Witam,

od pewnego czasu borykam się z problemem, przez problem ze ssaniem (gaźnik pierburg 2e2) auto jeździło cały czas na ssaniu na benzynie, dopiero kiedy pojawił się problem z kontrolką ciśnienia oleju zareagowałem i ssanie wreszcie się rozłÄ…cza. Niestety wciąż mam problem z zapalaniem się kontrolki oleju i brzęczyka przy oleju rozgrzanym do temperatury około 100 stopni, po przekroczeniu 2000RPM czasami załÄ…cza się brzęczyk z kontrolką na chwilę, a czasami jak się włÄ…czy to już jęczy non stop do zgaszenia i uruchomienia silnika.

Teraz po pierwsze, rozumiem, że najpierw wymienić olej i filtr oleju?

Następnie przy okazji sprawdzić luz między zębowy w pompie oleju, czy przed wymianą zmierzyć ciśnienie oleju?

Wcześniej auto jeździło tylko na gazie, wyjechało za granicę i musiało jeździć na benzynie i wtedy się zaczęło. Wcześniej nie było jaj z kontrolką ciśnienia.

Z góry dzięki za wszelkie rady, wszystko robię sam i wciąż się uczę, dlatego bardzo dziękuję za cenne porady :)

na  ** p.m.s **  Nex@pl pisze tak:

czy przed wymianą zmierzyć ciśnienie oleju?

Niestety wciąż mam problem z zapalaniem się kontrolki oleju i
brzęczyka przy oleju rozgrzanym do temperatury około 100 stopni

W dniu 2012-10-20 23:15, PiteR pisze:

na  ** p.m.s **  Nex@pl pisze tak:

czy przed wymianą zmierzyć ciśnienie oleju?

no tak w pierwszej kolejności czy naprawdę jest zbyt niskie.

Niestety wciąż mam problem z zapalaniem się kontrolki oleju i
brzęczyka przy oleju rozgrzanym do temperatury około 100 stopni

skąd to wiesz że olej ma 100st?

Dnia Sat, 20 Oct 2012 21:15:58 +0200, Nex@pl napisał(a):

Witam,

od pewnego czasu borykam się z problemem, przez problem ze ssaniem
(gaźnik pierburg 2e2) auto jeździło cały czas na ssaniu na benzynie,
dopiero kiedy pojawił się problem z kontrolką ciśnienia oleju
zareagowałem i ssanie wreszcie się rozłącza. Niestety wciąż mam problem
z zapalaniem się kontrolki oleju i brzęczyka przy oleju rozgrzanym do
temperatury około 100 stopni, po przekroczeniu 2000RPM czasami załącza
się brzęczyk z kontrolką na chwilę, a czasami jak się włączy to już
jęczy non stop do zgaszenia i uruchomienia silnika.

Teraz po pierwsze, rozumiem, że najpierw wymienić olej i filtr oleju?

Następnie przy okazji sprawdzić luz między zębowy w pompie oleju, czy
przed wymianą zmierzyć ciśnienie oleju?

W dniu 2012-10-20 23:51, Tomasz Pyra pisze:
>
> Nim w ogóle cokolwiek zrobisz to sprawdź to ciśnienie analogowym
> manometrem. Bo może padł sobie czujnik, albo jego elektryka.
>
> Za spadek ciśnienia oleju zazwyczaj odpowiedzialny jest jakiś defekt
> mechaniczny odbiorników tego ciśnienia (panewka, natrysk oleju czy coś) i
> pompa robi co może ale cały olej ucieka jakąś dziurą.
> Ewentualnie złamany/zatkany smok.

Smok jest ok, wymieniałem miskę przed montażem tego silnika i dodatkowo czyściłem pompę oleju, nie zwróciłem uwagi na zawór ew. ( w poprzednim zatkał się właśnie smok :) )

>
> Wymieniać oleju przed naprawą nie ma sensu - skontroluj tylko czy to co
> jest na bagnecie to jeszcze olej (bo może już sama benzyna).
> Potem szukaj awarii, a że pewnie będzie wymagało to rozebrania silnika, to
> nowy olej dopiero po naprawieniu silnika.
>

Tak też zrobię, najpierw zmierzę ciśnienie, a jeżeli to nie da jasnych informacji to miska w dół i obejrzę panewki, już powoli się starzeje i odechciewa mi się takich robót, no ale cóż, chce się mieć klasyka to trzeba oszczędzać przynajmniej na robociźnie :)

W dniu 2012-10-20 21:15, Nex@pl pisze:

Witam,

od pewnego czasu borykam się z problemem, przez problem ze ssaniem
(gaźnik pierburg 2e2) auto jeździło cały czas na ssaniu na benzynie,
dopiero kiedy pojawił się problem z kontrolką ciśnienia oleju
zareagowałem i ssanie wreszcie się rozłącza. Niestety wciąż mam problem
z zapalaniem się kontrolki oleju i brzęczyka przy oleju rozgrzanym do
temperatury około 100 stopni, po przekroczeniu 2000RPM czasami załącza
się brzęczyk z kontrolką na chwilę, a czasami jak się włączy to już
jęczy non stop do zgaszenia i uruchomienia silnika.

Teraz po pierwsze, rozumiem, że najpierw wymienić olej i filtr oleju?

Następnie przy okazji sprawdzić luz między zębowy w pompie oleju, czy
przed wymianą zmierzyć ciśnienie oleju?

Wcześniej auto jeździło tylko na gazie, wyjechało za granicę i musiało
jeździć na benzynie i wtedy się zaczęło. Wcześniej nie było jaj z
kontrolką ciśnienia.

Z góry dzięki za wszelkie rady, wszystko robię sam i wciąż się uczę,
dlatego bardzo dziękuję za cenne porady :)

Użytkownik "Nex@pl"  napisał w wiadomości

Witam,

od pewnego czasu borykam się z problemem, przez problem ze ssaniem (gaźnik pierburg 2e2) auto jeździło cały czas na ssaniu na benzynie, dopiero kiedy pojawił się problem z kontrolką ciśnienia oleju zareagowałem i ssanie wreszcie się rozłÄ…cza. Niestety wciąż mam problem z zapalaniem się kontrolki oleju i brzęczyka przy oleju rozgrzanym do temperatury około 100 stopni, po przekroczeniu 2000RPM czasami załÄ…cza się brzęczyk z kontrolką na chwilę, a czasami jak się włÄ…czy to już jęczy non stop do zgaszenia i uruchomienia silnika.

Teraz po pierwsze, rozumiem, że najpierw wymienić olej i filtr oleju?

Następnie przy okazji sprawdzić luz między zębowy w pompie oleju, czy przed wymianą zmierzyć ciśnienie oleju?

Wcześniej auto jeździło tylko na gazie, wyjechało za granicę i musiało jeździć na benzynie i wtedy się zaczęło. Wcześniej nie było jaj z kontrolką ciśnienia.

Z góry dzięki za wszelkie rady, wszystko robię sam i wciąż się uczę, dlatego bardzo dziękuję za cenne porady :)