Skoro oślepia Was czerwona żarówka 21W (lub jakiś jej odpowiednik), to w
jaki sposób jesteście w stanie jechać np. dwukierunkową jezdnią po ciemku
w deszczu?

Pytam poważnie. Bardzo mnie to ciekawi.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Użytkownik "t?" napisał w wiadomości grup

Skoro oślepia Was czerwona żarówka 21W (lub jakiś jej odpowiednik), to w
jaki sposób jesteście w stanie jechać np. dwukierunkową jezdnią po ciemku
w deszczu?

W dniu 2014-11-16 o 10:34, zhbick pisze:

Użytkownik "t?" napisał w wiadomości grup

Skoro oślepia Was czerwona żarówka 21W (lub jakiś jej odpowiednik), to w
jaki sposób jesteście w stanie jechać np. dwukierunkową jezdnią po ciemku
w deszczu?

W normalny sposób, o ile samochody mają poprawnie ustawione światła.
Zauważ, że tylne światła przeciwmgielne to też najczęściej "tylko"
żarówka 21W i to zazwyczaj widziana z dużo dalszej odległości, a jednak
przy normalnej przejrzystości powietrza oślepia.

W dniu 2014-11-16 o 14:08, Qlfon pisze:

Obawiam się że wątkotwórca miał na myśli światła mijania a nie tylne
przeciwmgłowe. Poza tym jazda w deszczu na włączonych przeciwmgłowych to
nie jest najlepszy pomysł.

zhbick wrote:

Zauważ, że tylne światła przeciwmgielne to też najczęściej "tylko"
żarówka 21W i to zazwyczaj widziana z dużo dalszej odległości, a jednak
przy normalnej przejrzystości powietrza oślepia.

On 2014-11-16 23:10, tᴏ wrote:

zhbick wrote:

Zauważ, że tylne światła przeciwmgielne to też najczęściej "tylko"
żarówka 21W i to zazwyczaj widziana z dużo dalszej odległości, a jednak
przy normalnej przejrzystości powietrza oślepia.

No właśnie nie zauważam, żeby ta żarówka mnie oślepiała.

Użytkownik  tá´? ...

Skoro oślepia Was czerwona żarówka 21W (lub jakiś jej odpowiednik), to
w jaki sposób jesteście w stanie jechać np. dwukierunkową jezdnią po
ciemku w deszczu?

Pytam poważnie. Bardzo mnie to ciekawi.

Budzik wrote:

Mrugam tym, ktorzy nie mieli czasu, chęci czy odpowiednio dużo empatii
aby ustawić sobie swiatła.
Czas mrugania uzalezniam od stopnia oslepiania.

Powitanko,

Skoro oślepia Was czerwona żarówka 21W (lub jakiś jej odpowiednik),

to w
jaki sposób jesteście w stanie jechać np. dwukierunkową jezdnią po ciemku
w deszczu?

W dniu niedziela, 16 listopada 2014 15:03:40 UTC+1 użytkownik Pawel O'Pajak napisał:

Swiatla stopu sa z oczywistych wzgledow ustawione tak, by jadacy za nim
kierowca dostawal prosto w oczy info, zeby sie "obudzil", bo inaczej
przywali. I bardzo dobrze. Jak sie juz ten za zatrzyma, to zbedne jest
sygnalizowanie, ze mam zajebiste zarowy.
To kwestia uprzejmosci, tak samo jak wpuszczenie kogos na swoj pas, albo
z podporzadkowanej.
Zarowa w oczy swiecilo UB/Gestapo podczas przesluchan, mysle, ze nie bez
powodu.

On 2014-11-17 17:03, Dman666 wrote:

W dniu niedziela, 16 listopada 2014 15:03:40 UTC+1 użytkownik Pawel O'Pajak napisał:

Swiatla stopu sa z oczywistych wzgledow ustawione tak, by jadacy za nim
kierowca dostawal prosto w oczy info, zeby sie "obudzil", bo inaczej
przywali. I bardzo dobrze. Jak sie juz ten za zatrzyma, to zbedne jest
sygnalizowanie, ze mam zajebiste zarowy.
To kwestia uprzejmosci, tak samo jak wpuszczenie kogos na swoj pas, albo
z podporzadkowanej.
Zarowa w oczy swiecilo UB/Gestapo podczas przesluchan, mysle, ze nie bez
powodu.

Uprzejmosci?! Gestapo?!
Nie po to kupowalem automat, zebys mi mowil jak mam jezdzic.

W dniu 2014-11-16 o 09:03, tᴏ pisze:

Skoro oślepia Was czerwona żarówka 21W (lub jakiś jej odpowiednik), to w

Hello t-1,

Sunday, November 16, 2014, 8:40:50 PM, you wrote:

Skoro oślepia Was czerwona żarówka 21W (lub jakiś jej odpowiednik), to w

Może nie oślepia a mocno przeszkadza.
Postawię pytanie inaczej.
Skoro nie przeszkadza ci reflektorek światła hamowania świecący z
odległości jednego metra prosto w oczy to znaczy, ze prawdopodobnie masz
zaćmę.

Więc jak zauważysz pieszego po ciemku?

On 2014-11-16 20:40, t-1 wrote:

Skoro nie przeszkadza ci reflektorek światła hamowania świecący z
odległości jednego metra prosto w oczy to znaczy, ze prawdopodobnie masz
zaćmę.

Shrek w

On 2014-11-16 20:40, t-1 wrote:

Skoro nie przeszkadza ci reflektorek światła hamowania świecący z
odległości jednego metra prosto w oczy to znaczy, ze prawdopodobnie masz
zaćmę.

Więc ja jeszcze inaczej - skoro oślepia cię praktycznie najsłabsza
żarówka w zasięgu wzroku (5W pomińmy)

zaprojektowaną żeby mieć możliwie duży rozsył a więc i nie oślepiała, to
co robisz w dzień - śpisz w krypcie?

On 2014-11-17 18:48,  (Tom N) wrote:

Skoro nie przeszkadza ci reflektorek światła hamowania świecący z
odległości jednego metra prosto w oczy to znaczy, ze prawdopodobnie masz
zaćmę.

Więc ja jeszcze inaczej - skoro oślepia cię praktycznie najsłabsza
żarówka w zasięgu wzroku (5W pomińmy)

Wiesz, gdy stoisz za kimś, to najczęściej są to najmocniejsze żarówka w
zasiegu wzroku, w ilośc sztuk dwie plus listwa
, włożona w lampękoloru czerwonego, przy dachu.

zaprojektowaną żeby mieć możliwie duży rozsył a więc i nie oślepiała, to
co robisz w dzień - śpisz w krypcie?

Poczytaj sobie:
<http://archiwum.ciop.pl/30548>
"Na podstawie wielu badań eksperymentalnych stwierdzono, że olśnienie
przykre mogą ograniczać:
• obniżenie luminancji źródeł światła (okien, opraw oświetleniowych),
• zmniejszenie powierzchni świecącej źródeł światła,
• zwiększenie luminancji tła, na którym znajduje się źródło światła. "
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
<http://www.its.waw.pl/transportsamochodowy/upload.php?id=242&key=4ea02ad81c08aba066f3b547df150c5a>

Shrek w

On 2014-11-17 18:48,  (Tom N) wrote:

Poczytaj sobie:

No i?
Shrek.

On 2014-11-18 06:36, Shrek wrote:

On 2014-11-17 18:48,  (Tom N) wrote:

Skoro nie przeszkadza ci reflektorek światła hamowania świecący z
odległości jednego metra prosto w oczy to znaczy, ze prawdopodobnie
masz
zaćmę.

Więc ja jeszcze inaczej - skoro oślepia cię praktycznie najsłabsza
żarówka w zasięgu wzroku (5W pomińmy)

Wiesz, gdy stoisz za kimś, to najczęściej są to najmocniejsze żarówka w
zasiegu wzroku, w ilośc sztuk dwie plus listwa
, włożona w lampękoloru czerwonego, przy dachu.

No dobrze, ale dalej - jak kogoś stop oślepia, to ma coś nie tak z
oczami, albo z mózgiem. Naprawdę nie rozumiem postawy "proszę starać się
nie używać hamulca, bo mnie to razie w oczy". Hamulec jest od tego żeby
go używać, więc jak komuś to przeszkadza, to niech jeździ taksówką albo
KM - sorry. Tym bardziej, że pojawili się już mądrzy inaczej, co
oszczędzają kierunki, bo nie chcą "błyskać komuś kierunkami w paszczę".

W dniu 2014-11-19 09:16, mk4 pisze:

A ja nie potrafie zrozumiec jak nie mozna zrozumiec, ze cos co dobrze
zeby bylo widoczne z odleglosci dajmy na to juz 100m - czasem w
kiepskich warunkach jak deszcz, snieg czy mgla moze powodowac dyskomfort
gdy patrzymy na to z odleglosci dajmy na to 2m.

On 2014-11-19 09:45, Jaroslaw Postawa wrote:

W dniu 2014-11-19 09:16, mk4 pisze:

A ja nie potrafie zrozumiec jak nie mozna zrozumiec, ze cos co dobrze
zeby bylo widoczne z odleglosci dajmy na to juz 100m - czasem w
kiepskich warunkach jak deszcz, snieg czy mgla moze powodowac dyskomfort
gdy patrzymy na to z odleglosci dajmy na to 2m.

Masz jakiś specjalny powód, żeby patrzeć bezpośrednio na stopy auta
przed Tobą? Tutaj działa ta sama zasada co przy mijaniu auta nocą na
ciemnej drodze - patrz obok. Na światła na sygnalizatorze, na laski na
przejściu, smsa przeczytaj. Kątem oka zauważysz, że goć puścił hamulec.

On 2014-11-19 10:43, mk4 wrote:

A co do swiatel to akurat te stopu masz prosto przed soba - na wysokosci
wzroku i lub troche wyzej.

On 2014-11-19 09:16, mk4 wrote:

A ja nie potrafie zrozumiec jak nie mozna zrozumiec, ze cos co dobrze
zeby bylo widoczne z odleglosci dajmy na to juz 100m - czasem w
kiepskich warunkach jak deszcz, snieg czy mgla moze powodowac dyskomfort
gdy patrzymy na to z odleglosci dajmy na to 2m.

On 2014-11-19 16:07, Shrek wrote:

On 2014-11-19 09:16, mk4 wrote:

A ja nie potrafie zrozumiec jak nie mozna zrozumiec, ze cos co dobrze
zeby bylo widoczne z odleglosci dajmy na to juz 100m - czasem w
kiepskich warunkach jak deszcz, snieg czy mgla moze powodowac dyskomfort
gdy patrzymy na to z odleglosci dajmy na to 2m.

No ja właśnie nie wiem. Stopy, kierunki, ba światła sygnalizacji u mnie
dyskomfortu nie powodują. Może dla tego, ze nie upieram się na nie gapić;)

Z tego co się znam na technice świetlnej, to żeby uniknąć olśnienia
stosuje się dyfuzory - w tym przypadku klosz. Idąc twoim tropem kierunki
powinny być bardziej upiardliwe - nie doć, że migają, to jeszcze są
jaśniejsze. Kierunki też "oszczędzać"?

On 2014-11-19 17:27, mk4 wrote:

Z tego co się znam na technice świetlnej, to żeby uniknąć olśnienia
stosuje się dyfuzory - w tym przypadku klosz. Idąc twoim tropem kierunki
powinny być bardziej upiardliwe - nie doć, że migają, to jeszcze są
jaśniejsze. Kierunki też "oszczędzać"?

Jak chcesz to mozemy sie zgadac w Wawie - wyskoczymy kolo 23-24 na
miasto i zrobimy z 50 km.

Wtedy objasnie ci o co chodzi bo widze, ze
chcesz prowadzic jalowa dyskusje. Jalowa bo robisz sobie sam
uproszczania i zalozenia i zaczynasz je zwalczac.

Mowa o stopach to ty teze, ze kierunki gorsze (niby skad?) i dalej w boj.

Piszemy, ze czesc pojazdow ma takie swiatla a ty juz dyskutujesz tak
jakby chodzilo o absolutnie wszystkie.

W jednym poscie byl przyklad o co biega - o to kiedy jest juz raczej
ciemno i podjezdzamy do kogos z tylu i wtedy na skutek duzej roznicy
pomiedzy otoczeniem a jego swiatlami mozemy odczuwac dyskomfort podczas
gdy rozmawiajac z toba ma sie wrazenie, ze juz to uogolniles na
wszystlie sytuacje i warunki pogodowe.

Shrek w

Wtedy objasnie ci o co chodzi bo widze, ze
chcesz prowadzic jalowa dyskusje. Jalowa bo robisz sobie sam
uproszczania i zalozenia i zaczynasz je zwalczac.
Mowa o stopach to ty teze, ze kierunki gorsze (niby skad?) i dalej w boj.

No ale przecież w stopach i kierunkach są te same żarówki, są obok
siebie. Tylko kierunki mają jaśniejszy kolor i na dodatek migają. Muszą
być bardziej upiardliwe.

Piszemy, ze czesc pojazdow ma takie swiatla a ty juz dyskutujesz tak
jakby chodzilo o absolutnie wszystkie.

Rozumiem - myślałem, że rozmawiamy ogólnie. Niewykluczone, że może jakaś
konkretna marka ma upiardliwe stopy. Ja tego nie zauważyłem.

W jednym poscie byl przyklad o co biega - o to kiedy jest juz raczej
ciemno i podjezdzamy do kogos z tylu i wtedy na skutek duzej roznicy
pomiedzy otoczeniem a jego swiatlami mozemy odczuwac dyskomfort podczas
gdy rozmawiajac z toba ma sie wrazenie, ze juz to uogolniles na
wszystlie sytuacje i warunki pogodowe.

Uogulniam, że generalnie w mieście w nocy, jest dużo jaśniejszych
punktów niż światła stopu poprzednika.

Shrek.

On 2014-11-20 22:23,  (Tom N) wrote:

No ale przecież w stopach i kierunkach są te same żarówki, są obok
siebie. Tylko kierunki mają jaśniejszy kolor i na dodatek migają. Muszą
być bardziej upiardliwe.

Ale jest ich jeden czy minimum dwa -- tych kierunków -- włączonych
jednocześnie?

Piszemy, ze czesc pojazdow ma takie swiatla a ty juz dyskutujesz tak
jakby chodzilo o absolutnie wszystkie.

Rozumiem - myślałem, że rozmawiamy ogólnie. Niewykluczone, że może jakaś
konkretna marka ma upiardliwe stopy. Ja tego nie zauważyłem.

nie zauważyłeś, że sprawne światła STOP to minimum dwa razy 21W, a
najczęściej jeszcze "listwa" na środku?  Nie zauważyłeś, że zdarza się 4x21W
plus listwa na środku?

<http://www.dclamps.pl/sklep/lampa-tylna/chevrolet-lacetti-daewoo-nubira-sedan-lampa-tylna-prawa-depo-3539.html>

Uogulniam, że generalnie w mieście w nocy, jest dużo jaśniejszych
punktów niż światła stopu poprzednika.

W jakim mieście? W takim mieście Stężyca (przed Dęblinem) jest kilka
skrzyżowań, i jest dużo jaśniejszy niepunkt, tylko cały obszar, ale akurat
nie jest na tle tych skrzyżowań, gdy sie jedzie w kierunku Dęblina i jest na
tle gdy sie jedzie w kierunku Warszawy. I w związku z tym w jedna strone te
same światła "stop"... Mam pisać dalej?

Shrek w

On 2014-11-20 22:23,  (Tom N) wrote:

No ale przecież w stopach i kierunkach są te same żarówki, są obok
siebie. Tylko kierunki mają jaśniejszy kolor i na dodatek migają. Muszą
być bardziej upiardliwe.

Ale jest ich jeden czy minimum dwa -- tych kierunków -- włÄ…czonych
jednocześnie?

No i? Gapisz się w oba stopy jednocześnie?

nie zauważyłeś, że sprawne światła STOP to minimum dwa razy 21W, a
najczęściej jeszcze "listwa" na środku?  Nie zauważyłeś, że zdarza się 4x21W
plus listwa na środku?
<http://www.dclamps.pl/sklep/lampa-tylna/chevrolet-lacetti-daewoo-nubira-sedan-lampa-tylna-prawa-depo-3539.html>

Szczerze mówiąc - nie zauważyłem.

Nigdy mnie lampy stopu nie raziły.

Uogulniam, że generalnie w mieście w nocy, jest dużo jaśniejszych
punktów niż światła stopu poprzednika.

W jakim mieście? W takim mieście Stężyca (przed Dęblinem) jest kilka
skrzyżowań, i jest dużo jaśniejszy niepunkt, tylko cały obszar, ale akurat
nie jest na tle tych skrzyżowań, gdy sie jedzie w kierunku Dęblina i jest na
tle gdy sie jedzie w kierunku Warszawy. I w związku z tym w jedna strone te
same światła "stop"... Mam pisać dalej?

Nie pisz dalej, tylko napisz w zrozumiały sposób. Nie kumam zupełnie o
czym chcesz powiedzieć;)

Troll

W dniu 2014-11-16 20:40, t-1 pisze:

Skoro oślepia Was czerwona żarówka 21W (lub jakiś jej odpowiednik), to w

Może nie oślepia a mocno przeszkadza.

Postawię pytanie inaczej.
Skoro nie przeszkadza ci reflektorek światła hamowania świecący z odległości jednego metra prosto w oczy to znaczy, ze prawdopodobnie masz zaćmę.

Więc jak zauważysz pieszego po ciemku?

Użytkownik "Uzytkownik"


"Co ma piernik do wiatraka?"
Skoro nie zauważasz pieszych po ciemku w  świetle świateł swojego
samochodu to występuje z jedna z dwóch możliwych sytuacji, z których
obie powodują, że nie powinieneś dalej się poruszać prowadząc ten samochód:
a) światła w samochodzie są niesprawne (reflektory zmatowione,
zmatowione szkła, światła źle ustawione lub po prostu popalone żarówki)
Tu policja powinna ci zabrać dowód rejestracyjny
b) masz wadę wzroku, która uniemożliwia ci prowadzenie samochodów
Tu policja powinna ci zatrzymać prawo jazdy i skierować na badania, a
lekarz wydać opinię czy możesz prowadzić samochody.
--
Zabierz dowód babci.

Dnia 16 Nov 2014 08:03:05 GMT, tᴏ napisał(a):

Skoro oślepia Was czerwona żarówka 21W (lub jakiś jej odpowiednik), to w
jaki sposób jesteście w stanie jechać np. dwukierunkową jezdnią po ciemku
w deszczu?