Witam!
Jeśli kogoś intreresuje jak zamontować światła do jazdy dziennej, to polecam
program Toolbox na TVN Turbo. Wszystko wyjaśnione krok po kroku na
przykładzie Golfa III. Pan "złota rączka" mówi, że pozwoli to zaoszczędzić
śrenio 5l paliwa rocznie ;)

PS. Jaki jest koszt lamp? ;)

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

"barteks "  wrote in message

PS. Jaki jest koszt lamp? ;)

pomijam koszt paliwa ale w wiekszosci samochodow gdzie kierunki sa tuz obok swiatel mijania zwyczajnie i po prostu nie widac swaitel kierunkowych... IMO teraz ustawodwaca powinien isc za ciosem i nakazac instalacje swiatel do jazdy dziennej tam gdzie kierunki maskowane sa swiatlem mijania (w nocy tego problemu nie ma ale w dzien zwyczajnie kierunki sa maskowane przez inne zrodla swiatla)

PAndy  w

w wiekszosci samochodow gdzie kierunki sa tuz
obok swiatel mijania zwyczajnie i po prostu nie widac swaitel
kierunkowych...

Tego jeszcze chyba nie było...

--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

"'Tom N'"  wrote in message

PAndy  w

w wiekszosci samochodow gdzie kierunki sa tuz
obok swiatel mijania zwyczajnie i po prostu nie widac swaitel
kierunkowych...

Tego jeszcze chyba nie było...

czego? na wzrok nie narzekam ale tez nie ukrywam ze w niektorych samochodach przy takiej konstrukcji gdzie kierunek jest umieszczony tuz przy reflektorze mijania kierunek jest widoczny znacznie gorzej w dzien niz w nocy...

PAndy  w

"'Tom N'"  wrote in message

PAndy  w

w wiekszosci samochodow gdzie kierunki sa tuz

    ^^^^^^^^^^^^

obok swiatel mijania zwyczajnie i po prostu nie widac swaitel

                                                ^^^^^^^^^

kierunkowych...

Tego jeszcze chyba nie było...

czego? na wzrok nie narzekam ale tez nie ukrywam ze w niektorych

                                                     ^^^^^^^^^^^^^

samochodach przy takiej konstrukcji gdzie kierunek jest umieszczony tuz
przy reflektorze mijania kierunek jest widoczny znacznie gorzej w dzien

                                                          ^^^^^^^

niz w nocy...

NC!


--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

"'Tom N'"  wrote in message

NC!

bo? - zrob sobie prosty eksperyment - zrodla zwiatla o zoltawej barwie i jasnosci wygenerowanej przez zarowke o mocy ok 55W i tuz przy postaw zrodla swiatla o polu ok 60% mniejszym, zrodlem swiatla niech bedzie zarowka o mocy 10W generujaca swiatlo pomaranczowe, daj to teraz na tlo jasnej plamy takiej jak bezposrednie swiatlo sloneczne...

i powiedz mi ze nie jest zaburzony kontrast pomiedzy zrodlami swiatla i zamiast byc czytelne z odleglosci kilkuset - kilkudziesieciu metrow to sa czytelne z znacznie mniejszej odleglosci
zreszta o tym pisze w swoich materialach np hella wiec mi tu nie imchaj, nie chrzakaj - zdarzaja sie znacznie czesciej sytuacje gdy kierunek jest znacznie gorzej widoczny niz przed wprowadzeniem obowiazku jazdy na swiatlach 24h

PAndy  w

"'Tom N'"  wrote in message

NC!

bo?

Bo to co podkreśliłem.

zrob sobie prosty eksperyment - zrodla zwiatla o zoltawej barwie i
jasnosci wygenerowanej przez zarowke o mocy ok 55W i tuz przy postaw
zrodla swiatla o polu ok 60% mniejszym, zrodlem swiatla niech bedzie
zarowka o mocy 10W generujaca swiatlo pomaranczowe, daj to teraz na tlo
jasnej plamy takiej jak bezposrednie swiatlo sloneczne...

Khe? Po pierwsze żarówka kierunkowskazu to nie 10W, tylko o co najmniej 100%
więcej, po drugie nie generuje światłą pomarańczowego. po trzecie "mrygają"

i powiedz mi ze nie jest zaburzony kontrast pomiedzy zrodlami swiatla i
zamiast byc czytelne z odleglosci kilkuset - kilkudziesieciu metrow to
sa czytelne z znacznie mniejszej odleglosci

Aha, bo pojazd, który skręca w twoje lewo (w jego prawo), to na kolizyjnym
jest gdy się na trzeciego wyprzedza...

zreszta o tym pisze w swoich materialach np hella wiec mi tu nie imchaj,
nie chrzakaj - zdarzaja sie znacznie czesciej sytuacje gdy kierunek jest

                 ^^^^^^^^

znacznie gorzej widoczny niz przed wprowadzeniem obowiazku jazdy na

           ^^^^^^

swiatlach 24h

<q>
w wiekszosci samochodow gdzie kierunki sa tuz
^^^^^^^^^^^^
obok swiatel mijania zwyczajnie i po prostu nie widac swaitel
                                            ^^^^^^^^^
</q>                                           


--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

"'Tom N'"  wrote in message

Khe? Po pierwsze żarówka kierunkowskazu to nie 10W, tylko o co najmniej 100%
więcej, po drugie nie generuje światłą pomarańczowego. po trzecie "mrygają"

uuuu a to pan tu redefiniuje fizyke - kierunkowskazy maja miec okreslony przedzial widmowy - zarowka lub klosz filtruja swiatlo - przy mniejszej mocy dodatkowo przepuszczany jest wycinek widma - reszta jest tlumiona - zarowka z nietlumionym widmem ma moc ok 55W, zarowka kierunkowskazu ok 20 (to przy zalozeniu tych 100% wiecej), umiescmy je obok siebie, teraz podniesmy poziom oswietlenia otaczajacego - powiedzmy pieknej, slonecznej pogody w godzinach okolopoludniowych... napewno nie nastepuje pogorszenie rozrozniania w takim zestawieniu ? - zazdroszcze wzroku (choc sam na swoj nie narzekam)

Aha, bo pojazd, który skręca w twoje lewo (w jego prawo), to na kolizyjnym
jest gdy się na trzeciego wyprzedza...

??

obok swiatel mijania zwyczajnie i po prostu nie widac swaitel
                                           ^^^^^^^^^

doprecyzuje ze swiatla kierunkowskazow sa widoczne z znacznie blizszego dystansu niz wczesniej - tyle jesli o mnie chodzi w temacie...

Użytkownik "PAndy"  napisał w wiadomości

"'Tom N'"  wrote in message

NC!

bo? - zrob sobie prosty eksperyment - zrodla zwiatla o zoltawej barwie i
jasnosci wygenerowanej przez zarowke o mocy ok 55W i tuz przy postaw
zrodla swiatla o polu ok 60% mniejszym, zrodlem swiatla niech bedzie
zarowka o mocy 10W generujaca swiatlo pomaranczowe, daj to teraz na tlo
jasnej plamy takiej jak bezposrednie swiatlo sloneczne...

i powiedz mi ze nie jest zaburzony kontrast pomiedzy zrodlami swiatla i
zamiast byc czytelne z odleglosci kilkuset - kilkudziesieciu metrow to sa
czytelne z znacznie mniejszej odleglosci
zreszta o tym pisze w swoich materialach np hella wiec mi tu nie imchaj,
nie chrzakaj - zdarzaja sie znacznie czesciej sytuacje gdy kierunek jest
znacznie gorzej widoczny niz przed wprowadzeniem obowiazku jazdy na
swiatlach 24h

:-)))))))))))))))
Wiesz co .... w dawnych czasach mej młodości mawiano, że socjalizm to taki
ustrój, ktory ochoczo rozwiązuje problemy nie znane w innych w
systemach.....
minęlo pokolenie a system myslenia pozostał... :-(
Pozdrowienia
Michał

"MichałG"  wrote in message

Wiesz co .... w dawnych czasach mej młodości mawiano, że socjalizm to taki ustrój, ktory ochoczo rozwiązuje problemy nie znane w innych w systemach.....
minęlo pokolenie a system myslenia pozostał... :-(

w czasach mej mlodosci byl przymus chodzenia na pochody pierwszomajowe... a co do reszty jakos nie widze spojnej zaleznosci

Użytkownik "PAndy"  napisał w wiadomości

"MichałG"  wrote in message

Wiesz co .... w dawnych czasach mej młodości mawiano, że socjalizm to
taki ustrój, ktory ochoczo rozwiązuje problemy nie znane w innych w
systemach.....
minęlo pokolenie a system myslenia pozostał... :-(

w czasach mej mlodosci byl przymus chodzenia na pochody pierwszomajowe...
a co do reszty jakos nie widze spojnej zaleznosci

a ja widze ... wystarczy troche odsunąć sie od mądrych dywagacji i spytać po
co zakładać swiatła do jazdy dziennej,  - dla oszczedności 5l paliwa
rocznie? (20 zł? ) .... ale ja truskawki cukrem....
Pozdrowienia
Michał

"MichałG"  wrote in message

a ja widze ... wystarczy troche odsunąć sie od mądrych dywagacji i spytać po co zakładać swiatła do jazdy dziennej,  - dla oszczedności 5l paliwa rocznie? (20 zł? ) .... ale ja truskawki cukrem....

bo swiatla mijania sluza do czegos zupelnie innego niz swiatal do jazdy dziennej - tyle w temacie...

http://www.tagfahrlicht.de/PL/index.html

ps
dlaczego nie doliczasz kosztow dodatkowych - zuzywajace sie oswietlenie tez kosztuje - moim zdaniem ustawodawca powinien byl stworzyc ulge dla osob ktore zdecyduja sie na montaz w pojazdach swiatel do jazdy dziennej (za obowiazkiem powinna isc zacheta do zainwestowania w cos co ma sens z punktu widzenia ustawodawcy i interesu kraju)

Użytkownik "PAndy"  napisał w wiadomości

"MichałG"  wrote in message

a ja widze ... wystarczy troche odsunąć sie od mądrych dywagacji i spytać
po co zakładać swiatła do jazdy dziennej,  - dla oszczedności 5l paliwa
rocznie? (20 zł? ) .... ale ja truskawki cukrem....

bo swiatla mijania sluza do czegos zupelnie innego niz swiatal do jazdy
dziennej - tyle w temacie...

http://www.tagfahrlicht.de/PL/index.html

ps
dlaczego nie doliczasz kosztow dodatkowych - zuzywajace sie oswietlenie
tez kosztuje - moim zdaniem ustawodawca powinien byl stworzyc ulge dla
osob ktore zdecyduja sie na montaz w pojazdach swiatel do jazdy dziennej
(za obowiazkiem powinna isc zacheta do zainwestowania w cos co ma sens z
punktu widzenia ustawodawcy i interesu kraju)

Niepoprawny jesteś ...... a nie pomyśłałeś, że samochód służy do
przemieszczania sie  z p.A do B a nie do 'zawracania d...' ?
A jak ustawodawca nie bedzie uszcześłiwiał  na siłe obywateli np. światłami
, to nie bedzie musiał uchwalać ulg. (O to mi chodziło w pierwszym poście-
sami stwarzamy problemy, które potem tworczo rozwiązujemy- zamiast
pierdyknąc bzdurnym  problemem do kosza!)

Pozdrowienia
Michał

"MichałG"  wrote in message

Niepoprawny jesteś ...... a nie pomyśłałeś, że samochód służy do przemieszczania sie  z p.A do B a nie do 'zawracania d...' ?
A jak ustawodawca nie bedzie uszcześłiwiał  na siłe obywateli np. światłami , to nie bedzie musiał uchwalać ulg. (O to mi chodziło w pierwszym poście- sami stwarzamy problemy, które potem tworczo rozwiązujemy- zamiast pierdyknąc bzdurnym  problemem do kosza!)

wybacz ale zrozumialem cie inaczej - nie jestem entuzjasta jezdzenia z wlaczonymi swiatlami mijania cala dobe, szczegolnie w terenie zabudowanym

Użytkownik "MichałG" napisał

Wiesz co .... w dawnych czasach mej młodości mawiano, że socjalizm to taki ustrój, ktory ochoczo rozwiązuje problemy nie znane w innych w systemach.....
minęlo pokolenie a system myslenia pozostał... :-(

co nie ma zadnego zwiazku ze slabsza widocznoscia o jakiej pisal Pandy

On 7 May 2007 19:24:19 GMT, 'Tom N'
wrote:

PAndy  w

> w wiekszosci samochodow gdzie kierunki sa tuz
> obok swiatel mijania zwyczajnie i po prostu nie widac swaitel
> kierunkowych...
Tego jeszcze chyba nie było...

 bylo. przekonalem sie nie raz, ze tak jest.
 przyjrzyj sie jadacym z naprzeciwka ;-)



--

 HeSk

"Nieprawdą jest, jakoby Internet był ziemią niczyją
 i terytorium darmowego opluwania innych."
* My personal opinions are just mine.(Art. 54 Konstytucji RP)

barteks  napisał(a):

Witam!

A witamy :)

Jeśli kogoś intreresuje jak zamontować światła do jazdy dziennej, to

polecam

program Toolbox na TVN Turbo. Wszystko wyjaśnione krok po kroku na
przykładzie Golfa III. Pan "złota rączka" mówi, że pozwoli to

zaoszczędzić

śrenio 5l paliwa rocznie ;)

Mistrzostwo :)

PS. Jaki jest koszt lamp? ;)

5x4.50(nawet) to jakieś ~20PLN. Tyle, to nawet nie kosztuje przyzwoita
żarówka.



--
Jutro to dziś, tyle, że jutro...

Artur 'futrzak' =?utf-8?Q?Ma=C5=9Bl=C4=85g  w

barteks  napisał(a):

program Toolbox na TVN Turbo. Wszystko wyjaśnione krok po kroku na
przykładzie Golfa III. Pan "złota rączka" mówi, że pozwoli to
zaoszczędzić śrenio 5l paliwa rocznie ;)

Mistrzostwo :)

Ja to chyba w sobotę widziałem, majsterklepka ani słowem się o
obowiązujących przepisach w kwestii miejsca montażu nie zająknął, ale mogłem
przegapić w natłoku informacji na temat jak to czarną izolacją kabelki się
okręca.


--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

On Mon, 7 May 2007 18:52:14 +0000 (UTC), "barteks "
 wrote:

Witam!
Jeśli kogoś intreresuje jak zamontować światła do jazdy dziennej, to polecam
program Toolbox na TVN Turbo. Wszystko wyjaśnione krok po kroku na
przykładzie Golfa III. Pan "złota rączka" mówi, że pozwoli to zaoszczędzić
śrenio 5l paliwa rocznie ;)
PS. Jaki jest koszt lamp? ;)

 nie chodzi o koszt lamp czy koszty "zaoszczedzonego" paliwa
 a wylacznie o to, ze do jazdy dziennej powinny byc odpowiednie
 swiatla, a nie swiatla mijania przeznaczone do uzytku w innych
 zupelnie warunkach. w naszym kraju "porowizorki" sa najtrwalsze
 i zbyt czesto sie je stosuje. dlatego mamy tak fatalne drogi.
 zamiast zalac dziury asfaltem zasypuje sie je zwirkiem...i tak
 co jakis czas. swiatla mijania w dzien to wlasnie takie rozwiazanie.




--

 HeSk

"Nieprawdą jest, jakoby Internet był ziemią niczyją
 i terytorium darmowego opluwania innych."
* My personal opinions are just mine.(Art. 54 Konstytucji RP)

!HeÂŽSk pisze:

On Mon, 7 May 2007 18:52:14 +0000 (UTC), "barteks "
 wrote:

Witam!
Jeśli kogoś intreresuje jak zamontować światła do jazdy dziennej, to polecam program Toolbox na TVN Turbo. Wszystko wyjaśnione krok po kroku na przykładzie Golfa III. Pan "złota rączka" mówi, że pozwoli to zaoszczędzić śrenio 5l paliwa rocznie ;)
PS. Jaki jest koszt lamp? ;)

 nie chodzi o koszt lamp czy koszty "zaoszczedzonego" paliwa
 a wylacznie o to, ze do jazdy dziennej powinny byc odpowiednie
 swiatla, a nie swiatla mijania przeznaczone do uzytku w innych  zupelnie warunkach. w naszym kraju "porowizorki" sa najtrwalsze
 i zbyt czesto sie je stosuje. dlatego mamy tak fatalne drogi.
 zamiast zalac dziury asfaltem zasypuje sie je zwirkiem...i tak
 co jakis czas. swiatla mijania w dzien to wlasnie takie rozwiazanie.

Wyposaż więc swój samochód w odpowiedni komplet świateł:
- światła dzienne do jazdy pod słońce
- światła dzienne do jazdy ze słońcem
- światła zmrokowe
- światła świtowe
- światła nocne miejskie
- światła nocne pozamiejskiej
- światła nocne autostradowe
- światła drogowe
- kierunkowskazy dzienne
- kierunkowskazy nocne

Każde o odpowiednio dobranej mocy, reflektorze i kolorze do panujących warunków.

To mniej-więcej będziesz mógł mówić że masz podstawowy komplet świateł.
Brakować będzie jeszcze świateł lądowania ;>


--
PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++