Witajcie
Jadę sobie dzisiaj i wskaźnik temp wychylił się ok 1.5cm dojechałem do celu wyłączam silnik a wskaźnik nie opada. Puknąłem w deskę wskazówka opadła, włączyłem więc silnik i jadę dalej wskazówka doszła do poziomu 1.5cm i się zatrzymała, kolejne puknięcie sprawiło, że podskoczyła wyżej i wskazywała prawidłową temperaturę. Mieliście takie problemy czy po prostu licznik się kończy? Auto stało w garażu co prawda nie ogrzewanym ale licznik nie zamarzł przecież bo specjalnie zimno na minusie nie było.

--
krzysiek82

Witajcie
Jadę sobie dzisiaj i wskaźnik temp wychylił się ok 1.5cm dojechałem do
celu wyłączam silnik a wskaźnik nie opada. Puknąłem w deskę wskazówka
opadła, włączyłem więc silnik i jadę dalej wskazówka doszła do poziomu
1.5cm i się zatrzymała, kolejne puknięcie sprawiło, że podskoczyła wyżej
i wskazywała prawidłową temperaturę. Mieliście takie problemy czy po
prostu licznik się kończy? Auto stało w garażu co prawda nie ogrzewanym
ale licznik nie zamarzł przecież bo specjalnie zimno na minusie nie było.

termostat albo uszczelka pod glowica....

Nie strasz ludzi... Co ma uszczelka pod głowicą do stukania we wskaźniki?
Ja bym stawiał już bardziej na elektrykę i jakąś przerwę w obwodzie
czujnika temperatury. Też miałem swego czasu momentalne
wahania temperatury przy przekraczaniu progów zwalniających,
a potem za 20 złotych okazało się że trzeba było wymienić czujnik,
który źle reagował na byle wstrząs.

Pozdrawiam
Paweł