Ich habe einen Syrena 105L bei dem gehen die Türen schlecht zu.
Wenn ich die Türen aufmache dann stehen diese am Kotflügfel an hat jemand
eine Idee was man da machen kann?

I've an Syrena 105L the doors are very strongly to close.
If I open the doors the crash on the mudguards, have one of you a idea what
can I do?
--
Peter

W dniu 2010-08-23 11:42, 0829003 pisze:

Ich habe einen Syrena 105L bei dem gehen die Türen schlecht zu.
Wenn ich die Türen aufmache dann stehen diese am Kotflügfel an hat jemand
eine Idee was man da machen kann?

I've an Syrena 105L the doors are very strongly to close.
If I open the doors the crash on the mudguards, have one of you a idea what
can I do?

0829003 pisze:

I've an Syrena 105L [...]

Zapomnialem juz tego odglosu... i tego smrodu od nadmiernej ilosci
spalin...

Użytkownik PaweL napisał:

Zapomnialem juz tego odglosu... i tego smrodu od nadmiernej ilosci spalin...

Od nadmiernej ilosci oleju w benzynie. Ludowa tradycja bylo przedawkowywanie dadatku oleju.

Miksol to się podobno sam mieszał (stąd nazwa), jak się nazywały te starsze nie samomieszające oleje?


-- -- -

| Mixol i mieszak wygladajacy jak konewka

Użytkownik ąćęłńóśźż napisał:

Miksol to się podobno sam mieszał (stąd nazwa), jak się nazywały te starsze nie samomieszające oleje?

.... ale za to byl tani :-)...

więc Polacy lali go bez opamiętania do benzyny. A za samochodem ciągnął się
smród i niebieski dym.
 Jak byłem pierwszy raz na koloniach w DDR to nie mogłem się nadziwić że tam
Trabanty i Wartburgi nie dymiły i nie śmierdziały. Ale Niemcy, jak to
Niemcy - skrupulatnie odmierzali dawkę. Tam chyba nawet z dystrybutorów na
stacjach benzynowych lał się gotowy TrabiKoktail o właściwych proporcjach.

Paweł

Trabanty IMHO śmierdziały.
Wartburg miał zdaje się 1:50


-- -- -

| Jak byłem pierwszy raz na koloniach w DDR to nie mogłem się nadziwić że tam Trabanty i Wartburgi nie dymiły i nie śmierdziały.

ąćęłńóśźż w

Wartburg miał zdaje się 1:50