Hej,
czy Hornet 600 w ktoryms momencie doczekal sie wtrysku?

Jaka przewage w codziennym uzytkowaniu ma wtrysk nad gaznikiem?
Gaznik - to wiem trzeba czasem czyscic.

Rozwazam bardzo powaznie zakup jakiegos nakeda, Hornet  najbardziej
pasuje mi stylistycznie. Troche mniej Bandit.
Na jakie jeszcze maszyny warto zwrocic uwage, aby koszt utrzymania nie
zabil? Moto jak najbardziej do miasta. Fazer, SV650 nie do konca mi
odpowiadaja.

Kwota do wydania na zakup to 10-13k. Licze sie z mala inwestycja na
poczatek.
Wzrost/waga - jak normalny czlowiek - troche ponizej 180/ troche
powyzej 70kg

Ducati Monster, Triumph - tych boje sie najbardziej, choc wizualnie
naprawde mi pasuja. Ceny tez sporo wyzsze od konkurencji.

--
amos

Uzytkownik "amos"  napisal w wiadomosci

Rozwazam bardzo powaznie zakup jakiegos nakeda, Hornet  najbardziej
pasuje mi stylistycznie. Troche mniej Bandit.
Na jakie jeszcze maszyny warto zwrocic uwage, aby koszt utrzymania nie
zabil? Moto jak najbardziej do miasta. Fazer, SV650 nie do konca mi
odpowiadaja.

On 15 Kwi, 11:36, "Szymon Machel"  wrote:

Moze Kawasaki ZR7. Przymierzalem sie do niego i bylo good.
A maly nie jestem :) Podobal mi sie.

Uzytkownik "amos"  napisal w wiadomosci

Rozwazam bardzo powaznie zakup jakiegos nakeda, Hornet  najbardziej
pasuje mi stylistycznie. Troche mniej Bandit.

marcinu pisze:

Jesli myslisz o bandicie to proponuje przymierzyc sie jeszcze do cbf600.

Uzytkownik "amos"  napisal w wiadomosci

Hej,
czy Hornet 600 w ktoryms momencie doczekal sie wtrysku?
Jaka przewage w codziennym uzytkowaniu ma wtrysk nad gaznikiem?
Gaznik - to wiem trzeba czasem czyscic.
Rozwazam bardzo powaznie zakup jakiegos nakeda, Hornet  najbardziej
pasuje mi stylistycznie. Troche mniej Bandit.
Na jakie jeszcze maszyny warto zwrocic uwage, aby koszt utrzymania nie
zabil? Moto jak najbardziej do miasta. Fazer, SV650 nie do konca mi
odpowiadaja.
Kwota do wydania na zakup to 10-13k. Licze sie z mala inwestycja na
poczatek.
Wzrost/waga - jak normalny czlowiek - troche ponizej 180/ troche
powyzej 70kg
Ducati Monster, Triumph - tych boje sie najbardziej, choc wizualnie
naprawde mi pasuja. Ceny tez sporo wyzsze od konkurencji.

W dniu 2010-04-15 12:21, Lewis pisze:

Tak doczekal bodajze w 2004 roku.
Mam takowego na sprzedaz z 2007roku, tylko nieco przekracza Twój budzet.

Uzytkownik "Lewis"  napisal w wiadomosci

Uzytkownik "amos"  napisal w wiadomosci

Mam takowego na sprzedaz z 2007roku, tylko nieco przekracza Twój budzet.

Użytkownik "marcinu"  napisał w wiadomości

Uzytkownik "Lewis"  napisal w wiadomosci

Uzytkownik "amos"  napisal w wiadomosci
Mam takowego na sprzedaz z 2007roku, tylko nieco przekracza Twój budzet.

Podaj wiecej danych.

On 15 Kwi, 12:21, "Lewis"  wrote:

Tak doczekal bodajze w 2004 roku.
Mam takowego na sprzedaz z 2007roku, tylko nieco przekracza Twój budzet..

On 2010-04-15, amos  wrote:

Czy wtryska wplywa na mniejsze spalanie?

Uzytkownik "amos"  napisal w wiadomosci

On 15 Kwi, 12:21, "Lewis"  wrote:

Tak doczekal bodajze w 2004 roku.
Mam takowego na sprzedaz z 2007roku, tylko nieco przekracza Twój budzet.

Wiem ;)
Nawet bedac na w czasie swiat w bialym myslalem, aby go obejrzec.
Niestety troche ponad zalozony budzet.
Zreszta PC41 mocniej niz inne zwrocil moja uwage. Jednego klasyka juz
w garazu mam (CZ350, '84), teraz szukam czegoz troche bardziej
drapieznego choc nie sporta.
Czy wtryska wplywa na mniejsze spalanie?

On 15 Kwi, 16:11, "Lewis"  wrote:

Powiedz ile jestes w stanie mi zaproponowac to moze sie dogadamy bo naprawde
pilnie potrzebuje czegos na 4 lapach.

Uzytkownik "amos"  napisal w wiadomosci

On 15 Kwi, 16:11, "Lewis"  wrote:

Powiedz ile jestes w stanie mi zaproponowac to moze sie dogadamy bo
naprawde pilnie potrzebuje czegos na 4 lapach.

Przyslij prosze na priv dokladniejsze zdjecia plus jakies foty
przedstawiajace jak sprzet wygladal przed naprawa.
Prawde mowiac bak mnie nie przeraza, az takim esteta nie jestem, ale
kolanka na fotach sa dosc mocno przepalone jak na ten przebieg i wiek.

Zaciekawila mnie jedna oferta, mimo, ze troche ponad budzet:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1710600

Co sadzicie o tej maszynie?
Zna ktos firme LARSON z Marek?

--
amos

czy Hornet 600 w ktoryms momencie doczekal sie wtrysku?

Bierz Horneta , ale 900
Lata?em takim 2 lata :) sam miód.
Silnik to samo co w bladym , ale w?as'nie na wtrysku
Nie mia?em z nim z.adnych problemów.
Ponad 100KM i 100Nm swoje robi.
Przy tym moto jest super pore;czne, zwarty , krótki,. Bardzo wygodna pozycja.
Jak mia?bym brac' golasa to na 100% jeszcze raz to samo poprosze;.

--
Sysek

On 15 Kwi, 13:50, Sysek  wrote:

Bierz Horneta , ale 900
Lata?em takim 2 lata :) sam miód.
Silnik to samo co w bladym , ale w?as'nie na wtrysku
Nie mia?em z nim z.adnych problemów.
Ponad 100KM i 100Nm swoje robi.
Przy tym moto jest super pore;czne, zwarty , krótki,. Bardzo wygodna
pozycja.
Jak mia?bym brac' golasa to na 100% jeszcze raz to samo poprosze;.

amos pisze:

On 15 Kwi, 13:50, Sysek  wrote:

Bierz Horneta , ale 900

Jakie zalety ma 900 w stosunku do 600 poza tymi oczywistymi?
Jak spalanie?

Uzytkownik "Sysek"  napisal w wiadomosci

Bierz Horneta , ale 900
Lata?em takim 2 lata :) sam miód.
Silnik to samo co w bladym , ale w?as'nie na wtrysku
Nie mia?em z nim z.adnych problemów.
Ponad 100KM i 100Nm swoje robi.
Przy tym moto jest super pore;czne, zwarty , krótki,. Bardzo wygodna pozycja.
Jak mia?bym brac' golasa to na 100% jeszcze raz to samo poprosze;.

W dniu 2010-04-15 16:09, Lewis pisze:

600 PC41 ma 102KM wg katalogu wiec ta 900 to jakas pomylka...

W dniu 2010-04-15 16:27, Sherlock pisze:
[..]

http://www.bikez.com/motorcycles/honda_hornet_600_2007.php
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_hornet_900_2006.php

On 2010-04-15, duddits  wrote:

W dniu 2010-04-15 16:27, Sherlock pisze:
[..]

http://www.bikez.com/motorcycles/honda_hornet_600_2007.php
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_hornet_900_2006.php

A to w ogóle jest wiarygodny serwis? Bo jeśli chodzi o FZ6 2008 to są
tam same bzdury. Dalej nie chciało mi się sprawdzać.

W dniu 2010-04-15 16:37, duddits pisze:

A to w ogóle jest wiarygodny serwis? Bo jeśli chodzi o FZ6 2008 to są
tam same bzdury. Dalej nie chciało mi się sprawdzać.

600 PC41 ma 102KM wg katalogu wiec ta 900 to jakas pomylka...

Moze ktos pomoze ocenic te sztuke:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1848691

Rozmawialem z wlascicielem, faktycznie robil jakby sobie. Przelatal na
tym 2 sezony, choc przez telefon brzmial dosc mlodo. Niestety tylko
jeden kluczyk.

Na plus duzo wymienionych rzeczy eksploatacyjnych. Na minus - robione
wlasnorecznie.

Czy w razie czego jest opcja dorobienia, czy trzeba wymieniac
immobilizer?

--
amos

W dniu 2010-04-15 21:50, amos pisze:

Na plus duzo wymienionych rzeczy eksploatacyjnych. Na minus - robione
wlasnorecznie.

Czy w razie czego jest opcja dorobienia, czy trzeba wymieniac
immobilizer?

On 15 Kwi, 22:35, Kuczu  wrote:

> Na plus duzo wymienionych rzeczy eksploatacyjnych. Na minus - robione
> wlasnorecznie.

Rozumiem ze niewazne ze wymiany robione w serwisie w poniedzialek po
pijackim weekendzie przez skacowanego serwisanta pracujacego od tygodnia
byle byl na to kwit i wtedy jest git ?

> Czy w razie czego jest opcja dorobienia, czy trzeba wymieniac
> immobilizer?

Jest opcja. Mozna albo zamowic w serwisie kopie po VIN albo
zaprogramowac czysty kluczyk. Tez do kupienia w w Hondzie.

On 2010-04-16, amos  wrote:

Problem jest jedynie taki, ze nie jestem w stanie ocenic, czy zrobione
zostalo to dobrze, czy zle. Ten minus wiec, za brak pewnosci,
szczegolnie po samej rozmowie telefonicznej, podczas ktorej nie widac
moto ;)

On 16 Kwi, 13:54, AZ  wrote:

A myslisz ze serwis zrobi zawsze dobrze?

Dziekuje - zrobie sobie wszystko sam a za to co zaplacilbym za robocizne
kupie narzedzia.

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości

- olej spuszczony jedna sruba spustowa i nalany ponad stan,

On 2010-04-17, marcinu  wrote:

A to sÂą dwa?? Serio pytam. Ciekawe jak jest w mojej CBF600.

amos pisze:

Moze ktos pomoze ocenic te sztuke:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1848691

Uzytkownik "amos"  napisal w wiadomosci

Rozwazam bardzo powaznie zakup jakiegos nakeda, Hornet  najbardziej
pasuje mi stylistycznie. Troche mniej Bandit.
Na jakie jeszcze maszyny warto zwrocic uwage, aby koszt utrzymania nie
zabil? Moto jak najbardziej do miasta. Fazer, SV650 nie do konca mi
odpowiadaja.

Ducati Monster, Triumph - tych boje sie najbardziej, choc wizualnie
naprawde mi pasuja. Ceny tez sporo wyzsze od konkurencji.

amos

On 15 Kwi, 17:47, "pearljb"  wrote:

Przymierz sie do kadego z tych motocykli zanim zdecydujesz sie na konkretny
model. Pozycja na nich jest inna, zachowanie sie rozni. Na bandicie i fazerze
siedzi sie jak na krzesle, na hornecie jest sie troche pochylonym do przodu, a
na sv w zasadzie wisi sie na rekach (pozycja jest podobna do sportow). Wg mnie
hornet jest najbardziej poreczny z tych motocylki, ma najlepiej uksztaltowany
bak, ale dla poczatkujacego moze sie wydawac troche "narwany", bandit i fazer sa
w sumie podobne w jezdzie, z tym ze ten drugi ma wiecej plusow: jest lzejszy, ma
wiekszy bak, mniej pali i lepiej zachowuje sie w zakretach. SV jest specyficzne
i ze wzgledu na pozycje (srednio wygodna na dluzsze dystanse) i na prace silnika
(v-ka) - musisz wybrac czy nie pasuje ci bardziej charakterystyka rzedówki. No i
sv-ka prze glebie parkingowej dostaje w chlodnice wiec musialbys zalozyc
kraszpady. Zakrety najlepiej lyka sv, pozniej hornet pozniej fazer i gsf.
Jezdze piaty rok hornetem, kolega ma fazera, inny sv, pare razy lecialem
banditem. Czasem sie zamieniamy i wszyscy zgodnie twierdza ze honda jezdzi im
sie najlepiej, za to w trasie ja tankuje najczesciej, bo mimo ze pali malo to ma
najmniejszy z nich bak.
Nie wiem czy dobrze pamietam, ale co do obslugi to w bandicie i sv czesciej
zmieniasz olej, w hornecie pada czasem regulator napiecia i trzeba robic rozrzad
co 30-40kkm.

Hej!
No i zeby zakonczyc watek pochwale sie, ze finalnie kupilem 2oo.

Zgodnie z namowami kolegow z precla zdecydowalem sie na Horneta 900.
Wyszlo jak zwykle – kupilem pierwszy sprzet, ktory pojechalem ogladac.
Tu o tyle lepiej na korzysc zakupu, ze wczesniej kolega z pobliskiej
miejscowosci zrobil ogledziny i wyszlo, ze moto w miare zadbane i
warte wycieczki 120km.

Narazie jestem pod ogromnym wrazniem. Troche przeraza moc tego potwora
(2,9 do setki) ale jest do poskromienia przy chlodnej glowie. Pierwsze
tankowanie (10L)  pokazalo, ze jak sie ma niepokorna reke krecaca
manetke, to da sie na tym przejechac ok 100km ;)

Maszyna mimo swego wieku naprawde zadbana i dopieszczona, po
wszystkich wymaganych wymianach serwisowych. Naprawde na poczatek nie
wymaga wkladu. No i wreszcie pierwsza moja maszyna, w ktorej
absolutnie nic nie drzy, nie rzezi, nie telepie na wybojach. Mimo
drobnych obcierek (moim zdaniem w codziennym uzytkowaniu
nieuniknionych) sprzet pracuje jak nowy. Przebieg niecale 17kkm wydaje
sie calkiem prawdopodobny, a moja stara poczciwa CZeska '84 z 10kkm
przebiegu wyglada przy nim jakby miala zrobione z 10x tyle.

Przy okazji, moze znajdzie sie jakis dobry czlowiek z doswiadczeniem,
ktory bedzie w stanie mi wiecej  obiektywnie powiedziec o  wadach tej
maszyny i na co zwrocic uwage w przyszlej eksploatacji. Maszyna stoi
na Zoliborzu, ew w gre wchodzi Mokotow w godzinach pracy.

Przy okazji – pozostal Piaggio X9 125 ccm na sprzedaz, gdyby byl
chetny...

--
zdrowka
amos