Witajcie 

Tak dziś zauważyłem, że wnętrze rury wydechowej mam wybitnie czarne.
Maźnięcie palcem, i już wiadomo że to nie olej - bo suche. Normalna sadza
jak z komina!
Czego to objaw? Za dużej dawki paliwa?
Przy przyspieszaniu i gazowaniu nie kopci, kompresja była parę miesięcy
temu sprawdzana - mieściła się w normie, tak samo wtryskiwacze (o ile
fachura mnie nie ściemniał...)
Z odpalaniem problemów nie ma.
Tylko ten czarny nalot i spalanie - 5,5l wcina na 100km, nie grzesząc przy
tym dynamiką.
Pojawiła się skądś sugestia regulacji luzów zaworowych, a także ogólnej
regulacji pompy wtryskowej... Co o tym myślicie, i gdzie i za ile mi to we
Wrocku zrobią?

Corsa 1,5D, 95 rok

Czego to objaw?

Silnika Diesla pod maską :-))))))
Wszystkie diesle kopcą, zwłaszcza te starsze po mocniejszym depnięciu...

pobo

Dnia Mon, 5 Mar 2007 16:54:50 +0100, B.P. (pobo) napisał(a):

Czego to objaw?

Silnika Diesla pod maską :-))))))
Wszystkie diesle kopcą, zwłaszcza te starsze po mocniejszym depnięciu...

A więc:
primo - co dziwne, NIE kopci!
secundo - osad się zrobił bardzo czarny... tzn taki dużo bardziej czarny
niż był :P

scx pisze:

primo - co dziwne, NIE kopci!
secundo - osad się zrobił bardzo czarny... tzn taki dużo bardziej czarny
niż był :P

Ale to normalne ;) Nie widziałem jeszcze diesla z nieokopconą rurą ;)
--
   |______    Rafał "SP" Gil
o/________\o PMS: 2,5tds E-34 PRRC: President LINCOLN + COLT 500
(Oo =00= oO) AUTOCZĘŚCI / CB / http: www.rafalgil.pl
[]=******=[] Serwis skuterów + CB Warszawa Wawer: www.motopower.pl

Dnia Mon, 05 Mar 2007 17:39:29 +0100, "Rafał \"SP\" Gil" napisał(a):

scx pisze:

primo - co dziwne, NIE kopci!
secundo - osad się zrobił bardzo czarny... tzn taki dużo bardziej czarny
niż był :P

Ale to normalne ;) Nie widziałem jeszcze diesla z nieokopconą
rurą ;)

Nooo dobra, poddaję się, niech Wam będzie :)
Ale i tak śmiem twierdzić że kiedyś nalot miał inny kolor :)

A teraz czekam na wiadomości o jakimś dobrym diesel-service w Wrocku i
cennach regulacji zaworów i pompy (to nie tylko we Wrocku).

Dnia Mon, 5 Mar 2007 17:34:30 +0100, scx napisał(a):

Nooo dobra, poddaję się, niech Wam będzie :)
Ale i tak śmiem twierdzić że kiedyś nalot miał inny kolor :)

Barwa osadu zależy od jakości paliwa.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
Jeżeli nie ma dowodu, to istnieje poważna przesłanka, że taki dowód może
istnieć - Jacek Kurski

Dnia Mon, 5 Mar 2007 16:38:33 +0000, Waldek Godel napisał(a):

Dnia Mon, 5 Mar 2007 17:34:30 +0100, scx napisał(a):

Nooo dobra, poddaję się, niech Wam będzie :)
Ale i tak śmiem twierdzić że kiedyś nalot miał inny kolor :)

Barwa osadu zależy od jakości paliwa.

Ostatnio cały czas Neste...

scx pisze:

Barwa osadu zależy od jakości paliwa.

Ostatnio cały czas Neste...

A to coś jest nie tak - po NESTE, osad winien być lekko zielonkawy w różowe prążki.
--
   |______    Rafał "SP" Gil
o/________\o PMS: 2,5tds E-34 PRRC: President LINCOLN + COLT 500
(Oo =00= oO) AUTOCZĘŚCI / CB / http: www.rafalgil.pl
[]=******=[] Serwis skuterów + CB Warszawa Wawer: www.motopower.pl

Dnia Mon, 5 Mar 2007 18:12:23 +0100, scx napisał(a):

Barwa osadu zależy od jakości paliwa.

Ostatnio cały czas Neste...

nie ma żadnego znaczenia - paliwo na tej samej stacji potrafi mieć bardzo
różny skład, nawet w tym samym miesiącu.
Oczywiście wszystko w zakresie polskich norm - jeżeli np. norma przewiduje
dopuszczalną wartość jakiegoś składnika na max 2500 jednostek, to paliwo
mające 2400 jednostek jak i 25 jednostek będzie spełniało normę. A wygląd
rury będzie inny.

(wartości z czapki, jedynie dla zobrazowania problemu)

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
Jeżeli nie ma dowodu, to istnieje poważna przesłanka, że taki dowód może
istnieć - Jacek Kurski

Użytkownik ""Rafał \"SP\" Gil""  napisał

Ale to normalne ;) Nie widziałem jeszcze diesla z nieokopconą rurą ;)

A są takie. "Filtr cząstek stałych" się ta tajemnica nazywa.

Zbigniew Kordan

Hektor pisze:

Ale to normalne ;) Nie widziałem jeszcze diesla z nieokopconą rurą ;)

A są takie. "Filtr cząstek stałych" się ta tajemnica nazywa.

Po 5 latach użytkowania ... ;>

--
   |______    Rafał "SP" Gil
o/________\o PMS: 2,5tds E-34 PRRC: President LINCOLN + COLT 500
(Oo =00= oO) AUTOCZĘŚCI / CB / http: www.rafalgil.pl
[]=******=[] Serwis skuterów + CB Warszawa Wawer: www.motopower.pl

Pojawiła się skądś sugestia regulacji luzów zaworowych, a także ogólnej
regulacji pompy wtryskowej... Co o tym myślicie, i gdzie i za ile mi to we
Wrocku zrobią?

wszystko ok, nie ruszaj bo tylko popsujesz i w dodatku bedziesz za to
musial zaplacic