Witam.

W poniedziałek kupuje moto w Niemczech i 2 mam pytania.

- czy mając ważny niemiecki przegląd w dowodzie który dostane muszę  i tak robić przegląd tzw "0"?? (coś słyszałem że w sprowadzanych autach nie trzeba już tego robić)

- orientuje się ktoś jaki jest w tej chwili koszt niemieckich tablic czasowych bym przyjechał z DE do PL na kołach?

pozdrawiam,
Glexu

Dnia Fri, 30 Apr 2010 16:06:44 +0200, Glexu napisał(a):

Witam.

W poniedziałek kupuje moto w Niemczech i 2 mam pytania.

- czy mając ważny niemiecki przegląd w dowodzie który dostane muszę  i
tak robić przegląd tzw "0"?? (coś słyszałem że w sprowadzanych autach
nie trzeba już tego robić)

Niemcy dają przegląd na dwa lata. U nas ważny jest tylko pierwszy rok. Choć
i tak to nie ma znaczenia, bo będziesz musiał jechać na przegląd by
uzupełnić dane. Koszt taki sam jak przegląd, więc się nie opłaca.

--
pozdrawiam
trud
SR500

On 1 Maj, 21:26, trud  wrote:

Niemcy dają przegląd na dwa lata. U nas ważny jest tylko pierwszy rok. Choć
i tak to nie ma znaczenia, bo będziesz musiał jechać na przegląd by
uzupełnić dane. Koszt taki sam jak przegląd, więc się nie opłaca.

W moim przypadku "uzupełnienie danych" podczas przeglądu wyglądało
tak, że musiałem dowieźć jakieś wydruki z internetu z wymiarami,
masami itp., bo na stacji diagnostycznej akurat nie mieli w bazie
danych mojego modelu, a w "briefie" nie wszystko było. A już
największym debilizmem jest podawanie nacisków na oś w przypadku
motocykli. Tylko nie mówcie, że trafiłem do złej stacji
diagnostycznej, bo obskoczyłem trzy różne, chcąc załatwić przegląd bez
cyrków i od ręki.

--
yos

Dnia Sat, 1 May 2010 13:03:41 -0700 (PDT), yos napisał(a):

On 1 Maj, 21:26, trud  wrote:

Niemcy dają przegląd na dwa lata. U nas ważny jest tylko pierwszy rok. Choć
i tak to nie ma znaczenia, bo będziesz musiał jechać na przegląd by
uzupełnić dane. Koszt taki sam jak przegląd, więc się nie opłaca.

W moim przypadku "uzupełnienie danych" podczas przeglądu wyglądało
tak, że musiałem dowieźć jakieś wydruki z internetu z wymiarami,
masami itp., bo na stacji diagnostycznej akurat nie mieli w bazie
danych mojego modelu, a w "briefie" nie wszystko było. A już
największym debilizmem jest podawanie nacisków na oś w przypadku
motocykli. Tylko nie mówcie, że trafiłem do złej stacji
diagnostycznej, bo obskoczyłem trzy różne, chcąc załatwić przegląd bez
cyrków i od ręki.

W jednej z wrocławskich przeglądarni w bazie danych nie mieli Yamahy SR500.
Mieli natomiast Yamachę 48T. Nacisku na oś też nie było, ale diagnosta
ludzki człowiek, wprawnym okiem wartość wnet ocenił i zanotował.

--
pozdrawiam
trud
SR500