Tam są cztery kategorie dróg  - kolejnoć wg przejezdności
- europejskie,
- polne,
- lokalne
- i takie które są tylko na mapach
Tragedia, co roku znikają setki kilometrów dróg bo nic a nic nie robią i nic nie remontują - nawet  w miastach - we Lwowie można zgubić koła
--
sjs

W liście datowanym 28 lipca 2013 (07:55:13) napisano:

Tam są cztery kategorie dróg  - kolejnoć wg przejezdności
- europejskie,
- polne,
- lokalne
- i takie które są tylko na mapach
Tragedia, co roku znikają setki kilometrów dróg bo nic a nic nie robią i
nic nie remontują - nawet  w miastach - we Lwowie można zgubić koła

Byłeś tylko gdzieś w pobliżu naszej granicy?

Kilka lat temu (3-4) w głÄ™bi kraju i na wschodzie było znacznie lepiej
(nie wiem, czy nie lepiej, niż w Polsce).

A nawet na "kresach zachodnich" ;) drogi główne były w stanie zupełnie
przyzwoitym  -  umiarkowanie  dziurawe,  znacznie  szersze  i prostsze
(mniej  zakrętów)  niż   u  nas,  z  porządnymi,  żwirowymi  poboczami
poboczami.  Przy  tym  fatalnie  (czyt.  prawie  wcale)  oznakowane, i
bez białych linii.


PS. czy 5km za przejściem w Medyce nadal są progi zwalniające w środku
pola?

--
Pozdrowienia,
 Yakhub

W dniu 2013-07-29 13:31, Yakhub pisze:

W liście datowanym 28 lipca 2013 (07:55:13) napisano:

Tam są cztery kategorie dróg  - kolejnoć wg przejezdności
- europejskie,
- polne,
- lokalne
- i takie które są tylko na mapach
Tragedia, co roku znikają setki kilometrów dróg bo nic a nic nie robią i
nic nie remontują - nawet  w miastach - we Lwowie można zgubić koła

Byłeś tylko gdzieś w pobliżu naszej granicy?

Kilka lat temu (3-4) w głÄ™bi kraju i na wschodzie było znacznie lepiej
(nie wiem, czy nie lepiej, niż w Polsce).

A nawet na "kresach zachodnich" ;) drogi główne były w stanie zupełnie
przyzwoitym  -  umiarkowanie  dziurawe,  znacznie  szersze  i prostsze
(mniej  zakrętów)  niż   u  nas,  z  porządnymi,  żwirowymi  poboczami
poboczami.  Przy  tym  fatalnie  (czyt.  prawie  wcale)  oznakowane, i
bez białych linii.


PS. czy 5km za przejściem w Medyce nadal są progi zwalniające w środku
pola?

Lwów - Kamieniec Podolski - Kiszyniów
Od kilku lat zupełnie nie remontują dróg a zimy dają tam się we znaki drogom solidnie
Do tego pomysły aby ciężarówką o wadze 57 ton przejechać przez most o nośności 20 ton skutecznie zwiększają kilometry objazdów - czasami setki
Przejechaliśmy około 800 km i żadnej maszyny na drodze, żadnego remontu
dziury, straciliśmy koło w autokarze
Natomiast w Mołdawii, drogi doskonałe tyle, że z drogowskazami jakoś tak dziwnie i remontują nawet dobre jak nam się wydawało odcinki
czego zupełnie nie ma na Ukrainie

--
sjs

W dniu 2013-07-28 07:55, SJS pisze:

Tam są cztery kategorie dróg  - kolejnoć wg przejezdności
- europejskie,
- polne,
- lokalne
- i takie które są tylko na mapach
Tragedia, co roku znikają setki kilometrów dróg bo nic a nic nie robią i
nic nie remontują - nawet  w miastach - we Lwowie można zgubić koła

w zeszlym roku ponad 6tys km po Ukrainie i Krymie (niby tez Ukraina, ale z wlansa autonomia ;).
Najgorszy odcinek to wg mnie ten z Lwowa do Kamienca Podolskiego (to byl nasz pierwszy przystanek).
Najbardziej obawiałem się wystających garbów - to była największa tragedia tej drogi.
Raz zrobiliśmy skrót (niby droga przez jakąs wioske - ale mialem wrazenie, ze samochod tam zajezdza raz na miesiac.
Ponizej drogi ichniejszej klasy/numeru T nie zjezdzac (jak dobrze pamietam, M,T - to takie, jakimi jeszcze da sie jechac) .

Za to Krym w miare OK - choc wydaje mi sie, ze w PL juz sa duzo lepsze drogi.
Wracalismy przez Odesse na Kijow i potem Lwow - te drogi w bardzo dobrym standarcie.