Witam,

miałem okazję zrobić parę dni temu trasę Kraków-Warszawa-Kraków, i w
czasie jazdy z każdą chwilą nurtowały mnie coraz większe
wątpliwosci... czyzby znieśli kodeks drogowy? a moze zaszły jakies
drastyczne zmiany które przeoczyłem? Dlaczego gdy wjeżdżam w teren
zabudowany i zwalniam do, powiedzmy na oko 50-55 km/h, automatycznie
powoduję nastepujace rekacje kierowców z tyłu:
- trabienie
- mruganie światłami
- wiszenie na zderzaku
- dzikie wyprzedzanie gdziekolwiek się da (albo i się nie da) ?

Praktycznie takie same rakcje przy kazdym innym ograniczenu prędkosci,
np do 70.

A moze społeczenstwo tak bogate ze potencjalny mandat nikogo nie
wzruszy?
A, dodam ze jechałem polonezem, wiec zapewne był tu efekt
psychologiczny typu 'nie będę jechał za polonezem bo to ujma na
honorze'...

Użytkownik  napisał

Dlaczego gdy wjeżdżam w teren
zabudowany i zwalniam do, powiedzmy na oko 50-55 km/h, automatycznie
powoduję nastepujace rekacje

 pisze:

drastyczne zmiany które przeoczyłem? Dlaczego gdy wjeżdżam w teren
zabudowany i zwalniam do, powiedzmy na oko 50-55 km/h, automatycznie
powoduję nastepujace rekacje kierowców z tyłu:
- trabienie
- mruganie światłami
- wiszenie na zderzaku
- dzikie wyprzedzanie gdziekolwiek się da (albo i się nie da) ?

 pisze:

drastyczne zmiany które przeoczyłem? Dlaczego gdy wjeżdżam w teren
zabudowany i zwalniam do, powiedzmy na oko 50-55 km/h, automatycznie
powoduję nastepujace rekacje kierowców z tyłu:
- trabienie
- mruganie światłami
- wiszenie na zderzaku
- dzikie wyprzedzanie gdziekolwiek się da (albo i się nie da) ?

Andrzej Lawa wrote:

Nie działający (przepisy!) niebieski kogut dyskretnie położony pod tylną
szybą może też coś da ;)

Dnia Sun, 28 Sep 2008 18:04:36 +0200, elmer radi radisson napisał(a):

Nie działający (przepisy!) niebieski kogut dyskretnie położony pod tylną
szybą może też coś da ;)

Zabronione jest juz samo jego posiadanie.

scream wrote:

Dlatego napisał "Nie działający". Niebieski klosz wolno Ci posiadać.

To kup sobie niebieski znicz nagrobkowy i postaw do gory dnem - tego nikt nie zakwestionuje  .... zniczy nie wolno wozic? ;)


R

RW wrote:

To kup sobie niebieski znicz nagrobkowy i postaw do gory dnem - tego nikt nie zakwestionuje  .... zniczy nie wolno wozic? ;)

RW pisze:

To kup sobie niebieski znicz nagrobkowy i postaw do gory dnem - tego nikt nie zakwestionuje  .... zniczy nie wolno wozic?

On Sun, 28 Sep 2008 18:04:36 +0200, elmer radi radisson
 wrote:

Nie działający (przepisy!) niebieski kogut dyskretnie położony pod tylną
szybą może też coś da ;)

Zabronione jest juz samo jego posiadanie.

Andrzej Lawa pisze:

Postaw sobie na tylnej szybie jakieś widoczne pudełko przypominające
policyjny rejestrator - może się uspokoją ;)

Nie działający (przepisy!) niebieski kogut dyskretnie położony pod tylną
szybą może też coś da ;)

Wojciech Smagowicz [ZIWK] wrote:

Andrzej Lawa pisze:
> Postaw sobie na tylnej szybie jakieś widoczne pudełko przypominające
> policyjny rejestrator - może się uspokoją ;)
>
> Nie działający (przepisy!) niebieski kogut dyskretnie położony pod
> tylną szybą może też coś da ;)
Pamiątka z nad morza - biała czapeczka "Kapitan" pod szybą...
W 100% legalna i wysoce skuteczna...

 pisze:

Witam,

miałem okazję zrobić parę dni temu trasę Kraków-Warszawa-Kraków, i w
czasie jazdy z każdą chwilą nurtowały mnie coraz większe
wątpliwosci... czyzby znieśli kodeks drogowy? a moze zaszły jakies
drastyczne zmiany które przeoczyłem? Dlaczego gdy wjeżdżam w teren
zabudowany i zwalniam do, powiedzmy na oko 50-55 km/h, automatycznie
powoduję nastepujace rekacje kierowców z tyłu:
- trabienie
- mruganie światłami
- wiszenie na zderzaku
- dzikie wyprzedzanie gdziekolwiek się da (albo i się nie da) ?

TCLfriend pisze:

miałem okazję zrobić parę dni temu trasę Kraków-Warszawa-Kraków, i w
czasie jazdy z każdą chwilą nurtowały mnie coraz większe wątpliwosci...
czyzby znieśli kodeks drogowy? a moze zaszły jakies drastyczne zmiany
które przeoczyłem? Dlaczego gdy wjeżdżam w teren zabudowany i zwalniam
do, powiedzmy na oko 50-55 km/h

Rosomaczunio pisze:

TCLfriend pisze:

miałem okazję zrobić parę dni temu trasę Kraków-Warszawa-Kraków, i w
czasie jazdy z każdą chwilą nurtowały mnie coraz większe wątpliwosci...
czyzby znieśli kodeks drogowy? a moze zaszły jakies drastyczne zmiany
które przeoczyłem? Dlaczego gdy wjeżdżam w teren zabudowany i zwalniam
do, powiedzmy na oko 50-55 km/h

Na oko? Nie masz szybkościomierza?

W Polonezie mógł spokojnie przestać działać... W tym cudzie polskiej
myśli technicznej wszystko jest przecież możliwe.

 pisze:

W Polonezie mógł spokojnie przestać działać... W tym cudzie polskiej
myśli technicznej wszystko jest przecież możliwe.

Spokojnie, działa bardzo dobrze, potwierdzone gpsem. Maxymalna
odchyłka to około 3km/h - zawyża przy prędkościach ponad 90 km/h
okreslenie 'na oko' było skrótem myslowym, tzn utrzymuję prędkosc w
tym przedziale.

Btw, nie zamierzam tutaj prowadzic swietej wojny, ale złosliwe
przytyki do 'polskiej mysli technicznej' są bez sensu :P

Użytkownik "Michal_K"

Ależ gdzie tam złośliwe, całkiem prawdziwe. Bez sensu może i są, ale
jeśli dzięki dogryzaniu i wytykaniu wad Poloneza chociaż jedna osoba
zrezygnuje z zakupu/posiadania tego czegoś, to już będę zadowolony.

***a ja lubie jezdzic polonezem: nie przejmuje sie kompletnie goscmi
wymuszajacymi pierszenstwo, natomiast oni szybko sie reflektuja i wracaja na
swoje miejsce
tak samo - zostawiam go zaparkowanego - wracam po paru godzinach i on ciagle
na mnie czeka
zreszta - na sylwestra to tez jedyne sluszne auto: mozna sie zapakowac w 4
osoby z bagazami, a jak gdzies wjedzie w zaspe, z ktorej normalnie nie da
sie wyjechac to zawsze mozna wrocic pociagiem/samolotem czy taksowka, a po
auto wrocic na wiosne - chociaz jeszcze nigdy sie nie udalo w taka wjechac
zeby nie dalo sie go wypchnac (probowal ktos wypychac sobie samochod z tej
blaszki na puszki do napojow, co teraz robia? nie wspominajac o aluminiowych
maskach)

ps
co do wskazan predkosciomierza - to powiem tak - jest bardzo zblizone do
rzeczywistosci, w porownaniu z innymi markami

--
ania

 pisze:

Witam,

miałem okazję zrobić parę dni temu trasę Kraków-Warszawa-Kraków, i w
czasie jazdy z każdą chwilą nurtowały mnie coraz większe
wątpliwosci... czyzby znieśli kodeks drogowy? a moze zaszły jakies
drastyczne zmiany które przeoczyłem? Dlaczego gdy wjeżdżam w teren
zabudowany i zwalniam do, powiedzmy na oko 50-55 km/h, automatycznie
powoduję nastepujace rekacje kierowców z tyłu:
- trabienie
- mruganie światłami
- wiszenie na zderzaku
- dzikie wyprzedzanie gdziekolwiek się da (albo i się nie da) ?

Praktycznie takie same rakcje przy kazdym innym ograniczenu prędkosci,
np do 70.

A moze społeczenstwo tak bogate ze potencjalny mandat nikogo nie
wzruszy?
A, dodam ze jechałem polonezem, wiec zapewne był tu efekt
psychologiczny typu 'nie będę jechał za polonezem bo to ujma na
honorze'...

Witam,

miałem okazję zrobić parę dni temu trasę Kraków-Warszawa-Kraków, i w
czasie jazdy z każdą chwilą nurtowały mnie coraz większe
wątpliwosci... czyzby znieśli kodeks drogowy? a moze zaszły jakies
drastyczne zmiany które przeoczyłem? Dlaczego gdy wjeżdżam w teren
zabudowany i zwalniam do, powiedzmy na oko 50-55 km/h, automatycznie
powoduję nastepujace rekacje kierowców z tyłu:
- trabienie
- mruganie światłami
- wiszenie na zderzaku
- dzikie wyprzedzanie gdziekolwiek się da (albo i się nie da) ?

Praktycznie takie same rakcje przy kazdym innym ograniczenu prędkosci,
np do 70.

A moze społeczenstwo tak bogate ze potencjalny mandat nikogo nie
wzruszy?
A, dodam ze jechałem polonezem, wiec zapewne był tu efekt
psychologiczny typu 'nie będę jechał za polonezem bo to ujma na
honorze'...

> Witam,
>
> miałem okazję zrobić parę dni temu trasę Kraków-Warszawa-Kraków, i w
> czasie jazdy z każdą chwilą nurtowały mnie coraz większe
> wątpliwosci... czyzby znieśli kodeks drogowy? a moze zaszły jakies
> drastyczne zmiany które przeoczyłem? Dlaczego gdy wjeżdżam w teren
> zabudowany i zwalniam do, powiedzmy na oko 50-55 km/h, automatycznie
> powoduję nastepujace rekacje kierowców z tyłu:
> - trabienie
> - mruganie światłami
> - wiszenie na zderzaku
> - dzikie wyprzedzanie gdziekolwiek się da (albo i się nie da) ?
>
> Praktycznie takie same rakcje przy kazdym innym ograniczenu prędkosci,
> np do 70.
>
> A moze społeczenstwo tak bogate ze potencjalny mandat nikogo nie
> wzruszy?
> A, dodam ze jechałem polonezem, wiec zapewne był tu efekt
> psychologiczny typu 'nie będę jechał za polonezem bo to ujma na
> honorze'...
Oczywiście ze obowiązuje. Przekonują się o tym codziennie kierowcy mający
odmienne zdanie. Za moment, jak wprowadzą system wystawiania mandatów w czasie
rzeczywistym z automatycznych foto radarów, niejeden po zaliczeniu 100
kilometrowej wycieczki sprzeda samochód żeby należne opłaty uiścić. Dla
niektórych gwałtem na wolności będzie konieczność zatrzymywania sie przed
zieloną strzałką, bo na skrzyżowaniach tez będą aparaty fotograficzne
upamiętniające odpłatnie takie i inne niedozwolone manewry. Takie rozwiązania to
konieczność. Rocznie ginie w wypadkach samochodowych jakieś 6 000 osób. To kilka
razy więcej niż w wypadkach lotniczych na całej Ziemi. Żadnego społeczeństwa nie
stać na taki duże straty wśród ludzi. Oj będzie się działo. Przy okazji
potanieją ubezpieczenia, paliwo, samochody, naprawy. Same plusy dodatnie jakby
powiedział jeden facet.  

> > Witam,
> >
> > miałem okazję zrobić parę dni temu trasę Kraków-Warszawa-Kraków, i w
> > czasie jazdy z każdą chwilą nurtowały mnie coraz większe
> > wątpliwosci... czyzby znieśli kodeks drogowy? a moze zaszły jakies
> > drastyczne zmiany które przeoczyłem? Dlaczego gdy wjeżdżam w teren
> > zabudowany i zwalniam do, powiedzmy na oko 50-55 km/h, automatycznie
> > powoduję nastepujace rekacje kierowców z tyłu:
> > - trabienie
> > - mruganie światłami
> > - wiszenie na zderzaku
> > - dzikie wyprzedzanie gdziekolwiek się da (albo i się nie da) ?
> >
> > Praktycznie takie same rakcje przy kazdym innym ograniczenu prędkosci,
> > np do 70.
> >
> > A moze społeczenstwo tak bogate ze potencjalny mandat nikogo nie
> > wzruszy?
> > A, dodam ze jechałem polonezem, wiec zapewne był tu efekt
> > psychologiczny typu 'nie będę jechał za polonezem bo to ujma na
> > honorze'...
> Oczywiście ze obowiązuje. Przekonują się o tym codziennie kierowcy mający
> odmienne zdanie. Za moment, jak wprowadzą system wystawiania mandatów w czasie
> rzeczywistym z automatycznych foto radarów, niejeden po zaliczeniu 100
> kilometrowej wycieczki sprzeda samochód żeby należne opłaty uiścić. Dla
> niektórych gwałtem na wolności będzie konieczność zatrzymywania sie przed
> zieloną strzałką, bo na skrzyżowaniach tez będą aparaty fotograficzne
> upamiętniające odpłatnie takie i inne niedozwolone manewry. Takie rozwiązania to
> konieczność. Rocznie ginie w wypadkach samochodowych jakieś 6 000 osób. To kilka
> razy więcej niż w wypadkach lotniczych na całej Ziemi. Żadnego społeczeństwa nie
> stać na taki duże straty wśród ludzi. Oj będzie się działo. Przy okazji
> potanieją ubezpieczenia, paliwo, samochody, naprawy. Same plusy dodatnie jakby
> powiedział jeden facet. 

Facet odstaw ten towar albo przynajmniej zmień dilera bo Ci dziury w mózgu
wypala wielkości ruskich czołgów.

W.


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Tomek pisze:

Widzę że Ty uważasz inaczej. Odpowiada Ci liczba zabitych. Masz prawo do
własnego zdania. Ja uważam że trzeba bandytów drogowych najpierw resocjalizować
( mandaty) a jak się nie poddadzą terapii to eliminować z dróg. System wysokich
mandatów będzie temu służył. Samochód to wynalazek mający w założeniach dawać
wolność a nie masowo zabierać życie i zdrowie. Kierowcy w Polsce zrobili
holokaust, za moment sami staną się zwierzyną łowna. Polowanie będzie

Użytkownik "Krzysztof Stachlewski"  napisał w wiadomości

Ronda na których pasy ruchu się "rozwidlają", jednocześnie
idąc wokół ronda i zjeżdżając z ronda. Co za kuriozum!
Gdzie, na domiar złego, pasy zjeżdżające z ronda, oznaczone sąstrzałkami "na wprost", choć jadąc po nich sygnalizować trzeba skręt w prawo.

Wypalanie linii między pasami i przejść dla pieszych w ten sposób,
że w deszczu widać zarówno stare pasy, jak i nowe pasy. Koszmar!
(KEN, Al. Niepodległości w Warszawie)

Ustawianie znaku ustąp pierwszeństwa i droga z pierwszeństwem
w sytuacji gdy dwie jezdnie schodzą się w jedną, ale tak,
że każdy pas ruchu ma dalej swój, niekolizyjny pas ruchu
na nowej drodze. Koszmar! Jak się tam zachowywać??
Czy ten na jezdni z pierwszeństwem ma prawo włączyć migacz
i wpieprzyć mi się na mój pas, którym ja sobie jadę?
Na jak długim odcinku?

(Puławska koło Wyścigów w Warszawie, zjazdy z autostrad, gdziekolwiek)

Kakofonia znaczków. Pięćdziesiąt znaków ustawionych na raz.
Do tego ograniczenia, 60, za chwilę 40, zapomnieli odwołać przez
10km drogi przez pole, potem teren zabudowany przez 5km.
Pijany to robił?! Jak tu jechać, skoro poza miastem należałoby wolniej
niż w niejednym mieście?

Zielona strzałka na dwupasmowym skręcie w prawo. Ale strzałka tylko
na prawym sygnalizatorze. Na lewym już nie.
(Puławska, Pileckiego, Warszawa)

Żółte linie między pasami prowadzące w betonowe murki, albo pole,
albo w ogóle dwie na raz żółte + biała, a każda prowadzi gdzie indziej.
Gdzie prokurator, ktoś powinien siedzieć!
(Przeciętnie, każdy remont drogi, ostatnio tak było w kierunku Płońska
od Warszawy.)

Znaki zakaz wjazdu i zakaz ruchu stawiane tak, że nie wiadomo,
której jezdni się tyczą.

Itd. itp.
mogę jeszcze długo.

Teraz oczywiście dowiemy się, że to nie zwalnia nas z przestrzegania
tego całego g....
To których żółtych linii mam przestrzegać??
Mam jechać 40km/h poza zabudowanym, bo ktoś znaku nie postawił
odwołującego?

Wojtekk pisze:

to znaczy, że na pozostałych też. I tyle. Reszta zasad to ogólne przepisy PoRD takie same jak na każdym innym skrzyżowaniu, oraz stosowanie się do snaków drogowych (pionowych, poziomych, sygnalizacji).

Kakofonia znaczków. Pięćdziesiąt znaków ustawionych na raz.
Do tego ograniczenia, 60, za chwilę 40, zapomnieli odwołać przez
10km drogi przez pole, potem teren zabudowany przez 5km.
Pijany to robił?! Jak tu jechać, skoro poza miastem należałoby wolniej
niż w niejednym mieście?

Na pewno zapomnieli? Nie było po drodze skrzyżowania? Poza tym znaki początek i koniec obszaru zabudowanego są równocześnie odwołaniem ograniczeń prędkości.

Zielona strzałka na dwupasmowym skręcie w prawo. Ale strzałka tylko
na prawym sygnalizatorze. Na lewym już nie.
(Puławska, Pileckiego, Warszawa)

Jeżeli strzałka jest przy sygnalizatorze umieszczonym z prawej strony drogi to dotyczy obydwu pasów, jeżeli przy sygnalizatorze u góry nad jednym pasem, to dotyczy tylko tego jednego pasa.

Jeżeli są linie białe i żółte to obowiązują te żółte. Jeżeli jest za dużo zółtych to wynika to zazwyczaj z niechlujstwa ekipy remontowej - niezbyt dokładnie usuwają stare oznakowanie. Po co prokurator. Policja powinna zwrócić uwagę wykonawcy.

Znaki zakaz wjazdu i zakaz ruchu stawiane tak, że nie wiadomo,
której jezdni się tyczą.

Zawsze tej po lewej stronie od znaku.

To których żółtych linii mam przestrzegać??
Mam jechać 40km/h poza zabudowanym, bo ktoś znaku nie postawił
odwołującego?

Mam wrażenie że trochę za szybko jeździsz i nie nadążasz za oznakowaniem.

Użytkownik "Krzysztof Stachlewski"  napisał w wiadomości

Więc do których znaków poziomych należy się stosować, jeśli
linie się rozjeżdżają na dwie strony?

Jednocześnie jadę pasem i zmieniam pas na sąsiedni.

No tak, zapomnieli; służę przykładami, jak tylko będę gdzieś jechać...
Może przykład nie do końca na temat, ale:
Siekierkowska, początek od strony Sobieskiego.
Na górnym wyświetlaczu świeci się np. 80.
Za 20 metrów z prawej stoi na stałe 60 i zaraz drugie 60.
I oba nie są odwołane przez dobre paręset metrów.
Jaki debil z głąbem to robili? A może też "zapomnieli"?

Dzięki! Nie zdawałem sobie sprawy z takiego przepisu!
Tym bardziej, że przy lewym pasie TEŻ jest sygnalizator,
ale bez strzałki.
Który przepis to reguluje?

I powinna do czasu usunięcia, ustawić się tam i kierować ruchem,
żeby w nocy ktoś w pole nie pojechał jadąc za żółtymi liniami
i się nie zabił. Prokurator jak najbardziej.
Skoro facet wjeżdżający w przystanek dostaje zarzut spowodowania
katastrofy, to dlaczego ma go nie dostać ktoś, kto celowo
źle oznacza drogę?

No pewnie :-)
I teraz masz skrzyżowanie i stoi znak zakaz wjazdu
jakoś tak na skos. I nie wiadomo, czy tyczy się tej drogi co idzie
w prawo, czy tej, którą właśnie jedziesz.

To których żółtych linii mam przestrzegać??
Mam jechać 40km/h poza zabudowanym, bo ktoś znaku nie postawił
odwołującego?

Mam wrażenie że trochę za szybko jeździsz i nie nadążasz za oznakowaniem.

To się mylisz, bo właśnie nadążam i zwracam
uwagę na te wszystkie bzdury.
Większość po prostu jedzie, bo dalej jest droga.
I w sumie mają rację. Trzeba polegać na tym co widać,
a nie na znakach. Znaki wprowadzają w błąd.

Ot niedawno przebudowali pasy do jazdy pod górę za
Ostródą w kierunku Elbląga. I zmienili to, który z dwóch
pasów się kończy. A znaki pionowe po staremu...

Mówisz złe wykonastwo? Nieprawda!
Ktoś kto to zarządził powinien siedzieć za stwarzanie zagrożenia
katastrofy lądowej!

Wojtekk pisze:

Jednocześnie jadę pasem i zmieniam pas na sąsiedni.

Nie rozumiem w czym problem. Rondo, o którym pisałeś ładnie widać zarówno na Zumi jak i w kamerkach internetowych i wygląda na dosyć czytelnie oznakowane.

nad jezdnią dotyczy kierujących znajdujących się na wszystkich pasach ruchu; jeżeli jednak znaki są umieszczone nad poszczególnymi pasami ruchu, to znak dotyczy tylko kierujących znajdujących się na pasie, nad którym znak jest umieszczony. Znak drogowy umieszczony po lewej stronie jezdni lub pasów ruchu stanowi powtórzenie znaku umieszczonego po prawej stronie, chyba że przepisy szczególne stanowią inaczej.

Wcześniej są też znaki ostrzegawcze o robotach drogowych. Miejsca te należą do nielicznych, gdzie kierowcy faktycznie zwalniają. Czym bardziej nieczytelne jest oznakowanie poziome, tym bardziej zwalniają. Nie wyobrażam sobie aby ktoś w takim miejscu spowodował katastrofę. Raczej drobne stłuczki są możliwe.

No właśnie, czyli kto? Ten co robił projekt oznakowania, ten co wydał dyspozycje, ten co montował znaki, ten co później dokonywał odbioru prac? Niestety w Polsce procedury są takie, że odpowiedzialność rozmywa się. Jedna firma była od malowania inna od tabliczek, jedni wykonali robotę w terminie, w drugiej był poślizg bo przetarg ktoś oprotestował i co z tym zrobisz :(

Użytkownik "Krzysztof Stachlewski"  napisał w wiadomości

Wojtekk pisze:

No jak nie widzisz problemu to rzeczywiście nie wiem...
Problem w tym, że jadąc "prosto" wg strzałek, po swoim pasie,
przecinasz pasy tych, którzy chcą jechać dalej po rondzie.

Masz ich przepuścić czy nie?

Z jednej strony powinno się przepuścić tych po zewnętrznej ronda.

Z drugiej, tak samo jak oni, ja mam swój pas i sobie nim
przecież jadę, to czemu oni mi na niego wjeżdżają?

Nie widzisz jakie to porąbane.
A kierunkowskazy to tam każdy po swojemu...
Może tak się juz przyzwyczailiśmy do absurdów, że zaczynamy ich bronić.

Ha. Ale ten z lewej nie jest powtórzeniem, bo właśnie nie ma tej
strzałki. No cóż - moim zdaniem, złe oznakowanie.

Powinien ten, kto podpisał się pod projektem to raz;
dwa, ten co podpisał odbiór techniczny.
Trzy - robotnicy, którzy bez mózgu stawiali te znaki,
że nie zwrócili uwagi przełożonym.
Wszyscy uwikłani. Sorry, jak ja mam cierpieć
przez debila, który postawił znak, gdy mi się "misiaczki"
w krzakach ustawią,

Wojtekk pisze:

Użytkownik "Krzysztof Stachlewski"  napisał w wiadomości

No jak nie widzisz problemu to rzeczywiście nie wiem...
Problem w tym, że jadąc "prosto" wg strzałek, po swoim pasie,
przecinasz pasy tych, którzy chcą jechać dalej po rondzie.

Nie przecinam ich pasów. Oni mają wyrysowane pasy i strzałki nakazujące jazdę prosto.
Jedyne pasy jakie przecinam to te do wjazdu na rondo, ale tam przed wjazdem jest znak "ustąp pierwszeństwa".

się na naukę i zrozumienie ogólnych przepisów, za to chętnie uczy się na pamięć testów i zachowania na skrzyżowaniach przez które mogą przebiegać trasy egzaminacyjne. Efekt jest taki, ze jak 20 lat temu 99% rond miało wymalowane pasy po okręgu, to instruktorzy tworzyli jakieś pseudoreguły ułatwiające przejazd przez takie ronda. Teraz ciężko znaleść duże rondo z okręgami, ale niektórzy jak zobaczą znak "ruch okrężny" to jadą jak

Użytkownik "Krzysztof Stachlewski"  napisał w wiadomości

Wojtekk pisze:

Nie nie. Będę tam za jakieś 2 dni to popatrzę.
Z tego co pamiętam, chcąc np. jechać zewnętrznym pasem dalej
po rondzie, musisz przeciąć swoim pasem, pas dla tych
co zjeżdżają.
Do tego strzałki na wprost są na wszystkich pasach...

Cóż. Sprawa rond najwyraźniej wymaga doprecyzowania w przepisach
w takim razie.

Tomek pisze:

> Widzę że Ty uważasz inaczej. Odpowiada Ci liczba zabitych. Masz prawo do
> własnego zdania. Ja uważam że trzeba bandytów drogowych najpierw resocjalizować
> ( mandaty) a jak się nie poddadzą terapii to eliminować z dróg. System wysokich
> mandatów będzie temu służył. Samochód to wynalazek mający w założeniach dawać
> wolność a nie masowo zabierać życie i zdrowie. Kierowcy w Polsce zrobili
> holokaust, za moment sami staną się zwierzyną łowna. Polowanie będzie

Kierowcy zrobili holokaust? Kierowcy?
Kierowcy próbują po prostu jeździć, na ile się da.
Nie przestrzegają Kodeksu, bo w praktyce się nie da.
A zaczyna się to od tego, że żadnych zasad nie przestrzegają
malujący i stawiający znaki, projektujący skrzyżowania i drogi.

Proszę.

Ronda na których pasy ruchu się "rozwidlają", jednocześnie
idąc wokół ronda i zjeżdżając z ronda. Co za kuriozum!
Gdzie, na domiar złego, pasy zjeżdżające z ronda, oznaczone sąstrzałkami
"na wprost", choć jadąc po nich sygnalizować trzeba skręt w prawo.
(Rondo Inwalidów w Łodzi - oj, inwalidzi je robili...)

Wypalanie linii między pasami i przejść dla pieszych w ten sposób,
że w deszczu widać zarówno stare pasy, jak i nowe pasy. Koszmar!
(KEN, Al. Niepodległości w Warszawie)

Ustawianie znaku ustąp pierwszeństwa i droga z pierwszeństwem
w sytuacji gdy dwie jezdnie schodzą się w jedną, ale tak,
że każdy pas ruchu ma dalej swój, niekolizyjny pas ruchu
na nowej drodze. Koszmar! Jak się tam zachowywać??
Czy ten na jezdni z pierwszeństwem ma prawo włączyć migacz
i wpieprzyć mi się na mój pas, którym ja sobie jadę?
Na jak długim odcinku? Przecież te pasy idą dalej czasem daleko.
(Puławska koło Wyścigów w Warszawie, zjazdy z autostrad, gdziekolwiek)

Kakofonia znaczków. Pięćdziesiąt znaków ustawionych na raz.
Do tego ograniczenia, 60, za chwilę 40, zapomnieli odwołać przez
10km drogi przez pole, potem teren zabudowany przez 5km.
Pijany to robił?! Jak tu jechać, skoro poza miastem należałoby wolniej
niż w niejednym mieście?

Zielona strzałka na dwupasmowym skręcie w prawo. Ale strzałka tylko
na prawym sygnalizatorze. Na lewym już nie.
(Puławska, Pileckiego, Warszawa)

Żółte linie między pasami prowadzące w betonowe murki, albo pole,
albo w ogóle dwie na raz żółte + biała, a każda prowadzi gdzie indziej.
Gdzie prokurator, ktoś powinien siedzieć!
(Przeciętnie, każdy remont drogi, ostatnio tak było w kierunku Płońska
od Warszawy.)

Znaki zakaz wjazdu i zakaz ruchu stawiane tak, że nie wiadomo,
której jezdni się tyczą.

Itd. itp.
mogę jeszcze długo.

Teraz oczywiście dowiemy się, że to nie zwalnia nas z przestrzegania
tego całego g....
To których żółtych linii mam przestrzegać??
Mam jechać 40km/h poza zabudowanym, bo ktoś znaku nie postawił
odwołującego?

Stach

Tomek wrote:

Widzę że Ty uważasz inaczej. Odpowiada Ci liczba zabitych. Masz prawo do
własnego zdania. Ja uważam że trzeba bandytów drogowych najpierw resocjalizować

Tomek wrote:

> Widzę że Ty uważasz inaczej. Odpowiada Ci liczba zabitych. Masz prawo do
> własnego zdania. Ja uważam że trzeba bandytów drogowych najpierw resocjalizować

Czlowieku, niech najpierw zbudowane zostana normalne drogi, obwodnice i
autostrady, bo na obecnym syfie to nawet swiety turecki by stracil
cierpliwosc jadac przez pol kraju tyle czasu gdzie za granica mozna
przejechac przez trzy panstwa.  A stawianie FR tam gdzie powinny byc
bezkolizyjne i wydajne drogi to perfumowanie gowna i dowod
niekompetencji, krzyk bezradnej rozpaczy.



--

safety signature: for emergency use only. unauthorised
use will be prosecuted to the full extent of law.

Tomek wrote:

wskaż źródła finansowania budowy nowych dróg i obwodnic.

Tomek wrote:

> wskaż źródła finansowania budowy nowych dróg i obwodnic.

1) naucz sie cytowac, w Usenecie chyba nie jestes od dzisiaj.

2) "Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie radzi sobie nawet
ze stawianiem znaków drogowych, więc nie ma co marzyć, że wybuduje
autostrady - twierdzi Najwyższa Izba Kontroli w raporcie, do którego
dotarł DZIENNIK. GDDKiA nie potrafi wydać pieniędzy, które dostaje na
budowę autostrad. W zeszłym roku została jej kwota 1 mld 113 mln zł!

  "Najważniejsza bariera z przeszłości - brak pieniędzy - przestała
istnieć" - mówi Krzysztof Wierzejski, dyrektor Departamentu Komunikacji
i Systemów Transportowych NIK. "Pieniądze są, ale leżą niewykorzystane,
i budowa autostrad nadal idzie w żółwim tempie. Teraz słyszymy lamenty,
że złe są przepisy" - dodaje.

Inspektorzy NIK skontrolowali wykonanie planu przez GDDKiA. Wyniki są
alarmujące: w 2006 r. na autostrady wydano 60 proc. zaplanowanych
środków, a w ciągu trzech kwartałów 2007 r. - zaledwie 30 proc. Jest za
co budować, ale nie ma komu.

--

safety signature: for emergency use only. unauthorised
use will be prosecuted to the full extent of law.

Tomek wrote:

Jak dowiedziałeś się ze dyrektor sobie nie radzi to dlaczego nie napisałeś do
premiera listu z żądaniem żeby go wyje. Bali z roboty. A zamiast tego marnujesz
czas pisząc, że ja nie potrafię pisać na grupach. Specjalnie nie ciąłem tekstów.

Tomek pisze:

odmienne zdanie. Za moment, jak wprowadzą system wystawiania mandatów w czasie
rzeczywistym z automatycznych foto radarów, niejeden po zaliczeniu 100
kilometrowej wycieczki sprzeda samochód żeby należne opłaty uiścić.

Jakub Witkowski pisze:

Jestem za tym aby zmasowany system kontroli wprowadzono jak najszybciej *).
Zakładając, że system będzie na tyle szczelny, że ciężko będzie załatwić
coś po znajomości *), i skutki jego działania pozna znaczną liczba decydentów,
urzędników, radnych, posłów, inżynierów ruchu, a nawet (hehe) policjantów,
to zaraz okazałoby się, że mamy bardzo nieżyciowe przepisy i należy je urealnić.
Tam gdzie do tej pory było 50km/h, postawi się 70 itd. I będzie się jeździło
generalnie tak jak dotąd, tylko wreszcie w majestacie prawa.

Krzysztof Stachlewski pisze:

Musiałoby automatycznie wystawiać mandaty.
A to się nie da. Ktoś to musi podpisać z ich strony.
No i będzie mógł nie podpisać...

Tomek pisze:

(...) Takie rozwiązania to koniecznoć. Rocznie ginie w wypadkach
samochodowych jakieś 6 000 osób. To kilka razy więcej niż w wypadkach
lotniczych na całej Ziemi. Ĺťadnego społeczeństwa nie stać na taki duże
straty wśród ludzi. Oj będzie się działo. Przy okazji potanieją
ubezpieczenia, paliwo, samochody, naprawy. Same plusy dodatnie jakby
powiedział jeden facet.

Tomek pisze:

>(...) Takie rozwi�zania to konieczno��. Rocznie ginie w wypadkach
> samochodowych jakieĹ� 6 000 osób. To kilka razy wiÄ�cej niż w wypadkach
> lotniczych na caĹ�ej Ziemi. Ĺťadnego spoĹ�eczeĹ�stwa nie staÄ� na taki duże
> straty wĹ�ród ludzi. Oj bÄ�dzie siÄ� dziaĹ�o. Przy okazji potaniejÄ�
> ubezpieczenia, paliwo, samochody, naprawy. Same plusy dodatnie jakby
> powiedzia� jeden facet.

P�ac� Ci za pisanie tych bredni czy po prostu trolujesz?

--
Bycie wielb��dem jest wielkim b��dem

Tomek pisze:

Nie mnie płacą tylko ja płacę za głupotę innych. Płacę wysokie
ubezpieczenie bo jest dużo wypadków. płacę za leczenie ich ofiar. Za
same niepotrzebnie wypłacone zasiłki pogrzebowe można rocznie zbudować z
30 kilometrów autostrady, albo ze 120 kilometrów drogi ekspresowej. Jak
doliczyć do tego nie zapłacone przez niepotrzebnie nieżyjących podatki i
koszty leczenia ofiar wypadków to pewno się okaże że za same
zaoszczędzone w ten sposób pieniądze można rozwiązać problem dróg w
przeciągu kilku lat.

Ja chcę jeździć normalnymi drogami. Dlatego chcę
żeby było mniej wypadków. A jak już ktoś chce sobie poszaleć to niech
płaci jak za zboże.

Tomek wrote:

Nie mnie płacą tylko ja płacę za głupotę innych. Płacę wysokie ubezpieczenie bo
jest dużo wypadków. płacę za leczenie ich ofiar. Za same niepotrzebnie wypłacone
zasiłki pogrzebowe można rocznie zbudować z 30 kilometrów autostrady

Tomek pisze:

Tomek pisze:

(...) Takie rozwi�zania to konieczno��. Rocznie ginie w wypadkach
samochodowych jakieĹ� 6 000 osób. To kilka razy wiÄ�cej niż w wypadkach
lotniczych na caĹ�ej Ziemi. Ĺťadnego spoĹ�eczeĹ�stwa nie staÄ� na taki duże
straty wĹ�ród ludzi. Oj bÄ�dzie siÄ� dziaĹ�o. Przy okazji potaniejÄ�
ubezpieczenia, paliwo, samochody, naprawy. Same plusy dodatnie jakby
powiedzia� jeden facet.

P�ac� Ci za pisanie tych bredni czy po prostu trolujesz?

-- Bycie wielb��dem jest wielkim b��dem

Nie mnie płacą tylko ja płacę za głupotę innych. Płacę wysokie ubezpieczenie bo
jest dużo wypadków. płacę za leczenie ich ofiar. Za same niepotrzebnie wypłacone
zasiłki pogrzebowe można rocznie zbudować z 30 kilometrów autostrady,

Użytkownik "Tomek"  napisał w wiadomości

Przy okazji potanieją
ubezpieczenia, paliwo, samochody, naprawy.

Użytkownik  napisał:

Witam,

Noel pisze:

Wypuściłem idiotę z parkingu bo mi się spieszyło, ale chyba powinien dostać wykład ze znajomości PoRD i skasować trzeba go było na 5 dych za stłuczkę.

Krzysztof Stachlewski pisze:

Noel pisze:

Wypuściłem idiotę z parkingu bo mi się spieszyło, ale chyba powinien dostać wykład ze znajomości PoRD i skasować trzeba go było na 5 dych za stłuczkę.

Nie, to ty mu w tył wjechałeś.

Użytkownik Jakub Witkowski napisał:

Krzysztof Stachlewski pisze:

Wypuściłem idiotę z parkingu bo mi się spieszyło, ale chyba powinien dostać wykład ze znajomości PoRD i skasować trzeba go było na 5 dych za stłuczkę.

Nie, to ty mu w tył wjechałeś.

I masz szczęście, szkoda niewielka, więc tylko machnął ręką ;>

Dnia Sun, 28 Sep 2008 05:03:36 -0700 (PDT),
napisał(a):

czyzby znieśli kodeks drogowy? a moze zaszły jakies
drastyczne zmiany które przeoczyłem?

 pisze:

Witam,

miałem okazję zrobić parę dni temu trasę Kraków-Warszawa-Kraków, i w
czasie jazdy z każdą chwilą nurtowały mnie coraz większe
wątpliwosci... czyzby znieśli kodeks drogowy? a moze zaszły jakies
drastyczne zmiany które przeoczyłem? Dlaczego gdy wjeżdżam w teren
zabudowany i zwalniam do, powiedzmy na oko 50-55 km/h, automatycznie
powoduję nastepujace rekacje kierowców z tyłu:
- trabienie
- mruganie światłami
- wiszenie na zderzaku
- dzikie wyprzedzanie gdziekolwiek się da (albo i się nie da) ?

Praktycznie takie same rakcje przy kazdym innym ograniczenu prędkosci,
np do 70.

A moze społeczenstwo tak bogate ze potencjalny mandat nikogo nie
wzruszy?
A, dodam ze jechałem polonezem, wiec zapewne był tu efekt
psychologiczny typu 'nie będę jechał za polonezem bo to ujma na
honorze'...

obowiązuje - i warto zwrócić uwagę że ma on nieco więcej przepisów niż tylko te
o dopuyszczalnych prędkościach, a w szczególności zawier równiez zapis o
obowiązku jazdy możłiwie blisko prawej krawędzi jezdni, o czym
wielu "kapeluszy" jakoś dziwnie zapomina piętnując "miszczów"
Skoro trasa W-wa -> Kraków to domniemam że "gierkówka" - a to oznacz po dwa
pasy na kierunek... ja nie zauwazyłem aby w przypadku tych którzy przez teren
zabudowany jadą przepisowo na PRAWYM pasie ktos migał czy trąbił. A lewy pas -
inna sprawa - on służy do wyprzedzania i jeśli są auta szybsze od Ciebie na nim
(i są w stanie wyprzedzić prawym ) to jest to widoczny znak że z Twoją pozycją
na jezdni jest coś nie tak. A od ścigania za prędkośćjest policja a nie inni
kierowcy


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Rafal pisze:

obowiązuje - i warto zwrócić uwagę że ma on nieco więcej przepisów niż tylko te o dopuyszczalnych prędkościach, a w szczególności zawier równiez zapis o obowiązku jazdy możłiwie blisko prawej krawędzi jezdni, o czym wielu "kapeluszy" jakoś dziwnie zapomina piętnując "miszczów"
Skoro trasa W-wa -> Kraków to domniemam że "gierkówka" - a to oznacz po dwa pasy na kierunek... ja nie zauwazyłem aby w przypadku tych którzy przez teren zabudowany jadą przepisowo na PRAWYM pasie ktos migał czy trąbił. A lewy pas - inna sprawa - on służy do wyprzedzania i jeśli są auta szybsze od Ciebie na nim (i są w stanie wyprzedzić prawym ) to jest to widoczny znak że z Twoją pozycją na jezdni jest coś nie tak. A od ścigania za prędkośćjest policja a nie inni kierowcy

trasa warszawa krakow to "7" a nie "8"+"1" wiec zle domniemywasz. A jak
na razie 7 jest dwupasmowa tylko w kilku miejscach, wiec kolejne bledne
zalozenie.

zalozenie ze lewy pas sluzy do wyprzedzania rowniez jest bledne,

bo w
obszarze zabudowym mozna z duza doza prawdopodobienstwa stwierdzic, ze
komus sie bedzie chcialo skrecac w lewo i wytlumacz mi teraz jak ma to
zrobic z prawego pasa?

wiec przestan tyle domniemywac bo nie najlepiej ci to wychodzi.

Przedpiszca nie napisał o którą trasę chodzi, a większość sposród tych co znam  W-wy do Krakowa jeździ Gierkówka(z racji remontów i korków na 7-ce), więc zalożenie nie jest takie nieuprawnione (zwłąszcza że "gierkówka" to trasa nie tylko do Katowic, Wrocławia czy Krakowa, ale jeszcze też np do Poznania, czy nawet Rzeszowa, więc z tymi utartymi stereotypami którą trasą dokąd to tak ostrożnie trochę...

zalozenie ze lewy pas sluzy do wyprzedzania rowniez jest bledne,

Jest jak najbardziej prawdziwe. W PoRD istnieje wyraźny zapis o nakazie jazdy możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Jeśli nie wyprzedzasz i za chwilę nie skręcasz, nie masz prawa znajdowac sięna lewym pasie (i nie ma znaczenia czy to teren zabudowany czy nie)

Tiaaaa ..szczególnie jak masz do czynienia z trasą "semi-ekspresową" (jak trasa AK czy łazienkowska w W-wie) gdzie nie ma możliwości skrętu w lewo, alboo gdy skrzyżowanie jest za kilometr..  Ja nie mówię o jeździe skręcającego w lewo tuż przed skrzyżowaniem, tylko trktowaniem lewego jak normalny pas - to jest NIEZGODNE z PoRD (tak samo jak przekraczanie prędkości)

Przyganiał kocioł garnkowi najwyraźniej

Użytkownik "szwagier"  napisał w wiadomości

Zreszta w kodeksie jest rowniez stwierdzenie ze w obszarze zabudowanym na drodze o dwoch pasach ruchu w jedna strone dopuszczalne jest wyprzedzanie z prawej strony pojazdu, a w takiej sytuacji nie ma mowy o BLOKOWANIU.

 pisze:

wzruszy?
A, dodam ze jechałem polonezem, wiec zapewne był tu efekt
psychologiczny typu 'nie będę jechał za polonezem bo to ujma na
honorze'...

Panowie, gwoli wyjaśnienia paru nieścisłości:

1. nie jechałem gierkówką, a trasą przez Miechów, Kielce, Radom....
Obszary zabudowane dominują chyba przede wszystkin na odcinku Kraków-
Kielce. Droga(jezdnia) w przeważającej części jednopasmowa.

2. jak już chyba wspomniałem wyzej, prędkosciomierz działał ok :)
potwierdzone gpsem

3. nie mówię że każdy jeden kierowca za mną wpadał w furię... na pewno
byli jacyś spokojni. Rzecz w tym ze to nie ci spokojni wisieli mi na
zderzaku... naprawdę pare razy żałowałem że nie mam potrzeby remontu
tyłu samochodu...
3b. też lubię i wolę jechać szybciej niż wolniej. Nie rozkoszuję się
podziwianiem krajobrazów przy prędkosci 20 km/h :P

4. zastanawiałem się nad pociągiem, ale autem wyszło mi nieco taniej a
po drugie potrzebowałem się udać na północne peryferie Wa-wy, taxi z
Dworca by mnie zrujnowało a nie czułem sie pewnie w temacie
tamtejszego MPK

5. co do poloneza: mozecie mnie okrzyknąć maniakiem-fanatykiem-
oszołomem, ale ja lubię to auto :) Częsci takie jak barszcz, wygodny
(wiem, pojęcie względne i na pewno spora część waszych aut
wygodniejszą jest), tani w utrzymaniu - pomijając spore spalanie po
mieście (łyknie nawet i do 15 LPG na 100 km), fajnie się prowadzi
( też mocno względne; lubię tylni napęd), bezawaryjny (jak na razie :)
mam go 4 lata, zrobiłem 30 kkm). Stan mego pojazdu oceniam jako dobry,
a moze i bardzo dobry... Przegląd przechodził za każdym razem bez
problemu... Myślę ze nic za nim nie smierdzi :P Instalka lpg jest w
dobrym stanie, silnik rownież, oleju w ogóle nie łyka. Oczywiscie nie
jest to demon prędkosci tudzież przyspieszeń, czasami pali 'jak smok',
i nikogo nie namawiam na przesiadkę. Cała ta wypowiedź ma raczej na
celu 'szanujmy się nawzajem'. Jako ciekawostkę dodam że gdy kupowałem
tego polda (w 2004), kolega z pracy krzyczał 'zwariowałeś, kup golfa'..
W tym czasie gosc juz 2 golfy zmienił (sypały sie niemiłosiernie, ale
to zwolennik marki :) )...

hehe, punkt o poldzie wyszedł najdłuższy - jak to u maniaka:)
Pozdrawiam!

On 30 Wrz, 00:56,  wrote:

5. co do poloneza: mozecie mnie okrzyknąć maniakiem-fanatykiem-
oszołomem, ale ja lubię to auto :)

5. co do poloneza: mozecie mnie okrzyknąć maniakiem-fanatykiem-
oszołomem, ale ja lubię to auto :) Częsci takie jak barszcz, wygodny
(wiem, pojęcie względne i na pewno spora część waszych aut
wygodniejszą jest), tani w utrzymaniu - (.....)
hehe, punkt o poldzie wyszedł najdłuższy - jak to u maniaka:)

Spoko - jesteś normalny. A to o czym piszesz co się dzieje na trasach to efekt jakiegoś totalnego popierdolizmu wśród ludzi. Drogi są pełnie jakichś debilnych przedstawicieli handlowych w samochodach przerastających ich percepcję i szybszych od ich wyobraźni. Każdy z tych gości pędzi na złamanie karku z komórką przy uchu i ma w dupie życie i zdrowie innych. (Wielu z nich ginie, np w fimrie farmaceutycznej w której pracuje mój kolega w ze dwa lata temu po zmianie floty zabiły się 3 osoby w ciągu niespełna miesiąca. Skutek był taki że zakazano prywatnego użytku samochodów.)
Do tego dochodzi mnóstwo osób szukających na drodze adrenaliny lub ujścia swoich emocji. Część z nich to nie mający wyobraźni i nic do stracenia oprócz życia gówniarze, część to przeceniający znaczenie swoich zabawek wariaci a część to ludzie traktujący drogę jak tor wyścigowy.

Gdyby drogi były nie wiadomo jak dobre, ludzie jeździliby  jeszcze szybciej i jeszcze bardziej agresywnie i tyle.

Od kilku lat lobby ubezpieczeniowe walczy o wprowadzenie do pojazdów "czarnych skrzynek" rejestrujących przebieg i zdarzenia na drodze z prawem dla policji przeglądu zdarzeń wstecz i karania za łamanie przepisów drogowych na podstawie zapisu rejetsratora - czarnej skrzynki.

Możnaby też popróbować jak w innych krajach, np w Chorwacji gdy pojedzie się o 10 km/h szybciej niż stanowi znak ograniczenia prędkości, to prawdopodobnie wyleci się z drogi.

W Finlandii wszyscy jeżdżą zgodnie z przepisami. To nieprawdopodobne jak rządek naprawdę wypasionych samochodów jedzie sobie 50 km/h i nikt nie wyprzedza i nie łamie ograniczenia. Jeżeli ktoś zaczyna szaleć inni ludzie dzwonią po policję i delikwent jest karany, możnaby więc wprowadzić w PL motywujące nagrody finansowe dla tych co poinformują policję o wariatach drogowych i skuteczny system karania a ludzka chciwość powinna zrobić swoje.

A może paliwo jest za tanie i za dużo ludzi jeździ samochodami...
--
Jackare

Zgadzam się, ja działam narazie jako wolontariat bo nikt mi nie płaci za informowanie o debilach na drodze. Teraz mam nawet kamerkę zamontowaną przy szybie, i jak jest jakaś akcja to nagrywam potem zanoszę nagranie na policję składam zeznanie i czekam na informacje pocztą czy ktoś przyjął czy nie przyjął mandatu jak nie to sprawa w sądzie i jestem jako świadek :)

--
krzysiek82