http://www.tvnwarszawa.pl/ulice,news,motocyklistka-ranna-w-zderzeniu-z-audi,42415.html

Dziennikarze wymyślili linkę na szyję ale do tej linki teraz dołączyło "próbował(a) położyć motocykl". Jeszcze nie słyszałem o tym by kłaść motocykl przed zderzeniem, no chyba, żeby wsunąć się na dupie pod samochód.

--
Artur
ZZR 1200

On 22 Kwi, 22:55, AZ  wrote:

http://www.tvnwarszawa.pl/ulice,news,motocyklistka-ranna-w-zderzeniu-...

Dziennikarze wymyślili linkę na szyję ale do tej linki teraz dołączyło
"próbował(a) położyć motocykl". Jeszcze nie słyszałem o tym by kłaść
motocykl przed zderzeniem, no chyba, żeby wsunąć się na dupie pod samochód.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2012-04-22 22:55, AZ pisze:

Jeszcze nie słyszałem o tym by kłaść  motocykl przed zderzeniem

Dnia 22.04.2012 AZ  napisał/a:

http://www.tvnwarszawa.pl/ulice,news,motocyklistka-ranna-w-zderzeniu-z-audi,42415.html

Dziennikarze wymyślili linkę na szyję ale do tej linki teraz dołÄ…czyło
"próbował(a) położyć motocykl". Jeszcze nie słyszałem o tym by kłać
motocykl przed zderzeniem, no chyba, żeby wsunąć się na dupie pod samochód.

W dniu 2012-04-23 10:11, kakmar pisze:

Dnia 22.04.2012   napisał/a:

http://www.tvnwarszawa.pl/ulice,news,motocyklistka-ranna-w-zderzeniu-z-audi,42415.html

Dziennikarze wymyślili linkę na szyję ale do tej linki teraz dołÄ…czyło
"próbował(a) położyć motocykl". Jeszcze nie słyszałem o tym by kłać
motocykl przed zderzeniem, no chyba, żeby wsunąć się na dupie pod samochód.

Ależ to jest tak stare, jak zaciskanie palców na fotelu w kinie.
Odruch panicznego wciśnięcia wszystkich hebli na widok niespodziewanego,
jest naturalnym zachowaniem. Potem tylko zamiast powiedzieć,
spanikowałem i wyjebałem się jak to zwykle bywa, mówi się, położyłem
motocykl. Ech, a było wiele razy, nawet byli tacy co wykazywali zalety
wyjebania się na sam widok niebezpieczeństwa.

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości

(jestem złożony w zakręt), kładę się na lewy bok, szoruję jakieś 15 m po asfalcie, resztką rozpędu wpadam na pobocze i zatrzymuję się po jakimś metrze.
Tak, gdybym miał większe doświadczenie/jaja to może bym ten zakręt jednak przeszedł. MOĹťE.

W dniu 2012-04-23 18:11, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości

(jestem złożony w zakręt), kładę się na lewy bok, szoruję jakieś 15 m
po asfalcie, resztką rozpędu wpadam na pobocze i zatrzymuję się po
jakimś metrze.
Tak, gdybym miał większe doświadczenie/jaja to może bym ten zakręt
jednak przeszedł. MOĹťE.

a tak konkretnie w powiązaniu z fizyką - co Ci dało położenie sie?

Jakbyś walczył, to skończyłbyś w najgorszym przypadku tak samo, czyli
ślizgiem na tym samym boku

, a w najlepszym przejechałbyś zakręt ... a
tak poddałeś sie od razu i po prostu wyjebałeś sie.

Dnia 23.04.2012 Magic  napisał/a:

W dniu 2012-04-23 18:11, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości

(jestem złożony w zakręt), kładę się na lewy bok, szoruję jakieś 15 m
po asfalcie, resztką rozpędu wpadam na pobocze i zatrzymuję się po
jakimś metrze.
Tak, gdybym miał większe doświadczenie/jaja to może bym ten zakręt
jednak przeszedł. MOĹťE.

a tak konkretnie w powiązaniu z fizyką - co Ci dało położenie sie?

Dłuższą drogę hamowania dupą.

Jakbyś walczył, to skończyłbyś w najgorszym przypadku tak samo, czyli
ślizgiem na tym samym boku

Pisałem, była niezerowa szansa że jednak jebnę w płot. Nawet doć duża
szansa zważywszy na moje mierne umiejętności.

, a w najlepszym przejechałbyś zakręt ... a
tak poddałeś sie od razu i po prostu wyjebałeś sie.

Ale wstałem, otrzepałem się, wyprostowałem lusterko i pojechałem dalej.

W dniu 2012-04-24 08:59, kakmar pisze:

Dnia 23.04.2012   napisał/a:

W dniu 2012-04-23 18:11, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik   napisał w wiadomości

(jestem złożony w zakręt), kładę się na lewy bok, szoruję jakieś 15 m
po asfalcie, resztką rozpędu wpadam na pobocze i zatrzymuję się po
jakimś metrze.
Tak, gdybym miał większe doświadczenie/jaja to może bym ten zakręt
jednak przeszedł. MOĹťE.

No i co się chwalisz, myślisz że tylko Ty jeden prewencyjnie glebiłeś?

Ale napisz poważnie z dzisiejszej perspektywy, wyjebał byś się
prewencyjnie ponownie, czy jednak nie.

W dniu 2012-04-24 08:59, kakmar pisze:

Dłuższą drogę hamowania dupą.

Z reguły niestety tylko tyle daje. Co jest bardziej bolesne, gdy jednak
się w coś walnie.

On 26 Kwi, 08:53, Marcin N  wrote:

Czy aby na pewno?
Powierzchnia tarcia bardzo się powiększa - w porównaniu do styku opon z
asfaltem. Wg mnie człowiek na asfalcie hamuje całkiem mocno. To
obserwacja z zawodów w TV, sam nie miałem jeszcze "przyjemności".

W dniu 2012-04-26 11:02, Monster pisze:

On 26 Kwi, 08:53, Marcin   wrote:

Czy aby na pewno?
Powierzchnia tarcia bardzo się powiększa - w porównaniu do styku opon z
asfaltem. Wg mnie człowiek na asfalcie hamuje całkiem mocno. To
obserwacja z zawodów w TV, sam nie miałem jeszcze "przyjemności".

Powierzchnia tarcia zbytnio się nie zwiększa-nie szorujesz autem na
dachu,tylko jakimś deklem,podnóżkiem etc,które to elementy
zdecydowanie mają mniejszą przyczepność niż najgorsza opona.
W przypadku człowieka powierzchnia się zwiększa,ale go ta przyczepność
sponiewiera,no i trochę bardziej boli niż zwykłe hamowanie.*

On 26 Kwi, 11:06, Marcin N  wrote:

W dniu 2012-04-26 11:02, Monster pisze:

> On 26 Kwi, 08:53, Marcin   wrote:

>> Czy aby na pewno?
>> Powierzchnia tarcia bardzo się powiększa - w porównaniu do styku opon z
>> asfaltem. Wg mnie człowiek na asfalcie hamuje całkiem mocno. To
>> obserwacja z zawodów w TV, sam nie miałem jeszcze "przyjemności"..

> Powierzchnia tarcia zbytnio się nie zwiększa-nie szorujesz autem na
> dachu,tylko jakimś deklem,podnóżkiem etc,które to elementy
> zdecydowanie mają mniejszą przyczepność niż najgorsza opona.
> W przypadku człowieka powierzchnia się zwiększa,ale go ta przyczepność
> sponiewiera,no i trochę bardziej boli niż zwykłe hamowanie.*

Mówimy o człowieku, nie o motocyklu.

W dniu 2012-04-26 12:10, Monster pisze:

On 26 Kwi, 11:06, Marcin   wrote:

W dniu 2012-04-26 11:02, Monster pisze:

On 26 Kwi, 08:53, Marcin     wrote:

Czy aby na pewno?
Powierzchnia tarcia bardzo się powiększa - w porównaniu do styku opon z
asfaltem. Wg mnie człowiek na asfalcie hamuje całkiem mocno. To
obserwacja z zawodów w TV, sam nie miałem jeszcze "przyjemności".

Powierzchnia tarcia zbytnio się nie zwiększa-nie szorujesz autem na
dachu,tylko jakimś deklem,podnóżkiem etc,które to elementy
zdecydowanie mają mniejszą przyczepność niż najgorsza opona.
W przypadku człowieka powierzchnia się zwiększa,ale go ta przyczepność
sponiewiera,no i trochę bardziej boli niż zwykłe hamowanie.*

Mówimy o człowieku, nie o motocyklu.

No to na dupie jedziesz w zasadzie na mokrym,na suchym poniewiera.W
połowie przypadków zatrzymałem się dalej od motocykla.Aa,jeden
zakończyłem nawet na nogach,sponiewierało i postawiło w
pionie,skończyłem na dobiegu:-)
Prędkości zazwyczaj nikczemne,gumą wyhamowałbym duużo wcześniej.

W dniu czwartek, 26 kwietnia 2012 17:19:53 UTC+2 użytkownik Marcin N napisał:

Ok. Z tego wynika, że moje obserwacje były błędne. Powiem, ze jestem
zaskoczony, bo sobie myślałem, że powierzchnia tarcia jest duża, ale
pewnie masz rację - asfalt może sponiewierać i "jedziesz" bez kontroli.

<sila tarcia nie zwieksza sie wraz ze zwiekszeniem powierzchni tracej, a ze
zwiekszeniem sily nacisku. A nacisk tym mniejszy czym wieksza powierzchnia
(przy tym samym ciezarze). <Pomijajac kwestie pedu, oporow powietrza itp
itd, motur na dobrych oponach zatrzyma sie zawsze* szybciej od motura
slizgajacego sie bokiem, bo opona/asfalt nie dosc ze ma <wiekszy nacisk, to
jeszcze wiekszy wspolczynnik tarcia od plastik,stal,aluminum/asfalt.



Proponuję jeszcze raz poczytać o sile tarcia. Co to jest siła nacisku i
nacisk?
Pomieszanie z poplątaniem.
__
Pzdr
Adam

W dniu 2012-04-26 12:10, Monster pisze:

On 26 Kwi, 11:06, Marcin   wrote:

W dniu 2012-04-26 11:02, Monster pisze:

On 26 Kwi, 08:53, Marcin     wrote:

Czy aby na pewno?
Powierzchnia tarcia bardzo się powiększa - w porównaniu do styku opon z
asfaltem. Wg mnie człowiek na asfalcie hamuje całkiem mocno. To
obserwacja z zawodów w TV, sam nie miałem jeszcze "przyjemności".

Powierzchnia tarcia zbytnio się nie zwiększa-nie szorujesz autem na
dachu,tylko jakimś deklem,podnóżkiem etc,które to elementy
zdecydowanie mają mniejszą przyczepnoć niż najgorsza opona.
W przypadku człowieka powierzchnia się zwiększa,ale go ta przyczepnoć
sponiewiera,no i trochę bardziej boli niż zwykłe hamowanie.*

Mówimy o człowieku, nie o motocyklu.

No to na dupie jedziesz w zasadzie na mokrym,na suchym poniewiera.W
połowie przypadków zatrzymałem się dalej od motocykla.

On 27 Kwi, 08:33, Magic  wrote:

W dniu 2012-04-26 12:10, Monster pisze:









> On 26 Kwi, 11:06, Marcin   wrote:
>> W dniu 2012-04-26 11:02, Monster pisze:

>>> On 26 Kwi, 08:53, Marcin     wrote:

>>>> Czy aby na pewno?
>>>> Powierzchnia tarcia bardzo się powiększa - w porównaniu do styku opon z
>>>> asfaltem. Wg mnie człowiek na asfalcie hamuje całkiem mocno. To
>>>> obserwacja z zawodów w TV, sam nie miałem jeszcze "przyjemności".

>>> Powierzchnia tarcia zbytnio się nie zwiększa-nie szorujesz autem na
>>> dachu,tylko jakimś deklem,podnóżkiem etc,które to elementy
>>> zdecydowanie mają mniejszą przyczepność niż najgorsza opona..
>>> W przypadku człowieka powierzchnia się zwiększa,ale go ta przyczepność
>>> sponiewiera,no i trochę bardziej boli niż zwykłe hamowanie.*

>> Mówimy o człowieku, nie o motocyklu.

> No to na dupie jedziesz w zasadzie na mokrym,na suchym poniewiera.W
> połowie przypadków zatrzymałem się dalej od motocykla.

Ale w drugiej połowie nie. Kiedy zaliczyliśmy z Palim szlif
synchroniczny to nawet na megaśliskim mokrym asfalcie, ubrany w śliski
jednakowoż kondon przeciwdeszczowy który się nawet nie przetarł,
zatrzymałem się dużo bliżej niż motocykl który zwiedził pod koniec
pobocze. W opisywanym na początku przypadku też było mokro, tyle że
będąc w złożeniu nie zdążyłem do końca zabrać nogi spod motocykla i
zatrzymaliśmy się razem.

W dniu poniedziałek, 23 kwietnia 2012 10:49:33 UTC+2 użytkownik Magic napisał:

Ok, podłożę się, a co.
Jechaliśmy w parze z Felinim na Born to Ride w Kotlinie Kłodzkiej. Ja
świeżak, ledwo drugi sezon na moto, dopiero co przesiadłem się na VFR.
Pogoda deszczowa. Wchodzimy w lewy zakręt, dość mocno pochylony w dół,
Felek pierwszy, ja za nim. Felek jedzie KLXem, nie pamiętam jakie miał
opony ale co najwyżej duale, na pewno nie szosówki. Zakręt jest ładnie
wyprofilowany więc mimo mokrej nawierzchni wchodzimy bez stresu i w 2/3
widzimy, że woda spływająca z góry a) zasuwa fajnym potokiem w poprzek
drogi i b) naniosła przy tym bardzo ładna łachę piachu przez całą
szerokość jezdni. Felek przechodzi, ma dużo większe doświadczenie,
lżejsze moto i lepsze w tej sytuacji gumy. Ja mam za dużą prędkość by
wyhamować, za dużą by przejść cało w złożeniu przez tę wodę i piach. Na
wprost jest z 5 m trawnika, potem skarpa w dół, na oko ze 2m wysokości i
ogrodzenie cmentarza, takie ładne, ze stalowych prętów sterczących
zaostrzonymi, ozdobnymi końcami w górę. Pojadę na wprost to i tak nie
wyhamuję na mokrej trawie i spadnę prosto na ogrodzenie. Będę walczył do
końca to jest spora szansa że zakończy się to podobnie bo na dole, za
piachem, trawnik jest znacznie węższy i mogę przelecieć go bokiem.. W tej
sytuacji daję tylny hebel na maksa i podcinam tył motocykla (jestem
złożony w zakręt), kładę się na lewy bok, szoruję jakieś 15 m po
asfalcie, resztką rozpędu wpadam na pobocze i zatrzymuję się po jakimś
metrze.

W dniu 2012-04-24 09:08,  pisze:

hmm... w sumie całkiem spora orientacja po okolicy i dużo czasu na przemyślenia jak na te kilka sekund :)

On 04/24/2012 10:13 AM, Kuczu wrote:

hmm... w sumie całkiem spora orientacja po okolicy i dużo czasu na
przemyślenia jak na te kilka sekund :)

Adrenalina wplywa pobudzajaco na percepcje.

Dnia (Tue, 24 Apr 2012 10:23:38 +0200) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

hmm... w sumie całkiem spora orientacja po okolicy i dużo czasu na
przemyślenia jak na te kilka sekund :)

Adrenalina wplywa pobudzajaco na percepcje.

Tak, tylko u niektórych zanim pojawi się adrenalina to już klamka
hamulca jest zaciśnięta do końca, koło zablokowane i w zasadzie jest
pozamiatane.

On 23 Kwi, 10:49, Magic  wrote:

W dniu 2012-04-23 10:11, kakmar pisze:

> Dnia 22.04.2012   napisał/a:
>>http://www.tvnwarszawa.pl/ulice,news,motocyklistka-ranna-w-zderzeniu-....

>> Dziennikarze wymyślili linkę na szyję ale do tej linki teraz dołączyło
>> "próbował(a) położyć motocykl". Jeszcze nie słyszałem o tym by kłaść
>> motocykl przed zderzeniem, no chyba, żeby wsunąć się na dupie pod samochód.

> Ależ to jest tak stare, jak zaciskanie palców na fotelu w kinie.
> Odruch panicznego wciśnięcia wszystkich hebli na widok niespodziewanego,
> jest naturalnym zachowaniem. Potem tylko zamiast powiedzieć,
> spanikowałem i wyjebałem się jak to zwykle bywa, mówi się, położyłem
> motocykl. Ech, a było wiele razy, nawet byli tacy co wykazywali zalety
> wyjebania się na sam widok niebezpieczeństwa.

[..] Zakręt jest ładnie
wyprofilowany więc mimo mokrej nawierzchni wchodzimy bez stresu i w 2/3
widzimy, że woda spływająca z góry a) zasuwa fajnym potokiem w poprzek
drogi i b) naniosła przy tym bardzo ładna łachę piachu przez całą
szerokość jezdni. Felek przechodzi, ma dużo większe doświadczenie,
lżejsze moto i lepsze w tej sytuacji gumy. Ja mam za dużą prędkość by
wyhamować, za dużą by przejść cało w złożeniu przez tę wodę i piach. Na
wprost jest z 5 m trawnika, potem skarpa w dół, na oko ze 2m wysokości i
ogrodzenie cmentarza, takie ładne, ze stalowych prętów sterczących
zaostrzonymi, ozdobnymi końcami w górę. Pojadę na wprost to i tak nie
wyhamuję na mokrej trawie i spadnę prosto na ogrodzenie. Będę walczył do
końca to jest spora szansa że zakończy się to podobnie bo na dole, za
piachem, trawnik jest znacznie węższy i mogę przelecieć go bokiem.. W tej
sytuacji daję tylny hebel na maksa i podcinam tył motocykla (jestem
złożony w zakręt), kładę się na lewy bok, szoruję jakieś 15 m po
asfalcie, resztką rozpędu wpadam na pobocze i zatrzymuję się po jakimś
metrze.
Tak, gdybym miał większe doświadczenie/jaja to może bym ten zakręt
jednak przeszedł. MOŻE.

W dniu 2012-04-24 22:57, Kefir pisze:

On 23 Kwi, 10:49,   wrote:

W dniu 2012-04-23 10:11, kakmar pisze:

Dnia 22.04.2012     napisał/a:

http://www.tvnwarszawa.pl/ulice,news,motocyklistka-ranna-w-zderzeniu-...

Dziennikarze wymyślili linkę na szyję ale do tej linki teraz dołÄ…czyło
"próbował(a) położyć motocykl". Jeszcze nie słyszałem o tym by kłać
motocykl przed zderzeniem, no chyba, żeby wsunąć się na dupie pod samochód.

Ależ to jest tak stare, jak zaciskanie palców na fotelu w kinie.
Odruch panicznego wciśnięcia wszystkich hebli na widok niespodziewanego,
jest naturalnym zachowaniem. Potem tylko zamiast powiedzieć,
spanikowałem i wyjebałem się jak to zwykle bywa, mówi się, położyłem
motocykl. Ech, a było wiele razy, nawet byli tacy co wykazywali zalety
wyjebania się na sam widok niebezpieczeństwa.

[..] Zakręt jest ładnie
wyprofilowany więc mimo mokrej nawierzchni wchodzimy bez stresu i w 2/3
widzimy, że woda spływająca z góry a) zasuwa fajnym potokiem w poprzek
drogi i b) naniosła przy tym bardzo ładna łachę piachu przez całÄ…
szerokoć jezdni. Felek przechodzi, ma dużo większe doświadczenie,
lżejsze moto i lepsze w tej sytuacji gumy. Ja mam za dużÄ… prędkoć by
wyhamować, za dużÄ… by przejć cało w złożeniu przez tę wodę i piach. Na
wprost jest z 5 m trawnika, potem skarpa w dół, na oko ze 2m wysokości i
ogrodzenie cmentarza, takie ładne, ze stalowych prętów sterczących
zaostrzonymi, ozdobnymi końcami w górę. Pojadę na wprost to i tak nie
wyhamuję na mokrej trawie i spadnę prosto na ogrodzenie. Będę walczył do
końca to jest spora szansa że zakończy się to podobnie bo na dole, za
piachem, trawnik jest znacznie węższy i mogę przelecieć go bokiem. W tej
sytuacji daję tylny hebel na maksa i podcinam tył motocykla (jestem
złożony w zakręt), kładę się na lewy bok, szoruję jakieś 15 m po
asfalcie, resztką rozpędu wpadam na pobocze i zatrzymuję się po jakimś
metrze.
Tak, gdybym miał większe doświadczenie/jaja to może bym ten zakręt
jednak przeszedł. MOĹťE.

Macius. Z tekstu wynika, ze dzialales racjonalnie, zas moto mialo
lepsza
przyczepnosc szorujac bokiem niz mialoby czarnym do dolu gdyz nie
polecialo za daleko.

  Chyba zracjonalizowales sobie przez te pare latek wiecej niz nakazuje
pokora.

Trudno sie, zreszta, temu dziwic - mowie to walac sie we wlasna klate.
IcomaFelekdotwegowiatraka?

On Sun, 22 Apr 2012 22:55:38 +0200, AZ  wrote:

http://www.tvnwarszawa.pl/ulice,news,motocyklistka-ranna-w-zderzeniu-z-audi,42415.html

Dziennikarze wymyślili linkę na szyję ale do tej linki teraz dołÄ…czyło  "próbował(a) położyć motocykl". Jeszcze nie słyszałem o tym by kłać  motocykl przed zderzeniem, no chyba, żeby wsunąć się na dupie pod  samochód.

W dniu 2012-04-23 12:06, Leszek Karlik pisze:

On Sun, 22 Apr 2012 22:55:38 +0200, AZ  wrote:

http://www.tvnwarszawa.pl/ulice,news,motocyklistka-ranna-w-zderzeniu-z-audi,42415.html

("Położyłem motocykl" brzmi lepiej niż "nie potrafię hamowac i się
wypierdoliłem")

On Mon, 23 Apr 2012 12:06:03 +0200, "Leszek Karlik"  wrote:

("Położyłem motocykl" brzmi lepiej niż "nie potrafię hamowac i się  wypierdoliłem")