Witam
Fordy greneralnie były zjadane przez rdzę. Czy nastąpił jakis przełom w tym
temacie na korzyść? Ocynk z obu stron albo coś podobnego jak w oplach od
1999? Chodzi mi głównie o Focusa i Mondeo.
xc

xcich pisze:

Witam
Fordy greneralnie były zjadane przez rdzę. Czy nastąpił jakis przełom w tym temacie na korzyść? Ocynk z obu stron albo coś podobnego jak w oplach od 1999? Chodzi mi głównie o Focusa i Mondeo.

xc

On Jul 26, 1:58 pm, "xcich"  wrote:

Witam
Fordy greneralnie były zjadane przez rdzę. Czy nastąpił jakis przełom w tym
temacie na korzyść? Ocynk z obu stron albo coś podobnego jak w oplach od
1999? Chodzi mi głównie o Focusa i Mondeo.
xc

Wszystkie markowe powiedzmy. Ford bylo nie bylo jest markowy :>

On Jul 26, 2:19 pm, Guzolot  wrote:

> Wszystkie markowe powiedzmy. Ford bylo nie bylo jest markowy :>

Każdy samochód jest markowy. :D
Przecież jest jakiejś marki. Nie ma samochodów no-name :)
nawet made in china mają jakąś markę :D

Użytkownik "Fapuse"  napisał w wiadomości

On Jul 26, 2:19 pm, Guzolot  wrote:

> Wszystkie markowe powiedzmy. Ford bylo nie bylo jest markowy :>
Każdy samochód jest markowy. :D
Przecież jest jakiejś marki. Nie ma samochodów no-name :)
nawet made in china mają jakąś markę :D

On Jul 26, 3:56 pm, "xcich"  wrote:

Użytkownik "Fapuse"  napisał w
On Jul 26, 2:19 pm, Guzolot  wrote:> > Wszystkie markowe powiedzmy. Ford bylo nie bylo jest markowy :>
> Każdy samochód jest markowy. :D
> Przecież jest jakiejś marki. Nie ma samochodów no-name :)
> nawet made in china mają jakąś markę :D

Nie nie. "Markowy" to pojecie odnoszace sie do marek znanych i
uznanych. Ford nie Bentley ale jednak zdecydowanie "markowy" jest[...]

Uznany... był taki wierszyk o Fordzie i Fiacie;-)
xc

Fapuse pisze:

No byl. I wcale nie tak latwo zmienic powszechna opinie. Dlatego
troche wspolczuje specom od marketingu w Fordzie :>

Pozdrawiam
BS

Fordy greneralnie były zjadane przez rdzę. Czy nastąpił jakis przełom w tym temacie na korzyść? Ocynk z obu stron albo coś podobnego jak w oplach od 1999? Chodzi mi głównie o Focusa i Mondeo.

Użytkownik "xcich"  napisał w wiadomości

Fordy greneralnie były zjadane przez rdzę. Czy nastąpił jakis przełom w tym temacie na korzyść? Ocynk z obu stron albo coś podobnego jak w oplach od 1999? Chodzi mi głównie o Focusa i Mondeo.

powtorze to co powtarzam przy kazdym takim pytaniu, wez pod uwage ze ford ma 12 lat gwarancji na perforacje blachy, oczywiscie przy regularnych tanich przegladach blachy, wiec nawet jak sie rudy pokaze to ciebie o to glowa nie boli tylko serwis

czyli jak ci dziura wypadnie na wylot to zrobia, ale jak zobacza ruda na przegladzie to musisz zrobic malowanko u nich w ASO za nie male pieniadze:)
ot taka ta gwarancja:)

Użytkownik "Piotrek"  napisał w wiadomości

czyli jak ci dziura wypadnie na wylot to zrobia, ale jak zobacza ruda na przegladzie to musisz zrobic malowanko u nich w ASO za nie male pieniadze:)
ot taka ta gwarancja:)

Użytkownik "szerszen"  napisał w wiadomości

Fordy greneralnie były zjadane przez rdzę. Czy nastąpił jakis przełom w
tym temacie na korzyść? Ocynk z obu stron albo coś podobnego jak w oplach
od 1999? Chodzi mi głównie o Focusa i Mondeo.

powtorze to co powtarzam przy kazdym takim pytaniu, wez pod uwage ze ford
ma 12 lat gwarancji na perforacje blachy, oczywiscie przy regularnych
tanich przegladach blachy, wiec nawet jak sie rudy pokaze to ciebie o to
glowa nie boli tylko serwis

Użytkownik "xcich"  napisał w wiadomości

Od którego rocznika ta gwarancja?

Użytkownik "szerszen"  napisał w wiadomości

Od którego rocznika ta gwarancja?

napewno wszystkie focusy juz maja, i wszystkie nowe fordy, warunek jest
jednak jeden, wszystkie pieczatki w ksiazce przegladow, a przeglad
blacharski kosztuje chyba niecala 100 rocznie

Użytkownik "xcich"  napisał w wiadomości

To znaczy ,ze Mondeo 2000 - 03 już też?

Użytkownik "szerszen"  napisał w wiadomości

Użytkownik "xcich"  napisał w wiadomości

To znaczy ,ze Mondeo 2000 - 03 już też?

jesli ma wszystkie pieczatki to tak

Użytkownik "xcichy"  napisał w wiadomości

Wiesz może jak w takim razie wygląda sprawa mechanizmów, elektryki?

Użytkownik "xcich"  napisał w wiadomości

Witam
Fordy greneralnie były zjadane przez rdzę. Czy nastąpił jakis przełom w
tym temacie na korzyść? Ocynk z obu stron albo coś podobnego jak w oplach
od 1999? Chodzi mi głównie o Focusa i Mondeo.
xc

Użytkownik "xcich"  napisał w wiadomości

Witam
Fordy greneralnie były zjadane przez rdzę. Czy nastąpił jakis przełom w
tym temacie na korzyść? Ocynk z obu stron albo coś podobnego jak w oplach
od 1999? Chodzi mi głównie o Focusa i Mondeo.
xc

On Thu, 26 Jul 2007 14:58:34 +0200,  xcich wrote:

Fordy greneralnie były zjadane przez rdzę. Czy nastąpił jakis przełom w tym
temacie na korzyść?

"xcich"  wrote in message

Witam
Fordy greneralnie były zjadane przez rdzę. Czy nastąpił jakis przełom w tym temacie na korzyść? Ocynk z obu stron albo coś podobnego jak w oplach od 1999? Chodzi mi głównie o Focusa i Mondeo.

przesada z tym gniciem - rdza atakuje typowe miejsca i podobnie jest w
innych samochodach.
nie zauwazylem by ford specjalnei odstawal od innych popularnych marek

"Mamut"  wrote in message a ja tam mysle ze jest duzo gorzej niz bylo np 5 lat temu. Czlonek
rodziny pracuje w salonie Forda i sam stwierdza ze tyle reklamacji co
do blachy w nowych samochodach to jeszcze nie pamieta. Niektorzy
przychodza z reklamacją juz w kilka, kilkanascie miesiecy po zakupie i
pokazują pierwsze slady rdzy. Oni chyba mają jakis problem z
lakiernią, dostaje sie wilgoć albo cuś, może blacha jest zle
przygotowywana. W każdym razie reklamacji jest bardzo duzo jesli
chodzi o blache i lakier. Ale jak ktos pisal to i tak warto bo
gwarancja na blache jest bardzo dluga i robią wszystko bez szemrania.
No chyba ze ktos sam porysuje lub przytrze. Trzeba sobie tez zdawac
sprawe że w ciagu 12 lat uzytkowania nasze auto statystycznie bedzie
mialo dwie i pol stłuczki lub jeden poważny wypadek, a tylko 12% 10-
letnich aut jest bezwypadkowe :)


nie wycinam bo potwierdza to moje obserwacje ze ogolnie z samochodami jest coraz gorzej - nie wiem czy to silna konkurencja z chinczykami czy inne wzgledy decyduja o tym ze srednio widze obecne nowki z salonu po 10 latach... moze drogie samochody trzymaja jakis poziom ale popularne samochody jada jakosciowo ostro w dol - coraz wiecej powaznych awarii, coraz wiecej problemow...

nie wycinam bo potwierdza to moje obserwacje ze ogolnie z samochodami jest coraz gorzej - nie wiem czy to silna konkurencja z chinczykami czy inne wzgledy decyduja o tym ze srednio widze obecne nowki z salonu po 10 latach... moze drogie samochody trzymaja jakis poziom ale popularne samochody jada jakosciowo ostro w dol - coraz wiecej powaznych awarii, coraz wiecej problemow...

"Piotrek"  wrote in message

z reszta sie zgadzam, mnie ciagle dziwia pordzewiale sprintery nie takie stare, lakier na jednym to platami odchodzil z drzwi.
a ostatnio na forum czytalem o nowym civic ktory mial juz wymieniana tylna klape bo ja ruda juz atakowala.....

redefinicja pojecia jakosci oraz tempo wprowadzania nowinek by ubiec konkurencje, silna presja na cene to wszystko razem do kupy powoduje ze coraz czesciej mamy urzadzenia zle wytestowane - testuja uzytkownicy  - np taki produkt jak windows - kupujesz za ciezkie pieniedze system operacyjny gdzie producent nie gwarantuje niczego  - jedyna gwarancja to wymiana nosnika w czasie 7 dni od zakupu...

"Piotrek"  wrote in message

redefinicja pojecia jakosci oraz tempo wprowadzania nowinek by ubiec konkurencje, silna presja na cene to wszystko razem do kupy powoduje ze coraz czesciej mamy urzadzenia zle wytestowane - testuja uzytkownicy  - np taki produkt jak windows - kupujesz za ciezkie pieniedze system operacyjny gdzie producent nie gwarantuje niczego  - jedyna gwarancja to wymiana nosnika w czasie 7 dni od zakupu...

ale w przypadku systemu nie ponosisz z tego powodu dodatkowych kosztow jak w przypadku samochodu:)
ponadto porownanie o tyle zle ze system ma dzialac na wielu platformach a samochod od poczatku jest produkowany z zalozeniem ze wszystkie jego czesci w kupie maja dzialac a nie ze pozniej uzytkownik zmieni polowe czesci i dalej bedzie chcial zeby dzialal:)

On Thu, 26 Jul 2007 19:10:11 +0200,  PAndy wrote:

nie wycinam bo potwierdza to moje obserwacje ze ogolnie z samochodami
jest coraz gorzej - nie wiem czy to silna konkurencja z chinczykami czy
inne wzgledy decyduja o tym ze srednio widze obecne nowki z salonu po 10
latach... moze drogie samochody trzymaja jakis poziom ale popularne
samochody jada jakosciowo ostro w dol - coraz wiecej powaznych awarii,
coraz wiecej problemow...

"J.F."  wrote in message

On Thu, 26 Jul 2007 19:10:11 +0200,  PAndy wrote:

nie wycinam bo potwierdza to moje obserwacje ze ogolnie z samochodami
jest coraz gorzej - nie wiem czy to silna konkurencja z chinczykami czy
inne wzgledy decyduja o tym ze srednio widze obecne nowki z salonu po 10
latach... moze drogie samochody trzymaja jakis poziom ale popularne
samochody jada jakosciowo ostro w dol - coraz wiecej powaznych awarii,
coraz wiecej problemow...

Poblemy wynikaja raczej z komplikacji ukladow.

A ta rdza .. hm, ekologiczne lakiery moze ?

J.

On Fri, 27 Jul 2007 13:29:13 +0200,  PAndy wrote:

"J.F."  wrote in message

On Thu, 26 Jul 2007 19:10:11 +0200,  PAndy wrote:

nie wycinam bo potwierdza to moje obserwacje ze ogolnie z samochodami
jest coraz gorzej - nie wiem czy to silna konkurencja z chinczykami

czy inne wzgledy decyduja o tym ze srednio widze obecne nowki z salonu po
10 latach... moze drogie samochody trzymaja jakis poziom ale popularne
samochody jada jakosciowo ostro w dol - coraz wiecej powaznych awarii,
coraz wiecej problemow...

Poblemy wynikaja raczej z komplikacji ukladow.

komplikacji jakich ukladow? mechanicznych? czy moze ustawicznego
sprawdzania granic wytrzymalosci materialu i klienta i takiego

lekuchnego popychania tej granicy.

Jest to o tyle dziwniejsze ze
naprawde nie ulega jakims specjalnym zaburzeniom relacja cena
samochodu/przecietne zarobki.

xcich wrote:

Witam
Fordy greneralnie były zjadane przez rdzę. Czy nastąpił jakis przełom
w tym temacie na korzyść? Ocynk z obu stron albo coś podobnego jak w
oplach od 1999? Chodzi mi głównie o Focusa i Mondeo.

marthen pisze:

xcich wrote:

Witam
Fordy greneralnie były zjadane przez rdzę. Czy nastąpił jakis przełom
w tym temacie na korzyść? Ocynk z obu stron albo coś podobnego jak w
oplach od 1999? Chodzi mi głównie o Focusa i Mondeo.

Mondeo ~2004, na 4 oglądane przeze mnie egzemplarze 2 miały rudy nalot na
rancie drzwi kierowcy.
Focus ~1998 - na 2/5 z podobnym problemem. W wersji ghia rdza lubiła się
pojawiać się pod chromowaną (?) listwą z tyłu.
Focus 2002 mojego ojca - brak rudej, auto bezstłuczkowe.