olej z popychaczy to bedzie klepac i tyle.

Co jeszcze może paść? Gładzie tłoków?
Jakie objawy dadzą uszkodzone panewki?

Przy niskim cisnieniu moze nie docierac odpowiednia ilosc oleju do glowicy, czyli w sumie do walkow rozrzadu, ale jak tak malo ujechales to raczej nic mu nie bedzie (znaczy silnikowi)
Uszkodzona panewka to wlasnie niskie cisnienie oleju i stukanie.
IMHO nie masz co sie przejmowac.

--
Karolek

Hello Tomasz Pyra !:

Z takim ciśnieniem samochód przejechał kilka, góra kilkanaście km.

Jak była to spokojna jazda, to nic się nie stało.

Ale jak "rajdowa", to usłyszysz i zobaczysz ;-) !

pzdrw.
--
Grzegorz

maila znajdziesz tu : http://www.cerbermail.com/?4589b6Uox1

Grzegorz pisze:

Hello Tomasz Pyra !:

Z takim ciśnieniem samochód przejechał kilka, góra kilkanaście km.

Jak była to spokojna jazda, to nic się nie stało.

Ale jak "rajdowa", to usłyszysz i zobaczysz ;-) !

Po mieście, więc raczej bez szaleństw.