Czołem,

Odbyłem jazdę próbną motocyklem BMW F 650 GS:

http://www.bmw-motorrad.pl/Motocykle/Enduro/BMW_F_650_GS/edycja_specjalna.html

Przejechałem około 40 km. To był mój pierwszy raz na BMW i pierwszy raz na enduro. Wrażenia - super!

Motocykl wydawał się bardzo lekki, zdziwiłem się, że waży prawie 200 kg, miałem wrażenie, że nie więcej niż 160. Pozycja na kierownicą - znakomita. Człowiek jest odprężony, siedzi się pionowo, bez obciążania rąk, kanapa niesamowicie wygodna, kąt zgięcia kolan - nieduży. Motocykl jest wąski, kierownica szeroka. Sam mam 174 cm wzrostu, ale trafił mi się egzemplarz z kanapą tak niską, że całe stopy stawiałem na ziemi (zupełnie jak w moim Fazerze).

Silnik - ciekawy. Spodziewałem się sporych drgań na kierownicy, tymczasem nie było ich prawie wcale. Jak na dwa cylindry - rewelacja.

Ogólne wrażenia - zaskakująco fajne przez wrażenie lekkości i niesamowicie wygodną pozycję za kierownicą. Do 140 km/h przyspiesza jak trzeba, do 160 też daje radę. Więcej nie próbowałem i chyba takim motocyklem więcej nie wypada.

Ĺťeby nie było całkiem różowo - jest wada. Kierunkowskazy. Nie wiem, kto opracowywał ergonomię tych przełÄ…czników. Każdy kierunkowskaz włÄ…cza się inną ręką - tego da się nauczyć. Natomiast wyłÄ…czenie migacza - dramat: oddzielna dźwigienka, po naciśnięciu której kciuk sam zsuwa się na włÄ…cznik kierunkowskazu. Strasznie się biedziłem za każdym razem.

Dla porównania: jechałem też F800 GS. Jednym słowem: tragedia! Strasznie dygocze, jest za wysoki i po F650 wydawał się po prostu godny pożałowania.

Zapomniałem napisać o hamulcach: świetne!

Wszyscy na jazdach próbnych byli zachwyceni hamulcami w tych BMW.
Co one takiego mają w sobie? Jakieś wspomaganie? Niesamowita łatwoć hamowania. Klamki nie trzeba cisnąć tak jak w innych motocyklach. Dlaczego inni tak nie mają?

W dniu 2012-05-14 09:40, Marcin N pisze:

Zapomniałem napisać o hamulcach: świetne!

Wszyscy na jazdach próbnych byli zachwyceni hamulcami w tych BMW.
Co one takiego mają w sobie? Jakieś wspomaganie? Niesamowita łatwoć
hamowania. Klamki nie trzeba cisnąć tak jak w innych motocyklach.
Dlaczego inni tak nie mają?

W dniu 2012-05-14 09:49, Kuczu pisze:

W dniu 2012-05-14 09:40, Marcin N pisze:

Zapomniałem napisać o hamulcach: świetne!

Wszyscy na jazdach próbnych byli zachwyceni hamulcami w tych BMW.
Co one takiego mają w sobie? Jakieś wspomaganie? Niesamowita łatwoć
hamowania. Klamki nie trzeba cisnąć tak jak w innych motocyklach.
Dlaczego inni tak nie mają?

Pewnie dotychczas jezdziles tylko motocyklami ktore nie hamuja.

W dniu 2012-05-14 09:53, Marcin N pisze:

Stąd moje pytanie - jaka jest konstrukcja tych hamulców?

Marcin N  napisał(a):

W dniu 2012-05-14 09:49, Kuczu pisze:
> W dniu 2012-05-14 09:40, Marcin N pisze:
>> Zapomniałem napisać o hamulcach: świetne!
>>
>> Wszyscy na jazdach próbnych byli zachwyceni hamulcami w tych BMW.
>> Co one takiego mają w sobie? Jakieś wspomaganie? Niesamowita łatwoć
>> hamowania. Klamki nie trzeba cisnąć tak jak w innych motocyklach.
>> Dlaczego inni tak nie mają?
>
> Pewnie dotychczas jezdziles tylko motocyklami ktore nie hamuja.

Możliwe. Problem, że cała grupa ludzi miała identyczne odczucia.
Stąd moje pytanie - jaka jest konstrukcja tych hamulców?

On 05/14/2012 09:24 PM, Swiety Jimmie wrote:

Może ma specjalne klocki dla motocykli demonstracyjnych. Nie wiem, czy to się
praktykuje, ale wiem na pewno, że w przypadku opon tak się robi.

http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

Temu zapomnieli zdjąć? ;-)\]

W dniu 2012-05-14 21:24, Swiety Jimmie pisze:

Marcin   napisał(a):

W dniu 2012-05-14 09:49, Kuczu pisze:

W dniu 2012-05-14 09:40, Marcin N pisze:

Zapomniałem napisać o hamulcach: świetne!

Wszyscy na jazdach próbnych byli zachwyceni hamulcami w tych BMW.
Co one takiego mają w sobie? Jakieś wspomaganie? Niesamowita łatwoć
hamowania. Klamki nie trzeba cisnąć tak jak w innych motocyklach.
Dlaczego inni tak nie mają?

Pewnie dotychczas jezdziles tylko motocyklami ktore nie hamuja.

Możliwe. Problem, że cała grupa ludzi miała identyczne odczucia.
Stąd moje pytanie - jaka jest konstrukcja tych hamulców?

Może ma specjalne klocki dla motocykli demonstracyjnych. Nie wiem, czy to się
praktykuje, ale wiem na pewno, że w przypadku opon tak się robi.

Monster pisze:

Chłopaki Brembo widać wcześniej nie znali:-)

W dniu 2012-05-14 22:24, Piotr Rezmer pisze:

Monster pisze:

Chłopaki Brembo widać wcześniej nie znali:-)

Brembo w małym gsie jest chyba dość długo, przynajmniej u mnie jest coś
takiego w modelu z 2003.

Dnia pięknego Mon, 14 May 2012 22:24:56 +0200 osobnik zwany Piotr Rezmer
wystukał:

Monster pisze:

Chłopaki Brembo widać wcześniej nie znali:-)

Brembo w małym gsie jest chyba doć długo, przynajmniej u mnie jest coś
takiego w modelu z 2003.

Marcin N napisał(a):

Dlaczego inni tak nie mają?

W dniu 2012-05-14 09:47, Kamil Nowak 'Amil' pisze:

Marcin N napisał(a):

Dlaczego inni tak nie mają?

niechec producentow

i od kiedy f650 ma dwa cylindry?

W dniu 2012-05-14 09:53, Marcin N pisze:

Pytasz mnie o historię modelu, czy podważasz fakty?
http://www.bmw-motorrad.pl/Motocykle/Enduro/BMW_F_650_GS/dane_techniczne.html

W dniu 2012-05-14 09:53, Marcin N pisze:

W dniu 2012-05-14 09:47, Kamil Nowak 'Amil' pisze:

http://www.bmw-motorrad.pl/Motocykle/Enduro/BMW_F_650_GS/dane_techniczne.html

Użytkownik "Roman Niewiarowski"

o kufra! wczesniej popatrzylem na G, a nie F :-/
Faktycznie zrobili dwucylindrowe f650 o wiekszej pojemnosci :-D

Użytkownik "Marcin N"  napisał w wiadomości

http://www.bmw-motorrad.pl/Motocykle/Enduro/BMW_F_650_GS/dane_techniczne.html

On 14 Maj, 09:53, Marcin N  wrote:

W dniu 2012-05-14 09:47, Kamil Nowak 'Amil' pisze:

> Marcin N napisał(a):
>> Dlaczego inni tak nie mają?

> niechec producentow

> i od kiedy f650 ma dwa cylindry?

Pytasz mnie o historię modelu, czy podważasz fakty?http://www.bmw-motorrad.pl/Motocykle/Enduro/BMW_F_650_GS/dane_technic...

i od kiedy f650 ma dwa cylindry?

Jacek napisał(a):

to jest F ( ef) nie G (gie)
F ma 2 cylindry G 1

W dniu 2012-05-14 10:01, Kamil Nowak 'Amil' pisze:

Jacek napisał(a):

to jest F ( ef) nie G (gie)
F ma 2 cylindry G 1

a to przepraszam, nie znam sie na nowych badziewiach ze stajni beemwu

W dniu 2012-05-14 11:26, Monster pisze:

Bo mają prawdziwe hamulce Brembo, jak większość porządnych motocykli
nie jakieś niebieskie zaciski.

On 14 Maj, 09:40, Marcin N  wrote:

Zapomniałem napisać o hamulcach: świetne!

Wszyscy na jazdach próbnych byli zachwyceni hamulcami w tych BMW.
Co one takiego mają w sobie? Jakieś wspomaganie? Niesamowita łatwość
hamowania. Klamki nie trzeba cisnąć tak jak w innych motocyklach.
Dlaczego inni tak nie mają?

Użytkownik "Monster"  napisał w wiadomości grup

nie jakieś niebieskie zaciski.

W dniu 2012-05-15 20:47, Ivam pisze:

Użytkownik "Monster" napisał w wiadomości grup

nie jakieś niebieskie zaciski.

Czuje, ze mnie ominela jakas ciekawa dyskusja o zaciskach yamahy,
powiesz o co kaman?

Użytkownik "Monster"  napisał w wiadomości grup

Nic wielkiego,ktoś się podniecał kolorkiem zacisków,a teraz się okazało że sam kolor nie hamuje:-)

Aha,teraz mam brzydkie czarne zaciski,z logo BMW dla niepoznaki ale to Brembo

W dniu 2012-05-15 21:11, Ivam pisze:

Czarne tez mialem i tez z niemieckim logo - MZ, ale to chyba nie byly
brembo;) I byly bardzo do dupy.

On 05/15/2012 08:47 PM, Ivam wrote:

nie jakieś niebieskie zaciski.

Czuje, ze mnie ominela jakas ciekawa dyskusja o zaciskach yamahy,
powiesz o co kaman?

W dniu 2012-05-15 21:09, AZ pisze:

On 05/15/2012 08:47 PM, Ivam wrote:

nie jakieś niebieskie zaciski.

Czuje, ze mnie ominela jakas ciekawa dyskusja o zaciskach yamahy,
powiesz o co kaman?

Marcin N twierdzi, że w jego najzajebistszym żółtym fazerze niebieskie
zaciski to jak perła na szyi kobiety.

AZ  napisał(a):

On 05/15/2012 08:47 PM, Ivam wrote:
>> nie jakieś niebieskie zaciski.
>
> Czuje, ze mnie ominela jakas ciekawa dyskusja o zaciskach yamahy,
> powiesz o co kaman?
>
Marcin N twierdzi, że w jego najzajebistszym żółtym fazerze niebieskie
zaciski to jak perła na szyi kobiety.

Użytkownik "Swiety Jimmie"  napisał w wiadomości grup

A te niebieskie to się różnią jakoś od złotych i innych? Oprócz koloru, rzecz
jasna.

AZ pisze:

Marcin N twierdzi, że w jego najzajebistszym żółtym fazerze niebieskie
zaciski to jak perła na szyi kobiety.

Marcin N pisze:

Czołem,

Odbyłem jazdę próbną motocyklem BMW F 650 GS:

http://www.bmw-motorrad.pl/Motocykle/Enduro/BMW_F_650_GS/edycja_specjalna.html

W dniu 2012-05-14 22:25, Piotr Rezmer pisze:

Marcin N pisze:

Czołem,

Odbyłem jazdę próbną motocyklem BMW F 650 GS:

http://www.bmw-motorrad.pl/Motocykle/Enduro/BMW_F_650_GS/edycja_specjalna.html

Trochę dziwne te dane, motocykl nazywa się 650 a na stronie którą
podałeś jest napisane że 798 cm3.

tompolex pisze:

F650GS to nazwa handlowa, a pojemnoć jest 800 cm3 , silnik taki sam jak
w 800GS z przyciętą mocą do 71 KM

Dnia pięknego Tue, 15 May 2012 21:13:22 +0200 osobnik zwany Piotr Rezmer
wystukał:

tompolex pisze:

F650GS to nazwa handlowa, a pojemnoć jest 800 cm3 , silnik taki sam
jak w 800GS z przyciętą mocą do 71 KM

A gdzie emotikon? Przyznam się, że nie przypominam sobie by kiedykolwiek
jakiś producent zrobił taki numer. Zwykle brakuje kilku/nastu cm3 do
pojemności wynikającej z nazwy.

masti pisze:

nikt takiego balaganu do tej pory nie zrobił.
I zupełnie tego nie rozumiem. Tacy uporządkowani niemcy a tu taki numer :)

Dnia pięknego Tue, 15 May 2012 21:49:29 +0200 osobnik zwany Piotr Rezmer
wystukał:

masti pisze:

nikt takiego balaganu do tej pory nie zrobił. I zupełnie tego nie
rozumiem. Tacy uporządkowani niemcy a tu taki numer :)

To co, piszemy do Angeli?

W dniu 2012-05-15 22:12, masti pisze:

to przez to, że w NRD robią

Użytkownik "masti"

nikt takiego balaganu do tej pory nie zrobił.
I zupełnie tego nie rozumiem. Tacy uporządkowani niemcy a tu taki numer :)

Marcin N  napisał(a):

Dla porównania: jechałem też F800 GS. Jednym słowem: tragedia! Strasznie
dygocze, jest za wysoki i po F650 wydawał się po prostu godny pożałowania.