Robert J. wrote:

...Fiesta benzynowa, 1,25 litra. Przebieg troche ponad 60.000. Jak
sie ma awaryjnosc tego modelu i koszty eksploatacji?

A ile zamierzasz nią podróżować miesięcznie?

Ja w zasadzie wcale, nawet nie mam prawka na B (tylko A), narzeczona
bedzie - glownie dojazdy do pracy i z powrotem, plus ew. jakies zakupy.
Srednio ok. 50 km dziennie.

--
Jacek "Mr.Jack" Sawicki
Klub Thundercata: http://www.motocykl.org/thundercat
Webdesign, Grafika, Multimedia: http://www.oxygencreations.pl

Mr.Jack wrote:

Za 16000 jest do kupienia firmowa (eksploatowana w firmie mojej narzeczonej), Fiesta benzynowa, 1,25 litra. Przebieg troche ponad 60.000. Rocznik 2005.
Warto?

Jak sie ma awaryjnosc tego modelu i koszty eksploatacji?

Zawsze jest jeszcze kwestia ceny - jak bierze z wlasnej firmy to pewnie cena bedzie troche nizsza niz srednia cena rynkowa (przy takim samym wyposarzeniu i podobnym/porownywalnym stanie technicznym). Szwagier podobnie kupic samochod z Orange (po 5 latach sprzedaja samochody) - wycena rzeczoznawcy, ocena stanu technicznego itp , koszt = okolo 15% nizszy niz cena rynkowa (ale sprzedaja tylko swoim pracownikom)

Maverick wrote:

Zawsze jest jeszcze kwestia ceny - jak bierze z wlasnej firmy to
pewnie cena bedzie troche nizsza niz srednia cena rynkowa (przy takim

Napisalem przeciez, ze za 16k :)

--
Jacek "Mr.Jack" Sawicki
Klub Thundercata: http://www.motocykl.org/thundercat
Webdesign, Grafika, Multimedia: http://www.oxygencreations.pl

Mr.Jack nastukał(-a):

Za 16000 jest do kupienia firmowa (eksploatowana w firmie mojej
narzeczonej), Fiesta benzynowa, 1,25 litra. Przebieg troche ponad
60.000. Rocznik 2005.  Warto?

Jak sie ma awaryjnosc tego modelu i koszty eksploatacji?

Jeśli nie skatowana to ja bym brał, nawet żeby rok pojeździć i
odsprzedać z zyskiem...

--
Pozdro
Massai