mazda 626 2000r silnik 1,9 lub 2.0 benzyna kolo 140 tys km 25 tys zł z DE 2
włascicieli dokumenty są
honda civic 2001 silnik 1,4 143 tys km 25 tys zł krajowy po lisingu dokumenty
sa
honda accord 2000 silnik 1,8 140 tys km 26 tys zł z DE bez ksiazek

max do wydania 26 tys
na pewno założę gaz, rocznie do 15 tys km, na 3 osoby.
wierze w niezawodnosci tych aut ale jak jest z czesciami do nich ?
rt

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

rt napisał(a):

mazda 626 2000r silnik 1,9 lub 2.0 benzyna kolo 140 tys km 25 tys zł z DE 2 włascicieli dokumenty są
honda civic 2001 silnik 1,4 143 tys km 25 tys zł krajowy po lisingu dokumenty sa
honda accord 2000 silnik 1,8 140 tys km 26 tys zł z DE bez ksiazek

max do wydania 26 tys na pewno założę gaz, rocznie do 15 tys km, na 3 osoby. wierze w niezawodnosci tych aut ale jak jest z czesciami do nich ?
rt

hint: przelicz czy aby na pewno przy 15kkm/rok oplaca Ci sie zakladac lpg..

Kwik

In article  
says...

hint: przelicz czy aby na pewno przy 15kkm/rok oplaca Ci sie zakladac lpg..

In article  
says...

Hint: sekwencja na 4 cylindry przy takim przebiegu zwraca się w niecałe
półtora roku.

626 lub Accord. 143 tkm na civicu z 1.4 to duzo,

mazda 626 2000r silnik 1,9 lub 2.0 benzyna kolo 140 tys km 25 tys zł z DE 2
włascicieli dokumenty są
honda civic 2001 silnik 1,4 143 tys km 25 tys zł krajowy po lisingu dokumenty
sa
honda accord 2000 silnik 1,8 140 tys km 26 tys zł z DE bez ksiazek

max do wydania 26 tys
na pewno założę gaz, rocznie do 15 tys km, na 3 osoby.
wierze w niezawodnosci tych aut ale jak jest z czesciami do nich ?
rt

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/


Z całą pewnością Mazdę. Wg. niemieckiego ADAC jeden z najmniej awaryjnych

honda accord 2000 silnik 1,8 140 tys km 26 tys zł z DE bez ksiazek

oczywiście że mazde... :) i nie dlatego że taką mam (r.1999), przymierzałem sie też do accorda w podobnym roczniku,ale w środku wygląda jak   duzy fiat więc nie kupiłem. :D

Ta twoja (r2000), jest jest po liftingu budy i wnętrza. Ale prawie to to samo auto jak ja mam.
Jako wadę wymienię ci to , iż ten samochodzik nie jest zbyt cichy w środku. Zanim kupiłem swoją, pojeździłem sobie kilkoma od 1998 do 2001 roku i wszystkie miały to samo - były zbyt głośne w środku jak na samochody tej klasy. A Accord tak głośny nie jest.

Pomimo tego polecam ci ta furkę, bo jeżeli jest oczywiście zadbana to będzie bezawaryjna przez długie lata.

Jeżeli chodzi o gazowanie silnika 2.0 (miałem go w mojej poprzedniej madzi - model GE 1993 r) to nie ma z nim większych kłopotów. przy najprostszej instalacji, spalanie wzrasta o około 10-20 % oczywiście w zalezności od stylu jazdy. Srednio w cyklu mieszanym wychodziło mi około 11 L na 100 km. Na dłuższych trasach można spokojnie zejść poniżej 10 L, no chyba że się depta cały czas 180 km/h to wtedy spalanko podskakuje znacznie.

Mówiąc szczerze , poważnie zastanawiałbym się nad gazowaniem tego silnika przy twoim przebiegu 15k rocznie.
Policz ile wyjdą cię dodatkowe koszty przeglądów, świec, filtrów i takich tam pierdołek. Miej na uwadze to iż , przy najprostszej instalacji gaz lubi strzelić i uszkodzić przepływomierz, a to nie jest zbyt tania część na polskim rynku.

no i oczywiście zapraszam na forum www.mazdaspeed.pl


--
163BB051 [Lincoln/Mazda626GF-PMS]
http://www.myspace.com/franklyn888 | http://www.myspace.com/nemezys
www.franklyn.pl
gg:2543109 aqq:4435215

rt pisze:

mazda 626 2000r silnik 1,9 lub 2.0 benzyna kolo 140 tys km 25 tys zł z DE 2 włascicieli dokumenty są
honda civic 2001 silnik 1,4 143 tys km 25 tys zł krajowy po lisingu dokumenty sa
honda accord 2000 silnik 1,8 140 tys km 26 tys zł z DE bez ksiazek

max do wydania 26 tys na pewno założÄ™ gaz, rocznie do 15 tys km, na 3 osoby. wierze w niezawodnosci tych aut ale jak jest z czesciami do nich ?
rt