przeglądam ostatnio katalogi samochodów nowych (pólka +/- 100-120k), i
niestety wszędzie: szary, grafit, biały, kremowy, czarny. jak się trafi
coś innego to najczęściej ciemny niebieski lub czerwony.

czy jeśli kupię samochód i oddam go do lakierni do przemalowania, to
będę miał problemy z gwarancją czy dowodem rejestracyjnym? jak takie coś
załatwiać?

Best regards,

depesz

--
Linkedin: http://www.linkedin.com/in/depesz  /  blog: http://www.depesz.com/
jid/gtalk:  / aim:depeszhdl / skype:depesz_hdl / gg:6749007

W dniu 2010-07-31 12:13, hubert depesz lubaczewski pisze:

przeglądam ostatnio katalogi samochodów nowych (pólka +/- 100-120k), i
niestety wszędzie: szary, grafit, biały, kremowy, czarny. jak się trafi
coś innego to najczęściej ciemny niebieski lub czerwony.

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-07-31 12:13, hubert depesz lubaczewski pisze:

przeglądam ostatnio katalogi samochodów nowych (pólka +/- 100-120k), i
niestety wszędzie: szary, grafit, biały, kremowy, czarny. jak się trafi
coś innego to najczęściej ciemny niebieski lub czerwony.

Kup sobie Fokę ST albo RS. Albo Megankę RS (żółta wygląda niesamowicie).
Generalnie - takie oczojebne kolorki są chyba zarezerwowane dla kompaktów GTI. Bo chyba też VW i Seat takie wypuszczają (jakieś Polo, Golfy, seatowe Cupry).

--

On 2010-07-31, Adam Szewczak  wrote:

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości

W dniu 2010-07-31 12:13, hubert depesz lubaczewski pisze:

przeglądam ostatnio katalogi samochodów nowych (pólka +/- 100-120k), i
niestety wszędzie: szary, grafit, biały, kremowy, czarny. jak się trafi
coś innego to najczęściej ciemny niebieski lub czerwony.

Kup sobie Fokę ST albo RS. Albo Megankę RS (żółta wygląda niesamowicie).
Generalnie - takie oczojebne kolorki są chyba zarezerwowane dla kompaktów
GTI. Bo chyba też VW i Seat takie wypuszczają (jakieś Polo, Golfy, seatowe
Cupry).

--

    Niekoniecznie, normalne polo tez mozesz zamowic zolte, pomaranczowe albo
jeszcze jakies inne.

W audi mozna zamowic kolor indywidualnie ;) przynajmniej w DE tak jest.

Ale fakt ze w tej kategorii cenowej jest szaro buro.

IMO nie napisales jakiej klasy te nowe samochody z tej kategorii cenowej, bo
takie Polo Cross bez problemu w full wypasie podchodzi pod 100.000zl i ma
fajne kolorki :P

Tez wlasnie rozwazam asx, w zwiazku z tym mam pytanie... Jezdziles nim moze, ewentualnie ogladales na zywo? Bo mi narazie tylko na zdjeciach udalo sie poogladac.

Jak wyciszenie, jakosc tapicerki i plastikow? Bo z fotek to niestety wydaje mi sie porownywalnie do lancera, w którym bylo ponad norme plasticzano... :(

Pozdr

On 2010-08-01, Konrad L  wrote:

Tez wlasnie rozwazam asx, w zwiazku z tym mam pytanie... Jezdziles nim
moze, ewentualnie ogladales na zywo? Bo mi narazie tylko na zdjeciach
udalo sie poogladac.
Jak wyciszenie, jakosc tapicerki i plastikow? Bo z fotek to niestety
wydaje mi sie porownywalnie do lancera, w którym bylo ponad norme
plasticzano... :(

On Sat, 31 Jul 2010 13:24:04 +0200, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
 wrote:

Generalnie - takie oczojebne kolorki są chyba zarezerwowane dla
kompaktów GTI.

W dniu 2010-08-01 11:11, jerzu pisze:

On Sat, 31 Jul 2010 13:24:04 +0200, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
  wrote:

Generalnie - takie oczojebne kolorki są chyba zarezerwowane dla
kompaktów GTI.

To ja mam kompakta GTi :))
http://www.pixhost.org/show/1230/3240838_dsc00522.jpg

W dniu 2010-07-31 12:13, hubert depesz lubaczewski pisze:

przeglądam ostatnio katalogi samochodów nowych (pólka +/- 100-120k), i
niestety wszędzie: szary, grafit, biały, kremowy, czarny. jak się trafi
coś innego to najczęściej ciemny niebieski lub czerwony.

czy jeśli kupię samochód i oddam go do lakierni do przemalowania, to
będę miał problemy z gwarancją czy dowodem rejestracyjnym? jak takie coś
załatwiać?

On 2010-07-31, megrims  wrote:

Taki samochód:
http://gtcarlot.com/gallery/22221.html

hubert depesz lubaczewski pisze:

przeglądam ostatnio katalogi samochodów nowych (pólka +/- 100-120k), i
niestety wszędzie: szary, grafit, biały, kremowy, czarny. jak się trafi
coś innego to najczęściej ciemny niebieski lub czerwony.

czy jeśli kupię samochód i oddam go do lakierni do przemalowania, to
będę miał problemy z gwarancją czy dowodem rejestracyjnym? jak takie coś
załatwiać?

No i raczej żadnej gwarancji nie stracisz.

Do tego z zalet oklejania wyższa odpornoć na wszelkie parkingowe obijanie, nawet jak się coś już zadrze, to po prostu element okleisz sobie jeszcze raz.

Jeżeli zostanie to dobrze oklejone, to nie będziesz miał na zewnątrz żadnych krawędzi, więc na myjni też nie będzie problemu, chociaż na bezdotykowej trochę bardziej trzeba uważać, bo jednak naklejka jest miękka i silnym strumieniem z bardzo bliska można naklejkę uszkodzić.

pavellz  napisał(a):

> No i raczej żadnej gwarancji nie stracisz.
>
> Do tego z zalet oklejania wyższa odpornoć na wszelkie parkingowe
> obijanie, nawet jak się coś już zadrze, to po prostu element okleisz

 
> jeszcze raz.
>
> Jeżeli zostanie to dobrze oklejone, to nie będziesz miał na zewnątrz
> żadnych krawędzi, więc na myjni też nie będzie problemu, chociaż na
> bezdotykowej trochę bardziej trzeba uważać, bo jednak naklejka jest miękk
a
> i silnym strumieniem z bardzo bliska można naklejkę uszkodzić.


Tak czysto teoretycznie zastanawia mnie czy folia też działa w jakiś
sposób "antykorozyjnie"?  W końcu jest to też jakaś bariera
pomiędzy wszystkimi zjadliwymi świństwami typu sól drogowa
a warstwą gołej blachy. Z drugiej strony elastycznoć folii pozwala
unikać odprysków, redukcji zadrapań do gołego itp.
Ma ktoś jakieś doświadczenia na bazie np. tego samego modelu
oklejonej firmówki i auta cywilnego?

Pzdr
Paweł

jak pare lat temu oklejal mi reklamiarz literkami samochod (bordo) to wspominal ze jest mozliwe ze po paru latach bedzie widac roznice w odcieniach (lakier mniej i bardziej wyplowialy i porysowany poza naklejka). po zerwaniu literek po bodaj 6 latach nie stwierdzilem obecnosci przebarwien i generalnie sladu nie ma ze mial literki.
musialbym sie przyjrzec w ostrym sloncu czy sa roznice w rysach ale chyba nie ma.

Dnia 2010-07-31 17:23, *pavellz* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Tak czysto teoretycznie zastanawia mnie czy folia też działa w jakiś
sposób "antykorozyjnie"?  W końcu jest to też jakaś bariera
pomiędzy wszystkimi zjadliwymi świństwami typu sól drogowa
a warstwą gołej blachy. Z drugiej strony elastycznoć folii pozwala
unikać odprysków, redukcji zadrapań do gołego itp.

On Sat, 31 Jul 2010 10:13:43 +0000,  hubert depesz lubaczewski wrote:

przeglądam ostatnio katalogi samochodów nowych (pólka +/- 100-120k), i
niestety wszędzie: szary, grafit, biały, kremowy, czarny. jak się trafi
coś innego to najczęściej ciemny niebieski lub czerwony.

On 2010-08-01, J.F  wrote:

On Sat, 31 Jul 2010 10:13:43 +0000,  hubert depesz lubaczewski wrote:

przeglądam ostatnio katalogi samochodów nowych (pólka +/- 100-120k), i
niestety wszędzie: szary, grafit, biały, kremowy, czarny. jak się trafi
coś innego to najczęściej ciemny niebieski lub czerwony.

Doloz troche to dostanies rozowe Porsche, czerwone Ferrari .. :-)

W dniu 2010-08-01 14:50, hubert depesz lubaczewski pisze:

On 2010-08-01,   wrote:

On Sat, 31 Jul 2010 10:13:43 +0000,  hubert depesz lubaczewski wrote:

przeglądam ostatnio katalogi samochodów nowych (pólka +/- 100-120k), i
niestety wszędzie: szary, grafit, biały, kremowy, czarny. jak się trafi
coś innego to najczęściej ciemny niebieski lub czerwony.

Doloz troche to dostanies rozowe Porsche, czerwone Ferrari .. :-)

takie mnie nie bawią. zupełnie.

a poza tym - na razie kupuje samochód dla rodziny, a nie dla siebie.

Dnia Sun, 01 Aug 2010 15:00:02 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Cayenne nie spełnia warunku tatusiowozu? :>

On 2010-08-01, Marcin "Kenickie" Mydlak  wrote:

W dniu 2010-08-01 14:50, hubert depesz lubaczewski pisze:

On 2010-08-01,   wrote:

On Sat, 31 Jul 2010 10:13:43 +0000,  hubert depesz lubaczewski wrote:

przeglądam ostatnio katalogi samochodów nowych (pólka +/- 100-120k), i
niestety wszędzie: szary, grafit, biały, kremowy, czarny. jak się trafi
coś innego to najczęściej ciemny niebieski lub czerwony.

Doloz troche to dostanies rozowe Porsche, czerwone Ferrari .. :-)

takie mnie nie bawią. zupełnie.

a poza tym - na razie kupuje samochód dla rodziny, a nie dla siebie.

Cayenne nie spełnia warunku tatusiowozu? :>

On Sun, 01 Aug 2010 15:00:02 +0200,  Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

W dniu 2010-08-01 14:50, hubert depesz lubaczewski pisze:

On 2010-08-01,   wrote:

Doloz troche to dostanies rozowe Porsche, czerwone Ferrari .. :-)

takie mnie nie bawią. zupełnie.
a poza tym - na razie kupuje samochód dla rodziny, a nie dla siebie.

Cayenne nie spełnia warunku tatusiowozu? :>

Dnia 31.07.2010 hubert depesz lubaczewski  napisał/a:

przeglądam ostatnio katalogi samochodów nowych (pólka +/- 100-120k), i
niestety wszędzie: szary, grafit, biały, kremowy, czarny. jak się trafi
coś innego to najczęściej ciemny niebieski lub czerwony.

czy jeśli kupię samochód i oddam go do lakierni do przemalowania, to
będę miał problemy z gwarancją czy dowodem rejestracyjnym? jak takie coś
załatwiać?

On 2010-08-03, Sergiusz Rozanski  wrote:

Dla takiego zastosowania to polecam kolor: praktyczny - nie nagrzewający wnętrza,
maskujący kurz i sól. Skoro dalej piszesz że to ma być tatusiowóz to
co za różnica w jakim kolorze - a już nadszczuplanie znaczne budżetu na

przemalowywanie auta to poroniony pomysł - szczególnie w tym zastosowaniu.
Zachowując stały budżet poprostu utopisz kase w kolorze, a ucierpi na tym
właściwe zastosowanie auta, możesz za tą samą kase kupić lepsze wyposażenie lub
jak i tak miałeś brać full wypas to zapewne starczy na zmianę półki.

No chyba że to czynnki zawnętrzny (kobieta - ma być zielony) to nie ma lekarstwa,
w innym wypadku łatwo racjonalnie się wyleczyć ;)

Dnia 03.08.2010 hubert depesz lubaczewski  napisał/a:

On 2010-08-03, Sergiusz Rozanski  wrote:

Dla takiego zastosowania to polecam kolor: praktyczny - nie nagrzewający wnętrza,
maskujący kurz i sól. Skoro dalej piszesz że to ma być tatusiowóz to
co za różnica w jakim kolorze - a już nadszczuplanie znaczne budżetu na

różnica jest prosta - wywraca się we mnie wszystko widząc nudne
samochody. dlatego sobie kupiłem pomarańczową zabawkę.

a obecny "tatusiowóz" jest niestety grafitowy, i trzeba się go (z innych
powodów) pozbyć. więc nie chcę mieć kolejnego nudnego, szarawego
jeździdełko. funkcja funkcją, ale wygląd też jest ważny. choćby dlatego,
że kolorowy samochód łatwiej znaleźć na parkingu.

przemalowywanie auta to poroniony pomysł - szczególnie w tym zastosowaniu.
Zachowując stały budżet poprostu utopisz kase w kolorze, a ucierpi na tym
właściwe zastosowanie auta, możesz za tą samą kase kupić lepsze wyposażenie lub
jak i tak miałeś brać full wypas to zapewne starczy na zmianę półki.

nie wiem ile kosztuje przemalowanie. na razie mimo moich relatywnie
prostych pytań wątek całkowicie zdryfował na "wybór samochodu", lub "po
co kolorować".

No chyba że to czynnki zawnętrzny (kobieta - ma być zielony) to nie ma lekarstwa,
w innym wypadku łatwo racjonalnie się wyleczyć ;)

racjonalność jest nudna. jakbym chciał "racjonalnie", to bym kupił
czarnego albo szarego avensisa i znalazł pracę gdzie się pracuje w
garniturze. po czym po jakiś 2-3 tygodniach wziął siekierę i poszedł
mordować ciężarne staurszki, bo przecież trzeba jakoś odreagować.

On 2010-08-03, Sergiusz Rozanski  wrote:

Sprowadzasz to do zajebiście fiolerowe gołe A3 1.6 vs grafitowe A6. na tatusiowóz?

Bo to się samo nasuwa we funkcji zastosowania, władujesz budżet w kolor
(nie uważam że to nie istotne), ale pewnie w tym budżecie zrobienie tego dobrze
to pewnie z 25k uszczupli kieszeń i o tyle po prostu gorsze auto kupisz.

Przesadzasz, albo masz napad chwilowego nadmiaru wolnej gotówki, ale to uleczalne ;)

On Tue, 3 Aug 2010 14:43:30 +0000, hubert depesz lubaczewski
 wrote:

(nie uważam że to nie istotne), ale pewnie w tym budżecie zrobienie tego dobrze
to pewnie z 25k uszczupli kieszeń i o tyle po prostu gorsze auto kupisz.

czemu? kupię takie samo auto, po prostu drożej.

On 2010-08-03, Robert Rędziak  wrote:

czemu? kupię takie samo auto, po prostu drożej.

 A potem sprzedasz jeszcze taniej (panie, to malowane, pewnie
 dzwonione albo co). Ale możesz pogadać z dealerem, niektórzy

 (jak np. Subaru Koper), robią takie rzeczy.

Dnia 03.08.2010 hubert depesz lubaczewski  napisał/a:

On 2010-08-03, Sergiusz Rozanski  wrote:

Sprowadzasz to do zajebiście fiolerowe gołe A3 1.6 vs grafitowe A6. na tatusiowóz?

czemu? zakładasz, że dołożenie kasy do samochodu który mi się podoba
jest nierealne.

Bo to się samo nasuwa we funkcji zastosowania, władujesz budżet w kolor
(nie uważam że to nie istotne), ale pewnie w tym budżecie zrobienie tego dobrze
to pewnie z 25k uszczupli kieszeń i o tyle po prostu gorsze auto kupisz.

czemu? kupię takie samo auto, po prostu drożej.

Przesadzasz, albo masz napad chwilowego nadmiaru wolnej gotówki, ale to uleczalne ;)

to jest możliwe. ale z drugiej strony to by znaczyło, że przesadzam
(albo mam nadmiar gotówki?! o to raczej bym sie nie podejrzewał) od
jakiś 3 lat.

myslę, że to po prostu kwestia priorytetów. dla niektórych jest
priorytetem jakość plastików, dla innych przyspieszenie, a ja chciałbym
mieć ten samochód który sobie wylosowąłem w jakims niebanalnym kolorze.

On 2010-08-04, Sergiusz Rozanski  wrote:

to jest możliwe. ale z drugiej strony to by znaczyło, że przesadzam
(albo mam nadmiar gotówki?! o to raczej bym sie nie podejrzewał) od
jakiś 3 lat.

No hmm, pisałeś że teraz masz grafitowy ;)

A ja myślę że na stronach www nie ma wszystkiego co salon może zaoferować, malowanie
od zera nowego auta to lekko poroniony pomysł, bo często można zamówić kolor
indywidualnie i to będzie lepsza opcja. Jak masz coś na oku to zadzwoń/odwiedź
salon i zapytaj co mają w tym temacie do zaoferowania. Często np zamówienia
flotowe są w barwach firmowych i salony to robią, więc dla indywidualnego
klienta też pewnie się da.

anyway - czy ktoś spotkał się z czymś takim jak przemalowanie nowego
samochodu? czy są jakieś konsekwencje gwarancyjno/prawne?

On 2010-08-03, Marek Giżyński  wrote:

depesz - przemalowanie nowego auta to naprawde poroniony pomysl. Mysle,
ze jesli zaplacisz extra (ile - tego nie wiem) to pomaluja Ci na kolor
jaki zechcesz. Pogadaj w salonie, pytaj. I koniecznie daj znac na grupe
co ostatecznie zrobiles. :)

Przypomiało mi się jak mój kolega kupował Forda Conecta dla firmy. Chciał
koniecznie w niebieskim kolorze. Po długich negocjacjach okaząło się ze się
da. Na któryms przeglądzie lakieru facet z ASO Stwierdził że szkoda że nowy
samochód był już malowany. Okazało się zę salon we własnym zakresie go
przemalował :) Kwestia kasy.

Pogadaj u dilera. Mniej problemów będzie i może nawet sam kolor dobierzesz.