Witam wszystkie mądre głowy samochodowe!

Dotychczasowe osiagi mojego auta to okolo 300 km na jednym baku lpg
Ostatnio jednak przejechalem 220 km i koniec.

Nie wiem, czy moze to miec cos wspolnego z dokonana ostatnio naprawa
alternatora (wymieniony na nowy) i faktem, ze w warsztacie, do ktorego
jeżdżę oddałem auto do innego mechanika, niz zwykle. Dotychczasowy
mechanik, gdy odbieralem auto, odpowiedzial "dzien dobry" przez zeby,
ale byc moze za moja nielojalność cos poruszył i mam takiego
nieprzyjemnego bonusa....
Moje subiektywne odczucie jest takie, ze silnik ma wyzsze obroty niz
zwykle.
Zatem po glowie mi chodza dwie wersje, albo sabotaż, albo cos
innego...
Może ktoś jest tak mądry i podpowie co i jak zdiagnozować?
Samochód o prostej kostrukcji, czyli Tico. Dzieki z góry.

Użytkownik "VoyteG"  napisał w

Dotychczasowe osiagi mojego auta to okolo 300 km na jednym baku lpg
Ostatnio jednak przejechalem 220 km i koniec.
Nie wiem, czy moze to miec cos wspolnego z dokonana ostatnio naprawa
alternatora (wymieniony na nowy) i faktem, ze w warsztacie, do ktorego

On 9 Wrz, 14:16, "J.F."  wrote:

Użytkownik "VoyteG"  napisał w

A nie ma tak ze po odlaczeniu akumulatora komputer musi sie na nowo
nauczyc silnika, a moze nawet trzeba znow odlaczyc aku i zostawic
na wolnych obrotach az do zagrzania silnika  ?

Użytkownik "VoyteG"  napisał w wiadomości news:611a2d52-eaef-4eba-9045-


Nie mam komputera w Tico :-)
===

W tikaczu jest gaźnik???


--
pozdrawiam
kml

W dniu 2010-09-09 14:24, kml pisze:

W tikaczu jest gaźnik???

On 9 Wrz, 14:24, "kml"  wrote:

W tikaczu jest gaźnik???

--

Użytkownik "VoyteG"  napisał w

W tikaczu jest gaźnik???

Tak i lpg I gerneracji

VoyteG pisze:

Witam wszystkie mądre głowy samochodowe!

Dotychczasowe osiagi mojego auta to okolo 300 km na jednym baku lpg
Ostatnio jednak przejechalem 220 km i koniec.

Nie wiem, czy moze to miec cos wspolnego z dokonana ostatnio naprawa
alternatora (wymieniony na nowy) i faktem, ze w warsztacie, do ktorego
jeżdżę oddałem auto do innego mechanika, niz zwykle. Dotychczasowy
mechanik, gdy odbieralem auto, odpowiedzial "dzien dobry" przez zeby,
ale byc moze za moja nielojalność cos poruszył i mam takiego
nieprzyjemnego bonusa....
Moje subiektywne odczucie jest takie, ze silnik ma wyzsze obroty niz
zwykle.
Zatem po glowie mi chodza dwie wersje, albo sabotaż, albo cos
innego...
Może ktoś jest tak mądry i podpowie co i jak zdiagnozować?
Samochód o prostej kostrukcji, czyli Tico. Dzieki z góry.

On 9 Wrz, 14:58, szymo  wrote:

> Samochód o prostej kostrukcji, czyli Tico. Dzieki z góry.

Tico się nie naprawia tico podlega biodegradacji jak siatki z Tesco :P

VoyteG pisze:

On 9 Wrz, 14:58, szymo  wrote:

Samochód o prostej kostrukcji, czyli Tico. Dzieki z góry.

Tico się nie naprawia tico podlega biodegradacji jak siatki z Tesco :P

NIe pisze ze to jedyne auto i najlepsze, ale mam do niego sentyment i
na korki miejskie pojazd w sam raz..
Zatem co moglo sie stac, ze pali nagle wiecej lpg?

Użytkownik "VoyteG"  napisał w wiadomości

On 9 Wrz, 14:58, szymo  wrote:

> Samochód o prostej kostrukcji, czyli Tico. Dzieki z góry.

Tico się nie naprawia tico podlega biodegradacji jak siatki z Tesco :P

begin VoyteG

NIe pisze ze to jedyne auto i najlepsze, ale mam do niego sentyment i na
korki miejskie pojazd w sam raz..

On 9 Wrz, 16:44, to  wrote:

begin VoyteG

Jak ktoś lubi ryzykować przebicie klatki piersiowej kolumną kierowniczą
przy stłuczce z SUV-em to być może...

Użytkownik "VoyteG"  napisał w wiadomości Witam wszystkie mądre głowy samochodowe!

Dotychczasowe osiagi mojego auta to okolo 300 km na jednym baku lpg
Ostatnio jednak przejechalem 220 km i koniec.

Nie wiem, czy moze to miec cos wspolnego z dokonana ostatnio naprawa
alternatora (wymieniony na nowy) i faktem, ze w warsztacie, do ktorego
jeżdżę oddałem auto do innego mechanika, niz zwykle. Dotychczasowy
mechanik, gdy odbieralem auto, odpowiedzial "dzien dobry" przez zeby,
ale byc moze za moja nielojalność cos poruszył i mam takiego
nieprzyjemnego bonusa....
Moje subiektywne odczucie jest takie, ze silnik ma wyzsze obroty niz
zwykle.
Zatem po glowie mi chodza dwie wersje, albo sabotaż, albo cos
innego...
Może ktoś jest tak mądry i podpowie co i jak zdiagnozować?
Samochód o prostej kostrukcji, czyli Tico. Dzieki z góry.



Wyższe obroty są i na gazie i na benzynie?
Sprawdź czy nie są odpięte kabelki od elektrozaworów.


--
Pozdrawiam,

yabba

On 9 Wrz, 15:09, "yabba"  wrote:

Wyższe obroty są i na gazie i na benzynie?
Sprawdź czy nie są odpięte kabelki od elektrozaworów.

Użytkownik "VoyteG"  napisał w wiadomości On 9 Wrz, 15:09, "yabba"  wrote:

Wyższe obroty są i na gazie i na benzynie?
Sprawdź czy nie są odpięte kabelki od elektrozaworów.

VoyteG  napisał(a):

Moje subiektywne odczucie jest takie, ze silnik ma wyzsze obroty niz
zwykle.

On 9 Wrz, 15:12, " Wmak"  wrote:

> Moje subiektywne odczucie jest takie, ze silnik ma wyzsze obroty niz
> zwykle.

Piszesz o "wolnych obrotach", na luzie?

W dniu 2010-09-09 16:33, VoyteG pisze:

On 9 Wrz, 15:12, "   wrote:

Moje subiektywne odczucie jest takie, ze silnik ma wyzsze obroty niz
zwykle.

Piszesz o "wolnych obrotach", na luzie?

Od razu po odpaleniu slysze zdecydowanie szybsze obroty

W dniu 2010-09-09 13:55, VoyteG pisze:

Witam wszystkie mądre głowy samochodowe!

Dotychczasowe osiagi mojego auta to okolo 300 km na jednym baku lpg
Ostatnio jednak przejechalem 220 km i koniec.

VoyteG pisze:>
> [...]

Zatem po glowie mi chodza dwie wersje, albo sabotaż, albo cos
innego...

W dniu 2010-09-10 11:17, Stefan pisze: > Koniecznie sprawdz, czy sonda na miejscu...