Czesc,

Zamierzalem sobie kupic Africa Twin lub TransAlpa - od zawsze chyba ;) Przyszedl czas decyzji, ze na wiosne a moze jeszcze tej jesieni sie na cos skusze.

I tutaj pytanie - nie mysle narazie o dlugich wyprawach po bezdrozach, chcialbym sie objezdzic jakos okolicznie - moze Rumunia, Ukraina itp. troche oczywiscie po Polsce. Ale tez myslalem o czyms bardziej przyszlosciowym, zeby nie musiec sprzedawac i kupowac czegos jak sie zachce np. gdzies dalej podskoczyc.

Generalnie interesuja mnie wyprawy i wycieczki - bo jak nazwac np. jakis wypad w Bieszczady czy cos.

Cos polecicie? A moze zaden z powyzszych?

Co do zalozen to myslalem o takich:
- mala awaryjnosc, mala awaryjnosc, mala awaryjnosc ;)
- odporny na blotko i takiesobie warunki
- prosta obsluga, latwo sie go nauczyc
- w miare wygodny na asfalcie (wiec chyba typowe enduro odpadaja)
- potencjalnie latwy do przygotowania do wypraw dalszych i blizszych
- tanie czesci zamienne (i latwo dostepne takze w innych, mniej rozwinietych krajach)

Jestem w sumie laikiem wiec prosze o ew. podpowiedzi jak dla laika ;)

Dzieki z gory.

Pozdro>P.

Użytkownik "Pawel"  napisał w wiadomości news:4ad72e98
/.../

I tutaj pytanie - nie mysle narazie o dlugich wyprawach po bezdrozach,
chcialbym sie objezdzic jakos okolicznie - moze Rumunia, Ukraina itp.
troche oczywiscie po Polsce. Ale tez myslalem o czyms bardziej
przyszlosciowym, zeby nie musiec sprzedawac i kupowac czegos jak sie
zachce np. gdzies dalej podskoczyc.

Co do zalozen to myslalem o takich:
- mala awaryjnosc, mala awaryjnosc, mala awaryjnosc ;)
- odporny na blotko i takiesobie warunki
- prosta obsluga, latwo sie go nauczyc
- w miare wygodny na asfalcie (wiec chyba typowe enduro odpadaja)
- potencjalnie latwy do przygotowania do wypraw dalszych i blizszych
- tanie czesci zamienne (i latwo dostepne takze w innych, mniej
rozwinietych krajach)

- tanie czesci zamienne (i latwo dostepne takze w innych, mniej rozwinietych krajach)

no tak to tylko w erze :-)))))))
masz sprzeczne założenia :-))
to w koncu asfalt czy błotko ??

On Thu, 15 Oct 2009 16:15:49 +0200, "Pawel"
wrote:

Czesc,

Zamierzalem sobie kupic Africa Twin lub TransAlpa - od zawsze chyba ;)

Jestem w sumie laikiem wiec prosze o ew. podpowiedzi jak dla laika ;)

Siemka

***newrom
Jak bedziesz jezdzic solo to trampek, jak w 2 osoby to afryka.


Tiaaa trampek to wypas - podobny do beczki 200D, ta moc, te przyspieszenia i ten sam lek przed gorkami. A i rozwija zdolnosci planistyczne - wyprzedzanie czegos wiekszego trzeba zaczac planowac juz w domu.

*** > No chyba ze jestes wielki, wtedy tylko afryka.

Ale kolega pytal o niezawodne moto.

***Tyle ze moze to byc dla Ciebie przeklenstwem, bo nie zaznasz juz
 wygody na plasticzni

Eee,urban legends plastki maja byc szybkie a nie wygodne...


--
       Tytus
żółte najszybsze

On Thu, 15 Oct 2009 19:38:08 +0200, "Tytus"  wrote:

Siemka

Tiaaa trampek to wypas - podobny do beczki 200D, ta moc, te przyspieszenia i
ten sam lek przed gorkami. A i rozwija zdolnosci planistyczne - wyprzedzanie
czegos wiekszego trzeba zaczac planowac juz w domu.

Ale kolega pytal o niezawodne moto.

Eee,urban legends plastki maja byc szybkie a nie wygodne...

OK, Panowie - a co jeszcze rozwazyc oprocz dwoch wyzej wymienionych? Jakies BMW?

Chodzi tez wlasnie o te usterkowosc - w sensie no i tez - ze jak cos rypnie 1000 km od domu zeby to jakos ktos potrafil lokalny naprawic, jakas dostepnosc czesci itd?

Nie wiem jak z motocyklami ale np. dowolny 4x4 Toyoty, Isuzu,  (no powiedzmy sprzed 2002 roku) mozna naprawic praktycznie w dowolnym miejscu na swiecie bez problemu, lokalnie, bez zamawiania czesci faxem ;)

Dzieki za ew. podpowiedzi.

Pozdr.P.

On 15 Paź, 20:38, "Pawel"  wrote:

OK, Panowie - a co jeszcze rozwazyc oprocz dwoch wyzej wymienionych? Jakies
BMW?

Chodzi tez wlasnie o te usterkowosc - w sensie no i tez - ze jak cos rypnie
1000 km od domu zeby to jakos ktos potrafil lokalny naprawic, jakas
dostepnosc czesci itd?

powiedz jeszcze raz "w sensie" to Ci jebne !

On 15 Paź, 23:19, "Pawel"  wrote:

>powiedz jeszcze raz "w sensie" to Ci jebne !

Mam to rozumiec jako jakas agresywna zaczepke, czy w sensie, ze to takie z
przymruzeniem oka?

wcale mnie nie rozbawiłeś !
...chyba już rozumiesz ?

On 15 Paź, 23:34, "Pawel"  wrote:

>wcale mnie nie rozbawiłeś !
>...chyba już rozumiesz ?

Alez ja nie mam zamiaru nikogo rozbawiac, od rozbawiania sa cyrki i kina i
takie tam.

to byl zart przez ktory chcialem dac Ci cos do zrozumienia.
moze byc ? dociera juz ? czy mam dalej tlumaczyc ?

a zeby nie piedolic bez sensu to kup se f650 gs

On 15 Paź, 23:46, "Pawel"  wrote:

No dales mi do zrozumienia, ze nie lubisz jak ktos czesto uzywa jakiegos
zwrotu.

To co - mam nagle przestac tak robic, bo ty tak chcesz?

Nie podoba sie nie czytaj, wypierdalaj. To naprawde totalne agresywne chamstwo.

Czy ja ci mowie - zebys np. zdanie zaczynal od duzej litery bo jak nie to jebne, bo
mi sie nie podoba jak jest z malej? Co ty jestes jakims moim tata, krolem
lasu czy co? Ile ty masz lat?

mam nadzieje ze cos panial.

Brawo, dodam tylko że ten konkretny zwrot w nadmiarze jest szczególnie
wkurwiający.

Niepotrzebnie się unosisz, wydawało mi się że grzecznie i przez
zaciśnięte zęby zwróciłem Ci uwagę na coś co mnie boli ;)

mam nadzieje ze cos panial.
że co ?

On 15 Paź, 23:46, "Pawel"  wrote:

No dales mi do zrozumienia, ze nie lubisz jak ktos czesto uzywa jakiegos
zwrotu.

To co - mam nagle przestac tak robic, bo ty tak chcesz?

Nie podoba sie nie czytaj, wypierdalaj. To naprawde totalne agresywne chamstwo.

Czy ja ci mowie - zebys np. zdanie zaczynal od duzej litery bo jak nie to jebne, bo
mi sie nie podoba jak jest z malej? Co ty jestes jakims moim tata, krolem
lasu czy co? Ile ty masz lat?

Ditron pisze:

On 15 Paź, 23:46, "Pawel"  wrote:

No dales mi do zrozumienia, ze nie lubisz jak ktos czesto uzywa jakiegos
zwrotu.

Brawo, dodam tylko że ten konkretny zwrot w nadmiarze jest szczególnie
wkurwiający.

Tyle ze moze to byc dla Ciebie przeklenstwem, bo nie zaznasz juz
wygody na plasticzni ;>

On Thu, 15 Oct 2009 20:34:06 +0200, "Pawel"
wrote:

Tyle ze moze to byc dla Ciebie przeklenstwem, bo nie zaznasz juz
wygody na plasticzni ;>

I znow chyba smieszne pytanie - ale co to znaczy 'wygody na plasticzni'?

W sensie ze dupa boli? ;)

W sensie ze dupa boli? ;)

w sensie ze wisisz na rekach, masz podkurczone nogi. A dupa to boli na
wszystkim. Na AT szczegolne szybko.

Użytkownik "Pawel"  napisał

tanie czesci zamienne (i latwo dostepne takze w innych, mniej rozwinietych krajach)

Nie ma tanich części do motocykli.
Na poczatek kup sobie Trampka.

Dnia (Thu, 15 Oct 2009 20:33:22 +0200) ktos podajacy sie za Pawel
wyklawiaturowal co nastepuje:

Nie ma tanich części do motocykli.
Na poczatek kup sobie Trampka.

A Trampek to jest TransAlp? Nie pytam z sarkazmem, naprawde nie znam sie...

On 15 Paź, 16:15, "Pawel"  wrote:

Czesc,

Zamierzalem sobie kupic Africa Twin lub TransAlpa - od zawsze chyba ;)

Elou!
"Pawel"  wrote in message

Czesc,

Zamierzalem sobie kupic Africa Twin lub TransAlpa - od zawsze chyba ;) Przyszedl czas decyzji, ze na wiosne a moze jeszcze tej jesieni sie na cos skusze.

Moja rada: nie kupuj od razu docelowego sprzeta, zwlaszcza ciezkiego byz z przyjemnosci nie uczyni udreki. No chyba ze chcesz postawic go sobie kolo kominka. Reszta w FAQ.

Pawel napisał(a):
> Kefira wrotka zastepcza:

Moja rada: nie kupuj od razu docelowego sprzeta, zwlaszcza ciezkiego byz z przyjemnosci nie uczyni udreki. No chyba ze chcesz postawic go sobie kolo kominka. Reszta w FAQ.

Hmm to o czym innym pomyslec? Yamaha XT?

Ale. Nie podales (albo przegapilem) dwoch, dosc istotnych zmiennych:
1. Jaki jestes duzy.

2. Od razu planujesz jezdzic we dwoje, czy na razie jestes taki bardziej Han Solo? ;)

Bo zasadniczo, jako pierwszy motor, to podobnie jak Kefir i Niurom, polecilbym bardziej Trampka. A jako alternatywe jakas szescsetke w singlu - chocby wlasnie cos jak XT.

I, skoro taki nacisk kladziesz na bezusterkowosc i ewentualna mozliwosc naprawy na zadupiu, to raczej omijalbym BMW (z tych nowszych). :)

Użytkownik "Pawel"  napisał w wiadomości

I super, skreslamy zatem BMW, tez mysle ze to jakies takie kosmiczne za
bardzo i chyba one czesto sa z kardanem...

Pawel napisał(a):
> Moja WROTKA ZASTEPCZA:

Ale. Nie podales (albo przegapilem) dwoch, dosc istotnych zmiennych:

175 cm, 80 kg
Na razie Han Solo ;)

Bo zasadniczo, jako pierwszy motor, to podobnie jak Kefir i Niurom, polecilbym bardziej Trampka. A jako alternatywe jakas szescsetke w singlu - chocby wlasnie cos jak XT.

Hmmm no tez wlasnie o tym myslalem, patrzylem tez na jakies Suzuki itd. ale nie chce tu rozpetac dyskusji ktora marka lepsza...

On 17 Paź, 09:13, zbigi
wrote:

Pawel napisał(a):

> 175 cm, 80 kg
> Na razie Han Solo ;)

>> Bo zasadniczo, jako pierwszy motor, to podobnie jak Kefir i Niurom,
>> polecilbym bardziej Trampka. A jako alternatywe jakas szescsetke w
>> singlu - chocby wlasnie cos jak XT.

Jezeli XT lub DR, to w wersji z wieksza owiewka i
wiekszym zbiornikiem, no i elektrycznym rozrusznikiem. I bedziesz pan
zadowolony - idealne sprzety szkolenia przejsciowego.

Elou!
"Ditron"  wrote in message

Jeżeli z tych 2 (bo TA wykluczam*) to ja bym chciał NX 650 :)
chyba najlżejszy, najmocniejszy silnik, nie za wysoki, trochę może
poręczniejszy w terenie

On 19 Paź, 09:56, "Kefir"  wrote:

Elou!"Ditron"  wrote in message

> ja bym chciał NX 650 :)
> chyba najlżejszy, najmocniejszy silnik, nie za wysoki, trochę może
> poręczniejszy w terenie

Jaka jest czestotliwosc wymian oleju w tym sprzecie?

A czy "swiezsze" nie sa
przypadkiem pozwaznie skastrowane ( do jakichs ~38 KM) by zaspokoic
ekoterrorystow?

Pytamboniewiem

On Mon, 19 Oct 2009 03:03:27 -0700 (PDT), Ditron
wrote:

On 19 Paź, 09:56, "Kefir"  wrote:

Jaka jest czestotliwosc wymian oleju w tym sprzecie?

2 litry co 3200km

No to juz wiesz; i jakie wnioski? - bom ciekaw :)

On 19 Paź, 12:07,  wrote:

>> Jaka jest czestotliwosc wymian oleju w tym sprzecie?
>2 litry co 3200km

A nie co 6kkm ?

On 15 Paź, 23:22, "Kefir"  wrote:

Elou!"Pawel"  wrote in message



> Czesc,

> Zamierzalem sobie kupic Africa Twin lub TransAlpa - od zawsze chyba ;)
> Przyszedl czas decyzji, ze na wiosne a moze jeszcze tej jesieni sie na cos
> skusze.

Pierwsze? Afryka? Solidnny, nieliczne bolaczki znane i opanowane, nie za
mocny. Jednak to za trudny motocykl na pierwszy. Uwierz. Jesli nie
wierzysz - daj na priva, podesle Ci telefon do kolegi ode mnie z fabryki,
myslal podobnie. Jest bardzo rozwazny, poukladany, ostrozny i rozsadny i w
Internecie wyczytal ze Afryka to fajne i solidne moto jest. Wiedzial
dokladnie czego chce bo duzo czytal .... Chyba jeszcze lekko kustyka, a
"Afrysi" pod firma juz dawno nie widzialem. Spytac czy sprzedaje?
Moja rada: nie kupuj od razu docelowego sprzeta, zwlaszcza ciezkiego byz z
przyjemnosci nie uczyni udreki. No chyba ze chcesz postawic go sobie kolo
kominka. Reszta w FAQ.

Witam,
Co do niezawodnosci i przydatnosci AT do turystyki, to pozwole sobie wkleic link ze zdjeciami z wyprawy Sambora (zapodal to oficjalnie, wiec chyba moge?):
http://picasaweb.google.pl/Sambor1965/CentralAsia2009#
Te zdjecia sporo mowia zarowno o mozliwosciach tego moto, jak i o tym co w ogole od sprzeta jest wymagane na takiej wyprawie.
Trampek to w pewnym sensie mniejsza i lzejsza wersja AT.
Moc silnika traktuj jako sprawe drugorzedna.

A BMW? Bylem we wrzesniu na alpejskich winklach i gros ludzi jezdzilo tam wlasnie takimi wypasionymi sprzetami. Na tamte tereny to rzeczywiscie swietne moto... :)

Miszel w/na czerwonym trampku -- > mbochen-at-izoo-krakow-pl

Co do niezawodnosci i przydatnosci AT do turystyki, to pozwole sobie wkleic link ze zdjeciami z wyprawy Sambora (zapodal to oficjalnie, wiec chyba moge?):
http://picasaweb.google.pl/Sambor1965/CentralAsia2009#

Elou!
"WIADRO"  wrote in message On 15 Paź, 23:22, "Kefir"  wrote:

Elou!"Pawel"  wrote in message
> Zamierzalem sobie kupic Africa Twin lub TransAlpa - od zawsze chyba ;)
> Przyszedl czas decyzji, ze na wiosne a moze jeszcze tej jesieni sie na > cos
> skusze.

Moja rada: nie kupuj od razu docelowego sprzeta, zwlaszcza ciezkiego byz z
przyjemnosci nie uczyni udreki. No chyba ze chcesz postawic go sobie kolo
kominka. Reszta w FAQ.

e tam, każde nieporadne chuchro zrobi sobie kuku czymkolwiek>
fakt że bydle to spore, ale ile frajdy daje!

od czgos lekkiego, nie wazne "jak sie na tym wyglada" i ogarnac technike a pozniej dokladac ciezarki. EOT
Trampek tez leciutki nie jest.

Użytkownik "Pawel"  napisał w wiadomości

od czgos lekkiego, nie wazne "jak sie na tym wyglada" i ogarnac technike
a pozniej dokladac ciezarki. EOT
Trampek tez leciutki nie jest.

Hmmm, to co mowisz ma sens - tzn. czuje to, bo duzo jezdzilem na rowerach
gorskich i chyba moglbym powiedziec, ze dopiero po paru latach, wypadach w
gory itd. nauczylem sie jakos techniki na tyle, zeby wreszcie odczuwac
przyjemnosc - szczegolnie na zjazdach. Na poczatku to trzeba sie nauczyc
upadac ;) Teraz smigalem przez 2 tygodnie po gorach znow i mimo, ze mialem
3 lata przerwy to jakos technika zostala...wiec w sumie sie zgadzam.

Pytanie zatem - jesli nie AT i TA to co? XT?

nie odpowiedziałeś na pytanie , a bediesz jezdził po offie ???
(przynajmniej na poczatku)
jak nie to na cholere endjuraka chcesz kupowac

Tak, zamierzam troche + szutry + polne + lesne itd.

"Scyzoryk"  wrote in message

Tez kiedys mialem podobny dylemat. Jesli chcesz duzo smigac w terenie i glównie do takich celow kupujesz motocykl to pomysl nad XT, DR. Jesli szukasz unowersalnego moto na codzien do pracy + wyjazdy blizsze/dalsze + czasem teren kupuj Trampka.

Zerknij na: www.transalpclub.pl/forum

Zerknij na: www.transalpclub.pl/forum

Hmmm i to jest piekna podpowiedz.

Użytkownik "Pawel"  napisał w wiadomości

Dzieki za pomoc i przepraszam ze tak ciagne nudny dla doswiadczonych temat ;)

Zamierzalem sobie kupic Africa Twin lub TransAlpa - od zawsze chyba ;)
Przyszedl czas decyzji, ze na wiosne a moze jeszcze tej jesieni sie na cos
skusze.

ujezdzam trampka od dwóch sezonów i poza zmianą oleju i regulacja gaznikow
nie zagladalem do niego a sprzet ma 15 lat. Uzywam zarowno w miescie, na
szutrach i w lekkim terenie jak i w trasy. W dwie osoby doladowany kuframi
robi się powolny ale mi to nie przeszkadza :) bo i tak nigdy nie jezdze na
wyscigi.

On Fri, 16 Oct 2009 10:30:54 +0200, "Pawel"
wrote:

Zaraz, zaraz - a to nie jest tak, ze TA jest jakby jednoosobowy - czy
koledzy wyzej tak pisali ze wzgledu na moc? Czyli ze od biedy - jak sie
kogos lekkiego zapakuje na tyl - to mozna pociagnac?

- a to nie jest tak, ze TA jest jakby jednoosobowy - czy

koledzy wyzej tak pisali ze wzgledu na moc? Czyli ze od biedy - jak sie
kogos lekkiego zapakuje na tyl - to mozna pociagnac?

"Pawel"  wrote in message

Czesc,

Zamierzalem sobie kupic Africa Twin lub TransAlpa - od zawsze chyba ;) Przyszedl czas decyzji, ze na wiosne a moze jeszcze tej jesieni sie na cos skusze.

I tutaj pytanie - nie mysle narazie o dlugich wyprawach po bezdrozach, chcialbym sie objezdzic jakos okolicznie - moze Rumunia, Ukraina itp. troche oczywiscie po Polsce. Ale tez myslalem o czyms bardziej przyszlosciowym, zeby nie musiec sprzedawac i kupowac czegos jak sie zachce np. gdzies dalej podskoczyc.

Generalnie interesuja mnie wyprawy i wycieczki - bo jak nazwac np. jakis wypad w Bieszczady czy cos.

On 19 Paź, 20:39, "greg"  wrote:

Jeśli chcesz do tej Rumunii czy Ukrainy jechać drogami to ktm cie tam
dowiezie oczywiście, ale przyjemne to to nie będzie. Afryka na pewno lepiej.
Najlepiej np Varadero, ale to się w teren nie nadaje zupełnie.

Użytkownik "gonzik"  napisał w wiadomości On 19 Paź, 20:39, "greg"  wrote:

Jeśli chcesz do tej Rumunii czy Ukrainy jechać drogami to ktm cie tam
dowiezie oczywiście, ale przyjemne to to nie będzie. Afryka na pewno lepiej.
Najlepiej np Varadero, ale to się w teren nie nadaje zupełnie.

On 20 Paź, 22:53, "greg"  wrote:

Użytkownik "gonzik"  napisał w
On 19 Paź, 20:39, "greg"  wrote:> Jeśli chcesz do tej Rumunii czy Ukrainy jechać drogami to ktm cie tam
> dowiezie oczywiście, ale przyjemne to to nie będzie. Afryka na pewno
> lepiej.
> Najlepiej np Varadero, ale to się w teren nie nadaje zupełnie.

Moglbys rozwinac dlaczego Varadero akurato by bylo najlepeszejsze do
Rumunii i Ukrainy?

Wyrazilem sie nieściśle, dziękuję za zwrócenie na to uwagi.

Nie chodzi mi o to że w ogóle i ze wszystkich najlepszy akurat Varadero.
Chodzi mi o to, że trase 1500 km po asfalcie w jedną stronę wygodniej
pokonać na moto typu Varadero - duży wygodny litrowy turystyk niż
turystyczne enduro typu transalp czy lc4 640.

"gonzik"  wrote in message

Moim skromnym zdaniem Varadero sie nadaje na zachodnia europe (i na
polskie drogi) a nie Rumunie. W Rumunii nieraz sa super asfalty (rowne
jak stol) a nieraz asfalt jest jak po wybuchu bomby. Na takich drogach
jest caly czas walka, gwaltowne hamownie i omijanie. Na takim terenie
komfort Varadero szybko zanika a leciutkim katem czy innym DR'em albo
TT'ka sie smiga jak rowerem.

Zeby niebylo Varadero to super motocykl. A sa goscie co smigaja po
calym swiecie goldwingami. Tylko ze ja mysle ze male jest piekne i
poreczne :-)

I tu wracamy do pierwotnego problemu - gość pyta: jaki motor. A my pytamy: ale do czego?

On Fri, 23 Oct 2009 23:27:03 +0200, "Pawel"
wrote:

Np. wycieczka 5000 km, z czego 1000 km po wyboistych drogach, 1000 po
szutrach i 500 po gorskich/blotnistych sciezkach ;)

500km po gorskich / blotnistych sciezkach trampkiem, afryka? Ristekpa!
4000km po drogach czyms co fajnie pojedzie w gorskich/ blotnistych
sciezkach ? Ristekpa.

Ah, jeszcze - odwiedzilem salon Suzuki Moto bo mam akurat pod domem, sprzedawca bardzo zachwalal nowego V-Strom z ABS (ponoc bardziej wiarygodne niz w Hondzie i BMW) - pytanie - czy ktos jezdzil na tym moto? Rozumiem, ze to bardziej cos jak BMW 650tki - czyli raczej nie w gory czy ciezsze tereny, ale takie turystyczne odcinki...co sadzicie?

Pozdr.P.

On 25 Paź, 12:11, "Pawel"  wrote:

sprzedawca bardzo zachwalal nowego V-Strom z ABS (ponoc bardziej wiarygodne niz w Hondzie i BMW)
czy ktos jezdzil na tym moto? Rozumiem, ze to bardziej cos jak
BMW 650tki - czyli raczej nie w gory czy ciezsze tereny,
ale takie turystyczne odcinki...co sadzicie?

szosowy motocykl, tylko stylizowany na "enduro". Po szutrach czy
bitych drogach pojedziesz wygodniej niż zwykłą szosówką, ale na nic
więcej nie licz.

Siemka

*** "Pawel"
Hmm, dzieki za opinie - patrzylem tez, ze pojawil sie jakis nowy model

XT660Z Tenere, wyglada swietnie, testy ktore czytalem - zachecajace bardzo, czy ktos ma jakies negatywne opinie co do tego motoru?

spodziewaja sie zachwytow oraz ochow i achow ktore podniosa sprzedaz danego modelu.

Dnia 2009-10-26 09:09, Użytkownik Pawel napisał:

spodziewaja sie zachwytow oraz ochow i achow ktore podniosa sprzedaz danego modelu.

No to poniekad oczywiste, ale czytalem tez testy robione przez uzytkownikow na roznych forach opisane - ci chyba nie maja powodu sciemniac. Same zachwyty ;)

Siemka

*** "RadoslawF"
Maja powód, wydali kilkadziesiąt tysięcy i przekonują sami siebie

że dokonali słusznego wyboru.

Dokladnie. BTW motocyklisci to ogolnie takie myszki od tych swoich ogonków :)

Siemka

***Użytkownik "Pawel"
No ale idac tym tropem - to wogole byloby bez sensu zadawac to pytanie - bo
kazdy swoj ogon chwali (jak to szlo - kazdy kot? czy cos;).

Just now, motocyklisci dziela sie na tych co kupuja to co chca bo ich stac
oraz tych co kupuja to na co ich stac i potem staraja sie to pokochac.
Jak Cie stac to mozesz nawet zygzakiem jezdzic :)

T.

"Pawel"  wrote in message

Dokladnie. BTW motocyklisci to ogolnie takie myszki od tych swoich ogonków :)

No ale idac tym tropem - to wogole byloby bez sensu zadawac to pytanie - bo kazdy swoj ogon chwali (jak to szlo - kazdy kot? czy cos;).

Czyli mowicie Panowie, ze ta nowa Tenere - to syf po prostu? A tak ladniutko wyglada, te rury wydechowe z tylu takie kanciaste wydaja sie piekne ;) No i z boku wyglada jak rasowa piekna klacz krwi arabskiej ;)

"Pawel"  wrote in message

Dokladnie. BTW motocyklisci to ogolnie takie myszki od tych swoich ogonków :)

No ale idac tym tropem - to wogole byloby bez sensu zadawac to pytanie - bo kazdy swoj ogon chwali (jak to szlo - kazdy kot? czy cos;).

Czyli mowicie Panowie, ze ta nowa Tenere - to syf po prostu? A tak ladniutko wyglada, te rury wydechowe z tylu takie kanciaste wydaja sie piekne ;) No i z boku wyglada jak rasowa piekna klacz krwi arabskiej ;)

Stary! Już wiem! Jest książka "Adventure motorcycling", autor Chris Scott. Przeczytaj, tam jest wszystko wytłumaczone co i dlaczego.

Tytus pisze:

Siemka

*** "RadoslawF"
Maja powód, wydali kilkadziesiąt tysięcy i przekonują sami siebie

że dokonali słusznego wyboru.

Dokladnie. BTW motocyklisci to ogolnie takie myszki od tych swoich ogonków :)

Użytkownik "Arni"  napisał w wiadomości

Tytus pisze:

Dokladnie. BTW motocyklisci to ogolnie takie myszki od tych swoich ogonków :)

pliszki :)

Użytkownik "Tytus" napisał w wiadomości

Siemka

*** "RadoslawF"
Maja powód, wydali kilkadziesiąt tysięcy i przekonują sami siebie

że dokonali słusznego wyboru.

Dokladnie. BTW motocyklisci to ogolnie takie myszki od tych swoich ogonków :)

On Sun, 25 Oct 2009 12:05:27 +0100, "Pawel"
wrote:

Nie rozumiem, ale co - to niemozliwe?

A widzialem zdjecia kolegi co AT jechal do Kirgistanu i dali rade ;)

Użytkownik "Pawel"  napisał w wiadomości

I tu wracamy do pierwotnego problemu - gość pyta: jaki motor. A my
pytamy: ale do czego?

Np. wycieczka 5000 km, z czego 1000 km po wyboistych drogach, 1000 po
szutrach i 500 po gorskich/blotnistych sciezkach ;)

P.

"greg"  wrote in message

(...)
Na początek może być transalp - niedrogi, duży wybór więc łatwo kupić, nie psuje się w ogóle, stelaże, kufry, wysokie szyby i inne gadżety są dostępne, siedzisko nie za wysoko. Polecam.