Alfa Mito, 8 letnia, akumulator dwuletni, sprawny.
Podczas jazdy bez wyraźnej przyczyny wyłÄ…cza się wspomaganie kierownicy. Zatrzymanie się, wyłÄ…czenie zapłonu i ponowne załÄ…czenie przywraca wszystko do normy. Ładowanie aku jest ok. 14V albo lekko powyżej. Multi Ecu Scan błÄ™dów nie widzi. PołÄ…czenia do masy sprawdziłem i podokręcałem, klemy i inne połaczenia też w porządku.
Te zaniki są częstsze, jak jest zimno i po dłuższych postojach (jak sądzę spadek napięcia powoduje takie wyłÄ…czenia).
Czujniki skrętu są ok, samo wspomaganie nie wykazuje żadnych innych nieprawidłowości poza tym nieszczęsnym wyłÄ…czaniem.
Czy znacie jakiś patent, żeby się pozbyć tej usterki?
Mam na myśli jakiś myk z elektroniką, a nie sprzedaż całego auta ;-)
Jacek

na  ** p.m.s **  Jacek pisze tak:

Zatrzymanie się, wyłączenie zapłonu i ponowne załączenie przywraca
wszystko do normy.

Te zaniki są częstsze, jak jest zimno

W dniu czwartek, 22 grudnia 2016 23:50:20 UTC+1 uzytkownik Jacek napisal:

Alfa Mito, 8 letnia, akumulator dwuletni, sprawny.

W dniu 2016-12-22 o 23:50, Jacek pisze:

Alfa Mito, 8 letnia, akumulator dwuletni, sprawny.
Podczas jazdy bez wyraźnej przyczyny wyłÄ…cza się wspomaganie kierownicy.
Zatrzymanie się, wyłÄ…czenie zapłonu i ponowne załÄ…czenie przywraca

wszystko do normy. Ładowanie aku jest ok. 14V albo lekko powyżej. Multi
Ecu Scan błÄ™dów nie widzi. PołÄ…czenia do masy sprawdziłem i

Czy znacie jakiś patent, żeby się pozbyć tej usterki?

na  ** p.m.s **  sirapacz pisze tak:

Problem ustąpi samoistnie jak zacznie robić się ciepło tak >10
stopni

Problem ustąpi samoistnie jak zacznie robić się ciepło tak >10
stopni

Czyli nie kupować tego modelu w lecie bo sprzedający
może nam podrzucić kukułcze ajo ;)

na  ** p.m.s **  sirapacz pisze tak:

Problem ustąpi samoistnie jak zacznie robić się ciepło tak >10
stopni

Czyli nie kupować tego modelu w lecie bo sprzedający
może nam podrzucić kukułcze jajo ;)

śmiej się śmiej, ale tak jest:)
te wspomagania wytrzymują kilka lat więc kupując punciaka czy inne
ustrojstwo z elekrycznym wspomaganiem trzeba się z tym liczyć. W
lecie może ani razu się nie zaciąć, a w zimie nie ruszysz
kierownicą a już masz błąd na desce rozdzielczej i kierownicę
którą trzeba skręcać dźwignią.

zrujnowałeś mój świat :(

a ja tak chciałem mieć kiedyś auto bez tego gówna na węże.

a może w Hondach, Suzuki, Toyota kikusui się nie psuji? ;)

na  ** p.m.s **  sirapacz pisze tak:

a ja tak chciałem mieć kiedyś auto bez tego gówna na węże.

węże?

a może w Hondach, Suzuki, Toyota kikusui się nie psuji? ;)

Nie wiem jak w innych ale wspomaganie elektryczne sobie chwalę.
Pięknie działa (jak działa;)) a za to odpada mi problem pompy
wspomagania, cieknącej maglownicy, pilnowania płynu itd.

Niektórzy mają servotronic, nawet w starszych autach. Ja sobie chwalę.

W dniu 2016-12-23 o 18:39, sirapacz pisze:

Nie wiem jak w innych ale wspomaganie elektryczne sobie chwalę. Pięknie
działa (jak działa;)) a za to odpada mi problem pompy wspomagania,
cieknącej maglownicy, pilnowania płynu itd.

wymiana tego jest tania i niezbyt upierdliwa - ja laik sobie poradziłem.

A w jakich to autach trzeba się tym martwić przed kompletnym złomowaniem?

W dniu 2016-12-24 o 14:17, sirapacz pisze:

A w jakich to autach trzeba się tym martwić przed kompletnym złomowaniem?

w tych, które posiadają elektryczne wspomaganie

A to chyba nie zrozumiałeś mnie.
Pisałeś o  problemach z  pompą wspomagania, o cieknącej maglownicy,
pilnowaniu płynu itd.

W dniu 23.12.2016 o 09:25, sirapacz pisze:

naprawić.
Możesz kupić całÄ… kolumnę ze wspomaganiem albo wymienić wadliwy element
- czujnik skrętu. To element który się zużywa z czasem i od 3-4 lat
można dostać same czujniki. Wcześniej Fiat stwierdzał, że wymiana całej
kolumny to mus bo jest nierozbieralna:))).

Rozumiem fiata (bezpieczeństwo) ale sam swój wymieniłem i działa jak
złoto. Da się to zrobić w jedno popołudnie. Jeśli będziesz oporny jak
ja, to po 5-6 złożeniu kolumny kierowniczej nabierzesz takiej wprawy, że
wyjęcie, rozłożenie i złożenie na kuchennym stole + montaż zajmować ci
będzie kwadrans;)

Tu masz przykładowy:
http://allegro.pl/czujnik-skretu-alfa-romeo-mito-naprawa-wspomaganie-i6655194379.html

Za czujniki skrętu chcą 350-600pln (nie bierz używanych).

Za czujniki skrętu chcą 350-600pln (nie bierz używanych).

Chyba się zdecyduję, ale jaka jest pewnoć, że to czujnik?
Czy można to jakoć sprawdzić bez "metody Podmiancewa"?
Jacek

W dniu 23.12.2016 o 13:05, sirapacz pisze:

przeczytaj to, na co odpowiedziałeś bo tam jest odpowiedź. łÄ…czysz się
do złej centralki. O ile pamiętam, to w darmowej wersji nie ma obsługi
wspomagania - musisz się dogadać z kimś z forum fiata/alfy kto ma
kupioną licencję na multiecuscana (albo kupić - to raptem 50 dolarów jak
mnie pamięć nie myli).

Poradź, jak się do niego dobrać. czy jest on z dolnej części tego
mechanizmu, czy w górnej. Zdjąłem kierownicę i przełÄ…cznik zespolony i
go nie widzę.
Jacek

W dniu 23.12.2016 o 09:25, sirapacz pisze:

Tu masz przykładowy:
http://allegro.pl/czujnik-skretu-alfa-romeo-mito-naprawa-wspomaganie-i6655194379.html