Witam,

Opel Kadett E 1,4 na jednopunktowym wtrysku z LPG z silniczkiem krokowym. Odpala raz na dwie godziny, czy rana bez klopotu a potem jak sie go zgasi to musi odstac 2 godziny (parokrotnie sprawdzane z zegarkiem w reku) zeby ponownie zapalil.
Wkazywalo by to na zbyt bogata mieszanke ale gazownik twierdzi ze instalacja jest OK.
Ma ktos pomysl gdzie szukac?

Adampio

Adampio pisze:

Witam,

Opel Kadett E 1,4 na jednopunktowym wtrysku z LPG z silniczkiem krokowym. Odpala raz na dwie godziny, czy rana bez klopotu a potem jak sie go zgasi to musi odstac 2 godziny (parokrotnie sprawdzane z zegarkiem w reku) zeby ponownie zapalil.
Wkazywalo by to na zbyt bogata mieszanke ale gazownik twierdzi ze instalacja jest OK.
Ma ktos pomysl gdzie szukac?

Zwróć uwagę na moduł zapłonu, u mnie jego wymiana pomogła na takie objawy, tylko że u mnie w późniejszym czasie auto zaczęło gasnąć nawet podczas jazdy, ale zaczynało się od problemów z zapalaniem nagrzanego auta. Oczywiście pisze o Kadecie 1.4i (60KM) C14NZ o ile dobrze pamiętam.

--
Pozdrawiam
Lopez
Suzuki Swift 1.3 GLX

Lopez pisze:

Zwróć uwagę na moduł zapłonu, u mnie jego wymiana pomogła na takie objawy, tylko że u mnie w późniejszym czasie auto zaczęło gasnąć nawet podczas jazdy, ale zaczynało się od problemów z zapalaniem nagrzanego auta. Oczywiście pisze o Kadecie 1.4i (60KM) C14NZ o ile dobrze pamiętam.

Dzieki, silnik oczywiscie C14NZ.

Adampio