Witam,

jestem potencjalnym 'napalencem' i fanem tego auta, ktore chcialbym sobie
sprawic niedlugo.

Interesuje sie rocznikami '97 jako ze najbardziej sa adekwatne do moich
oszczednosci.

Poki co juz zniechecila mnie wartosc AutoCasco z PZU, ale nadal chce tym
pojezdzic.

Sa jacys zadowoleni lub mniej uzytkownicy tych modeli, ktorzy kupili je
zadbane i nie-zajechane ?

Nie pytam o spalanie, ale awaryjnosc i codziennosc - aktualnie mam Astre F i
poza wydawaniem pieniedzy na filtry i oleje plus rozne niezapowiedziane
dodatkowe drobne sprawy, jestem w stanie zawsze ja odpalic po gdziekolwiek
pojechac.Sa szanse na podobna eksploatacje tych bi-em-dablju?

Ddzieki za odpowiedzi.


PS
Fankluby i inne juz przejrzalem, ale rozbolala mnie glowa i chcialbym
przeczytac jakas normalna szczera wypowiedz :)

Pozdrawiam

Nie pytam o spalanie, ale awaryjnosc i codziennosc - aktualnie mam Astre F
i poza wydawaniem pieniedzy na filtry i oleje plus rozne niezapowiedziane
dodatkowe drobne sprawy, jestem w stanie zawsze ja odpalic po gdziekolwiek
pojechac.Sa szanse na podobna eksploatacje tych bi-em-dablju?

Kupno E36 niczym nie rózni się od kupna innych samochodów - jeżeli chcesz
mieć rodzynka ładnie utrzymanego, nie bitego i nie katowanego przez Dzidka,
a tylko taki egzemplarz nie spowoduje, że nie znienawidzisz BMW to radziłbym
pojechać po Bejcę do Niemiec. Generalnie - oprócz pojedynczych egzemplarzy
wszystkie E36 328 i 325 sprzedawane w Polsce są samochodami zajechanymi
przez idiotów, ściąganymi ze słupa lub skażonymi agro-tuningiem. Nie szukaj
auta w DE u turków i ruskich. Jeżeli chcesz mieć naprawdę utrzymany
egzemplarz to przygotuj się na wydatek rzędu minimum 4 do 6 tys euro.
Poniżej tej kwoty kupisz zwłoki. Ja za moją tds'ę dałem prawie 4tys euro i
mam naprawdę zacny egzemplarz, kupiony u autoryzowanego handlarza BMW.
Ciekawi mnie dlaczego wymienileś wersje silnikowe 328 i 323 a pominąłeś 325
??


--
~~Oby nasze dzieci miały bogatych rodziców~~
Pozdrawia Elwis
BMW E34 525tds touring executive '96 cosmosschwarz

Użytkownik "Elwis" <> napisał w wiadomości

Ciekawi mnie dlaczego wymienileś wersje silnikowe 328 i 323 a pominąłeś 325 ??

może:
1) dizle są droższe
2) nie wszyscy lubią klekoty?


--
pozdrawiam
Tadeusz

może:
1) dizle są droższe
2) nie wszyscy lubią klekoty?

325i to klekot? Ciekawe...


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Biały pług czystyszósty z kosiarką pod maską.
President JFK (dłubnięty RySikiem39) + ML 145
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

"Tadeusz" wrote

Ciekawi mnie dlaczego wymienileś wersje silnikowe 328 i 323 a pominąłeś 325 ??

może:
1) dizle są droższe
2) nie wszyscy lubią klekoty?

A gdzie tu ktoś sugerował dizla?

Pete

=> Ciekawi mnie dlaczego wymienileś wersje silnikowe 328 i 323 a

pominąłeś 325 ??

może:
1) dizle są droższe
2) nie wszyscy lubią klekoty?

A gdzie tu ktoś sugerował dizla?

Tak - o dieslach nie wspomnialem, bo interesuje mnie tylko dzwiek V6 benzyny
z BMW. Jesli bym bral diesla w tych kategoriach cenowych, to jak najnowszego
i juz na pewno nie BMW, nawet zadowolilaby mnie Astra G dti.
325i pominalem, bo chce miec jak najnowsze w tych granicach cenowych - a ten
motor potem zastapili w  E36 na 323i , natomiast w pierwszej kolejnosci
interesuje mnie 328i. Najlepiej jakis ostatni wypust itp...

To co napisales o eksploatacji w PL to prawda, szukam tylko na stronach w
Niemczech, ale tam kupno od handlarza BMW autoryzowanego itp - nie bedzie
wiekszym przeplaceniem >?<

Jakby ktos sie pojawil, kto uzywa ktoregos w/w na codzienne dojazdy, to
licze na dalsze opinie.


Pozdrawiam wszystkich i dziekuje !

Użytkownik "EsMan"  napisał w wiadomości

=> Ciekawi mnie dlaczego wymienileś wersje silnikowe 328 i 323 a

pominąłeś 325 ??

może:
1) dizle są droższe
2) nie wszyscy lubią klekoty?

A gdzie tu ktoś sugerował dizla?

Tak - o dieslach nie wspomnialem, bo interesuje mnie tylko dzwiek V6
benzyny z BMW.

BMW z tego co pamiętam nigdy nie miało silników V6 a dam sobie palca uciąć
że nie było tego modelu z silnikiem V6 (oczywiście mówię o wersji
fabryczniej bo samoróbki rto nawet poldka V6 widziałem)
Wojtek

Tak - o dieslach nie wspomnialem, bo interesuje mnie tylko dzwiek V6
benzyny z BMW.

BMW z tego co pamiętam nigdy nie miało silników V6 a dam sobie palca uciąć
że nie było tego modelu z silnikiem V6 (oczywiście mówię o wersji
fabryczniej bo samoróbki rto nawet poldka V6 widziałem)
Wojtek

Oczywiscie, rozpedzilem sie - chodzi o 6cylindrowe motory.

EsMan napisał(a):

Oczywiscie, rozpedzilem sie - chodzi o 6cylindrowe motory.

Chciałeś powiedzieć - 6-cyicndrowe _rzędowe_ motory :)

--
Grzegorz Jońca

"Grejon"  wrote in message

EsMan napisał(a):

Oczywiscie, rozpedzilem sie - chodzi o 6cylindrowe motory.

Chciałeś powiedzieć - 6-cyicndrowe _rzędowe_ motory :)

Tak - a jesli juz drazymy temat - to w glowie mialem RZĘDOWE SZÓSTKI :-)))))

Pozdr

To co napisales o eksploatacji w PL to prawda, szukam tylko na stronach w
Niemczech, ale tam kupno od handlarza BMW autoryzowanego itp - nie bedzie
wiekszym przeplaceniem >?<

Szczerze mówiąc wolę dołożyć tysiąc euro na kupnie i mieć samochód z pewnych
rąk. Kupując auto z byle komisu na pewno zaoszczędzisz ale możesz po czasie
dojść do wniosku, że włożyłeś 2x więcej bo okazało się że BMW było
"przygotowane" do sprzedaży - niestety handlarze w DE nauczyli się od nas
wielu sztuczek. Ja mojej E34 szukałem 3 miesiące i tylko dzięki
przyjacielowi serwisującemu swoje E39 u jednego z dilerów BMW trafiła mi się
obecna "piątka".


--
~~Oby nasze dzieci miały bogatych rodziców~~
Pozdrawia Elwis
BMW E34 525tds touring executive '96 cosmosschwarz