Witam,

Pomóżcie. Auto to Voyager '91 wersja FWD, z 3,0 V6 i 3-biegowym
hydraulicznym automatem. Problem występuje praktycznie zawsze, ale nasila
się szczególnie jak do auta wsiądzie więcej osób.

Mianowicie podczas przyspieszania, mniej więcej w zakresie 20-60 km/h przód
auta buja na boki. Dosłownie tak, jakby ktoś stał z boku samochodu i co
chwila go mocno naciskał... Powyżej 60 km/h efekt ustępuje, poniżej 20 km/h
też go nie ma. Te prędkości to zakres 1 i 2 biegu.

Auto świeżo po wymianie gum (są całkiem nowe), koła wyważone, felgi są
proste, geometria - choć samochód już leciwy - jest w 100% dobra,
sprawdzałem. Niedawno był wymieniany resor z tyłu po lewej stronie. Przed
wymianą resora problem nie występował, aczkolwiek jeszcze przez jakieś 2
tygodnie po wymianie jeżdziłem na swoich starych oponach i na nie zrzuciłem
całą winę... Teraz opony są nowe a problem nadal pozostał. Skrzynia była
remontowana jakieś 3 miesiące temu.

Co to może być?

- czy to coś ze skrzynią?
- czy może półośki?
- ...albo przeguby?
- czy co...?

Jak pojade do warsztatu po diagnoze nie wiedzac co to moze byc, to znając
życie wymienie i półośki, i przeguby, i drążki, zostawie tam średnią
krajową i pewnie nadal będzie to samo :/

Jeśli ktoś ma jakiś pomysł, to chętnie wysłucham.

--
best regards,
scream (at)w.pl
Samobójcy są arystokracją wśród umarłych.

Sami popatrzcie co *scream* napisał:

Auto świeżo po wymianie gum (są całkiem nowe), koła wyważone, felgi są
proste, geometria - choć samochód już leciwy - jest w 100% dobra,
sprawdzałem. Niedawno był wymieniany resor z tyłu po lewej stronie. Przed
wymianą resora problem nie występował, aczkolwiek jeszcze przez jakieś 2
tygodnie po wymianie jeżdziłem na swoich starych oponach i na nie zrzuciłem
całą winę... Teraz opony są nowe a problem nadal pozostał. Skrzynia była
remontowana jakieś 3 miesiące temu.

Co to może być?

Może czas na resor z tyłu po prawej stronie?

Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

Dnia Tue, 5 Feb 2008 23:03:57 +0100, Krzysiek Kielczewski napisał(a):

Może czas na resor z tyłu po prawej stronie?

Dzieki, to pewnie bedzie to :)
Przy okazji dziekuje tez pomocnemu panu z firmy Samko :)

--
best regards,
scream (at)w.pl
Samobójcy są arystokracją wśród umarłych.

scream pisze:
[...]

Mianowicie podczas przyspieszania, mniej więcej w zakresie 20-60 km/h przód
auta buja na boki. Dosłownie tak, jakby ktoś stał z boku samochodu i co
chwila go mocno naciskał... Powyżej 60 km/h efekt ustępuje, poniżej 20 km/h
też go nie ma. Te prędkości to zakres 1 i 2 biegu.

[...]

- czy może półośki?

[...]

Jeśli ktoś ma jakiś pomysł, to chętnie wysłucham.

Ja miałem podobny problem, poszukaj w archiwum całkiem niedawno).
U mnie w Ducacie przyczyną trzęsienia podczas przyśpieszania była półoś, a dokładniej wewnętrzny przegub.

--
     / ________ pozdrawiam, Andrzej Romańczuk - możesz mi mówić Roman
   _/_|        |      >>>>>>>>>> www.romanserwis.pl <<<<<<<<<<
  /|_||        |   pogotowie komputerowe - komputery poleasingowe
[_|_||________|   transport elektroniki busem do 1,4t, kraj i UE
  O          O  gsm: +48 602 500 904   gg:443102   skype: romanserwis

Ja miałem podobny problem, poszukaj w archiwum całkiem niedawno).
U mnie w Ducacie przyczyną trzęsienia podczas przyśpieszania była półoś, a
dokładniej wewnętrzny przegub.

też bym na to stawiał - moją budą bujało tak samo do czasu wymiany półośki
na nową.

--
GregorY

"scream"  wrote in message

Jeśli ktoś ma jakiś pomysł, to chętnie wysłucham.

PRzegub wewnętrzny półosi.

Jurand.