Grupy dyskusyjne » Kontrolka ABS pytanie. Opcje

Kontrolka ABS pytanie. Opcje

1	Data: Lipiec 03 2010 14:54:31
Temat: Kontrolka ABS pytanie. Opcje
Autor: Endriu
Podczas komputerowego diagnozowania wyskoczył błąd kontrolki ABS. Pytanie - w jaki sposób komputer dostaje informacje o ewentualnej awarii systemu ABS. (podejrzewam że będzie to coś związane z stanem zwarcia/rozwarcia na parze przewodów kontrolnych). Samochód Peugeot 307 2003r. Ogólnie to ciężko jeżeli chodzi o jakąkolwiek serwisówkę to tego samochodziku: W "Sam naprawiam" http://www.wkl.com.pl/oferta.php?szukaj=peugeot+307 null odpowiedzi, a schemat elektryczny do rocznika 2003 też kiepskawo: Autoelektro Nr 116 http://tiny.pl/h7qww roczniki powyżej 2005 roku... Pomóżcie panowie.
2	Data: Lipiec 04 2010 12:16:25
Temat: Re: Kontrolka ABS pytanie. Opcje
Autor: Icek
Podczas komputerowego diagnozowania wyskoczył błąd kontrolki ABS. Pytanie - w jaki sposób komputer dostaje informacje o ewentualnej awarii systemu ABS. (podejrzewam że będzie to coś związane z stanem zwarcia/rozwarcia na parze przewodów kontrolnych). ======================= to bardziej skomplikowane niz Ci sie wydaje. ABS np. zlicza impulsy z kazdego kola badajac czy obracaja sie z ta sama szybkoscia. Jak bedziesz mial opone innego rozmiaru to potrafi Ci sie kontrolka zapalic Sformuowanie "blad kontrolki" wskazuje na zepsuta kontrolke a nie zepsuty ABS. W przypadku zaroweczek bylo to realizowane poprzez puszczanie sygnalu wyzszej czestotliwosci, ktory nie doprowadzal do zapalenia zarowki ale dawal info czy zarowka zaswieci jak bedzie trzeba. W ten sposob elektronika wiedziala ze nastapila awaria zarowki Icek
3	Data: Lipiec 04 2010 12:44:58
Temat: Re: Kontrolka ABS pytanie. Opcje
Autor: Endriu
ABS np. zlicza impulsy z kazdego kola badajac czy obracaja sie z ta sama szybkoscia. Jak bedziesz mial opone innego rozmiaru to potrafi Ci sie kontrolka zapalic Sformuowanie "blad kontrolki" wskazuje na zepsuta kontrolke a nie zepsuty ABS. W przypadku zaroweczek bylo to realizowane poprzez puszczanie sygnalu wyzszej czestotliwosci, ktory nie doprowadzal do zapalenia zarowki ale dawal info czy zarowka zaswieci jak bedzie trzeba. W ten sposob elektronika wiedziala ze nastapila awaria zarowki Klego Icku, a jak stwierdzić że ABS jest definitywnie zapsuty ?. Jak to diabelstwo się diagnozuje ?. -- Pozdrawiam Endriu http://drendriu.ovh.org/
4	Data: Lipiec 04 2010 14:17:15
Temat: Re: Kontrolka ABS pytanie. Opcje
Autor: Czarek Daniluk
W dniu 2010-07-04 12:44, Endriu pisze: ABS np. zlicza impulsy z kazdego kola badajac czy obracaja sie z ta sama szybkoscia. Jak bedziesz mial opone innego rozmiaru to potrafi Ci sie kontrolka zapalic Sformuowanie "blad kontrolki" wskazuje na zepsuta kontrolke a nie zepsuty ABS. W przypadku zaroweczek bylo to realizowane poprzez puszczanie sygnalu wyzszej czestotliwosci, ktory nie doprowadzal do zapalenia zarowki ale dawal info czy zarowka zaswieci jak bedzie trzeba. W ten sposob elektronika wiedziala ze nastapila awaria zarowki Klego Icku, a jak stwierdziďż˝ ďż˝e ABS jest definitywnie zapsuty ?. Jak to diabelstwo siďż˝ diagnozuje ?. Wciska pedał z całej siły - najlepiej na jakimĹ żwirku/piasku - jak działa to bÄdziesz czuł. W przypadku tego układu awaria jednego z jego elementów powoduje niedziałanie całoĹci - czytaj wyłÄcza siÄ cały układ. Pozdrawiam !!
5	Data: Lipiec 04 2010 14:47:14
Temat: Re: Kontrolka ABS pytanie. Opcje
Autor: Endriu
Wciska pedał z całej siły - najlepiej na jakimś żwirku/piasku - jak działa to będziesz czuł. W przypadku tego układu awaria jednego z jego elementów powoduje niedziałanie całości - czytaj wyłącza się cały układ. Czyli normalnie będzie hamował "jak bez ABS" ?. -- Pozdrawiam Endriu http://drendriu.ovh.org/
6	Data: Lipiec 04 2010 15:23:03
Temat: Re: Kontrolka ABS pytanie. Opcje
Autor: CUT
W dniu 2010-07-04 14:47, Endriu pisze: Wciska pedaďż˝ z caďż˝ej siďż˝y - najlepiej na jakimďż˝ ďż˝wirku/piasku - jak dziaďż˝a to bďż˝dziesz czuďż˝. W przypadku tego ukďż˝adu awaria jednego z jego elementďż˝w powoduje niedziaďż˝anie caďż˝oďż˝ci - czytaj wyďż˝ďż˝cza siďż˝ caďż˝y ukďż˝ad. Czyli normalnie bďż˝dzie hamowaďż˝ "jak bez ABS" ?. Tak. Nie bÄdzie pulsacji. Przy mocnym hamowaniu koła siÄ zablokujÄ.
7	Data: Lipiec 04 2010 16:10:09
Temat: Re: Kontrolka ABS pytanie. Opcje
Autor: J.F.
On Sun, 4 Jul 2010 14:47:14 +0200, Endriu wrote: Wciska pedał z całej siły - najlepiej na jakimś żwirku/piasku - jak działa to będziesz czuł. W przypadku tego układu awaria jednego z jego elementów powoduje niedziałanie całości - czytaj wyłącza się cały układ. Czyli normalnie będzie hamował "jak bez ABS" ?. Niestety nie zawsze. Koledze zaczal hamowac "jak na sniegu". J.
8	Data: Lipiec 04 2010 16:38:04
Temat: Re: Kontrolka ABS pytanie. Opcje
Autor: Endriu
Czyli normalnie będzie hamował "jak bez ABS" ?. Niestety nie zawsze. Koledze zaczal hamowac "jak na sniegu". Czyli jak ?. -- Pozdrawiam Endriu http://drendriu.ovh.org/
9	Data: Lipiec 04 2010 17:10:40
Temat: Re: Kontrolka ABS pytanie. Opcje
Autor: J.F.
On Sun, 4 Jul 2010 16:38:04 +0200, Endriu wrote: Czyli normalnie będzie hamował "jak bez ABS" ?. Niestety nie zawsze. Koledze zaczal hamowac "jak na sniegu". Czyli jak ?. Czyli cisniemy w pedal, a auto jedzie dalej. Uszkodzony czujnik, podejrzewam ze przy hamowaniu przestawal impulsowac, reszta zadzialala prawidlowo. No ale jemu kontrolka sie nie palila. J.
10	Data: Lipiec 04 2010 23:05:31
Temat: Re: Kontrolka ABS pytanie. Opcje
Autor: Kuba (aka cita)
Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości On Sun, 4 Jul 2010 16:38:04 +0200, Endriu wrote: Czyli normalnie będzie hamował "jak bez ABS" ?. Niestety nie zawsze. Koledze zaczal hamowac "jak na sniegu". Czyli jak ?. Czyli cisniemy w pedal, a auto jedzie dalej. Uszkodzony czujnik, podejrzewam ze przy hamowaniu przestawal impulsowac, reszta zadzialala prawidlowo. No ale jemu kontrolka sie nie palila. nie wiem co to za samochód i co za awaria ale jest tak bardzo nieprawdopodobna, ze jesli tego nie widzialeś osobiście, to wsadziłbym ten ABS między Andersena i Brzechwe (a dokladnie przed nich, zeby bylo aflabetycznie) -- Pozdrawiam Kuba (aka cita) Omega X25XE Dwa ogony Irma i Myszka
11	Data: Lipiec 05 2010 08:24:53
Temat: Re: Kontrolka ABS pytanie. Opcje
Autor: J.F.
On Sun, 4 Jul 2010 23:05:31 +0200, Kuba (aka cita) wrote: Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości Czyli jak ?. Czyli cisniemy w pedal, a auto jedzie dalej. Uszkodzony czujnik, podejrzewam ze przy hamowaniu przestawal impulsowac, reszta zadzialala prawidlowo. No ale jemu kontrolka sie nie palila. nie wiem co to za samochód i co za awaria ale jest tak bardzo nieprawdopodobna, ze jesli tego nie widzialeś osobiście, to wsadziłbym ten ABS między Andersena i Brzechwe Mozna rzec ze widzialem osobiscie. Choc mechanikowi na rece nie patrzylem. J.
12	Data: Lipiec 05 2010 08:41:32
Temat: Re: Kontrolka ABS pytanie. Opcje
Autor: Karolek
Kuba (aka cita) pisze: nie wiem co to za samochód i co za awaria ale jest tak bardzo nieprawdopodobna, ze jesli tego nie widzialeś osobiście, to wsadziłbym ten ABS między Andersena i Brzechwe (a dokladnie przed nich, zeby bylo aflabetycznie) Powinienes jednak uwierzyc. Mialem to samo w Alfie, ABS Boscha 5.3 juz z magnetycznymi pierscieniami. Sam ABS dziala juz w zasadzie od 0km/h (nie tak jak w starych wersjach od kilku km/h). Uszkodzenia: pierscien magnetyczny w przednim lozysku i czujnik w tylnym kole. Efekt: Kontrolka ABS nie swieci, bledow brak, ABS niby dziala, ale podczas hamowania czuc delikatne pulsowanie na pedale, a w koncowej fazie hamowania dosc mocne odbijanie i praktycznie zerowa sila hamowania i problemy z zatrzymaniem (wyjatkowo niebezpieczne). Diagnoza i wymienienie uszkodzonych elementow chwile trwala :/ -- Karolek
13	Data: Lipiec 04 2010 22:57:30
Temat: Re: Kontrolka ABS pytanie. Opcje
Autor: nom
Użytkownik "Endriu" napisał w wiadomości Podczas komputerowego diagnozowania wyskoczył błąd kontrolki ABS. Pytanie - w jaki sposób komputer dostaje informacje o ewentualnej awarii systemu ABS. (podejrzewam że będzie to coś związane z stanem zwarcia/rozwarcia na parze przewodów kontrolnych). Najprościej to sprawdzić czujniki przy każdym kole, wypiąć z kostki, pokręcić kołem. Powinno być napięcie, a dokładnie fala prostokatna, ale to zobaczysz na oscyloskopie, na mierniku bedzie uśrednione. Myślę, że to któryś z przewodów ma przerwę, one są specjalne na zginanie, ale mimo to czasami ulegają przerwom.