Po długich poszukiwaniach i wielu dyskusjach zdecydowałem się na lampy firmy FK. Do samochodu Opel Corsa C

Mam teraz następny dylemat. Czy wybrać coś z żarówkami H1 + H1 i soczewką:
http://www.allegro.pl/item473606206_opel_corsa_c_01_03_reflektory_angel_eyes_od_fk.html

czy coś bardziej tradycyjnego na żarówkach H7 + H7?
http://www.allegro.pl/item469971991_reflektor_opel_corsa_c_clear_ring.html


Czy ma to znaczenie jakie żarówki (H7 czy H1) są w reflektorze? Któreś dają lepszą widoczność? Czy H1 dobrze współpracują z soczewkami?

Pozdrawiam
W

CUT pisze:

Czy ma to znaczenie jakie żarówki (H7 czy H1) są w reflektorze? Któreś
dają lepszą widocznoć? Czy H1 dobrze współpracują z soczewkami?

Zależy które Ci się bardziej podobają, ja bym brał raczej soczewkowe.
Jak będziesz miał fantazję, to soczewkowe doć łatwo przerobisz na
xenony, o przeróbkach odbłyśników zapomnij (będziesz walił ludziom po
oczach).

--
Krecik w mieście

Krecik pisze:

Zależy które Ci się bardziej podobają, ja bym brał raczej soczewkowe.
Jak będziesz miał fantazję, to soczewkowe doć łatwo przerobisz na xenony, o przeróbkach odbłyśników zapomnij (będziesz walił ludziom po oczach).

Ksenony odpadają. Znajomy nie dostał odszkodowania z AC i odwołuje się bo wyszło przy oględzinach, że przez przeróbkę reflektorów na ksenony auto nie powinno przejć przez badania techniczne - czy jakoś tak.

Co do reflektorów to zależy mi głównie na dobrym świeceniu. Jestem jakoś tak nie najlepiej nastawiony do żarówek H1 w soczewkach. Szukam kogoś kto mnie utwierdzi lub wyprowadzi z błÄ™du.

CUT pisze:

Ksenony odpadają. Znajomy nie dostał odszkodowania z AC i odwołuje się
bo wyszło przy oględzinach, że przez przeróbkę reflektorów na ksenony
auto nie powinno przejć przez badania techniczne - czy jakoś tak.

Miał pecha, ale pewnie wygra, bo diagnosta nie ma obowiązku sprawdzać
homologacji poszczególnych elementów. O ile światła spełniały parametry
określowe w ustawie, to nie powinno być problemu z badaniem technicznym.

Co do reflektorów to zależy mi głównie na dobrym świeceniu. Jestem jakoś
tak nie najlepiej nastawiony do żarówek H1 w soczewkach. Szukam kogoś
kto mnie utwierdzi lub wyprowadzi z błÄ™du.

Ĺťeby taka informacja miała sens ten ktoś musiałby używać dokładnie tych
lamp i najlepiej wcześniej jeszcze tych drugich. Soczewka soczewce
nierówna. H1 są o tyle dobre, że tanie.

--
Krecik w mieście

Miał pecha, ale pewnie wygra, bo diagnosta nie ma obowiązku sprawdzać
homologacji poszczególnych elementów. O ile światła spełniały parametry
określowe w ustawie, to nie powinno być problemu z badaniem technicznym.

pecha?
pewnie niejeden koleś z zamontowaną latarnią morską spowodował wypadek

jestem za tępieniem nontowania tego gówna

poza homologacją, pseudoksenonów nie da się ustawić prawidłowo,
w tym wypadku ubezpieczyciel ma rację

S.

poza homologacją, pseudoksenonów nie da się ustawić prawidłowo,
w tym wypadku ubezpieczyciel ma rację

Taaak, bo to ksenony były winne wypadku. Jestem ciekawy czy sytuacja byłaby analogiczna z tymi cholernymi amerykańskimi autami mrugającymi stopami.

Taaak, bo to ksenony były winne wypadku. Jestem ciekawy czy sytuacja byłaby analogiczna z tymi cholernymi amerykańskimi autami mrugającymi stopami.

mam nadzieję

ludzie sprowadzają z USA x5, x3,
często auta kosztowne, nowe lub prawie nowe,

i mrigają stopami właśnie,

na jakiej zasadzie ktoś toto rejestruje?

S.

na jakiej zasadzie ktoś toto rejestruje?

Na zwykłej, kasa w dowodzie i lecą z przeglądem.

Na zwykłej, kasa w dowodzie i lecą z przeglądem.

ale prawda jest taka ze policja powinna zabierac dowod(swiatla bez
kierunkowskazow nie maja na obudowie homologacji na europe/polske) i
kierowac samochod na ponowny przeglad.
a mysle ze przy takim skierowaniu na przeglad gdzie jest info za co zabrano
dowod, malo ktory diagnosta sie podlozy.

ale policja woli oczywiscie stac w krzakach z radarem na 40 :)

--
pzdr
piotrek

Sami popatrzcie co  napisał:

On 3 Lis, 18:33, CUT  wrote:

Co do reflektorów to zależy mi głównie na dobrym świeceniu. Jestem jakoś
tak nie najlepiej nastawiony do żarówek H1 w soczewkach. Szukam kogoś
kto mnie utwierdzi lub wyprowadzi z błędu.

Jeśli te lampy trzymają standardy, to bez wahania należy wybrać
soczewki.
Powinny mieć ostrą granicę światło/ cień, więc można ustawić nieco
wyżej,

A spadaj z takimi pomysłami... Wyżej ustawić to można jak się jeździ po
płaskich autostradach, a nie po polskich drogach.

Krzysiek Kiełczewski

CUT pisze:

Po długich poszukiwaniach i wielu dyskusjach zdecydowałem się na lampy
firmy FK. Do samochodu Opel Corsa C

Mam teraz następny dylemat. Czy wybrać coś z żarówkami H1 + H1 i soczewką:
http://www.allegro.pl/item473606206_opel_corsa_c_01_03_reflektory_angel_eyes_od_fk.html


czy coś bardziej tradycyjnego na żarówkach H7 + H7?
http://www.allegro.pl/item469971991_reflektor_opel_corsa_c_clear_ring.html


Czy ma to znaczenie jakie żarówki (H7 czy H1) są w reflektorze? Któreś
dają lepszą widoczność? Czy H1 dobrze współpracują z soczewkami?

Soczewki wymagają czyszczenia.... (Marea + soczewki = koszmar, bardzo nisko
umieszczone światła). H7 daje więcej światła i AFAIR ma niższą temperaturę pracy.

--
[WRC] Biały Scenic 2000 1,9 dTI
CB: Intek M-490 ML 145

+-=-=-=-=-=-=-=- Przemysław Gubernat -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+
| _API Internet_ A. Stolarczyk i P. Gubernat Spółka Jawna   |
+-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+

 pisze:

On 3 Lis, 20:14, Przemysław Gubernat <rep...@WYKASUJ-
To.r3pc10.pl.na.newsach> wrote:

Soczewki wymagają czyszczenia.... (Marea + soczewki = koszmar, bardzo nisko
umieszczone światła). H7 daje więcej światła i AFAIR ma niższą temperaturę pracy.

A zwykłe reflektory to czyszczenia nie wymagają??!!
Jesli już o czyszczenie chodzi, to przy soczewkwch wystarczy oczyścić
(tak na oko)
1/10 - 1/5 powierzchni szkła w porównaniu do "odblaskowych",
by odzyskać pełną skuteczność świateł mijania.

Możliwe... ale w deszczowy dzień musiałem to robić co jakieś 50km.... ale fakt
że w Marei światła były baaardzo nisko. Dodatkowo te 20% soczewek to jakieś 5%
odblasków.

Co do porównania żarówek - niby dlaczego H7 ma dawać więcej światła,
szczególnie jeśli, jak piszesz, mają niższą temperaturę pracy?
Pracy czego -żarnika czy bańki?

Niższa temperatura bańki, muszę odszukać zestawienie wszystkich żarówek
samochodowych, ale H7 daje większy strumień świetlny niż H1.

Jeśli chodzi o nagrzewanie całej lampy - to samo, obie żarówki 55W.

--
[WRC] Biały Scenic 2000 1,9 dTI
CB: Intek M-490 ML 145

+-=-=-=-=-=-=-=- Przemysław Gubernat -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+
| _API Internet_ A. Stolarczyk i P. Gubernat Spółka Jawna   |
+-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+

Arek ;-) pisze:

Hella co prawda nie ma żadnych innych poza oryginalnymi lamp, ale ...

http://tnij.org/cbdb

Pytanie - czy lampy z allegro za 1/4 tej kwoty spełnią swoją funkcję?

Myślę, że inni uznani producenci również mają w swojej ofercie jakieś
ciekawe lampy. Cóz tuning nigdy nie jest tani. Profesjonalny ofc.

Te lampy to cenowe przegięcie. Oryginalne Valeo to koszt ok 800 zł za komplet. Za tą cenę masz fabryczne nowe oplowskie ksenony.

Jak czyścisz?
JaC


-- -- -

Soczewki wymagają czyszczenia.... (Marea + soczewki = koszmar, bardzo nisko umieszczone światła).