Uprzejmie przypominam szanownym kierowcom, że świecąca się zielona
strzałka skrętu warunkowego w prawo, to jest CZERWONE SWIATŁO. Najpierw
należy stanąć, a potem można ew. PO SPEŁNIENIU DOATKOWYCH WARUNKóW
dopiero ruszyć.
Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.

Uprzejmie przypominam szanownym kierowcom, że świecąca się zielona
strzałka skrętu warunkowego w prawo, to jest CZERWONE SWIATŁO

On Sat, 16 Feb 2008 18:04:58 +0100,  Poldekk wrote:

Uprzejmie przypominam szanownym kierowcom, że świecąca się zielona
strzałka skrętu warunkowego w prawo, to jest CZERWONE SWIATŁO. Najpierw

należy stanąć, a potem można ew. PO SPEŁNIENIU DOATKOWYCH WARUNKóW
dopiero ruszyć.
Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.

J.F. pisze:

Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.

Eee tam, a bo to pierwszy durny przepis ktory olewamy ? :-)

Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.

Eee tam, a bo to pierwszy durny przepis ktory olewamy ? :-)

W niektórych miejscach owszem jest durny.
Ale fakt że już nie raz widziałem kogoś kto traktował zieloną strzałkę jak
zielone dla jego kierunku, ominął stojące przed przejściem samochodu i
mało nie wbił się w pieszego który mu zza tych samochodów nagle się
pojawił, a który przechodził na zielonym.

Mam takie skrzyżowanie po drodze z pracy gdzie taka sytuacja jest
nagminna.

bart pisze:

Moim zdaniem przepisy powinny byc konstruowane z mysla o ludziach
zdroworozsądkowych
(pozostali powinni odpadać na egzaminie - jak ktoś wymyśli taki tester,
to będzie Nobel :)) i zgodnie z "janosikową
regułą": wydając przepis trzeba zawsze wiedzieć, czemu ma on służyć. Bzdurne
przepisy świadczą o tym, że ustawodawca sam nie jest najmądrzejszy i mierzy
innych swoją miarą....

Oj z tym to różnie bywa.
Prawo nigdy nie wymaga myślenia - po prostu nie można kogoś skazać za
bezmyślność.

O czyjejś winie decyduje to czy złamał, czy nie złamał obowiązującego
prawa, dodatkowym kryterium jest to czy złamał to prawo świadomie czy
przypadkiem.

W sytuacji kiedy ustawa czegoś nie nakazuje - nie trzeba tego robić.
I po to te wszystkie przepisy bez których myślący człowiek mógłby się
obyć - to raczej cecha ogólna takiego systemu prawnego, a nie
konkretnego ustawodawcy.

On Sat, 16 Feb 2008 21:25:36 +0100,  bart wrote:

Moim zdaniem przepisy powinny byc konstruowane z mysla o ludziach
zdroworozsądkowych
(pozostali powinni odpadać na egzaminie - jak ktoś wymyśli taki tester,
to będzie Nobel :)) i zgodnie z "janosikową
regułą": wydając przepis trzeba zawsze wiedzieć, czemu ma on służyć. Bzdurne
przepisy świadczą o tym, że ustawodawca sam nie jest najmądrzejszy i mierzy
innych swoją miarą....

Ja zbliżając się do skrzyżowania z zieloną strzałką nigdy nie zatrzymuję się
przed nią tylko po to, aby się zatrzymać. Widzę bowiem sytuację z daleka i
jesli nie ma pieszych chcących przejść (w pobliżu przejścia) lub już
przechodzących, to nie ma sensu się zatrzymywać. Pomijam już tu

bart wrote:

Ja zbliżając się do skrzyżowania z zieloną strzałką nigdy nie
zatrzymuję się przed nią tylko po to, aby się zatrzymać. Widzę bowiem
sytuację z daleka i jesli nie ma pieszych chcących przejść (w pobliżu
przejścia) lub już przechodzących, to nie ma sensu się zatrzymywać.
Pomijam już tu skrzyżowania, gdzie tuż za strzałką w ogóle nie ma
przejścia dla pieszych (np. w
Szczecinie prawoskręt z MieszkaI w Milczańską, założę się, że w innych
miastach też są takie miejsca).

Jeśli ktoś mimo wszystko lubi sobie porozjeżdżać pieszych za
strzałką, to _żaden_ przepis tego nie zmieni.

...Pomijam już tu
skrzyżowania, gdzie tuż za strzałką w ogóle nie ma przejścia dla pieszych
(np. w
Szczecinie prawoskręt z MieszkaI w Milczańską....

"Robert J."  wrote in message

Godzinę temu tamtędy jechałem i jakoś było. Podobnie jak wczoraj, przedwczoraj, tydzień temu, rok temu....

PAndy wrote:

"Robert J."  wrote in message

Godzinę temu tamtędy jechałem i jakoś było. Podobnie jak wczoraj,
przedwczoraj, tydzień temu, rok temu....

co zrobisz - widze go ja, widzisz ty, widzi shp a kolega bart nie...

"SHP"  wrote in message

PAndy wrote:

"Robert J."  wrote in message

Godzinę temu tamtędy jechałem i jakoś było. Podobnie jak wczoraj,
przedwczoraj, tydzień temu, rok temu....

co zrobisz - widze go ja, widzisz ty, widzi shp a kolega bart nie...

Może bart miał na myśli przejście poprzeczne na Mieszka I (przed skrętem w Milczańską). Tam faktycznie takiego nie ma.
Nie zmienia to faktu, że samochody skręcają w prawo rozpędzone i potem są piski opon i inne takie ;-]

Użytkownik "Poldekk"  napisał w wiadomości

Uprzejmie przypominam szanownym kierowcom, że świecąca się zielona
strzałka skrętu warunkowego w prawo, to jest CZERWONE SWIATŁO.

Najpierw
należy stanąć, a potem można ew. PO SPEŁNIENIU DOATKOWYCH WARUNKóW
dopiero ruszyć.
Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.

QkamCoSieDzieje wrote:

Jak juz ktos Cie uswiadomil, nie czerwone swiatlo, a znak STOP. Czerwone
swiatlo, to _bezwzgledny_ zakaz wjazdu za sygnalizator.
No wiec wolno, czy nie wolno? Bo najpierw sam piszesz, ze wolno po
spelnieniu kilku warunkow, a pozniej twierdzisz, ze jednak nie wolno.

Poldekk pisze:

można PO WCZEśNIEJSZYM ZATRZYMANIU POJAZDU ruszyć i próbować kontynuwać
jazdę w prawo JEżELI NIE NADJEżDżA POJAZD, NA PRZEJśCIU NIE MA PIESZYCH,

Użytkownik "Poldekk"  napisał w wiadomości

można PO WCZEśNIEJSZYM ZATRZYMANIU POJAZDU ruszyć i próbować kontynuwać
jazdę w prawo JEżELI NIE NADJEżDżA POJAZD, NA PRZEJśCIU NIE MA PIESZYCH,
ANI ROWERZYSTóW NA śCIEżCE ROWEROWEJ, ANI NIKT SIę NIE ZBLIżA DO
PRZEJśCIA. Najpierw TRZEBA SIę ZARZYMAć.

Jak juz ktos Cie uswiadomil, nie czerwone swiatlo, a znak STOP. Czerwone swiatlo, to _bezwzgledny_ zakaz wjazdu za sygnalizator.

On Sat, 16 Feb 2008 20:05:00 +0200,  michaça wrote:

Jak juz ktos Cie uswiadomil, nie czerwone swiatlo, a znak STOP. Czerwone
swiatlo, to _bezwzgledny_ zakaz wjazdu za sygnalizator.

a znak stop to nie jest bezwzgledy zakaz wjazdu za ten znak badz ciagla

tylko nie mowcie, ze juz tylko L-ki hamuja do 0km/h i ruszaja z 1-ki na
znaku stop ;-)

a znak stop to nie jest bezwzgledy zakaz wjazdu za ten znak badz ciagla

Nie zakaz wjazdu za znak, tylko nakaz zatrzymania na chwile przed
znakiem.

Uprzejmie przypominam szanownym kierowcom, że świecąca się zielona
strzałka skrętu warunkowego w prawo, to jest CZERWONE SWIATŁO. Najpierw
należy stanąć, a potem można ew. PO SPEŁNIENIU DOATKOWYCH WARUNKóW
dopiero ruszyć.
Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.

Piter wrote:

> Uprzejmie przypominam szanownym kierowcom, że świecąca się zielona
> strzałka skrętu warunkowego w prawo, to jest CZERWONE SWIATŁO. Najpierw
> należy stanąć, a potem można ew. PO SPEŁNIENIU DOATKOWYCH WARUNKóW
> dopiero ruszyć.
> Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
> zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.

widziałeś kiedyś żeby policja się zatrzymywała przy zielonej strzałce ? ale
masz rację trzeba więcej uważać jak się wyjeżdza na niej, to niby stop ale
traktowany jako ustąp

widziałeś kiedyś żeby policja się zatrzymywała przy zielonej strzałce ? ale

Piter wrote:

Uprzejmie przypominam szanownym kierowcom, że świecąca się zielona
strzałka skrętu warunkowego w prawo, to jest CZERWONE SWIATŁO. Najpierw
należy stanąć, a potem można ew. PO SPEŁNIENIU DOATKOWYCH WARUNKóW
dopiero ruszyć.
Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.

widziałeś kiedyś żeby policja się zatrzymywała przy zielonej strzałce ?

Taki 'WARUNKOWY' skręt w prawo jest dozwolony nawet gdy nie ma zieloknej
strzałki.
Po co wiec jest ona instalowana?

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

Taki 'WARUNKOWY' skręt w prawo jest dozwolony nawet gdy nie ma zieloknej
strzałki.
Po co wiec jest ona instalowana?

tak to w stanach jest a nie w polsce,

tripod pisze:

Piter wrote:

Uprzejmie przypominam szanownym kierowcom, że świecąca się zielona
strzałka skrętu warunkowego w prawo, to jest CZERWONE SWIATŁO. Najpierw
należy stanąć, a potem można ew. PO SPEŁNIENIU DOATKOWYCH WARUNKóW
dopiero ruszyć.
Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.

Taki 'WARUNKOWY' skręt w prawo jest dozwolony nawet gdy nie ma zieloknej strzałki.
Po co wiec jest ona instalowana?

tripod pisze:

Taki 'WARUNKOWY' skręt w prawo jest dozwolony nawet gdy nie ma zieloknej strzałki.
Po co wiec jest ona instalowana?

Użytkownik "Piter"  napisał w wiadomości

widziałeś kiedyś żeby policja się zatrzymywała przy zielonej strzałce ?
ale masz rację trzeba więcej uważać jak się wyjeżdza na niej, to niby stop
ale traktowany jako ustąp

"Poldekk"

Uprzejmie przypominam szanownym kierowcom, że świecąca się zielona
strzałka skrętu warunkowego w prawo, to jest CZERWONE SWIATŁO. Najpierw
należy stanąć, a potem można ew. PO SPEŁNIENIU DOATKOWYCH WARUNKóW
dopiero ruszyć.
Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.

Eneuel Leszek Ciszewski wrote:

W Polsce funkcjonują co najmniej trzy różne zielone strzałki. :)
(chodzi rzecz jasna o sygnalizację uliczną)
No i dwie z nich (w tym opisana przez Ciebie) niczym się nie
różnią z wyglądu pomiędzy sobą, choć pełnią różne funkcje :)
i wymagają różnego zachowania się.

I wiem to na pewno -- aby uciąć dywagacjo-komentarze. :)

Eneuel Leszek Ciszewski w

"Poldekk"

Uprzejmie przypominam szanownym kierowcom, że świecąca się zielona
strzałka skrętu warunkowego w prawo, to jest CZERWONE SWIATŁO. Najpierw
należy stanąć, a potem można ew. PO SPEŁNIENIU DOATKOWYCH WARUNKóW
dopiero ruszyć.
Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.

W Polsce funkcjonują co najmniej trzy różne zielone strzałki. :)
(chodzi rzecz jasna o sygnalizację uliczną)

No i dwie z nich (w tym opisana przez Ciebie) niczym się nie
różnią z wyglądu pomiędzy sobą, choć pełnią różne funkcje :)

"Eneuel Leszek Ciszewski"

(chodzi rzecz jasna o sygnalizację uliczną)

No tak, niektórzy nie widza różnicy pomiędzy zielonym na "czarnym" i
"czarnym" na zielonym, oraz w lewo/prawo i do dołu...

Użytkownik "Poldekk"  napisał w wiadomości

Uprzejmie przypominam szanownym kierowcom, że świecąca się zielona
strzałka skrętu warunkowego w prawo, to jest CZERWONE SWIATŁO. Najpierw
należy stanąć, a potem można ew. PO SPEŁNIENIU DOATKOWYCH WARUNKóW
dopiero ruszyć.
Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.

"Kris"

tylko w polsce panuje jeszcze ten idiotyzm stopu na strzalce
w innych krajach to sciagneli u nas zalozyli:) papugi i tyle

Kris wrote:

tylko w polsce panuje jeszcze ten idiotyzm stopu na strzalce
w innych krajach to sciagneli u nas zalozyli:) papugi i tyle

Poldekk wrote:

Uprzejmie przypominam szanownym kierowcom, że świecąca się zielona
strzałka skrętu warunkowego w prawo, to jest CZERWONE SWIATŁO.

Strzałka warunkowa to jeszcze idzie przeboleć ale na rondzie o wyznaczonych 2 pasach ruchu skręt w lewo z prawego pasa... to dopiero mistrzostwo...

--
Pozdrawiam
Lewis
red GSF 400 na sprzedaż

"Lewis"

Strzałka warunkowa to jeszcze idzie przeboleć ale na rondzie o wyznaczonych
2 pasach ruchu skręt w lewo z prawego pasa... to dopiero mistrzostwo...

I ten z jadący prawym/zewnętrznym pasem ma pierwszeństwo przed
jadącym lewym/wewnętrznym pasem.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

I ten z jadący prawym/zewnętrznym pasem ma pierwszeństwo przed
jadącym lewym/wewnętrznym pasem.

Bzdura. Nie ma znaczenia kto jakim pasem jedzie. Zmieniając pas masz obowiązek ustąpić pojazdowi już sie na nim znajdującemu. A ten z wewnętrzengo pasa by opuscic rondo musi przejechac przez zewnętrzny i musi ustapic pojazdom poruszającym sie tym pasem.

Chyba że oznakowanie poziome wskazuje inaczej.
W Poznaniu chyba żadnym rondzie nie da się jeździć zewnętrznym pasem w
kółko.

Użytkownik "Piotr W."  napisał w wiadomości

Chyba że oznakowanie poziome wskazuje inaczej.
W Poznaniu chyba żadnym rondzie nie da się jeździć zewnętrznym pasem w
kółko.

Nie tylko w Poznaniu. W kraju jest coraz więcej rond, gdzie prawy pas
wyprowadza
na najbliższy zjazd z ronda. i chcąc zjechać  którymś z następnych zjazdów
MUSIMY
zmienić pas na lewy.

"Boombastic"

Bzdura.

Nie ma znaczenia kto jakim pasem jedzie. Zmieniając pas masz
obowiązek ustąpić pojazdowi już sie na nim znajdującemu. A ten z
wewnętrzengo pasa by opuscic rondo musi przejechac przez zewnętrzny i musi
ustapic pojazdom poruszającym sie tym pasem.

Użytkownik "Eneuel Leszek Ciszewski"  napisał w wiadomości

"Boombastic"

Bzdura.

Może bzdura, choć ją uznałeś.

Poldekk pisze:

Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.

"Hautameki"

Przypomniała mi się historia jednego kierownika, który polował na
kierowców właśnie na zielonej strzałce. Miał do zrobienia tył pojazdu,
uszkodzony podczas kręcenia bączków. Żeby nie naprawiać zderzaka i
bagażnika z własnej kieszeni jeździł po mieście, wyszukując kierowców,
którzy nie zachowywali bezpiecznej odległości od poprzedzającego
pojazdu. Polował w bardzo wyrafinowany sposób - dojeżdżając do zielonej
strzałki utrzymywał stałą prędkość aby zmylić kierowcę z tyłu że niby
nie będzie wykonywał obowiązkowego stopu, gdy znajdował się bardzo
blisko sygnalizatora gwałtownie hamował. Nie musiał długo czekać na ofiarę.
Oczywiście potępiam takie zachowania, ale trzeba uważać, bo jest wielu
kierowników, którzy tylko wyszukują momentów żeby ktoś w nich przywalił
w celu wyłudzenia pieniędzy z własnego AC i OC sprawcy.

Ja, profilaktycznie, jeżdżę po mieście z szybkością mniejszą niż 40 km/h

i trzymam przed sobą nie mniej niż 30 metrów :) wolnego miejsca. :)

Wprawdzie przy tej szybkości zapominam o tym, że w ogóle jadę/prowadzę,
ale spokojnie jest. :)

Użytkownik "Piotr W."  napisał w wiadomości news:

A ja jeżdżę z szybkością  maxymalną dla danego odcinka drogi, ale utrzymuję
dość
sporą odległość od poprzedzającego (choć nie 30 m:)
Powoduje to, że w tą lukę przede mną wpycha się coraz to nowy "miszcz".
I tak z pierwszego samochodu w kolumnie, staję się szybko 4-5-6........
Ale nie zawsze.
Ostatnio zostałem w tyle mimo mojej szybkości max + 10 km.....
ale dogoniłem całą kolumnę przy najbliższych światłach, gdzie pierwszy
zahamował
z racji zmiany świateł a reszta z tyłu myślała, że przeskoczy na żółtym
i.......
4 samochody pogięte zderzaki i kupry.........
Stali jeszcze i pisali protokoły/oświadczenia + policja kiedy wracałem za
godzinkę....
Nie spieszcie się, puszczajcie przodem "miszczów" ..........

Cavallino napisał(a):
(...)

A najlepiej zostańcie w domu.
Apel do wszystkich kapeluszników.

Użytkownik "Artur 'futrzak'  napisał w wiadomości

Cavallino napisał(a):
(...)

A najlepiej zostańcie w domu.
Apel do wszystkich kapeluszników.

Takie rady możesz dawać swej rybce, bądź innemu chomikowi.

Cavallino napisał(a):
(...)

A co za różnica, rybka, chomik czy kapelusznik - rozumek ten sam, osobowoć
podobnie.

"Piotr W."

Nie spieszcie się, puszczajcie przodem "miszczów" ..........

Poldekk pisze:

Uprzejmie przypominam szanownym kierowcom, że świecąca się zielona
strzałka skrętu warunkowego w prawo, to jest CZERWONE SWIATŁO. Najpierw
należy stanąć, a potem można ew. PO SPEŁNIENIU DOATKOWYCH WARUNKóW
dopiero ruszyć.
Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.

Użytkownik "Poldekk"  napisał w wiadomości

Uprzejmie przypominam szanownym kierowcom, że świecąca się zielona
strzałka skrętu warunkowego w prawo, to jest CZERWONE SWIATŁO. Najpierw
należy stanąć, a potem można ew. PO SPEŁNIENIU DOATKOWYCH WARUNKóW
dopiero ruszyć.
Palanty jadą i jeszcze trąbią, bo im się wydaje, że wolno jechać na
zielonej strzałce. Otóż NIE WOLNO.