Witajcie,

Wymieniłem w alternatorze regulator napięcia bo był padnięty z
szczotkotrzymaczem i szczotkami - całość stanowi jeden moduł. Po
wymianie, dosyć często miga na desce kontrolka ładowania
akumulatora. Dzieje się to w trakcie jazdy i na postoju kiedy silnik
pracuje. Kable nie są uszkodzone (ruszałem nimi i nic), dobrze
przykręcone. Czy powodem tego może być niedopasowany kształt nowych
szczotek do pierścieni? Czy szczotki się dopasują i problem minie?
Czy ktoś spotkał się z czymś takim?

Pozdrawiam wszystkich
Krzych

Krzych wrote:

Wymieniłem w alternatorze regulator napięcia bo był padnięty z
szczotkotrzymaczem i szczotkami - całość stanowi jeden moduł. Po
wymianie, dosyć często miga na desce kontrolka ładowania
akumulatora. Dzieje się to w trakcie jazdy i na postoju kiedy silnik
pracuje. Kable nie są uszkodzone (ruszałem nimi i nic), dobrze
przykręcone. Czy powodem tego może być niedopasowany kształt nowych
szczotek do pierścieni? Czy szczotki się dopasują i problem minie?
Czy ktoś spotkał się z czymś takim?

Probem u Ciebie nie polega w alternatorze, tylko w braku masy!


--
/Pozdrawiam, Filip/      :( + VW = :)

www.c3cars.com
http://tinyurl.com/fhpfn

Dnia 04-01-2007 o 08:40:29 Krzych  napisał(a):

Witajcie,

Wymieniłem w alternatorze regulator napięcia bo był padnięty z
szczotkotrzymaczem i szczotkami - całość stanowi jeden moduł. Po
wymianie, dosyć często miga na desce kontrolka ładowania
akumulatora.

Miałem podobnie.
Jeśli to vw to tam są zaciskane końcówki uzwojeń. Cosik zaśniedziało.  Pomogło pozaciskanie cążkami.
Bangla do tej pory.


--
Pozdrawiam
petr