Witam,
mam pytanie, czym grozi jazda z wytartą gładką cześcią krzywki wałka
rozrządu?
Honda civic, hatback, 1,5 16 V, d15b2. Sprawa stwierdzona naocznie podczas
regulacji zaworów. Oprócz lekkiego świszczenia innych oznak nie mam.

wk

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Hello wk !:

Witam,
mam pytanie, czym grozi jazda z wytartą gładką cześcią krzywki wałka rozrządu?
Honda civic, hatback, 1,5 16 V, d15b2. Sprawa stwierdzona naocznie podczas regulacji zaworów. Oprócz lekkiego świszczenia innych oznak nie mam.

Jeśli to garb wytarty, to słabszy silnik. Przerabiane kiedyś ... w maluchu :-( ... Ale część płaska nie powinna być w żadnym wypadku wytarta ....

G.

Jeśli to garb wytarty, to słabszy silnik. Przerabiane kiedyś ... w
maluchu :-( ... Ale część płaska nie powinna być w żadnym wypadku
wytarta ....

Nie widziałem tego, po prostu jest starta, zmatowiona powieszchnia krzywki.
Tylko jedna krzyka od zaworu wydechowego bodajże.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

wk napisał(a):

Oprócz lekkiego świszczenia innych oznak nie mam.

Jak świszczy, to znaczy, że się zużywa . . .

Jeżeli pojawiły się jakieś ubytki w powierzchni, to raczej same nie
znikną - na pewno krzywka będzie się szybciej zużywać. Ogólnie -
szkoda silnika ;-) Co ma nierówno pracować?

--
pozdrawiam
Maciej 'Qbak' Darocha
9-5 / 601 / neo's

On 13 Dec 2006 03:56:52 -0800, Maciej Darocha
 wrote:

Jeżeli pojawiły się jakieś ubytki w powierzchni, to raczej same nie
znikną - na pewno krzywka będzie się szybciej zużywać.

 Przede wszystkim, jak się wytarła warstwa utwardzona, to dalej
 już będzie z górki ;)

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak    mailto:spambox-at-supersonic-dot-plukwa-dot-net
klubsubaru.pl  uratuj stratopoloneza: http://www.stratopolonez.pl
List otwarty przeciwko DRM:             http://list.7thguard.net/

szkoda silnika ;-) Co ma nier=F3wno pracowa=E6?

Najlepsze jest to, że pracuje idealnie :-) a ten świst to jak malutki konik
polny po maską ;-) Już sam nie wiem, jedni mówią, że to olać inni, ze
wymienić. Szkoda mi kasy na pierdoły, jeśli to pierdoła. Sorki za
zaśmiecanie grupy.


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

On Wed, 13 Dec 2006 10:23:02 +0000 (UTC),  wk wrote:

mam pytanie, czym grozi jazda z wytartą gładką cześcią krzywki wałka
rozrządu?
Honda civic, hatback, 1,5 16 V, d15b2. Sprawa stwierdzona naocznie podczas
regulacji zaworów. Oprócz lekkiego świszczenia innych oznak nie mam.

A smarowanie ma ?

Bo oprocz spadku osiagow to w zasadzie nie ma problemow - to sie musi
wycierac i wyciera w kazdym aucie.
Tylko ten swist dziwi ..

J.

A smarowanie ma ?

Bo oprocz spadku osiagow to w zasadzie nie ma problemow - to sie musi
wycierac i wyciera w kazdym aucie.
Tylko ten swist dziwi ..

J.

Smarowanie ma. Ale jest wytarta tylko ta jedna, najbardziej skrajna, tak
jakby samochód dostał w pupę, np. zaraz po odpaleniu silnika, poprzedni wł.
gaz do dechy na mrozie, nie było smarowania i się starła ta jedna. To tylko
taka moja teoria. A świszcze dlatego, że dla tej krzywki nie da się idealnie
wyregurować zaworu, świst (chodziło mi bardziej o cyk cyk cyk pod maską)
jest bardzo popularny w civicach.


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/