Zastanawiam się nad zakupem w/w opon:

NOKIAN WRD 3
Continental TS850
Micheline A4
Dunlop 4D

Co byście wzięli na miasto (DC) do Mondeo MK4 Kombi ?

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

W dniu 2014-10-23 13:39, Chris pisze:

Zastanawiam się nad zakupem w/w opon:

NOKIAN WRD 3
Continental TS850
Micheline A4
Dunlop 4D

Co byście wzięli na miasto (DC) do Mondeo MK4 Kombi ?

W dniu 2014-10-23 13:43, dddddddd pisze:

W dniu 2014-10-23 13:39, Chris pisze:

Zastanawiam się nad zakupem w/w opon:

NOKIAN WRD 3
Continental TS850
Micheline A4
Dunlop 4D

Co byście wzięli na miasto (DC) do Mondeo MK4 Kombi ?

mam TS830 (195/65/15, ale założyłem je do auta z zalecanym wymiarem
225/55/16) i są bardzo fajne na śnieg i błoto pośniegowe

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

Zastanawiam się nad zakupem w/w opon:

NOKIAN WRD 3
Continental TS850
Micheline A4
Dunlop 4D

Co byście wzięli na miasto (DC) do Mondeo MK4 Kombi ?

W dniu 2014-10-23 17:33, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

Zastanawiam się nad zakupem w/w opon:

NOKIAN WRD 3
Continental TS850
Micheline A4
Dunlop 4D

Co byście wzięli na miasto (DC) do Mondeo MK4 Kombi ?

Wielosezonówki.

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-23 17:33, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

Zastanawiam się nad zakupem w/w opon:

NOKIAN WRD 3
Continental TS850
Micheline A4
Dunlop 4D

Co byście wzięli na miasto (DC) do Mondeo MK4 Kombi ?

Wielosezonówki.

Do TICO bym kupił ale nie do Mondeo .. sorry :)

W dniu 2014-10-24 18:41, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-23 17:33, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

Zastanawiam się nad zakupem w/w opon:

NOKIAN WRD 3
Continental TS850
Micheline A4
Dunlop 4D

Co byście wzięli na miasto (DC) do Mondeo MK4 Kombi ?

Wielosezonówki.

Do TICO bym kupił ale nie do Mondeo .. sorry :)

Tyle że przez 99% czasu w mieście te wielosezonówki będą lepsze.
Obejrzyj testy porównwawcze.

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-24 18:41, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-23 17:33, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

Zastanawiam się nad zakupem w/w opon:

NOKIAN WRD 3
Continental TS850
Micheline A4
Dunlop 4D

Co byście wzięli na miasto (DC) do Mondeo MK4 Kombi ?

Wielosezonówki.

Do TICO bym kupił ale nie do Mondeo .. sorry :)

Tyle że przez 99% czasu w mieście te wielosezonówki będą lepsze.
Obejrzyj testy porównwawcze.

No właśnie oglądałem i nie są lepsze,

Dnia 2014-10-27 17:15, *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

NOKIAN WRD 3
Continental TS850
Micheline A4
Dunlop 4D

Co byście wzięli na miasto (DC) do Mondeo MK4 Kombi ?

Wielosezonówki.

Do TICO bym kupił ale nie do Mondeo .. sorry :)

Tyle że przez 99% czasu w mieście te wielosezonówki będą lepsze.
Obejrzyj testy porównwawcze.

No właśnie oglądałem i nie są lepsze,

Znaczy mokry i suchy asfalt w mieście nigdy nie występuje, non-stop
kopny śnieg i lód?

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Tyle że przez 99% czasu w mieście te wielosezonówki będą lepsze.
Obejrzyj testy porównwawcze.

No właśnie oglądałem i nie są lepsze,

Znaczy mokry i suchy asfalt w mieście nigdy nie występuje, non-stop
kopny śnieg i lód?

Nie , kopny śnieg i lód są 2-3 razy w sezonie zimowym, ale wtedy melepety na wielosezonówkach blokują całe miasto ;)

W dniu 2014-10-28 17:14, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:

Tyle że przez 99% czasu w mieście te wielosezonówki będą lepsze.
Obejrzyj testy porównwawcze.

No właśnie oglądałem i nie są lepsze,

Znaczy mokry i suchy asfalt w mieście nigdy nie występuje, non-stop
kopny śnieg i lód?

Nie , kopny śnieg i lód są 2-3 razy w sezonie zimowym, ale wtedy
melepety na wielosezonówkach blokują całe miasto ;)

Ciekawe, mnie tam zawsze blokowały melepety nawet na zimowych, za to z
biednym FWD. ;-)

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

http://i.wp.pl/a/f/jpeg/33978/droga_hamowania_infografika.jpeg
Z badań przeprowadzonych przez firmę Bridgestone wynika, że droga hamowania na śniegu tak zwanych opon całorocznych może być dłuższa nawet o 79 proc. od drogi hamowania zapewnianej przez "zimówki".

Jeszcze gorzej wygląda to w przypadku letniego ogumienia, gdzie dystans ten wzrasta ponad dwukrotnie.

źródło: Bridgestone

W dniu 2014-10-29 10:38, J.F. pisze:

ADAC widze przebadal i caloroczne
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2014_ganzjahresreifen_195_65_r15.aspx?ComponentId=216895&SourcePageId=31821

Kiepsko to wyszlo ... ale jakos dziwnie unika bezposredniego porownania
z zimowkami ... taki maly sponsoring mial miejsce ? :-)

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-28 17:14, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:

Tyle że przez 99% czasu w mieście te wielosezonówki będą lepsze.
Obejrzyj testy porównwawcze.

No właśnie oglądałem i nie są lepsze,

Znaczy mokry i suchy asfalt w mieście nigdy nie występuje, non-stop
kopny śnieg i lód?

Nie , kopny śnieg i lód są 2-3 razy w sezonie zimowym, ale wtedy
melepety na wielosezonówkach blokują całe miasto ;)

Ciekawe, mnie tam zawsze blokowały melepety nawet na zimowych, za to z
biednym FWD. ;-)

http://i.wp.pl/a/f/jpeg/33978/droga_hamowania_infografika.jpeg

Z badań przeprowadzonych przez firmę Bridgestone wynika, że droga hamowania na śniegu tak zwanych opon całorocznych może być dłuższa nawet o 79 proc. od drogi hamowania zapewnianej przez "zimówki".

W dniu 2014-10-29 17:29, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-28 17:14, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:

Tyle że przez 99% czasu w mieście te wielosezonówki będą lepsze.
Obejrzyj testy porównwawcze.

No właśnie oglądałem i nie są lepsze,

Znaczy mokry i suchy asfalt w mieście nigdy nie występuje, non-stop
kopny śnieg i lód?

Nie , kopny śnieg i lód są 2-3 razy w sezonie zimowym, ale wtedy
melepety na wielosezonówkach blokują całe miasto ;)

Ciekawe, mnie tam zawsze blokowały melepety nawet na zimowych, za to z
biednym FWD. ;-)

http://i.wp.pl/a/f/jpeg/33978/droga_hamowania_infografika.jpeg

Z badań przeprowadzonych przez firmę Bridgestone wynika, że droga
hamowania na śniegu tak zwanych opon całorocznych może być dłuższa
nawet o 79 proc. od drogi hamowania zapewnianej przez "zimówki".

A może nie być w ogóle - zależy jaka zimówka i jaka całoroczna.
I mniej więcej o tyle samo będzie dłuższa droga hamowania na zimówce na
mokrym albo suchym asfalcie.
Więc?

Chris wrote:

więc całoroczne są do dupy w dużych autach .. koniec kropka :)

W dniu 2014-10-30 14:00, masti pisze:

Chris wrote:

więc całoroczne są do dupy w dużych autach .. koniec kropka :)

dobrze, że mój maluch o tym nie wiedział boby się stresował jeżdżąc na
całorocznych ;)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Mercury-Villager.jpg

Chris wrote:

W dniu 2014-10-30 14:00, masti pisze:

Chris wrote:

więc całoroczne są do dupy w dużych autach .. koniec kropka :)

dobrze, że mój maluch o tym nie wiedział boby się stresował jeżdżąc na
całorocznych ;)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Mercury-Villager.jpg

Na Florydzie to było ci obojętne na czym jedziesz :)

W dniu 2014-10-30 14:44, masti pisze:

Chris wrote:

W dniu 2014-10-30 14:00, masti pisze:

Chris wrote:

więc całoroczne są do dupy w dużych autach .. koniec kropka :)

dobrze, że mój maluch o tym nie wiedział boby się stresował jeżdżąc na
całorocznych ;)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Mercury-Villager.jpg

Na Florydzie to było ci obojętne na czym jedziesz :)

tak daleko nie zajechałem. Jazda po Warszawie i górach polskich,
austrackch i włoskich. Zimą ;)

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 14:44, masti pisze:

Chris wrote:

W dniu 2014-10-30 14:00, masti pisze:

Chris wrote:

więc całoroczne są do dupy w dużych autach .. koniec kropka :)

dobrze, że mój maluch o tym nie wiedział boby się stresował jeżdżąc na
całorocznych ;)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Mercury-Villager.jpg

Na Florydzie to było ci obojętne na czym jedziesz :)

tak daleko nie zajechałem. Jazda po Warszawie i górach polskich,
austrackch i włoskich. Zimą ;)

Ciągle to 15"  i jak pisałem takie rozmiary są jeszcze OK, testach wychodzi czym większa felga tym większa różnica na niekorzyść wielosezonowych.

Ojciec ma w seicento i są OK, kumpel ma w punto i są OK ale nie znam nikogo z rozmiarem 16-18" kto bym miał wielosezonowe.

W dniu 2014-10-30 16:42, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 14:44, masti pisze:

Chris wrote:

W dniu 2014-10-30 14:00, masti pisze:

Chris wrote:

więc całoroczne są do dupy w dużych autach .. koniec kropka :)

dobrze, że mój maluch o tym nie wiedział boby się stresował jeżdżąc na
całorocznych ;)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Mercury-Villager.jpg

Na Florydzie to było ci obojętne na czym jedziesz :)

tak daleko nie zajechałem. Jazda po Warszawie i górach polskich,
austrackch i włoskich. Zimą ;)

Ciągle to 15"  i jak pisałem takie rozmiary są jeszcze OK, testach
wychodzi czym większa felga tym większa różnica na niekorzyść
wielosezonowych.

Ojciec ma w seicento i są OK, kumpel ma w punto i są OK ale nie znam
nikogo z rozmiarem 16-18" kto bym miał wielosezonowe.

Większość suv-ów, nawet na fabrycznym wyposażeniu.

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 16:42, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 14:44, masti pisze:

Chris wrote:

W dniu 2014-10-30 14:00, masti pisze:

Chris wrote:

więc całoroczne są do dupy w dużych autach .. koniec kropka :)

dobrze, że mój maluch o tym nie wiedział boby się stresował jeżdżąc na
całorocznych ;)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Mercury-Villager.jpg

Na Florydzie to było ci obojętne na czym jedziesz :)

tak daleko nie zajechałem. Jazda po Warszawie i górach polskich,
austrackch i włoskich. Zimą ;)

Ciągle to 15"  i jak pisałem takie rozmiary są jeszcze OK, testach
wychodzi czym większa felga tym większa różnica na niekorzyść
wielosezonowych.

Ojciec ma w seicento i są OK, kumpel ma w punto i są OK ale nie znam
nikogo z rozmiarem 16-18" kto bym miał wielosezonowe.

Większość suv-ów, nawet na fabrycznym wyposażeniu.

Pokaż mi tą większość ..

W dniu 2014-10-31 17:44, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 16:42, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 14:44, masti pisze:

Chris wrote:

W dniu 2014-10-30 14:00, masti pisze:

Chris wrote:

więc całoroczne są do dupy w dużych autach .. koniec kropka :)

dobrze, że mój maluch o tym nie wiedział boby się stresował
jeżdżąc na
całorocznych ;)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Mercury-Villager.jpg

Na Florydzie to było ci obojętne na czym jedziesz :)

tak daleko nie zajechałem. Jazda po Warszawie i górach polskich,
austrackch i włoskich. Zimą ;)

Ciągle to 15"  i jak pisałem takie rozmiary są jeszcze OK, testach
wychodzi czym większa felga tym większa różnica na niekorzyść
wielosezonowych.

Ojciec ma w seicento i są OK, kumpel ma w punto i są OK ale nie znam
nikogo z rozmiarem 16-18" kto bym miał wielosezonowe.

Większość suv-ów, nawet na fabrycznym wyposażeniu.

Pokaż mi tą większość ..

W sensie że mam się przelecieć po salonach i weryfikować, oraz
raportować Tobie każdą sztukę?

Ja swoje obejrzałem w zeszłym roku, jak Ty również jesteś ciekaw
podobnych doświadczeń, to sam musisz sobie polatać.

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-31 17:44, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 16:42, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 14:44, masti pisze:

Chris wrote:

W dniu 2014-10-30 14:00, masti pisze:

Chris wrote:

więc całoroczne są do dupy w dużych autach .. koniec kropka :)

dobrze, że mój maluch o tym nie wiedział boby się stresował
jeżdżąc na
całorocznych ;)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Mercury-Villager.jpg

Na Florydzie to było ci obojętne na czym jedziesz :)

tak daleko nie zajechałem. Jazda po Warszawie i górach polskich,
austrackch i włoskich. Zimą ;)

Ciągle to 15"  i jak pisałem takie rozmiary są jeszcze OK, testach
wychodzi czym większa felga tym większa różnica na niekorzyść
wielosezonowych.

Ojciec ma w seicento i są OK, kumpel ma w punto i są OK ale nie znam
nikogo z rozmiarem 16-18" kto bym miał wielosezonowe.

Większość suv-ów, nawet na fabrycznym wyposażeniu.

Pokaż mi tą większość ..

W sensie że mam się przelecieć po salonach i weryfikować, oraz
raportować Tobie każdą sztukę?

Jak widać po prostu brak ci argumentów ... sorry

Ja swoje obejrzałem w zeszłym roku, jak Ty również jesteś ciekaw
podobnych doświadczeń, to sam musisz sobie polatać.

Ja też i oferty jakie widziałem były na letnik/zimowych
+ bardzo często drugi zestaw gratis do auta na zimę/lato.

W dniu 2014-11-03 18:34, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-31 17:44, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 16:42, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 14:44, masti pisze:

Chris wrote:

W dniu 2014-10-30 14:00, masti pisze:

Chris wrote:

więc całoroczne są do dupy w dużych autach .. koniec kropka :)

dobrze, że mój maluch o tym nie wiedział boby się stresował
jeżdżąc na
całorocznych ;)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Mercury-Villager.jpg

Na Florydzie to było ci obojętne na czym jedziesz :)

tak daleko nie zajechałem. Jazda po Warszawie i górach polskich,
austrackch i włoskich. Zimą ;)

Ciągle to 15"  i jak pisałem takie rozmiary są jeszcze OK, testach
wychodzi czym większa felga tym większa różnica na niekorzyść
wielosezonowych.

Ojciec ma w seicento i są OK, kumpel ma w punto i są OK ale nie znam
nikogo z rozmiarem 16-18" kto bym miał wielosezonowe.

Większość suv-ów, nawet na fabrycznym wyposażeniu.

Pokaż mi tą większość ..

W sensie że mam się przelecieć po salonach i weryfikować, oraz
raportować Tobie każdą sztukę?

Jak widać po prostu brak ci argumentów ... sorry

LOL !!!!
Palnąłeś głupstwo, zostałeś sprostowany, a że nie podobają Ci się fakty,
więc albo mijasz się z prawdą, jak w poprzednim poście, albo oskarżasz
kogoś o swoje przewiny (to się nazywa syndrom przeniesienia).

Ja swoje obejrzałem w zeszłym roku, jak Ty również jesteś ciekaw
podobnych doświadczeń, to sam musisz sobie polatać.

Ja też i oferty jakie widziałem były na letnik/zimowych
+ bardzo często drugi zestaw gratis do auta na zimę/lato.

Ale ja nic nie mówiłem że KAŻDY suv wychodzi na wielosezonówkach, więc
nie wystarczy znalezienie jednego, czy nawet kilku kontrprzykładów.
Mówiłem tylko, że wiele z nich tak wychodzi, a te co nie wychodzą często
są tak dozbrajane przez właścicieli.
HINT: prawie każda terenowa opona jest wielosezonowa.

Żeby to zanegować, musiałbyś udowodnić, że ŻADEN SUV tak nie wychodzi, a
to jest niemożliwe.
Bo najbliższy przykład stoi z 5 m ode mnie, w garażu (Duster).

Więc bądź łaskaw nie wykłócać się bez sensu o rzeczy których nie
rozumiesz, albo niewiele o nich wiesz.

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Ja też i oferty jakie widziałem były na letnik/zimowych
+ bardzo często drugi zestaw gratis do auta na zimę/lato.

Ale ja nic nie mówiłem że KAŻDY suv wychodzi na wielosezonówkach, więc
nie wystarczy znalezienie jednego, czy nawet kilku kontrprzykładów.
Mówiłem tylko, że wiele z nich tak wychodzi, a te co nie wychodzą często
są tak dozbrajane przez właścicieli.
HINT: prawie każda terenowa opona jest wielosezonowa.

Terenowe to co innego i nich tu nikt nie mówi tak samo jak o oponach w F1.

Żeby to zanegować, musiałbyś udowodnić, że ŻADEN SUV tak nie wychodzi, a
to jest niemożliwe.
Bo najbliższy przykład stoi z 5 m ode mnie, w garażu (Duster).

Audi, Mercedes, BMW, Ford te znam i nie widziałem żadnego na wielosezonowych.

Duster to LOW-END i żeby kosztował tyle co dobra kosiarka do trawy to muszą gdzieś oszczędzać.

W dniu 2014-10-30 14:00, masti pisze:

Chris wrote:

więc całoroczne są do dupy w dużych autach .. koniec kropka :)

dobrze, że mój maluch o tym nie wiedział boby się stresował jeżdżąc na
całorocznych ;)
<http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/Mercury-Villager.jpg>

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

I mniej więcej o tyle samo będzie dłuższa droga hamowania na zimówce na
mokrym albo suchym asfalcie.
Więc?

więc całoroczne są do dupy w dużych autach ..

W dniu 2014-10-30 16:41, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

I mniej więcej o tyle samo będzie dłuższa droga hamowania na zimówce na
mokrym albo suchym asfalcie.
Więc?

więc całoroczne są do dupy w dużych autach ..

Może, ale zimówki też, bo nie hamują gdy nie ma śniegu.

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 16:41, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

I mniej więcej o tyle samo będzie dłuższa droga hamowania na zimówce na
mokrym albo suchym asfalcie.
Więc?

więc całoroczne są do dupy w dużych autach ..

Może, ale zimówki też, bo nie hamują gdy nie ma śniegu.

A kto ci każe na zimowych jeździć w lato ??

W dniu 2014-10-31 17:43, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 16:41, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

I mniej więcej o tyle samo będzie dłuższa droga hamowania na
zimówce na
mokrym albo suchym asfalcie.
Więc?

więc całoroczne są do dupy w dużych autach ..

Może, ale zimówki też, bo nie hamują gdy nie ma śniegu.

A kto ci każe na zimowych jeździć w lato ??

O zimie mowa i mieście o które pytałeś.
Przez 90% czasu (albo i więcej) Twoje zimówki będą do d....
Będziesz mógł z tym żyć?

Użytkownik Chris  ...

Konkrety bo zimówki są nie dość że lepsze na śniegu to i makrym od tych
twoich wielosezonowych ale widzę że tobie nie da się tego wytłumaczyć
więc EOT.

W dniu 2014-11-03 11:59, Budzik pisze:

Użytkownik Chris  ...

Konkrety bo zimówki są nie dość że lepsze na śniegu to i makrym od tych
twoich wielosezonowych ale widzę że tobie nie da się tego wytłumaczyć
więc EOT.

Zimówki lepsze na deszczu niz uniwersalne? Hmm....

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-11-03 11:59, Budzik pisze:

Użytkownik Chris  ...

Konkrety bo zimówki są nie dość że lepsze na śniegu to i makrym od tych
twoich wielosezonowych ale widzę że tobie nie da się tego wytłumaczyć
więc EOT.

Zimówki lepsze na deszczu niz uniwersalne? Hmm....

Testy pokazują że jednak tak:

http://www.auto-swiat.pl/test-opon-zimowych-205-55-r16/01n67

W dniu 2014-11-03 19:00, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-11-03 11:59, Budzik pisze:

Użytkownik Chris  ...

Konkrety bo zimówki są nie dość że lepsze na śniegu to i makrym od tych
twoich wielosezonowych ale widzę że tobie nie da się tego wytłumaczyć
więc EOT.

Zimówki lepsze na deszczu niz uniwersalne? Hmm....

Testy pokazują że jednak tak:

http://www.auto-swiat.pl/test-opon-zimowych-205-55-r16/01n67

Albo że jednak niekoniecznie:
http://www.auto-motor-i-sport.pl/porady/test-opon-zimowych-test-opon-zimowki-test,12598,1

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-11-03 19:00, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-11-03 11:59, Budzik pisze:

Użytkownik Chris  ...

Konkrety bo zimówki są nie dość że lepsze na śniegu to i makrym od tych
twoich wielosezonowych ale widzę że tobie nie da się tego wytłumaczyć
więc EOT.

Zimówki lepsze na deszczu niz uniwersalne? Hmm....

Testy pokazują że jednak tak:

http://www.auto-swiat.pl/test-opon-zimowych-205-55-r16/01n67

Albo że jednak niekoniecznie:
http://www.auto-motor-i-sport.pl/porady/test-opon-zimowych-test-opon-zimowki-test,12598,1

No to się ośmieszyłeś po raz kolejny bo jak widać w w/w teście zimówki wygrywają z całorocznymi.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik Chris  ...

Konkrety bo zimówki są nie dość że lepsze na śniegu to i makrym od tych
twoich wielosezonowych ale widzę że tobie nie da się tego wytłumaczyć
więc EOT.

Zimówki lepsze na deszczu niz uniwersalne? Hmm....

W dniu 2014-11-03 18:35, Cavallino pisze:

Użytkownik "Budzik"  napisał w
wiadomości grup

Użytkownik Chris  ...

Konkrety bo zimówki są nie dość że lepsze na śniegu to i makrym od tych
twoich wielosezonowych ale widzę że tobie nie da się tego wytłumaczyć
więc EOT.

Zimówki lepsze na deszczu niz uniwersalne? Hmm....

Kłamstwo ma krótkie nóżki.

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-31 17:43, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 16:41, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

I mniej więcej o tyle samo będzie dłuższa droga hamowania na
zimówce na
mokrym albo suchym asfalcie.
Więc?

więc całoroczne są do dupy w dużych autach ..

Może, ale zimówki też, bo nie hamują gdy nie ma śniegu.

A kto ci każe na zimowych jeździć w lato ??

O zimie mowa i mieście o które pytałeś.
Przez 90% czasu (albo i więcej) Twoje zimówki będą do d....
Będziesz mógł z tym żyć?

Konkrety bo zimówki są nie doć że lepsze na śniegu to i makrym od tych twoich wielosezonowych

W dniu 2014-11-03 18:28, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-31 17:43, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 16:41, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

I mniej więcej o tyle samo będzie dłuższa droga hamowania na
zimówce na
mokrym albo suchym asfalcie.
Więc?

więc całoroczne są do dupy w dużych autach ..

Może, ale zimówki też, bo nie hamują gdy nie ma śniegu.

A kto ci każe na zimowych jeździć w lato ??

O zimie mowa i mieście o które pytałeś.
Przez 90% czasu (albo i więcej) Twoje zimówki będą do d....
Będziesz mógł z tym żyć?

Konkrety bo zimówki są nie doć że lepsze na śniegu to i makrym od
tych twoich wielosezonowych

Konkrety były, ale Ci się nie podobały ich rezultaty, więc wyciąłeś i
teraz radośnie piszesz bzdury.
Zapodaj jakikolwiek wynik testu, w którym zimówka była lepsza od
porównywalnej zimówki na mokrym asfalcie.

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-11-03 18:28, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-31 17:43, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 16:41, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

I mniej więcej o tyle samo będzie dłuższa droga hamowania na
zimówce na
mokrym albo suchym asfalcie.
Więc?

więc całoroczne są do dupy w dużych autach ..

Może, ale zimówki też, bo nie hamują gdy nie ma śniegu.

A kto ci każe na zimowych jeździć w lato ??

O zimie mowa i mieście o które pytałeś.
Przez 90% czasu (albo i więcej) Twoje zimówki będą do d....
Będziesz mógł z tym żyć?

Konkrety bo zimówki są nie doć że lepsze na śniegu to i makrym od
tych twoich wielosezonowych

Konkrety były, ale Ci się nie podobały ich rezultaty, więc wyciąłeś i
teraz radośnie piszesz bzdury.
Zapodaj jakikolwiek wynik testu, w którym zimówka była lepsza od
porównywalnej zimówki na mokrym asfalcie.

Konkrety były z mojej strony poparte linkami i wynikami testów

W dniu 2014-11-03 22:00, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-11-03 18:28, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-31 17:43, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2014-10-30 16:41, Cavallino pisze:

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

I mniej więcej o tyle samo będzie dłuższa droga hamowania na
zimówce na
mokrym albo suchym asfalcie.
Więc?

więc całoroczne są do dupy w dużych autach ..

Może, ale zimówki też, bo nie hamują gdy nie ma śniegu.

A kto ci każe na zimowych jeździć w lato ??

O zimie mowa i mieście o które pytałeś.
Przez 90% czasu (albo i więcej) Twoje zimówki będą do d....
Będziesz mógł z tym żyć?

Konkrety bo zimówki są nie doć że lepsze na śniegu to i makrym od
tych twoich wielosezonowych

Konkrety były, ale Ci się nie podobały ich rezultaty, więc wyciąłeś i
teraz radośnie piszesz bzdury.
Zapodaj jakikolwiek wynik testu, w którym zimówka była lepsza od
porównywalnej zimówki na mokrym asfalcie.

Konkrety były z mojej strony poparte linkami i wynikami testów

Tylko jednego testu, a nie testów jeśli już.
Mało miarodajnego, skoro było porównanie tylko jednej opony.
Która akurat swoją drogą w innych testach też wypada słabo w tym
elemencie - pewnie dlatego ją wybrano "pod tezę".

Użytkownik "Chris"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Konkrety były z mojej strony poparte linkami i wynikami testów

Tylko jednego testu, a nie testów jeśli już.
Mało miarodajnego, skoro było porównanie tylko jednej opony.
Która akurat swoją drogą w innych testach też wypada słabo w tym
elemencie - pewnie dlatego ją wybrano "pod tezę".

Nie ośmieszaj

W dniu 2014-10-27 17:15, Cavallino pisze:

No właśnie oglądałem i nie są lepsze,

Znaczy mokry i suchy asfalt w mieście nigdy nie występuje, non-stop
kopny śnieg i lód?

W dniu 2014-10-28 01:17, Tomasz Pyra pisze:

W dniu 2014-10-27 17:15, Cavallino pisze:

No właśnie oglądałem i nie są lepsze,

Znaczy mokry i suchy asfalt w mieście nigdy nie występuje, non-stop
kopny śnieg i lód?

Ja jakoś zazwyczaj mam tak, że o ile faktycznie 95% kilometrów pokonuję
po czarnym, to te 5% jest krytycznych żeby dostać się do pozostałych 95%.

O ile drogi główne owszem się odśnieża, to osiedlowych parkingów raczej
nie i bez dobrej zimówki po prostu ciężko wyjechać.

W dniu czwartek, 23 października 2014 17:33:18 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:

Wielosezonówki.

"Chris"  wrote in message

Zastanawiam się nad zakupem w/w opon:

NOKIAN WRD 3
Continental TS850
Micheline A4
Dunlop 4D

Co byście wzięli na miasto (DC) do Mondeo MK4 Kombi ?

W dniu 2014-10-23 18:09, Axel pisze:

"Chris"  wrote in message

Zastanawiam się nad zakupem w/w opon:

NOKIAN WRD 3
Continental TS850
Micheline A4
Dunlop 4D

Od zeszłego sezonu mam Nokiany - na razie sprawują się dobrze, ale
przejechałem tylko kilkanaście kkm, no i zima była łagodna.
Jeździłem na starszych Dunlopach - M3 i 3D - sprawowały się przyzwoicie.

Co byście wzięli na miasto (DC) do Mondeo MK4 Kombi ?

Jeśli tylko do miasta, to szukałbym czegoś niekoniecznie super
zachowującego się na śniegu i lodzie, bardziej na mokrą nawierzchnię i
niezbyt szybko się zużywającego...

W dniu 2014-10-24 08:52, Chris pisze:

Jeśli tylko do miasta, to szukałbym czegoś niekoniecznie super
zachowującego się na śniegu i lodzie, bardziej na mokrą nawierzchnię i
niezbyt szybko się zużywającego...

Dokładnie takie są założenia dla tego podałem warunki i miasto.

W dniu 2014-10-24 18:04, dddddddd pisze:

W dniu 2014-10-24 08:52, Chris pisze:

Jeśli tylko do miasta, to szukałbym czegoś niekoniecznie super
zachowującego się na śniegu i lodzie, bardziej na mokrą nawierzchnię i
niezbyt szybko się zużywającego...

Dokładnie takie są założenia dla tego podałem warunki i miasto.

to ja polecam Uniroyal RainSport/Rainexpert

W dniu 2014-10-24 18:04, dddddddd pisze:

W dniu 2014-10-24 08:52, Chris pisze:

Jeśli tylko do miasta, to szukałbym czegoś niekoniecznie super
zachowującego się na śniegu i lodzie, bardziej na mokrą nawierzchnię i
niezbyt szybko się zużywającego...

Dokładnie takie są założenia dla tego podałem warunki i miasto.

to ja polecam Uniroyal RainSport/Rainexpert

W dniu wtorek, 28 października 2014 01:20:53 UTC+1 użytkownik Tomasz Pyra napisał:
 

Ale to przecież letnia opona.
Z zaśnieżonego parkingu po prostu nie wyjedzie.

No może jeszcze jak będą takie naprawdę nówki sztuki, duży i ostry
bieżnik, jakoś z biedą przez śnieg przejadą, ale tak (przynajmniej
RainSport) to opony wybitnie nie na zimę.

Już tak z moich doświadczeń z letnimi zimą, to Potenzy lepiej dawały radę.
Chociaż jak się robiło pod górkę to było słabo.

In article
Przemek  wrote:

W dniu wtorek, 28 października 2014 01:20:53 UTC+1 użytkownik Tomasz Pyra napisał:

Już tak z moich doświadczeń z letnimi zimą, to Potenzy lepiej dawały radę.

A ja mam odwrotne doświadczenia. Potenza na widok pierwszego śniegu
zachowywała się jak turysta z Jamajki na lodowisku.

Potenza RE050 i RE050A, te same odczucia na śniegu, mokrej trawie itp. Na suchej jezdni trochę sztywniejsze niż Sessanta, w deszczu gorsze. Za to o klasę lepsze niż GY Eagle(dużo sztywniejsza bocznie, zresztą wystarczy porównać ścianki boczne).

W dniu 2014-10-23 o 13:39, Chris pisze:

Zastanawiam się nad zakupem w/w opon:

NOKIAN WRD 3
Continental TS850
Micheline A4
Dunlop 4D

Co byście wzięli na miasto (DC) do Mondeo MK4 Kombi ?

W dniu 2014-10-23 13:39, Chris pisze:

Zastanawiam się nad zakupem w/w opon:

NOKIAN WRD 3

W dniu środa, 29 października 2014 09:43:40 UTC+1 użytkownik Chris napisał:

W dniu 2014-10-23 13:39, Chris pisze:
> Zastanawiam się nad zakupem w/w opon:
>
> NOKIAN WRD 3

Kupione bo zdecydowała cena, TS850 niby lepsze w testach ale szkoda
przepłacać jak jedne i drugie trzymają podobny poziom.