Zainteresowały mnie nakrętki na wentylki pokazujące kolorami ciśnienie w oponie, np. Variant i TIRE-ZONED. Jeżeli ktoś używa tego typu nakrętek, to proszę o opinie na temat dokładności wskazań. Na skutery.net jest opis, ale alarmowy kolor czerwony pokazuje się zbyt późno, w modelu 2,2 bara, czerwony pokazał się dopiero przy 1,5 bara.

Z poważaniem
MJ

W dniu 2011-03-25 09:27, Tata pisze:

Zainteresowały mnie nakrętki na wentylki pokazujące kolorami ciśnienie w
oponie, np. Variant i TIRE-ZONED. Jeżeli ktoś używa tego typu nakrętek,
to proszę o opinie na temat dokładności wskazań. Na skutery.net jest
opis, ale alarmowy kolor czerwony pokazuje się zbyt późno, w modelu 2,2
bara, czerwony pokazał się dopiero przy 1,5 bara

to źle?

On Fri, 25 Mar 2011 17:00:10 +0100,  Tata wrote:

Uważam, że optymalne wskazania to:
2,2 bara i więcej - zielony
2,0 bara - żółty
1,8 bara i mniej - czerwony
Próg (czerwony) wskazania zbyt niskiego ciśnienia w oponach, następuje
za późno.

A jakieś nazwy tych nakrętek ? Za ile i gdzie można nabyć ?
Pierwszy raz o takim czymś słysze. Ale ja mało słyszałem.

A jakieś nazwy tych nakrętek ? Za ile i gdzie można nabyć ?
Pierwszy raz o takim czymś słysze. Ale ja mało słyszałem.

Użytkownik "Tata"  napisał w wiadomości

Zainteresowały mnie nakrętki na wentylki pokazujące kolorami ciśnienie w oponie, np. Variant i TIRE-ZONED. Jeżeli ktoś używa tego typu nakrętek, to proszę o opinie na temat dokładności wskazań. Na skutery.net jest opis, ale alarmowy kolor czerwony pokazuje się zbyt późno, w modelu 2,2 bara, czerwony pokazał się dopiero przy 1,5 bara.

W dniu 25.03.2011 10:38, Agent pisze:

Użytkownik "Tata"  napisał w wiadomości

Zainteresowały mnie nakrętki na wentylki pokazujące kolorami ciśnienie
w oponie, np. Variant i TIRE-ZONED. Jeżeli ktoś używa tego typu
nakrętek, to proszę o opinie na temat dokładności wskazań. Na
skutery.net jest opis, ale alarmowy kolor czerwony pokazuje się zbyt
późno, w modelu 2,2 bara, czerwony pokazał się dopiero przy 1,5 bara.

Ale aby nakrętki mogły mierzyć ciśnienie to musiały by naciskać tą
szpileczkę w wentylu co powoduje że wentyl przestaje byc uszczelnieniem
a zostaje nim tylko nakrętka. W tradycyjnym rozwiązaniu mamy
uszczelnienie podwójne - jedno na wentylu a drugie na nakrętce. W
efekcie może się okazać że powietrze będzie nam częściej schodziło.
Jeśli moja logika jest gdzieś błÄ™dna to czekam na poprawienie.

Użytkownik "Przem"  napisał w wiadomości

W dniu 25.03.2011 10:38, Agent pisze:

Użytkownik "Tata"  napisał w wiadomości

Zainteresowały mnie nakrętki na wentylki pokazujące kolorami ciśnienie
w oponie, np. Variant i TIRE-ZONED. Jeżeli ktoś używa tego typu
nakrętek, to proszę o opinie na temat dokładności wskazań. Na
skutery.net jest opis, ale alarmowy kolor czerwony pokazuje się zbyt
późno, w modelu 2,2 bara, czerwony pokazał się dopiero przy 1,5 bara.

Ale aby nakrętki mogły mierzyć ciśnienie to musiały by naciskać tą
szpileczkę w wentylu co powoduje że wentyl przestaje byc uszczelnieniem
a zostaje nim tylko nakrętka. W tradycyjnym rozwiązaniu mamy
uszczelnienie podwójne - jedno na wentylu a drugie na nakrętce. W
efekcie może się okazać że powietrze będzie nam częściej schodziło.
Jeśli moja logika jest gdzieś błÄ™dna to czekam na poprawienie.

no to widac zaprojektowanych przez ciebie nie powinno sie kupowac :)

Mozesz cos napisac o tych co sa na rynku?

W dniu 2011-03-25 10:38, Agent pisze:

W tradycyjnym rozwiązaniu mamy
uszczelnienie podwójne - jedno na wentylu a drugie na nakrętce.

On 2011-03-25, AL  wrote:

nakretka nie uszczelnia (chyba, ze ja zasylikonujesz na gwincie)
- ona ochrania przed syfem

W dniu 2011-03-25 11:30, AZ pisze:

On 2011-03-25,   wrote:

nakretka nie uszczelnia (chyba, ze ja zasylikonujesz na gwincie)
- ona ochrania przed syfem

To zajrzyj do srodka tej nakretki a pozniej zrob test pompujac kola do
tego samego cisnienia, w jednym zdejmij nakretke i jak troche pojezdzisz
zmierz i porownaj cisnienie w obu.

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-03-25 10:38, Agent pisze:

W tradycyjnym rozwiązaniu mamy
uszczelnienie podwójne - jedno na wentylu a drugie na nakrętce.

nakretka nie uszczelnia (chyba, ze ja zasylikonujesz na gwincie)
- ona ochrania przed syfem
\

 sa też takie z gumką która uszczelnia.

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-03-25 10:38, Agent pisze:

W tradycyjnym rozwiązaniu mamy
uszczelnienie podwójne - jedno na wentylu a drugie na nakrętce.

nakretka nie uszczelnia (chyba, ze ja zasylikonujesz na gwincie)
- ona ochrania przed syfem
\

Też. Poza tym zalezy jaka nakrętka. Są takie plastikowe które jak piszesz chcronią tylko przed syfem a sa też takie z gumką która uszczelnia.

[...]

co Ci da uszczelka, skoro wiele wentylków jest na końcu naciętych w poprzek?

-- Pozdrawiam Kuba (aka cita)

W dniu 2011-03-25 09:27, Tata pisze:

Zainteresowały mnie nakrętki na wentylki pokazujące kolorami ciśnienie w
oponie, np. Variant i TIRE-ZONED. Jeżeli ktoś używa tego typu nakrętek,
to proszę o opinie na temat dokładności wskazań. Na skutery.net jest
opis, ale alarmowy kolor czerwony pokazuje się zbyt późno, w modelu 2,2
bara, czerwony pokazał się dopiero przy 1,5 bara.

2. biorąc pod uwagę polską rzeczywistość nasuwa mi się pytanie jak
szybko takie nakrętki zmienią właściciela. Cena niemała (znalazłem 38 zł
za komplet), szkoda byłoby pożegnać się z nimi po pierwszej nocy albo
parkowaniu w miejscu "spokojnym inaczej".

W dniu 2011-03-25 11:16, Dysiek pisze:

2. biorąc pod uwagę polską rzeczywistość nasuwa mi się pytanie jak
szybko takie nakrętki zmienią właściciela. Cena niemała (znalazłem 38 zł
za komplet), szkoda byłoby pożegnać się z nimi po pierwszej nocy albo
parkowaniu w miejscu "spokojnym inaczej".

od 12 zl na Allegro.

Witam,

W dniu 2011-03-25 12:10, MZ pisze:

Ale są i takie za 62 zł. Te za 12 zł jakoś tak.. nie wzbudzają zaufania.
Poza tym chyba faktycznie działają na zasadzie naciskania na szpilkę
zaworka, a to już mało fajnie.

W dniu 2011-03-25 12:42, Dykus pisze:

A jaki inny sposób wyobrażasz sobie kontrolę ciśnienia w oponie?
To może być mało fajne w czujnikach za 12zł z Allegro, ale ogólnie to
przecież powszechne rozwiązanie, np.:
http://tpmsaustralia.myshopify.com/products/steelmate-internal-transmitter-unit-hard-wired

Użytkownik "Dykus"  napisał w wiadomości

Witam,

W dniu 2011-03-25 12:10, MZ pisze:

Ale są i takie za 62 zł. Te za 12 zł jakoś tak.. nie wzbudzają zaufania.
Poza tym chyba faktycznie działają na zasadzie naciskania na szpilkę
zaworka, a to już mało fajnie.

A jaki inny sposób wyobrażasz sobie kontrolę ciśnienia w oponie?
To może być mało fajne w czujnikach za 12zł z Allegro, ale ogólnie to przecież powszechne rozwiązanie, np.:
http://tpmsaustralia.myshopify.com/products/steelmate-internal-transmitter-unit-hard-wired

Wewnątrz "nakrętki" jest czujnik ciśnienia. Zamiast wysyłać dane drogą radiową, steruje się odpowiednio diodę LED... Sam czujnik jest hermetyczny. Uszczelka musi zapewnić uszczelnienie podczas wstrząsów, zamian temperatury (-20..+60*C), itp.
Niech sie wypowiedzą użytkownicy takich systemów, czy potrzebują częściej pompować opony...

No szufla np twierdzi powyżej że nakrętki nie uszczelniają wcale :)

Użytkownik "szufla"  napisał w wiadomości

No szufla np twierdzi powyżej że nakrętki nie uszczelniają wcale :)

Popularne nakretki, zwlaszcza te plastikowe ktore wszyscy maja na zaworach, nawet te z "uszczelkami" to zabezpieczaja przed jedynie przed syfem, do tego zostaly stworzone. O takich wczesniej pisales.

On Fri, 25 Mar 2011 13:19:48 +0100,  Agent wrote:

Użytkownik "Dykus"  napisał w wiadomości
http://tpmsaustralia.myshopify.com/products/steelmate-internal-transmitter-unit-hard-wired

Wewnątrz "nakrętki" jest czujnik ciśnienia. Zamiast wysyłać dane drogą
radiową, steruje się odpowiednio diodę LED... Sam czujnik jest
hermetyczny. Uszczelka musi zapewnić uszczelnienie podczas wstrząsów,
zamian temperatury (-20..+60*C), itp.

No szufla np twierdzi powyżej że nakrętki nie uszczelniają wcale :)

=

No szufla np twierdzi powyżej że nakrętki nie uszczelniają wcale :)

Sam tez przeciez tak twierdzisz.

Z tym ze te powyzej to raczej nie wygladaja jak "nakretki", tylko jak
te wewnetrznie wkrecane zaworki, a one maja odpowiednie powierzchnie
do uszczelnien.

Zas nakretki ... zwykly gwint jest jednak niezbyt szczelny, spiralny
rowek tam sie tworzy. Chyba ze nakretka z odpowiednio miekkiego
materialu, troche za mala i dociska mocno na obwodzie.
Ale mozna uszczelniac gdzies na koncu.

Dykus  napisał(a):

Wewnątrz "nakrętki" jest czujnik ciśnienia. Zamiast wysyłać dane drogą
radiową, steruje się odpowiednio diodę LED...

 Wmak  napisał(a):

Dykus  napisał(a):


> Wewnątrz "nakrętki" jest czujnik ciśnienia. Zamiast wysyłać dane drogą
> radiową, steruje się odpowiednio diodę LED...

Witam,

W dniu 2011-03-25 14:44,  Wmak pisze:

W tych z Allegro to najwyżej jest dwukolorowy tłoczek na sprężynce...