Jaka jest prawidłowa temperatura pracy silnika Fiata Brava 1.2 16V - chodzi mi o wskazania wskaźnika. Jak wskazówka temperatury przekracza połowę wskaźnika [i włącza się wentylator] to jest OK, czy nie. Na ile musi się wychylić wskazówka by się martwić że coś jest nie tak? Czy w czasie jazdy w trasie wskazówka winna być na połowie wskaźnika czy też winna być niżej ?

--
@2009 Johnson
Gdy widzisz mędrca, myśl o tym, by mu dorównać. Gdy widzisz tego, komu brak rozsądku, zastanów się nad sobą samym.

Johnson pisze:

Jaka jest prawidłowa temperatura pracy silnika Fiata Brava 1.2 16V - chodzi mi o wskazania wskaźnika. Jak wskazówka temperatury przekracza połowę wskaźnika [i włącza się wentylator] to jest OK, czy nie. Na ile musi się wychylić wskazówka by się martwić że coś jest nie tak? Czy w czasie jazdy w trasie wskazówka winna być na połowie wskaźnika czy też winna być niżej ?

Wskazówka powinna trzymać się cały czas w połowie skali. Czy to korek czy
nie, to już nie ma znaczenia. Dopuszczalne są małe spadki lub lekkie
podwyższenie na chwilę ale to wszystko. Każde inne zachowanie może
wskazywać na uszkodzenia:

jeżeli jest uszkodzony wentylator to silnik się zagotuje, tak samo czujnik i
wiadomo tym samym że wskazówka będzie się podnosić na czerwone pole.
Najlepiej jest sprawdzic na urzadzreniu disgnostycznym prace ukladu
chlodzenia i tym samym rozwiac wszelkie watpliwosci.

Kolega KALAFIOR sądzi pewnie, że JOHNSON nie wie o istnieniu stacji
diagnostycznych. W/g mnie grupa ta jest dla ludzi odrobinę zainteresowanych
techniką motoryzacyjną i odsyłanie tutaj ludzi do serwisów w sytuacjach
banalnych jest lekkim nietaktem.
A najlepszym urządzeniem diagnostycznym (bo najprostszym i każdy to może
zrobić) jest wymontowanie termostatu, wsadzenie go do garnuszka z gotującą
się wodą wraz z termometrem. Zwykle temperatura otwarcia termostatu jest ok.
92-95 stC, a zamykania 86-89 st.

Użytkownik "Kalafior"  napisał w wiadomości

jeżeli jest uszkodzony wentylator to silnik się zagotuje, tak samo czujnik
i

wiadomo tym samym że wskazówka będzie się podnosić na czerwone pole.
Najlepiej jest sprawdzic na urzadzreniu disgnostycznym prace ukladu
chlodzenia i tym samym rozwiac wszelkie watpliwosci.

Radząc koledze podjechanie na stację diagnostyczną miałem na myśli o
sprawdzenie temperatury przy jakiej włącza się wentylator. Zwykle jest to ok
97-98 stopni, a wskazówka pokazuje orientacyjnie temperaturę. Faktem jest że
popełniłem błąd "o uszkodzonym wentylatorze"