Zakładając podobną cenę.
Powiedzmy około 14k PLN.

Ktoś może coś o powyższych napisać ?

--
Pozdrawiam
 splkm

splkm pisze:

Zakładając podobną cenę.
Powiedzmy około 14k PLN.

Kup wloskie V850 2,0 T5 w full opcji.
Realne za te pieniadze.

splkm pisze:

Zakładając podobną cenę.
Powiedzmy około 14k PLN.

Ktoś może coś o powyższych napisać ?

Dosyć różne to samochody, ciężko porównywać, inne klasy.
Mam Carismę, tyle, że model po liftingu. Za 14 tys. kupisz raczej pierwszą wersję. Bardzo wygodne auto. Wiem, że w wersjach przed liftem są problemy z zawieszeniem. Znaczy nie problemy jako takie, ale zawieszenie jest głośne, występują jakieś stuki, które ciężko zlokalizować. Nie wiem jaki silnik by Cię interesował, ale diesle pochodzą z Renault i mają średnie opinie. Benzynówki są japońskie, ale z silnikami 1.6 i 1.8 SOHC w zestawie jest francuska skrzynia biegów, w której szybko wyrabiają się teflonowe tuleje, co uniemożliwia wrzucenie biegu. Niektórzy muszą je wymieniać co roku. Dopiero silnik 1.8 GDI ma skrzynię japońską. Ja mam właśnie silnik GDI - to jest zaawansowana jednostka z wtryskiem bezpośrednim. Coś co skopiował potem VW w swoich FSI. Z założenia miał być silnikiem dynamicznym i jednocześnie oszczędnym, ale w praktyce to się sprawdza tylko przy bardzo spokojnej jeździe. Silnik bezawaryjny, jeśli na czas serwisowany. Jego bolączką są klekoczące popychacze zaworów - wymiana koło 1000zł, z tym, że nie musi przynieść całkowitej poprawy. Wymieniano je w trakcie gwarancji i skutki były różne. Trzeba się z tym raczej pogodzić. No i jest kłopot z jego serwisowaniem bo mało kto się na nim zna. Ja musiałem jechać 200km do byłego mechanika ASO bo w mieście mi go nie umieli zrobić. Auta są z reguły dobrze wyposażone (przynajmniej wersje z GDI) - automatyczna klimatyzacja, komputer, ABS, elektryka, 4 poduszki itp. Jak chcesz wiedzieć coś więcej to pytaj albo zajrzyj na http://www.mitsubishi-grafix.pl/forum2/index.php?c=11



--
Pozdrawiam,
Mumin