Mam w cinquecento seryjne hamulce, z przodu mała tarcza niewentylowana - Brembo Max nacinana i klocki Ferodo DS performance. Czyli zestaw w sumie cywilny, niby trochę lepszy.

Cały czas było z hamulcami wszystko dobrze - dawały radę przejechać kilka kilometrów sportowo bez żadnych dziwnych zjawisk.

Ale ostatnio (pewnie po mocniejszym przegrzaniu, bo była ku temu okazja) nagle zaczęły bardzo szybko pojawiać się objawy przegrzania.

W tej chwili, na zimnych hamulcach, przy pierwszych dwóch-trzech hamwaniach jest w miarę ok, ale potem hamulec zdycha.
Pojawiają się objawy podobne jak przy zapowietrzeniu - pedał wpada, przód hamuje słabo (przód i tył są na osobnych obwodach). Jak szybko depnę hamulec dwa razy to jeszcze złapie, ale to się udaje kolejne góra 2-3 hamowania.
Potem już przednie hamulce praktycznie tracą skutecznoć.

Objawy jak przy gotowaniu płynu, ale płyn wymieniłem (5.1) i nie pomogło.
Tarcze i klocki nie są zużyte, wzrokowo wyglądają normalnie.

Czy to możliwe że klocek się popsuł z powodu przegrzania i po prostu trzeba go wymienić? Da się taki przegrzany klocek jakoś poznać?

begin Tomasz Pyra

Objawy jak przy gotowaniu płynu, ale płyn wymieniłem (5.1) i nie
pomogło. Tarcze i klocki nie są zużyte, wzrokowo wyglądają normalnie.

Czy to możliwe że klocek się popsuł z powodu przegrzania i po prostu
trzeba go wymienić? Da się taki przegrzany klocek jakoś poznać?

W dniu 2010-10-04 00:55, to pisze:

begin Tomasz Pyra

Objawy jak przy gotowaniu płynu, ale płyn wymieniłem (5.1) i nie
pomogło. Tarcze i klocki nie są zużyte, wzrokowo wyglądają normalnie.

Czy to możliwe że klocek się popsuł z powodu przegrzania i po prostu
trzeba go wymienić? Da się taki przegrzany klocek jakoś poznać?

W sumie sam sobie odpowiedziałeś. Takie efekty daje zjarany klocek albo
zagotowany płyn, skoro to nie płyn, to na 99% klocek. Jak poznać po
fakcie to nie wiem, ale faktu przegrzania gdy ono właśnie nastąpi chyba
trudno nie zauważyć. A każde kolejne tylko pogarsza sprawę (i następuje
szybciej). Przynajmniej u mnie tak było.

begin Tomasz Pyra

No to ok.
To że hamulce po zagrzaniu hamowały gorzej, to byłem przyzwyczajony. Nie
wiedziałem tylko że za każdym razem jak się je przegrzeje, to potem
dzieje się to coraz szybciej.

W dniu 2010-10-04 01:16, to pisze:

To że u mnie tak było nie musi oznaczać, że jest tak zawsze. Możliwe, że
to od klocków zależy. Chociaż w sumie u znajomego było podobnie. Też mu
pedał wpadał w podłogę itp., a po zmianie klocków problem ustąpił.

W dniu 2010-10-04 01:21, Maciej Browarczyk pisze:

[cut]

A tak w ogole to wstaw hamulce od Alfy 145, 257mm wentylowane (pisal o tym ktos na grupie juz) i powinienes odczuc spora roznice. Koszt niski a modyfikacja bardzo sensowna.

--
Pozdrawiam,
Maciek

begin Maciej Browarczyk

Po przegrzaniu sie klockow pedal wpada w podloge? A niby jak to
fizycznie wytlumaczyc? Klocek jest z gumy i sie zapada czy co?

On Mon, 04 Oct 2010 01:21:55 +0200,  Maciej Browarczyk wrote:

W dniu 2010-10-04 01:16, to pisze:

To że u mnie tak było nie musi oznaczać, że jest tak zawsze. Możliwe, że
to od klocków zależy. Chociaż w sumie u znajomego było podobnie. Też mu
pedał wpadał w podłogę itp., a po zmianie klocków problem ustąpił.

Po przegrzaniu sie klockow pedal wpada w podloge? A niby jak to
fizycznie wytlumaczyc? Klocek jest z gumy i sie zapada czy co?

Tomasz Pyra pisze:

Objawy jak przy gotowaniu płynu, ale płyn wymieniłem (5.1) i nie pomogło.
Tarcze i klocki nie są zużyte, wzrokowo wyglądają normalnie.