Mam na oku Probe z 94 roku, silnik 2,5 24V - czy to rzeczywiscie ten sam silnik co wystepuje w Mazdzie MX-6 ?

Warto zwiazac sie z takim autem ? Mile widziane komentarze ludzi co mieli powyzsza wersje.

"Łukasz"  wrote in message

Mam na oku Probe z 94 roku, silnik 2,5 24V - czy to rzeczywiscie ten sam
silnik co wystepuje w Mazdzie MX-6 ?

Tak, to ten sam silnik, zreszta nie tylko on - polowa czesci bedzie pasowac
miedzy samochodami. Przede wszystkim sprawdz popychacze hydrauliczne na
zimnym silniku (inaczej nie zauwazysz). Jesli stukaja cicho przez kilka
sekund to jeszcze zaden problem, gorzej jesli trwa to chwile i klekot jest
dosc glosny, badz zeby ustal musisz wylaczyc i wlaczyc ponownie silnik. Do
wymiany idzie wszystkie 24, koszt w Polsce to bodajze ok 100zl + robocizna
jesli pamietam. Pilnuj tez stanu oleju w okolicy MAX, inaczej w ostrych
zakretach skrajne cylindry ponoc nie sa dobrze smarowane, bo olej przelewa
sie po silniku. Ile w tym prawdy nie wiem, ale pilnowalem poziomu
regularnie. Poza tym raczej bezawaryjna i baaardzo przyjemnie brzmiaca
jednostka.

Warto zwiazac sie z takim autem ? Mile widziane komentarze ludzi co mieli
powyzsza wersje.

Probe jezdzilem tylko testowo, mialem za to dwie MX-6. Probe bedzie pewnie
lepiej wyposazony, czesto spotykane byly wentylowane skorzane fotele z
elektryczna regulacja itp. Ogolnie przyjemny miekki cruiser, niestety osiagi
nie powalaja jak na rozmiar silnika (165KM i masa robia swoje), ale kultura
pracy V6 jest warta tych 2 litrow wiecej. Masa MX-6 i Probe jest zblizona,
mnie poza miastem V6 spalal w okolicy 10l, w miescie 12-13 przy normalnej
jezdzie, co uwazam nie jest najgorszym wynikiem.

Jesli nie spieszy ci sie - poszukaj auta z motorem KLZE (200KM rynek
japonski). Mialem przez niecaly rok MX-6 JDM w tej wersji i roznica mocy to
przepasc, szczegolnie przy wyzszych predkosciach, a zuzycie paliwa
identyczne.

Jezeli starty spod swiatel to nie twoj priorytet i chcesz wygodnie jezdzic -
Probe/MX-6 to przyjemne autko.




Pozdrawiam
Kamil

"kamil"  wrote in message

"Łukasz"  wrote in message

Mam na oku Probe z 94 roku, silnik 2,5 24V - czy to rzeczywiscie ten sam
silnik co wystepuje w Mazdzie MX-6 ?

Tak, to ten sam silnik, zreszta nie tylko on - polowa czesci bedzie
pasowac miedzy samochodami. Przede wszystkim sprawdz popychacze
hydrauliczne na zimnym silniku (inaczej nie zauwazysz). Jesli stukaja
cicho przez kilka sekund to jeszcze zaden problem, gorzej jesli trwa to
chwile i klekot jest dosc glosny, badz zeby ustal musisz wylaczyc i
wlaczyc ponownie silnik. Do wymiany idzie wszystkie 24, koszt w Polsce to
bodajze ok 100zl + robocizna jesli pamietam. Pilnuj tez stanu oleju w
okolicy MAX, inaczej w ostrych

Skrot myslowy - 100zl za sztuke, cena sprzed kilku lat wiec mogla sie
zmienic.




Pozdrawiam
Kamil

Łukasz pisze:

Mam na oku Probe z 94 roku, silnik 2,5 24V - czy to rzeczywiscie ten sam silnik co wystepuje w Mazdzie MX-6 ?

Tak, w ogóle całe auto to Mazda MX-6 w budzie Forda. Części kupuje się w Maździe, bo tańsze :)

Warto zwiazac sie z takim autem ? Mile widziane komentarze ludzi co mieli powyzsza wersje.

Trzeba bardzo uważać przy zakupie, bo te silniki niejedno już przeżyły i łatwo trafić na trupa, z którym Twój portfel się zwiąże ;)

Po bardziej szczegółowe porady, opinie o tym co stoi na Allegro i inne pomocne myśli zapraszam na http://fordprobe.pl

--
      /\ /\ [   Jakub 'Kocureq' Anderwald   ] /\ /\
      =^;^= [   [nick][at][nick].com        ] =^;^=
      /   | [   GG# 1365999 ICQ# 31547220   ] |   \
(___(|_|_| [             ] |_|_|)___)