Witam

W świeżo zakupionym Peugot 306 1,6 benzyna z 1997r dzieje się tak:
1. można ruszyć dynamicznie(ale bez pisku)
2. sprzęgło łapie gdy pedał jest przy samej górze
3. od drugiego biegu zaczynając powyżej 3500 obrotów, wciskając pedał gazu w podłogę, silnik wkręca się na wyższe obroty ale samochód nie przyśpiesza, jest jak by sprzęgło się ślizgało
4. znów 2 bieg ale powoli wciskam gaz i samochód przyspiesza, nawet nie najwolniej
5. wrzucam 5 bieg na postoju i strzelam z pedału sprzęgła, samochód gaśnie
6. biegi wchodzą bez problemu

Z tego co pamiętam w Fordzie Fieście gdy kończyła się tarcza, sprzęgło łapało bardzo nisko, wręcz trzeba było coś pod łapę skrzyni podkładać żeby normalnie można było wbić bieg.Wsteczny przy zużytej tarczy wchodził z oporem.

Czy to pora na nowy komplet sprzęgła, czy winą jest linka czy może olej poleciał na tarcze czy co się dzieje?!
Do kogo we Wrocławiu można podjechać,  żeby podał koszta i przyczyn bez ściągania skrzyni ( bo tak to ja sam potrafię)

begin s2k

W świeżo zakupionym Peugot 306 1,6 benzyna z 1997r dzieje się tak: 1.
można ruszyć dynamicznie(ale bez pisku) 2. sprzęgło łapie gdy pedał jest
przy samej górze 3. od drugiego biegu zaczynając powyżej 3500 obrotów,
wciskając pedał gazu w podłogę, silnik wkręca się na wyższe obroty ale
samochód nie przyśpiesza, jest jak by sprzęgło się ślizgało 4. znów 2
bieg ale powoli wciskam gaz i samochód przyspiesza, nawet nie najwolniej
5. wrzucam 5 bieg na postoju i strzelam z pedału sprzęgła, samochód
gaśnie 6. biegi wchodzą bez problemu

Książkowy przykład zużytego sprzęgła.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 2011-11-14 16:28, to pisze:

W świeżo zakupionym Peugot 306 1,6 benzyna z 1997r dzieje się tak:
1. można ruszyć dynamicznie(ale bez pisku)
2. sprzęgło łapie gdy pedał jest przy samej górze
3. od drugiego biegu zaczynając powyżej 3500 obrotów, wciskając pedał
gazu w podłogę, silnik wkręca się na wyższe obroty ale samochód nie
przyśpiesza, jest jak by sprzęgło się ślizgało
4. znów 2 bieg ale powoli wciskam gaz i samochód przyspiesza, nawet nie
najwolniej
5. wrzucam 5 bieg na postoju i strzelam z pedału sprzęgła, samochód gaśnie
6. biegi wchodzą bez problemu

Z tego co pamiętam w Fordzie Fieście gdy kończyła się tarcza, sprzęgło
łapało bardzo nisko, wręcz trzeba było coś pod łapę skrzyni podkładać
żeby normalnie można było wbić bieg.Wsteczny przy zużytej tarczy
wchodził z oporem.

Czy to pora na nowy komplet sprzęgła, czy winą jest linka czy może olej
poleciał na tarcze czy co się dzieje?!
Do kogo we Wrocławiu można podjechać,  żeby podał koszta i przyczyn bez
ściągania skrzyni ( bo tak to ja sam potrafię)

Książkowo na 5 nie powinien gasnąć odrazu. Wiec ja nie wiem co ty czytasz.

begin s2k

Książkowo na 5 nie powinien gasnąć odrazu. Wiec ja nie wiem co ty
czytasz.

To chyba, jak już sprzęgło jest kompletnie martwe.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway