Hej,

Jak to wyglada.

Bo w warsztacie zaproponowali mi regeneracje przekladni za 300 cos tam.
Ja pogmeralem w necie i kupilem "nowa" Delco Remy za 390.

Tyle ze to taka zapewne nowa "nowa". Bo w opakowaniu obudowa byla VW i made
in germany elegancko na czarno pomalowane :)
czyli zapewne wlasnie zregenerowana jakos przemyslowo.

Jak wogole wyglada regeneracja przekladni ?

PZDr
Adam

Adam Szewczak wrote:

Hej,

Jak to wyglada.

Bo w warsztacie zaproponowali mi regeneracje przekladni za 300 cos tam.
Ja pogmeralem w necie i kupilem "nowa" Delco Remy za 390.

Tyle ze to taka zapewne nowa "nowa". Bo w opakowaniu obudowa byla VW i made
in germany elegancko na czarno pomalowane :)
czyli zapewne wlasnie zregenerowana jakos przemyslowo.

Jak wogole wyglada regeneracja przekladni ?

PZDr
Adam

To zalezy do jakiego pojazdu i modelu/rocznika.
Moze byc ze wspomaganiem lub bez,  zatem proces, zakres regenaracji oraz jej koszt bedzie bardzo zroznicowany.

On Wed, 23 Apr 2008 22:52:44 +0200, "Adam Szewczak"
 wrote:

Tyle ze to taka zapewne nowa "nowa". Bo w opakowaniu obudowa byla VW i made
in germany elegancko na czarno pomalowane :)
czyli zapewne wlasnie zregenerowana jakos przemyslowo.

Jak wogole wyglada regeneracja przekladni ?

Zgodnie z zasadami sztuki, to szlifowanie listwy, utwardzenie
powierzchni, wymiana łozysk i uszczelnień, niekiedy wymiana zębatki
wałka kierowniczego.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++