Myslalem ze samochod o srodku ciezkosci tak nisko umieszczonym nie wpada w poslizgi i ABS lepiej dziala - przeciez to Ferrari!
Zobaczcie sam:
http://www.bendecho.de/56a01fec08-ferrari-schrott
--
venioo

venioo wrote:

i ABS lepiej dziala

A widzisz tam zblokowane koła ?


--
Pozdrawiam
Fenio
-=VW Golf II 1.8GT=- http://forum.vwgolf.pl

Fenio pisze:
venioo wrote:

i ABS lepiej dziala

A widzisz tam zblokowane koła ?

Nie, ale auto wogole nie widac zeby na skret kol reagowalo.
kola nie sa zblokowane ale "kreca sie wolniej od podloza" - efektem czego jest poslizg (omega*r<>V). Czegos takiego spodziewalbym sie w ABSie drugiej generacji sprzed prawie 30 lat a nie w stosunkowo nowym Ferrari...

venioo wrote:

Nie, ale auto wogole nie widac zeby na skret kol reagowalo.

Praw fizyki się nie przeskoczy.

kola nie sa zblokowane ale "kreca sie wolniej od podloza" - efektem
czego jest poslizg (omega*r<>V). Czegos takiego spodziewalbym sie w
ABSie drugiej generacji sprzed prawie 30 lat a nie w stosunkowo nowym
Ferrari...

Nie stwierdzisz jak się kręcą na filmie który ma 21 do góra 30fps. Przy filmowaniu nawet normalnie kręcące się koło niekiedy zdaje sie obracać w przeciwnym kierunku.


--
Pozdrawiam
Fenio
-=VW Golf II 1.8GT=- http://forum.vwgolf.pl

Dnia 05.06.2007 venioo  napisał/a:

Myslalem ze samochod o srodku ciezkosci tak nisko umieszczonym nie wpada
w poslizgi i ABS lepiej dziala - przeciez to Ferrari!
Zobaczcie sam:
http://www.bendecho.de/56a01fec08-ferrari-schrott

Zeby zadzialal ABS to najpierw trzeba zaczac hamowac...

--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

Użytkownik "Adam 'Chloru' Drzewososki"  napisał w
wiadomości

Dnia 05.06.2007 venioo  napisał/a:

Myslalem ze samochod o srodku ciezkosci tak nisko umieszczonym nie wpada
w poslizgi i ABS lepiej dziala - przeciez to Ferrari!

przeciez na "F", wiec nic dziwnego. Wloszczyzna i tyle:-)
pozdrawiam
eM

Zeby zadzialal ABS to najpierw trzeba zaczac hamowac...

No w sumie racja, po przyjzeniu sie chyba faktycznie gosciu nie hamowal... Nie wiem czemu za pierwszym razem mi sie wydawalo, ze tak. Tylko skad ten poslizg??
--
venioo

venioo napisał(a):

Zeby zadzialal ABS to najpierw trzeba zaczac hamowac...

No w sumie racja, po przyjzeniu sie chyba faktycznie gosciu nie hamowal... Nie wiem czemu za pierwszym razem mi sie wydawalo, ze tak. Tylko skad ten poslizg??

W/g mnie dodał gazu i samochód stał się podsterowny.

--
  __   ___  * Pozdrawiam *  ____
  \ \ / (_)_ _ _  _ ___    |__  |      \ V /| | '_| || (_-< ___  / /    http://www.b3d.pl/
    \_/ |_|_|  \_,_/__/|___|/_/     gg://2812776/

Dnia 05.06.2007 venioo  napisał/a:

Zeby zadzialal ABS to najpierw trzeba zaczac hamowac...

No w sumie racja, po przyjzeniu sie chyba faktycznie gosciu nie
hamowal... Nie wiem czemu za pierwszym razem mi sie wydawalo, ze tak.
Tylko skad ten poslizg??

Odciazenie przodu, podsterownosc i bum.

--
___________________________________________
Chloru *** D14A1 *** chloru at chloru net

venioo pisze:

Zeby zadzialal ABS to najpierw trzeba zaczac hamowac...

No w sumie racja, po przyjzeniu sie chyba faktycznie gosciu nie hamowal... Nie wiem czemu za pierwszym razem mi sie wydawalo, ze tak. Tylko skad ten poslizg??

Z fizyki...
Na dobrej równej nawierzchni, na typowych oponach możesz liczyć na współczynnik tarcia maksymalnie w okolicach 1 - i to w zasadzie niezależnie czy jedziesz Ferrari czy byle jakim dupowozem z wiarę sprawnym zawieszeniem. A różnice nie będą tu wcale wielkie.

Jeżeli chodzi o ten manewr to mam wrażenie że gość chciał puścić samochód bokiem, wcisnął gaz, ale mu mocy zabrakło (może bieg nie taki?) żeby zerwać przyczepność tylnymi kołami.
A w sytuacji kiedy przyspieszał dodatkowo przeniósł nacisk na tylną oś, przód więc słabo się trzymał, samochód poszedł prosto i skończyło się jak skończyło.
Lepiej było po prostu zahamować, a najlepiej jakieś LFB zastosować, albo po prostu wykorzystać moc tego silnika która powinna być wystarczająca żeby zamielić tylnymi kołami.



--
PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++

venioo pisze:

Myslalem ze samochod o srodku ciezkosci tak nisko umieszczonym nie wpada w poslizgi i ABS lepiej dziala - przeciez to Ferrari!
Zobaczcie sam:
http://www.bendecho.de/56a01fec08-ferrari-schrott

Dupa, nie driver. Chyba chciał przydriftować i zaszpilił pługa przodem :D

--
miklo

Użytkownik "venioo"  napisał w wiadomości

Myslalem ze samochod o srodku ciezkosci tak nisko umieszczonym nie wpada w
poslizgi i ABS lepiej dziala - przeciez to Ferrari!

Fajnie się tłumaczył.
http://www.youtube.com/watch?v=zGOpv4o8ivs

Czy wiadomo kiedy Red Line będzie w kinach?
http://www.myspace.com/RedLine

Przemek V pisze:

Fajnie się tłumaczył.
http://www.youtube.com/watch?v=zGOpv4o8ivs

Że też mu ten brodaty właściciel nóg z dupska nie powyrywał ;-) Ja nie daję kluczyków do swojego Espace, a do Ferrari... No słów brak ;-)

Przemek - Twoim ktoś podróżuje oprócz Ciebie? Na miejscu kierownika oczywiście :D

--
miklo