Witam wszystkich, mam takie pytanie:

Mam zamiar wyprzedzać, włączam kierunkowskaz, delikatnie się wysuwam, za mną jedzie samochód który robi to samo, jednak bo zbadaniu sytuacji rezygnuję z wyprzedzania, wyłączam kierunkowskaz i wracam na swój pas, samochód jadący za mną robi praktycznie to samo z tym że nie wyłącza kierunkowskazu, po chwili znowu się nadarza sytuacja do wyprzedzania i teraz pytanie co w takiej sytuacji robić?




--
Pozdrawiam
Maksymilian Dutka

Użytkownik "Maksymilian Dutka"  napisał w
wiadomości

Witam wszystkich, mam takie pytanie:

Mam zamiar wyprzedzać, włączam kierunkowskaz, delikatnie się wysuwam, za
mną jedzie samochód który robi to samo, jednak bo zbadaniu sytuacji
rezygnuję z wyprzedzania, wyłączam kierunkowskaz i wracam na swój pas,
samochód jadący za mną robi praktycznie to samo z tym że nie wyłącza
kierunkowskazu, po chwili znowu się nadarza sytuacja do wyprzedzania i
teraz pytanie co w takiej sytuacji robić?

MarkX napisał(a):

Użytkownik "Maksymilian Dutka"  napisał w wiadomości

Witam wszystkich, mam takie pytanie:

Mam zamiar wyprzedzać, włączam kierunkowskaz, delikatnie się wysuwam, za mną jedzie samochód który robi to samo, jednak bo zbadaniu sytuacji rezygnuję z wyprzedzania, wyłączam kierunkowskaz i wracam na swój pas, samochód jadący za mną robi praktycznie to samo z tym że nie wyłącza kierunkowskazu, po chwili znowu się nadarza sytuacja do wyprzedzania i teraz pytanie co w takiej sytuacji robić?

Co za pytanie. Poczekac i obserwowac.

"Maksymilian Dutka"  wrote in message

MarkX napisał(a):

Użytkownik "Maksymilian Dutka"  napisał w
wiadomości

Witam wszystkich, mam takie pytanie:

Mam zamiar wyprzedzać, włączam kierunkowskaz, delikatnie się wysuwam, za
mną jedzie samochód który robi to samo, jednak bo zbadaniu sytuacji
rezygnuję z wyprzedzania, wyłączam kierunkowskaz i wracam na swój pas,
samochód jadący za mną robi praktycznie to samo z tym że nie wyłącza
kierunkowskazu, po chwili znowu się nadarza sytuacja do wyprzedzania i
teraz pytanie co w takiej sytuacji robić?

Co za pytanie. Poczekac i obserwowac.

Jeżeli widzę że on też na coś czeka, włączę kierunkowskaz, on dalej nic
ciekawego nie robi. To jeżeli wpakuje się we mnie to kto jest winien?

GrzegorzG napisał(a):

"Maksymilian Dutka"  wrote in message

MarkX napisał(a):

Użytkownik "Maksymilian Dutka"  napisał w wiadomości

Witam wszystkich, mam takie pytanie:

Mam zamiar wyprzedzać, włączam kierunkowskaz, delikatnie się wysuwam, za mną jedzie samochód który robi to samo, jednak bo zbadaniu sytuacji rezygnuję z wyprzedzania, wyłączam kierunkowskaz i wracam na swój pas, samochód jadący za mną robi praktycznie to samo z tym że nie wyłącza kierunkowskazu, po chwili znowu się nadarza sytuacja do wyprzedzania i teraz pytanie co w takiej sytuacji robić?

Co za pytanie. Poczekac i obserwowac.

Jeżeli widzę że on też na coś czeka, włączę kierunkowskaz, on dalej nic ciekawego nie robi. To jeżeli wpakuje się we mnie to kto jest winien?

Jesli udowodni ze wlaczyles kierunek po tym jak on włączył to Ty jestes winien.

"Maksymilian Dutka"  wrote in message

Czyli najbezpieczniej przesunąć się na prawą stronę i poczekać aż osobnik
za mną wyprzedzi?

Czyli najbezpieczniej przesunąć się na prawą stronę i poczekać aż osobnik
za mną wyprzedzi?

Jacek "Plumpi" pisze:

Czyli najbezpieczniej przesunąć się na prawą stronę i poczekać aż osobnik za mną wyprzedzi?

Nie.
Po pierwsze nie bądź ofermą, która sama nie wie czego chce - czy chce wyprzedać czy też nie.
Po drugie nie wprowadzaj innych w błąd.

Wyłączanie kierunkowskazu i zjechanie na prawo jest jednoznacznym sygnałem dla tych z tyłu "nie, dziękuję, nie będę wyprzedzał - wyprzedzajcie".
Jeżeli zależy Ci na wyprzedzeniu, a musisz odczekać na miejsce, w którym będziesz mógł tego dokonać to po prostu włącz kierunkowskaz i niech on sobie miga.

Jeżeli jednak zrezygnujesz i wyłączysz kierunkowskaz to daj szansę innym. Zrób przed sobą lukę, w którą będzie mógł się w razie czego schować ten, który Ciebie będzie wyprzedzał.

Kiedy stwierdzą, że dany odcinek drogi jest niebezpieczny, wyłączają kierunkowskaz, powracają na prawą stronę i znów czatują na moment, w którym będą mogli włączyć kierunkowskaz i znów przyblokować innych.

Trzymają się blisko pojazdu, który zamierzają  wyprzedzić nie dając szans innym, ani sami nie korzystają z okazji.

Z tym że w tym wypadku blokuję możliwość wyprzedzania mnie przez samochód
jadące za mną - ktoś ma mocniejszy samochód, niech sobie wyprzedza.

Jeżeli jednak zrezygnujesz i wyłączysz kierunkowskaz to daj szansę innym.
Zrób przed sobą lukę, w którą będzie mógł się w razie czego schować ten,
który Ciebie będzie wyprzedzał.

To ma pewne wady, długo nie trzeba czekać aby się znaleźć na końcu ogona
:)

Kiedy stwierdzą, że dany odcinek drogi jest niebezpieczny, wyłączają
kierunkowskaz, powracają na prawą stronę i znów czatują na moment, w
którym będą mogli włączyć kierunkowskaz i znów przyblokować innych.

To w takim razie jak bezpiecznie wysunąć się na lewy pas w celu oceny
sytuacji?
Oczywiście mogę tym sposobem zablokować komuś możliwość wyprzedzania, może
on akurat ma na tyle mocny silnik że dałby radę, albo po prostu chce
zaryzykować, z mojego punktu widzenia to może wyglądać inaczej.

Dla każdego okazja może inaczej wyglądać. Ale masz rację, jeżeli nie widzę
okazji na wyprzedzenie to należy zrobić miejsce innym.

Jacek "Plumpi" pisze:

Często też na drogach bywa tak, że manewr wyprzedzania rozpoczyna ten, który jedzie jako ostatni w takim "sznurku" samochodów.

Często też na drogach bywa tak, że manewr wyprzedzania rozpoczyna ten,
który jedzie jako ostatni w takim "sznurku" samochodów.

Coś mi się przypomniało:

Mamy taką sytuację:

Jestem na prostej za zakrętem (wzniesieniem) biorę się za wyprzedzanie
(załóżmy że linie są przerywane), a tu nagle na lewym pasie pojawia się
coś zasuwające z prędkością znacznie większą niż ja. Raczej marne szanse
aby go zauważyć. Jak coś takiego regulują przepisy?

Niestety do takich zachowań często zmuszają kierowcy, którzy się boją. Dość
często właśnie widuje się takich kierowców, którzy przymierzają się do
wyprzedzania jak tylko nadaża się sytuacja lecz nie wykonują manewru. Kiedy
stwierdzą, że dany odcinek drogi jest niebezpieczny, wyłączają
kierunkowskaz, powracają na prawą stronę i znów czatują na moment, w którym
będą mogli włączyć kierunkowskaz i znów przyblokować innych. Trzymają się
blisko pojazdu, który zamierzają  wyprzedzić nie dając szans innym, ani sami
nie korzystają z okazji. W chwili, kiedy zobaczą, że ktoś inny z tyłu się
odważył to oni wtedy wielce "startują" do wyprzedzania i jeszcze mają
pretensje, że ktoś inny z tyłu się zniecierpliwił i podjął go wyprzedzić :)

Problem polega na tym ze ten z tylu wcale sie nie znieciepliwil, on ma
wszystkich innych w d... Wcale go nie interesuje to ze wciskajac sie z

utrudnia gosciowi manewr i generuje niebezpieczna sytuacje.
Czesto gosc dojezdza z tylu i z biegu wyprzedza przez pare aut bez

ze oni tam czekaja i sie patrza. I moze namierzajac swoja szanse nie

uwaznie w lusterko. jak to sie nazywalo? "na Otylie?" ...

On Tue, 3 Jul 2007 11:51:58 +0000 (UTC), " BrunoJ"
 wrote:

Czesto gosc dojezdza z tylu i z biegu wyprzedza przez pare aut bez wnikania
ze oni tam czekaja i sie patrza. I moze namierzajac swoja szanse nie spojrza
uwaznie w lusterko. jak to sie nazywalo? "na Otylie?" ...

Ten styłu zasygnalizował zmianę pasa ruchu (wyprzedzanie) poprzez włączenie kierunku. Moim zdaniem on ma pierszeństwo.

mz pisze:

Ten styłu zasygnalizował zmianę pasa ruchu (wyprzedzanie) poprzez włączenie kierunku. Moim zdaniem on ma pierszeństwo.

Dnia 2007-06-25 15:01,  *gregor* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

mz pisze:

Ten styłu zasygnalizował zmianę pasa ruchu (wyprzedzanie) poprzez włączenie kierunku. Moim zdaniem on ma pierszeństwo.

nie inaczej :)

nie raz mialem sytuacje ze taki typek w czasie gdy juz zaczynam wyprzedzac a jade ze znaczna predkoscia wpycha sie na moj pas i zapewne nie widzac mnie spycha mnie na pobocze raz malo co nie wypadlem z trasy przy predkosci 140 km ale na szczescie pobocze bylo z gumowymi slupkami :)

jak juz ktos zaczyna wyprzedzac to nalezy powstrzymac sie przed tym samym manewrem przeciez to logiczne

Tu oczywiście to Ty miałeś pierwszeństwo bo rozpocząłeś już manewr
wyprzedzania

Jak najbardziej, jednak sygnalizowanie zamiaru wyprzedzania przez pojazd
*za* Tobą nie jest rozpoczęciem manewru.

Hello Robert,

Tuesday, June 26, 2007, 10:09:13 AM, you wrote:

Tu oczywiście to Ty miałeś pierwszeństwo bo rozpocząłeś już manewr
wyprzedzania

Nie masz racji. Od razu mówię że nie mogę znaleźć przepisu, ale od dłuższego
już czasu zmieniła się trochę definicja wyprzedzania. Kiedyś za wyprzedzanie
uważany był sam moment przejeżdżania obok innego pojazdu jadącego w tym
samym kierunku, ale teraz wyprzedzanie zaczyna się od momentu
zasygnalizowania zamiaru rozpoczęcia manewru, czyli włączenia lewego
kierunkowskazu.

Jeśli ten z tyłu już sygnalizował zamiar, to znaczy że rozpoczął
manewr. I ten z przodu musi mu ustąpić.

On Tue, 26 Jun 2007 11:20:24 +0200,  RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Robert,

Nie masz racji. Od razu mówię że nie mogę znaleźć przepisu, ale od dłuższego
już czasu zmieniła się trochę definicja wyprzedzania. Kiedyś za wyprzedzanie
uważany był sam moment przejeżdżania obok innego pojazdu jadącego w tym
samym kierunku, ale teraz wyprzedzanie zaczyna się od momentu
zasygnalizowania zamiaru rozpoczęcia manewru, czyli włączenia lewego
kierunkowskazu.

Nieprawda. Definicja się nie zmieniła i jest nadal w art. 2 PoRD.

Jeśli ten z tyłu już sygnalizował zamiar, to znaczy że rozpoczął
manewr. I ten z przodu musi mu ustąpić.

j.w.

Dnia 2007-06-26 10:09,  *Robert J.* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Tu oczywiście to Ty miałeś pierwszeństwo bo rozpocząłeś już manewr wyprzedzania

Nie masz racji. Od razu mówię że nie mogę znaleźć przepisu, ale od dłuższego

już czasu zmieniła się trochę definicja wyprzedzania. Kiedyś za wyprzedzanie uważany był sam moment przejeżdżania obok innego pojazdu jadącego w tym samym kierunku, ale teraz wyprzedzanie zaczyna się od momentu zasygnalizowania zamiaru rozpoczęcia manewru, czyli włączenia lewego kierunkowskazu. Jeśli ten z tyłu już sygnalizował zamiar, to znaczy że rozpoczął manewr. I ten z przodu musi mu ustąpić.

Maksymilian Dutka pisze:

Witam wszystkich, mam takie pytanie:

Mam zamiar wyprzedzać, włączam kierunkowskaz, delikatnie się wysuwam, za mną jedzie samochód który robi to samo, jednak bo zbadaniu sytuacji rezygnuję z wyprzedzania, wyłączam kierunkowskaz i wracam na swój pas, samochód jadący za mną robi praktycznie to samo z tym że nie wyłącza kierunkowskazu, po chwili znowu się nadarza sytuacja do wyprzedzania i teraz pytanie co w takiej sytuacji robić?

Dnia 2007-06-25 15:10,  *Tomasz Pyra* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Art. 24. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy:
[...]
  2)  kierujący, jadący za nim, nie rozpoczął wyprzedzania;
  3)  kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu.

Mirek Ptak napisał(a):

Dnia 2007-06-25 15:10,  *Tomasz Pyra* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Art. 24. 1. Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy:
[...]
  2)  kierujący, jadący za nim, nie rozpoczął wyprzedzania;
  3)  kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu.

Normalnie jednocześnie :)

Hello Maksymilian,

Monday, June 25, 2007, 2:49:29 PM, you wrote:

Witam wszystkich, mam takie pytanie:
Mam zamiar wyprzedzać, włączam kierunkowskaz, delikatnie się wysuwam, za
mną jedzie samochód który robi to samo, jednak bo zbadaniu sytuacji
rezygnuję z wyprzedzania, wyłączam kierunkowskaz i wracam na swój pas,
samochód jadący za mną robi praktycznie to samo z tym że nie wyłącza
kierunkowskazu, po chwili znowu się nadarza sytuacja do wyprzedzania i
teraz pytanie co w takiej sytuacji robić?

Dnia Mon, 25 Jun 2007 15:36:07 +0200, RoMan Mandziejewicz na
pl.misc.samochody napisał(a):

Skoro nie wyłączył kierunkowskazu, czyli sygnalizuje zamiar
wyprzedzania - powstrzymać się i przepuścić. W razie kolizji tamten
może się powołać na art. 24 ust. 1 pkt 2.

Hello Marcin,

Monday, June 25, 2007, 3:46:25 PM, you wrote:

Skoro nie wyłączył kierunkowskazu, czyli sygnalizuje zamiar
wyprzedzania - powstrzymać się i przepuścić. W razie kolizji tamten
może się powołać na art. 24 ust. 1 pkt 2.

Włączenie kierunkowskazu nie jest "rozpoczęciem manewru wyprzedzania" a o
tym mówi wspomniany przez Ciebie art. 24.1.2

Dnia Mon, 25 Jun 2007 16:51:53 +0200, RoMan Mandziejewicz na
pl.misc.samochody napisał(a):

Hello Marcin,
Monday, June 25, 2007, 3:46:25 PM, you wrote:

Skoro nie wyłączył kierunkowskazu, czyli sygnalizuje zamiar
wyprzedzania - powstrzymać się i przepuścić. W razie kolizji tamten
może się powołać na art. 24 ust. 1 pkt 2.

Włączenie kierunkowskazu nie jest "rozpoczęciem manewru wyprzedzania"
a o tym mówi wspomniany przez Ciebie art. 24.1.2

A czy ja gdzieś tak twierdzę? Piszę wyraźnie: "w razie kolizji" a ta
może wystapić tylko i wyłącznie wtedy, gdy ten z tyłu rozpocznie
manewr wyprzedzania.

I musi go rozpocząć wcześniej, bo inaczej nie ma możliwości kolizji.

Hello Marcin,

Monday, June 25, 2007, 5:47:26 PM, you wrote:

Skoro nie wyłączył kierunkowskazu, czyli sygnalizuje zamiar
wyprzedzania - powstrzymać się i przepuścić. W razie kolizji tamten
może się powołać na art. 24 ust. 1 pkt 2.

Włączenie kierunkowskazu nie jest "rozpoczęciem manewru wyprzedzania"
a o tym mówi wspomniany przez Ciebie art. 24.1.2

A czy ja gdzieś tak twierdzę? Piszę wyraźnie: "w razie kolizji" a ta
może wystapić tylko i wyłącznie wtedy, gdy ten z tyłu rozpocznie
manewr wyprzedzania.

Piszesz o włączonym kierunkowskazie i jednocześnie wskazujesz na przepis.

Powoduje to domniemanie, że dla Ciebie włączenie kierunkowskazu, w tym
przypadku, równoznaczne jest z rozpoczęciem manewru wyprzedzania.

I musi go rozpocząć wcześniej, bo inaczej nie ma możliwości kolizji.

Nie wiesz, że polscy kierowcy są jednymi z najzdolniejszych jeśli chodzi
o kreowanie sytuacji "nie z tej ziemi" na drodze ?

Dnia Mon, 25 Jun 2007 20:27:33 +0200, RoMan Mandziejewicz na
pl.misc.samochody napisał(a):

Skoro nie wyłączył kierunkowskazu, czyli sygnalizuje zamiar
wyprzedzania - powstrzymać się i przepuścić. W razie kolizji tamten
może się powołać na art. 24 ust. 1 pkt 2.

Włączenie kierunkowskazu nie jest "rozpoczęciem manewru wyprzedzania"
a o tym mówi wspomniany przez Ciebie art. 24.1.2

A czy ja gdzieś tak twierdzę? Piszę wyraźnie: "w razie kolizji" a ta
może wystapić tylko i wyłącznie wtedy, gdy ten z tyłu rozpocznie
manewr wyprzedzania.

Piszesz o włączonym kierunkowskazie i jednocześnie wskazujesz na przepis.

Niejednocześnie. Przepis ująłem warunkowo. Na dokładkę nie doczytałeś
postu do końca.

Powoduje to domniemanie, że dla Ciebie włączenie kierunkowskazu, w tym
przypadku, równoznaczne jest z rozpoczęciem manewru wyprzedzania.

Bzdura.

Hello Marcin,

Monday, June 25, 2007, 8:55:19 PM, you wrote:

Skoro nie wyłączył kierunkowskazu, czyli sygnalizuje zamiar
wyprzedzania - powstrzymać się i przepuścić. W razie kolizji tamten
może się powołać na art. 24 ust. 1 pkt 2.

Włączenie kierunkowskazu nie jest "rozpoczęciem manewru wyprzedzania"
a o tym mówi wspomniany przez Ciebie art. 24.1.2

A czy ja gdzieś tak twierdzę? Piszę wyraźnie: "w razie kolizji" a ta
może wystapić tylko i wyłącznie wtedy, gdy ten z tyłu rozpocznie
manewr wyprzedzania.

Piszesz o włączonym kierunkowskazie i jednocześnie wskazujesz na przepis.

Niejednocześnie. Przepis ująłem warunkowo. Na dokładkę nie doczytałeś
postu do końca.

Gdzie tam jest warunek ?

Napisałeś, że jadący z tyłu może się powołać na przytoczony art. Na
jakiej podstawie ? Włączonego kierunkowskazu ? To nie jest warunek
nawet wystarczający.

A ten koniec to niby ta "redukcja i palnik" ? Acetylenowy ?

Powoduje to domniemanie, że dla Ciebie włączenie kierunkowskazu, w tym
przypadku, równoznaczne jest z rozpoczęciem manewru wyprzedzania.

Bzdura.

Możesz wyjaśnić dlaczego ? Ja tak to odebrałem ponieważ zawarłeś trzy
rzeczy :
1. Włączony kierunkowskaz.
2. Radę aby odpuścić sobie.

3. Możliwość skutecznego powołania się na odpowiedni przepis PoRD.

1 w żaden sposób nie powoduje, że 2 jest obowiązkiem poprzedzającego a tym
bardziej nie sankcjonuje 3.

RoMan Mandziejewicz pisze:
(...)

Jeśli dochodzi do kolizji - złamano art. 24 ust. 1 pkt 2. I koniec.

Hello Maksymilian,

Monday, June 25, 2007, 9:43:19 PM, you wrote:

Jeśli dochodzi do kolizji - złamano art. 24 ust. 1 pkt 2. I koniec.

Czyli tłumaczenia nie mają sensu? Winny jest zawsze ten który dostał w
bok/tył?

Dnia Mon, 25 Jun 2007 21:51:54 +0200, RoMan Mandziejewicz na
pl.misc.samochody napisał(a):

W bok - na pewno. Przy uderzeniu w tył - niekoniecznie.

Hello Marcin,

Monday, June 25, 2007, 9:58:39 PM, you wrote:

W bok - na pewno. Przy uderzeniu w tył - niekoniecznie.

Widzisz teraz dlaczego Twoje warunki nie były wystarczające ?

On Mon, 25 Jun 2007 14:49:29 +0200, Maksymilian Dutka
 wrote:

Mam zamiar wyprzedzać, włączam kierunkowskaz, delikatnie się wysuwam, za
mną jedzie samochód który robi to samo, jednak bo zbadaniu sytuacji
rezygnuję z wyprzedzania, wyłączam kierunkowskaz i wracam na swój pas,
samochód jadący za mną robi praktycznie to samo z tym że nie wyłącza
kierunkowskazu, po chwili znowu się nadarza sytuacja do wyprzedzania i
teraz pytanie co w takiej sytuacji robić?

Maksymilian Dutka wrote:

Witam wszystkich, mam takie pytanie:

Mam zamiar wyprzedzać, włączam kierunkowskaz, delikatnie się wysuwam, za
mną jedzie samochód który robi to samo, jednak bo zbadaniu sytuacji
rezygnuję z wyprzedzania, wyłączam kierunkowskaz i wracam na swój pas,
samochód jadący za mną robi praktycznie to samo z tym że nie wyłącza
kierunkowskazu, po chwili znowu się nadarza sytuacja do wyprzedzania i
teraz pytanie co w takiej sytuacji robić?

"fv"  wrote in message

Maksymilian Dutka wrote:

Witam wszystkich, mam takie pytanie:

za nimi motocykl. Czy to wynika z myślenia "zaraz mnie będzie wyprzedzał"
czy z czegoś innego? Np. z poprawki na "dawcę"?
Czuję się, jakbym jechał na włączonym kierunku (nie jadę, na bank).

to wynika z jazdy przez takich debili:
http://www.youtube.com/watch?v=AAOlDyagJ_k

Dnia 25.06.2007 fv  napisał/a:

Maksymilian Dutka wrote:

Witam wszystkich, mam takie pytanie:

Mam zamiar wyprzedzać, włączam kierunkowskaz, delikatnie się wysuwam, za
mną jedzie samochód który robi to samo, jednak bo zbadaniu sytuacji
rezygnuję z wyprzedzania, wyłączam kierunkowskaz i wracam na swój pas,
samochód jadący za mną robi praktycznie to samo z tym że nie wyłącza
kierunkowskazu, po chwili znowu się nadarza sytuacja do wyprzedzania i
teraz pytanie co w takiej sytuacji robić?

A się tak zapytam, bo sam już nie wiem. Jadę w kolumnie, przede mną 2 auta
a przed nimi coś do wyprzedzenia (tir, autobus, cokolwiek). Zarówno logika[*]
jak i uprzejmość nakazuje mi poczekać aż się ci przede mną wyrobią,
bo mnie motocyklem jest znacznie łatwiej. I tak robię.

Zauważyłem jednak, że wielu kierowców waha się czy wyprzedzać, gdy jedzie
za nimi motocykl. Czy to wynika z myślenia "zaraz mnie będzie wyprzedzał"
czy z czegoś innego? Np. z poprawki na "dawcę"?

Użytkownik "fv"  napisał w wiadomości

Zauważyłem jednak, że wielu kierowców waha się czy wyprzedzać, gdy jedzie
za nimi motocykl. Czy to wynika z myślenia "zaraz mnie będzie wyprzedzał"
czy z czegoś innego? Np. z poprawki na "dawcę"?
Czuję się, jakbym jechał na włączonym kierunku (nie jadę, na bank).

[*] "a może ten przede mną patrzy do przodu a nie w lusterko i wyjedzie
w lewo akurat jak go będę brał"

On Mon, 25 Jun 2007 14:49:29 +0200,  Maksymilian Dutka wrote:

Mam zamiar wyprzedzać, włączam kierunkowskaz, delikatnie się wysuwam, za
mną jedzie samochód który robi to samo, jednak bo zbadaniu sytuacji
rezygnuję z wyprzedzania, wyłączam kierunkowskaz i wracam na swój pas,
samochód jadący za mną robi praktycznie to samo z tym że nie wyłącza
kierunkowskazu, po chwili znowu się nadarza sytuacja do wyprzedzania i
teraz pytanie co w takiej sytuacji robić?