Witam Was,

Sytuacja jest następująca: nie najnowszy diesel, zimny silnik, temperatura zewnętrzna ok 0, bezwietrznie, sucho, kłÄ™by białego, nie sinego dymu, jakby ktoś kosz ze śmieciami podpalił. Dym chwilę po wydobyciu się znika bez śladu.

Jadę ok 20 minut, spaliny stają się bezbarwne. Niedawno auto było mierzone na hamowni. Przy 200km/h i doć dużym obciążeniu napędu spaliny nadal bezbarwne.

Czy można założyć, ze to para? Jeśli tak, to skąd ona się bierze? Przecież nie wlewam do rury wydechowej wody.

Czytałem w sieci o tym lecz niczego nie dowiedziałem się. Padały nawet jakieś absurdy w stylu nieszczelny układ wydechowy.

--
Pozdrawiam,
Marek

Dnia Sun, 7 Jan 2018 16:06:26 +0100, Marek S napisał(a):

Czy można założyć, ze to para? Jeśli tak, to skąd ona się bierze?
Przecież nie wlewam do rury wydechowej wody.

W dniu 2018-01-07 o 16:08, Tomasz Pyra pisze:

Para wodna o określonej temperaturze w pewnych warunkach atmosferycznych
(temperatura i wilgotność) jest widoczna, a w innych nie jest.

Dnia Sun, 7 Jan 2018 16:45:05 +0100, Robert Wańkowski napisał(a):

W dniu 2018-01-07 o 16:08, Tomasz Pyra pisze:

Para wodna o określonej temperaturze w pewnych warunkach atmosferycznych
(temperatura i wilgotność) jest widoczna, a w innych nie jest.

A nie jest tak, że jak widać to już nie jest to para wodna tylko woda?

Dnia Sun, 7 Jan 2018 17:04:40 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Ale potocznie te widoczne kłęby wydobywające się z czajnika w którym gotuje
się woda, nazywa się parą.

Robert Wańkowski  wrote:

W dniu 2018-01-07 o 16:08, Tomasz Pyra pisze:

Para wodna o określonej temperaturze w pewnych warunkach atmosferycznych
(temperatura i wilgotnoć) jest widoczna, a w innych nie jest.

A nie jest tak, że jak widać to już nie jest to para wodna tylko woda?

W dniu 07-01-2018 o 16:08, Tomasz Pyra pisze:

Spalasz (utleniasz) w silniku węglowodory.
Powstaje H2O + CO2.

W dniu 07.01.2018 o 16:48, Marek S pisze:

Jako ciekawostkę przytoczę alternatywne uzasadnienie. :-D

"To calkiem normalne - zwykla kondensacja zimnego powietrza pod wplywem

garaca z silnika. Trwa to kilka minut i system wydechu wysychna.

Wlasnie dlatego tak niewlasciwe sa krotkie jazdy w zimie - nalezy przejechac kilka(nascie) km aby przewody wyschly -

w przeciwnym wypadku pojawi sie korozja."

To były tylko cytaty tego co znalazłem. Bardziej do pośmiania się.

--
Pozdrawiam,
Marek

na  ** p.m.s **  Marek S pisze tak:

Sytuacja jest następująca: nie najnowszy diesel, zimny silnik,
temperatura zewnętrzna ok 0, bezwietrznie, sucho, kłęby białego,
nie sinego dymu, jakby ktoś kosz ze śmieciami podpalił. Dym chwilę
po wydobyciu się znika bez śladu.

Czy można założyć, ze to para? Jeśli tak, to skąd ona się bierze?
Przecież nie wlewam do rury wydechowej wody.

Marek S  wrote:

Witam Was,

Sytuacja jest następująca: nie najnowszy diesel, zimny silnik,
temperatura zewnętrzna ok 0, bezwietrznie, sucho, kłÄ™by białego, nie
sinego dymu, jakby ktoś kosz ze śmieciami podpalił. Dym chwilę po
wydobyciu się znika bez śladu.

Jadę ok 20 minut, spaliny stają się bezbarwne. Niedawno auto było
mierzone na hamowni. Przy 200km/h i doć dużym obciążeniu napędu spaliny
nadal bezbarwne.

Czy można założyć, ze to para? Jeśli tak, to skąd ona się bierze?
Przecież nie wlewam do rury wydechowej wody.

Czytałem w sieci o tym lecz niczego nie dowiedziałem się. Padały nawet
jakieś absurdy w stylu nieszczelny układ wydechowy.

W dniu 2018-01-07 o 20:15, Pszemol pisze:

Ludzie dziś nie wynoszą żadnej wiedzy ze szkoły i nie mają nawet wstydu się
do tego przyznać... smh

Dnia Sun, 7 Jan 2018 19:15:12 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):

Ludzie dziś nie wynoszą żadnej wiedzy ze szkoły i nie mają nawet wstydu się
do tego przyznać... smh

Użytkownik "Pszemol"  napisał w wiadomości

Marek S  wrote:

Witam Was,

Ludzie dziś nie wynoszą żadnej wiedzy ze szkoły i nie mają nawet wstydu się
do tego przyznać... smh