wsiadłem do ceeda diselka i się okazało, że nie umiem nim powozić... co chwilę byłem rugowany przez komputer pokładowy, że mam zmienić bieg a to na wyższy a to na niższy... co to za idiotyzm? po przekroczeniu 1500 obrotów komputer nakazywał zwiększenie biegu, po spadku do 1200 kazał bieg zmniejszać... co to za kretynizm? może mi Ktoś wyjaśnić?

On 2013-11-18 17:03, inny punkt siedzenia... wrote:

wsiadłem do ceeda diselka i się okazało, że nie umiem nim powozić... co
chwilę byłem rugowany przez komputer pokładowy, że mam zmienić bieg a to
na wyższy a to na niższy... co to za idiotyzm? po przekroczeniu 1500
obrotów komputer nakazywał zwiększenie biegu, po spadku do 1200 kazał
bieg zmniejszać... co to za kretynizm? może mi Ktoś wyjaśnić?

abys sie zmiescil (lub zblizyl) do spalania podawanego przez producenta w prospektach.
;)

W dniu 18.11.2013 17:36, AL pisze:

abys sie zmiescil (lub zblizyl) do spalania podawanego przez producenta
w prospektach.
;)

Nie da się. W i30 1,4 CRDI producent podaje 3,5l. Wartoć nieosiągalna w
praktyce w tym aucie.

--
anacron
Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/
Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

W dniu 2013-11-23 10:37, anacron pisze:

W dniu 18.11.2013 17:36, AL pisze:

abys sie zmiescil (lub zblizyl) do spalania podawanego przez producenta
w prospektach.
;)

Nie da się. W i30 1,4 CRDI producent podaje 3,5l. Wartoć nieosiągalna w
praktyce w tym aucie.

.... tyle palił mój piździk "Romet" (dwuosobowy!) 50ccm ok. '78. Mój drugi, własnymi siłami zakupiony pojazd silnikowy :)

Pierwszym był Simson. Sprzedający (mój nauczyciel, który odziedziczył go po ojcu) odkopał go w stodole spod słomy i kurzych gówien, odpaliliśmy - i przejechałem na nim bezawaryjnie ~40km do domu :)

tempora mutantur :)

--

Dziękuję. Pozdrawiam.   sqlwiel.

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

abys sie zmiescil (lub zblizyl) do spalania podawanego przez producenta
w prospektach.
;)

Nie da się. W i30 1,4 CRDI producent podaje 3,5l. Wartość nieosiągalna w
praktyce w tym aucie.

Najlepszy wynik jaki mi sie udało osiągnąc to 4l spalania w toyocie yaris,
rocznik bodaj coś około 2010 (w kazdym razie nie w tych pierwszych które
były ponoć jeszcze bardziej oszczędne)

3,5 to kosmos jakis chociaz podobno citroeny AX potrafiły tak palic...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Jeżeli nawet OE nie widzi żadnych załączników, to ich nie ma ;)

W dniu 2013-11-18 17:03, inny punkt siedzenia... pisze:

wsiadłem do ceeda diselka i się okazało, że nie umiem

języka polskiego

chwilę byłem rugowany

http://sjp.pl/ruga%E6
http://sjp.pl/rugowa%E6

na wyższy a to na niższy... co to za idiotyzm?

polska język - trudna język
Jacek

Dnia Mon, 18 Nov 2013 17:03:07 +0100, inny punkt siedzenia... napisał(a):

wsiadłem do ceeda diselka i się okazało, że nie umiem nim powozić... co
chwilę byłem rugowany przez komputer pokładowy, że mam zmienić bieg a to na
wyższy a to na niższy... co to za idiotyzm?

Jak już to "rugany" :-)

Ostatnio miałem "przyjemność" jeździć nowym "focusem kombi" i nowym
"aurisem" - silniki różne, ale oba miały "podpowiadajki" optymalnego
przełożenia.
Generalnie podpowiadały cuda - wystarczyło przez chwilę utrzymać stałą
prędkość od razu komputer dawał podpowiedź - bieg do góry. Dla przykłady
przy stałej jeździe z prędkością 60 km/h kazały podbijać do 6 biegu, po to
by za chwilę dawać "jeden w dół". Cuda i wianki.

Jak dla mnie to szit i tyle.


--
Franc

Użytkownik "Franc"  napisał w wiadomości grup

Jak już to "rugany" :-)
Ostatnio miałem "przyjemność" jeździć nowym "focusem kombi" i nowym
"aurisem" - silniki różne, ale oba miały "podpowiadajki" optymalnego
przełożenia.
Generalnie podpowiadały cuda - wystarczyło przez chwilę utrzymać stałą
prędkość od razu komputer dawał podpowiedź - bieg do góry. Dla przykłady
przy stałej jeździe z prędkością 60 km/h kazały podbijać do 6 biegu, po to
by za chwilę dawać "jeden w dół". Cuda i wianki.
Jak dla mnie to szit i tyle.

Ale tak po prostu moze byc. Przy predkosci 60 po plaskiej drodze, bez ambicji do wyprzedzania optymalna jest 5-tka.
ale przy 59 juz 4-ka. Albo jak droga przestanie byc plaska tylko zacznie miec nachylenie 1%.

J.

W dniu 2013-11-18 17:03, inny punkt siedzenia... pisze:

wsiadłem do ceeda diselka i się okazało, że nie umiem nim powozić... co
chwilę byłem rugowany przez komputer pokładowy, że mam zmienić bieg a to
na wyższy a to na niższy... co to za idiotyzm? po przekroczeniu 1500
obrotów komputer nakazywał zwiększenie biegu, po spadku do 1200 kazał
bieg zmniejszać... co to za kretynizm? może mi Ktoś wyjaśnić?

A można było jeździć automatem. Jeden problem z głowy mniej.

--
MN

W dniu 2013-11-18 17:03, inny punkt siedzenia... pisze:

... co to za kretynizm? może mi Ktoś wyjaśnić?

Ludzie cofają się w tych czasach w rozwoju. Przynajmniej jest taka
opinia po tym gdy obserwuje się do czego są zdolni za kierownicą.
Auta teraz zaczynają same parkować bo baby (w większości) nie pojmują w
którą stronę kierą kręcić. Auta mówią na jakim biegu masz jechać, bo
jeden z drugą na jedynce potrafi trasę po mieście zrobić. Posiadają
aktywne tempomaty i czujniki przekroczenia linii jezdni itd itp. To nie
wynika z wygody kierującego, tylko ze stopnia zidiocenia.
Kiedyś ktoś kogo nie pociągało prowadzenia auta, nie kupował go. Teraz
idioci i imbecyle kupują auta, bo to lans lub pracodawca wymaga PJ i
wciska w auto.
Za łapówki tacy dostają PJ i cyrki na ulicy wyprawiają. YT i raporty
policyjne pełne są tych idiotyzmów. A producenci aut po prostu wychodzą
im na przeciw. Ot i taka jest odpowiedz. Innej lub innego uzasadnienia
nie znam.


--
Krzysiek
http://niewygodne.info.pl/index.htm