Trochę się baruję ostatnio z zawyżonymi poborami na postoju auta. Po pewnych działaniach mających na celu obniżenie poboru uzyskałem:

1. Opel Astra 1999r. - 35mA (było 115mA)
2. VW Touran 2004r. - 60mA (było 110mA)

Oba auta wyposażone w autoalarmy, pomiar z załączonymi alarmami.

Jeśli ktoś zmierzył i pamięta to proszę o wpis. Jak się komuś będzie chciało zmierzyć to też proszę :)

pozdrawiam, j.

Trochę się baruję ostatnio z zawyżonymi poborami na postoju auta. Po pewnych działaniach mających na celu obniżenie poboru uzyskałem:

1. Opel Astra 1999r. - 35mA (było 115mA)

opel jako normę podaje max 50mA,
brat

jak udalo CI sie uzyskac 3 x mniejszy pobor w astrze ?
mam VB 1997 i akumulator roczny i auto po tygodniowym postoju akumulator
zdycha i wyladowany na maxa...
a silnik 2.0 16V z gazem sekwencja + autoalarm uzbrojony... podejrzewam ze
autoalarm i podrzymanie pamieci kompa gazu/radia zre tyle pradu - bo jak
odlacze kleme to spokojnie 2 tygodnie auto stoi i odpala od 1 razu...

TW

Użytkownik "jarry"  napisał w wiadomości

Trochę się baruję ostatnio z zawyżonymi poborami na postoju auta. Po
pewnych działaniach mających na celu obniżenie poboru uzyskałem:

1. Opel Astra 1999r. - 35mA (było 115mA)
2. VW Touran 2004r. - 60mA (było 110mA)

Oba auta wyposażone w autoalarmy, pomiar z załączonymi alarmami.

Jeśli ktoś zmierzył i pamięta to proszę o wpis. Jak się komuś będzie
chciało zmierzyć to też proszę :)

pozdrawiam, j.

Użytkownik "Tomasz W"  napisał w wiadomości

jak udalo CI sie uzyskac 3 x mniejszy pobor w astrze ?
mam VB 1997 i akumulator roczny i auto po tygodniowym postoju akumulator zdycha i wyladowany na maxa...
a silnik 2.0 16V z gazem sekwencja + autoalarm uzbrojony... podejrzewam ze autoalarm i podrzymanie pamieci kompa gazu/radia zre tyle pradu - bo jak odlacze kleme to spokojnie 2 tygodnie auto stoi i odpala od 1 razu...

TW

okazało się że elektronika od Webasto bierze 30mA i dodatkowe immo które domontowywałem 50mA, oba urządzenia teraz po 40 sekundach od wyłączenia zapłonu pobierają 0mA :)

polecam zakup amperomierza (jeśli nie masz dostępu) i proste zbadanie ile bierze prądu auto, możesz też prawdopodobnie prosto odpiąć alarm i komp od gazu, albo są przewody dokręcone do zacisku na klemę albo poprzez bezpiecznik (na pewno ci zamontowali)

sprawdź też akumulator w serwisie akumulatorów, podepną na chwilę urządzenie które zbada pojemność i prąd rozruchu ( u mnie w Oplu mam 70% pojemności i tylko 30% prąd rozruchu, także zasadniczo aku do wymiany) oraz napięcie ładowania

teoretyzując pobór 70mA na dobę daje 1,7Ah, na tydzień  12Ah, zakładając że aku normalnie naładowane jest w 80%, spadek zimą pojemności o 40%, to myślę że to jest tak granicznie dla tygodniowego postoju zimą auta z silnikiem diesla i aku rzędu 72Ah (72*,8*,4-12=11Ah), oczywiście latem, ciepłą zimą lub w ogrzewanym garażu to zupełnie inaczej będzie

pozdrawiam, j.

jarry pisze:

urządzenie które zbada pojemność i prąd rozruchu ( u mnie w Oplu mam 70% pojemności i tylko 30% prąd rozruchu

Nie wyobrażam sobie urządzenia, które mogłoby podać realną pojemność
akumulatora po jakimkolwiek krótkim pomiarze. Co najwyżej pi*oko
aktualny stan naładowania (gęstość elektrolitu, napięcie spoczynkowe)

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "jarry"  napisał w wiadomości

Trochę się baruję ostatnio z zawyżonymi poborami na postoju auta. Po
pewnych działaniach mających na celu obniżenie poboru uzyskałem:

1. Opel Astra 1999r. - 35mA (było 115mA)
2. VW Touran 2004r. - 60mA (było 110mA)

Oba auta wyposażone w autoalarmy, pomiar z załączonymi alarmami.

Jeśli ktoś zmierzył i pamięta to proszę o wpis. Jak się komuś będzie
chciało zmierzyć to też proszę :)

Kiedyś mierzyłem w Astrze II 2002 r. bez alarmu - pobór rzędu 10mA.

Użytkownik "Robert Wicik"  napisał w wiadomości

Użytkownik "jarry"  napisał w wiadomości

Trochę się baruję ostatnio z zawyżonymi poborami na postoju auta. Po pewnych działaniach mających na celu obniżenie poboru uzyskałem:

1. Opel Astra 1999r. - 35mA (było 115mA)
2. VW Touran 2004r. - 60mA (było 110mA)

Oba auta wyposażone w autoalarmy, pomiar z załączonymi alarmami.

Jeśli ktoś zmierzył i pamięta to proszę o wpis. Jak się komuś będzie chciało zmierzyć to też proszę :)

Kiedyś mierzyłem w Astrze II 2002 r. bez alarmu - pobór rzędu 10mA.

no tak właśnie mi się wydaje że alarm koło 20mA może pobierać

jarry pisze:
żone w autoalarmy, pomiar z załączonymi alarmami.

Jeśli ktoś zmierzył i pamięta to proszę o wpis. Jak się komuś będzie chciało zmierzyć to też proszę :)

pozdrawiam, j.

mi żarło 200 mA jak miałem podłączone radio źle - czyli że można było słuchać bez kluczyka w stacyjce.
Po zmianie na normalne ustawienie (kluczyk na pozycji I żeby radio chodziło) to zjada mi poniżej 20 mA i taką normę podał rutyniarz staruszek mający od kilkudziesięciu lat sklep z aku. (KRaków teraz prandoty)

Dodatkowo po wyjęciu kluczyka wyłącza się zasilanie zapalniczki - więc ładowarka cały czas jest wpięta.

--
Maciek "Sołtys"
Kraków

jarry pisze:

Trochę się baruję ostatnio z zawyżonymi poborami na postoju auta. Po pewnych działaniach mających na celu obniżenie poboru uzyskałem:

1. Opel Astra 1999r. - 35mA (było 115mA)
2. VW Touran 2004r. - 60mA (było 110mA)

Renault Megane 1.4 97 r. było 70-80 mA, odłączyłem centralkę alarmu (uszkodzoną) - <20 mA.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

Grejon pisze:

jarry pisze:

Trochę się baruję ostatnio z zawyżonymi poborami na postoju auta. Po pewnych działaniach mających na celu obniżenie poboru uzyskałem:

1. Opel Astra 1999r. - 35mA (było 115mA)
2. VW Touran 2004r. - 60mA (było 110mA)

Renault Megane 1.4 97 r. było 70-80 mA, odłączyłem centralkę alarmu (uszkodzoną) - <20 mA.

Renault clio I, prosty, zero elektroniki- na postoju prąd bierze jedynie zegarek, radio i centralny zamek- pobór 5mA. ;)
Sprawdzałem jak mi auto po tygodniowym postoju odpalić nie chciało- okazało się jednak że to przez min stan elektrolitu w aku. Po dolaniu i załadowaniu dalej działa. :)


--
--
Pozdrawiam:
juhass
Gliwice